Renault Samsung SM3 | |
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Visión general | |
Fabricante | Renault Samsung Motors |
Producción | 2002-2020 |
Años modelo | 2003-2020 |
Montaje | Busan , Corea del Sur |
Carrocería y chasis | |
Clase | Auto compacto |
Diseño | Motor delantero, tracción delantera |
El Renault Samsung SM3 es un automóvil compacto producido por el fabricante surcoreano Renault Samsung Motors de 2003 a 2020.
Primera generación (G10) | |
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Visión general | |
También llamado | Almera Classic Nissan Bluebird [1] Nissan Sunny Renault Scala |
Producción | 2002-2009 |
Carrocería y chasis | |
Tipo de cuerpo | 4 puertas berlina |
Relacionada | Nissan Bluebird Sylphy |
Tren motriz | |
Motor | 1,5 L QG15 l4 ( gasolina ) 1,6 L QG16 l4 ( gasolina ) |
Transmisión | 4 velocidades automática de 5 velocidades manual de |
Dimensiones | |
Distancia entre ejes | 2.535 mm (99,8 pulgadas) |
Largo | 4.510 mm (177,6 pulgadas) |
Ancho | 2002-2005: 1.705 mm (67,1 pulgadas) 2005-2013: 1.710 mm (67,3 pulgadas) |
Altura | 1.440 mm (56,7 pulgadas) [ aclaración necesaria ] 1.450 mm (57,1 pulgadas) [ aclaración necesaria ] |
Peso en vacío | 1.160-1.185 kg (2.557-2.612 libras) |
La primera generación de Samsung SM3 es un modelo basado en Nissan Sunny / Bluebird Sylphy G10 fabricado en Corea del Sur por Renault Samsung Motors . La producción comenzó en septiembre de 2002 en Busan .
Tiene cuatro versiones y dos motores de cuatro cilindros disponibles: el QG15DE de 1.5 litros y el QG16DE de 1.6 litros con sistema CVTC de gasolina, ambos de Nissan.
En 2006, el SM3 se lanzó como Nissan Almera Classic en Ucrania y Rusia . El mismo año, el automóvil se lanzó en Centro y Sudamérica como Nissan Almera , (excepto en Chile donde se vendió como Samsung ), reemplazando al Sentra luego de que este se convirtiera en un automóvil familiar numeroso .
El SM3 también se vendió como Nissan Sunny en Oriente Medio [2] y como Renault Scala en México , [3] [4] Egipto [5] y Colombia . [6]
En julio de 2009, pasó a llamarse SM3 CE (Edición clásica). [7] La empresa anunció que la producción del SM3 de primera generación continuaría mientras existiera la demanda. [8] [9] El SM3 CE se suspendió en 2011 en Corea y se fabricó en Busan para el mercado ruso y peruano , bajo la marca Nissan . La producción terminó en 2013. [10]
Vista frontal del modelo 2002
Vista trasera del modelo 2002
Vista frontal del modelo 2005
Vista trasera del modelo 2005
Segunda generación (L38) | |
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Visión general | |
También llamado | Renault Fluence |
Producción | 2009-2020 (la versión ICE finalizó la producción a fines de 2019) |
Carrocería y chasis | |
Tipo de cuerpo | 4 puertas berlina |
Plataforma | Plataforma Renault / Nissan C |
Relacionada | Renault Mégane III |
Tren motriz | |
Motor | 1.6 L H4M l4 ( gasolina ) 2.0 L M4R l4 ( gasolina ) |
Transmisión | Manual de 5 velocidades XTronic CVT automático |
Dimensiones | |
Distancia entre ejes | 2.700 mm (106,3 pulgadas) |
Largo | 4.620 mm (181,9 pulgadas) |
Ancho | 1.810 mm (71,3 pulgadas) |
Altura | 1.480 mm (58,3 pulgadas) |
Peso en vacío | 1.215-1.250 kg (2.679-2.756 libras) |
En abril de 2009, se presentó un SM3 rediseñado en el Salón del Automóvil de Seúl . [11]
El SM3 de segunda generación es esencialmente una versión berlina con notchback del Mégane 3 con pequeños cambios estéticos, también identificado como Renault Fluence . [11]
En 2019, Renault Samsung dejó de producir el SM3 con motor de combustión interna . [12]
En octubre de 2012, Renault Samsung Motors presentó una parte delantera rediseñada para el año modelo 2013 del SM3, con una nueva parrilla , faros y parachoques, así como un equipamiento mejorado. [8]
Para crear un "sentimiento familiar" con un nuevo modelo de la empresa, el QM3 importado de Europa , Renault Samsung Motors introdujo un nuevo lavado de cara en la parte delantera del SM3 para el año modelo 2015, conocido como SM3 Neo. [13]
Lado delantero
Cabina
Compartimiento del motor
Vista frontal del modelo 2013
Vista trasera del modelo 2013
Cabina modelo 2013
Medidor modelo 2013
Vista frontal del SM3 Neo
Vista trasera del SM3 Neo
En el Salón del Automóvil de Seúl 2011 , Renault Samsung Motors presentó una variante totalmente eléctrica del SM3 llamada ZE.Se basa en el Renault Fluence ZE y está financiada en parte por el Gobierno de Corea del Sur. [14] El automóvil entró en producción en masa en la fábrica de Busan durante octubre de 2013. La compañía tiene como objetivo una producción de alrededor de 4.000 unidades por año. [15] En 2013, su segundo año de comercialización y el primero de ensamblaje de Corea del Sur, el SM3 ZE fue líder en ventas de vehículos eléctricos, con una participación de mercado del 58% y 453 automóviles vendidos. La compañía atribuyó esto a su cargador AC-3 , su mayor alcance en comparación con sus rivales y una mejor garantía para la batería.[dieciséis]
En noviembre de 2017, la compañía presentó el nuevo SM3 ZE con un alcance aumentado en un 57 por ciento a 213 kilómetros (132,3 millas) según el ciclo de aprobación de tipo coreano. [17]
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