Republic Airport ( IATA : FRG , OACI : KFRG , FAA LID : FRG ) es un aeropuerto regional en East Farmingdale, Nueva York , [2] ubicado a una milla al este de los límites de la aldea de Farmingdale . [1] [3]
Aeropuerto de la República | |||||||||||||||
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Resumen | |||||||||||||||
Tipo de aeropuerto | Público | ||||||||||||||
Dueño | Departamento de Transporte del Estado de Nueva York | ||||||||||||||
Sirve | Long Island y Nueva York | ||||||||||||||
Localización | East Farmingdale, Nueva York | ||||||||||||||
AMSL de elevación | 82 pies / 25 m | ||||||||||||||
Coordenadas | 40 ° 43′44 ″ N 073 ° 24′48 ″ O / 40,72889 ° N 73,41333 ° WCoordenadas : 40 ° 43′44 ″ N 073 ° 24′48 ″ O / 40,72889 ° N 73,41333 ° W | ||||||||||||||
Sitio web | www.republicairport.net | ||||||||||||||
Mapas | |||||||||||||||
Diagrama FAA | |||||||||||||||
FRG Ubicación del aeropuerto en Nueva York / Estados Unidos | |||||||||||||||
Pistas de aterrizaje | |||||||||||||||
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Estadísticas (2011) | |||||||||||||||
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El Plan Nacional de Sistemas Aeroportuarios Integrados para 2011-2015 lo clasificó como un aeropuerto de relevo de aviación general . [4] Los registros de la Administración Federal de Aviación dicen que el aeropuerto tuvo 3.586 embarques de pasajeros (embarques) en el año calendario 2008, [5] 2.866 en 2009 y 2.783 en 2010. [6]
En nombre del Departamento de Transporte del Estado de Nueva York, el aeropuerto está actualmente administrado por AvPORTS, un operador y administrador de aeropuertos de propiedad y con sede en los EE. UU.
Historia
Republic Airport fue desarrollado por Sherman Fairchild como Fairchild Flying Field en East Farmingdale en Long Island, NY a finales de 1927, ya que su campo de vuelo y fábrica de aviones en Motor Avenue en South Farmingdale no eran adecuados para soportar la producción en masa de su Fairchild FC-2 y Aviones Fairchild 71 . Fairchild compró una propiedad en el lado sur de la ruta 24-Conklin Street y preparó el plan de distribución original del aeropuerto el 3 de noviembre de 1927.
El campo de vuelo de 77.967 acres (315.520 m 2 ) se desarrolló a fines del invierno y principios de la primavera de 1928 y originalmente era propiedad y estaba operado por Fairchild Engine & Airplane Manufacturing Company . Los primeros vuelos desde el Fairchild Flying Field tuvieron lugar a fines de la primavera de 1928 después de que se completaran las fábricas y el hangar de Aviones y Motores de Aviones Fairchild y se produjeran aviones en las nuevas fábricas. Después de que Fairchild se mudó a Hagerstown, Maryland en 1931, Grumman Aircraft Engineering construyó aviones en el aeropuerto desde 1932 hasta la primavera de 1937.
Seversky Aircraft se mudó allí en enero de 1935 desde College Point en Queens, y se convirtió en Republic Aviation en 1939. Republic construyó más de 9,000 P-47 Thunderbolts en Farmingdale durante la Segunda Guerra Mundial y expandió Republic Field, erigió tres hangares y una torre de control y alargó y endurecido las pistas. Republic construyó el F-84 Thunderjet de ala recta y el F-84 Thunderstreak de ala en flecha durante la Guerra de Corea ( diagrama del aeropuerto de 1952 ) y extendió la pista 14-32 hacia el sureste por las objeciones del Comisionado de Parques Estatales de Long Island, Robert Moses .
República de Aviación produjo más de 800 F-105 Thunderchief cazabombarderos durante la era de Vietnam. Republic Aviation fue adquirida por Fairchild-Hiller Corp. en 1965 por 24,5 millones de dólares y acciones de Fairchild. Flight Safety Inc. dirigió el Aeropuerto de la República como un aeropuerto de aviación general a partir del 7 de diciembre de 1966 para Farmingdale Corporation de los hermanos Mailman [ aclaración necesaria ] , que había comprado el campo a Fairchild Hiller por $ 8 millones en 1965.
El Aeropuerto de la República fue adquirido por la Autoridad de Transporte Metropolitano (MTA) el 31 de marzo de 1969. La MTA instaló un sistema de aterrizaje por instrumentos (ILS) en la pista 14-32, construyó el edificio de la Terminal del Aeropuerto de la República, cooperó con la Administración Federal de Aviación, que construyó la nueva torre de control de 100 'de altura y consiguió que el gobierno de los Estados Unidos transfiriera 94 acres (380,000 m 2 ) al aeropuerto en 1971 y compró la propiedad Lambert de 77 acres (310,000 m 2 ) en el lado norte de la Ruta 109 y Breslau Gardens propiedad entre New Highway y Route 109 en 1972.
Después de quejas de que la MTA no estaba contribuyendo con impuestos a los gobiernos locales y preguntas sobre el gasto de la MTA en Republic, la propiedad del aeropuerto fue transferida al Departamento de Transporte del Estado de Nueva York (NYSDOT) por la Legislatura del Estado de Nueva York en abril de 1983, para promover desarrollo económico en la región circundante de Long Island. La Comisión del Aeropuerto de la República fue creada por la Legislatura del Estado de Nueva York en 1982 (Cap. 370, L.1982) "como un consejo asesor del Comisionado de Transporte en la administración y gestión de las instalaciones del Aeropuerto de la República y sus alrededores con respecto a proyectos que se realizarán en dicho aeropuerto ". Fairchild cerró sus operaciones en 1987, y gran parte de su histórico complejo fabril Fairchild-Republic se vendió y desarrolló como el centro comercial Airport Plaza.
La Sociedad Histórica del Aeropuerto de Long Island Republic, formada en 1984 y constituida por la Junta de Regentes del Estado de Nueva York en 1987, mantiene dieciséis exhibiciones fotográficas que ilustran la historia de la aviación y archivos históricos en el primer piso del Aeropuerto de la República. edificio de la terminal detrás de la torre de la FAA en el lado este de la Ruta 110 .
La exposición más reciente ilustra: "Los orígenes de la fabricación de aviones en Farmingdale, NY: Los años de fundación: 1917-1928", que documenta los aviones construidos por Lawrence Sperry, Sydney Breese y Sherman Fairchild. El aeropuerto también alberga el American Airpower Museum, que ofrece a los visitantes la oportunidad de ver aviones de la Segunda Guerra Mundial en vuelo.
El aeropuerto ha tenido líneas aéreas regulares de pasajeros: Cosmopolitan Airlines en la década de 1980, [7] Provincetown-Boston Airlines (que opera como Continental Express ) en la década de 1980 [8] y Northwest Airlink en la década de 1990. [9]
La mayoría de los equipos de la NHL que vuelan vuelos chárter a Long Island para jugar contra los New York Islanders utilizan el aeropuerto Republic.
Instalaciones
Republic Airport tiene un edificio terminal de dos pisos que sirve a los pasajeros que abordan vuelos chárter a ciudades cercanas como Atlantic City, Nueva Jersey . Tres operadores fijos sirven a clientes de aviación general ligera y corporativa: SheltAir, Republic Jet Center y Atlantic Aviation. Junto al aeropuerto estaba el restaurante 56th Fighter Group, que cerró en agosto de 2012. Además, la Tropa L de la Policía del Estado de Nueva York , que cubre los condados de Nassau y Suffolk, tiene su sede en el aeropuerto.
El aeropuerto cubre 526 acres (213 ha ) a una altura de 80 pies (24 m). Tiene dos pistas de asfalto : 14/32 tiene 6,833 por 150 pies (2083 x 46 m) y 1/19 es 5,516 por 150 pies (1,681 x 46 m). [1] En 2011, el aeropuerto tenía 188.642 operaciones de aeronaves, un promedio de 516 por día: 95% de aviación general , 5% de taxi aéreo , <1% militares y <1% de aerolíneas. Entonces, 508 aviones tenían su base en este aeropuerto: 72% monomotor, 15% multimotor, 9% jet y 5% helicóptero . [1]
Aerolíneas chárter
aerolíneas | Destinos |
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Visitas turísticas en Dee Casino | Alquiler de temporada: Atlantic City |
Carta de Justicia Aérea | Charter de lujo; cualquier ubicación |
Talon Air, Inc. | Carta; cualquier ubicación |
Ver también
- Transporte en la ciudad de Nueva York
- Lista de aeropuertos en Nueva York
- Aeródromos del Ejército de la Segunda Guerra Mundial en Nueva York
Referencias
Este artículo incorpora material de dominio público del sitio web de la Agencia de Investigación Histórica de la Fuerza Aérea http://www.afhra.af.mil/ .
- ^ a b c d FAA Airport Form 5010 para FRG PDF . Administración Federal de Aviación. Vigente a partir del 15 de noviembre de 2012.
- ^ Bleyer, Bill. "Lista de nombres erróneos geográficos" . Newsday . Archivado desde el original el 28 de mayo de 2006 . Consultado el 11 de septiembre de 2007 .
- ^ "Mostrar mapa aeropuerto, Farmingdale, East Farmingdale y frontera del condado de Nassau y Suffolk" . MapQuest . Consultado el 17 de junio de 2013 .
- ^ "Informe NPIAS 2011-2015, Apéndice A" ( PDF , 2,03 MB) . Plan Nacional de Sistemas Aeroportuarios Integrados . Administración Federal de Aviación. 4 de octubre de 2010. Enlace externo en
|work=
( ayuda ) - ^ "Enplanements for CY 2008" (PDF, 1.0 MB) . Datos de embarque de pasajeros y carga completa de CY 2008 . Administración Federal de Aviación. 18 de diciembre de 2009. Enlace externo en
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( ayuda ) - ^ "Enplanements for CY 2010" (PDF, 189 KB) . Datos de embarque y carga completa de CY 2010 . Administración Federal de Aviación. 4 de octubre de 2011. Enlace externo en
|work=
( ayuda ) - ^ "Cosmopolitan Airlines" . Consultado el 26 de abril de 2016 .
- ^ "CO020187p17" . Consultado el 26 de abril de 2016 .
- ^ Estudio de uso futuro: aeropuerto de la República . Estado de Nueva York, Oficina del Contralor del Estado . 10 de febrero de 1999.
enlaces externos
- Aeropuerto de la República , sitio oficial
- Museo del Poder Aéreo Americano
- "Cientos asisten a reunión en el aeropuerto de la República". Observador de Farmingdale . 18 de agosto de 2000.
- Republic Airport (FRG) en NYSDOT Airport Directory
- Imagen aérea de abril de 1994 de USGS The National Map
- Diagrama del aeropuerto de la FAA ( PDF ) , vigente a partir del 20 de mayo de 2021
- Procedimientos de la terminal de la FAA para FRG , vigentes a partir del 20 de mayo de 2021
- Recursos para este aeropuerto:
- Información aeroportuaria de la FAA para FRG
- Información del aeropuerto AirNav para KFRG
- Historial de accidentes de ASN para FRG
- Información del aeropuerto FlightAware y rastreador de vuelos en vivo
- Observaciones meteorológicas NOAA / NWS: actual , últimos tres días
- Carta aeronáutica SkyVector , Procedimientos terminales