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Svmandalay.jpg
Historia
Nombre
  • 1923 SV Húsar
  • 1934: SV Vema
  • 1953: RV Vema
  • 1982: SV Mandalay
Dueño
Operador1953 - 81: Observatorio de la Tierra Lamont-Doherty [2]
ConstructorBurmeister & Wain , Copenhague , Dinamarca [1]
Lanzado2 de febrero de 1923 [1]
TerminadoMarzo de 1923, reconstruido 1942 (USN), 1952 (Louis Kenedy, NS Canadá), 196? (Observatorio Geológico Lamont), 1981 (Mike Burke, Windjammer Barefoot Cruises), 2010 (Angermeyer Cruises, Ecuador)
Identificación
Destinoactualmente operado por Sail Windjammer, https://sailwindjammer.com/
Características generales
Escribegoleta
Tonelaje585  TRB [1]
Largo49,9 m (163 pies 9 pulg.) ( Pp ) [1]
Haz10,1 m (33 pies 2 pulgadas) [1]
Profundidad15 m (49 pies 3 pulgadas) [3]
CubiertasTres
Propulsión900 BHP V12 GM diesel circa 1942
Velocidad16 nudos a vela completa
Capacidad72 pasajeros (como Mandalay ) [3]
Tripulaciónalrededor de 28 (como Mandalay ) [3]

El velero Mandalay es una goleta de tres mástiles que mide 202 pies (62 m) en la línea de flotación, con un casco de hierro forjado danés casi indestructible. Fue construido como el yate privado Hussar (IV) y más tarde se convertiría en el buque de investigación Vema , uno de los buques de investigación oceanográfica más productivos del mundo. El barco navega actualmente como el yate de crucero Mandalay en el Caribe. [1]

Yate de lujo de EF Hutton, Hussar IV

Yate Hussar IV en la década de 1920

Diseñado por Cox & Stevens y construido en 1923 por Burmeister & Wain [4] en Copenhague para EF Hutton y su esposa Marjorie Merriweather Post , el yate de lujo de 585 toneladas Hussar (IV), tenía un casco de hierro y representaba el epítome de la navegación marítima. lujo y glamour en su clase. [2] [5] Los interiores fueron diseñados por William Baumgarten & Co de Nueva York, y fue la primera firma estadounidense en realizar la decoración interior de un barco en el extranjero. [6] Tras su finalización en Dinamarca, el rey Christian Xde Dinamarca fue invitado a inspeccionar el barco antes de su travesía inaugural a Nueva York. [6] Fue uno de los yates más rápidos, rompiendo el récord transatlántico en 10 días, 21 horas. El yate estaba afiliado al New York Yacht Club , [7] y pasaba los inviernos en los Cayos de Florida con los invitados frecuentes Billie Burke , junto con Florenz Ziegfeld, con quien a Hutton le gustaba pescar en aguas profundas. [8]

  • Salón alrededor de 1923

  • Comedor circa 1923

  • Plano de la cubierta hacia 1923

  • Perfil de Húsar IV

Yate noruego , Vema

A finales de la década de 1920, los Hutton decidieron que querían un yate más grande, por lo que encargaron la construcción del Hussar (V) (más tarde Sea Cloud ). El Hussar IV se puso a la venta en septiembre de 1930, [9] y finalmente se vendió al magnate naviero noruego G. Unger Vetlesen y su esposa Maude Monell y se renombró como Vema , una combinación de Ve tlesen y Ma ude. Los vetlesens pasaron muchos días placenteros en el mar.

Servicio de la Segunda Guerra Mundial de EE. UU.

Vema durante la Segunda Guerra Mundial con aprendices de la Marina Mercante.
Aprendices a bordo del Vema , julio de 1942 [10]

Durante la Segunda Guerra Mundial, Maude Monell donó Vema al esfuerzo bélico estadounidense. El buque se puso en servicio como buque escuela de cadetes de la marina mercante. [11] El Vema se utilizó por primera vez para patrullar las aguas costeras para la Guardia Costera de los Estados Unidos . [2] Sirvió como cuartel y buque escuela para la Marina Mercante de los Estados Unidos . Asignada a la Estación de Entrenamiento del Servicio Marítimo de EE. UU. En la isla Hoffman , su área de navegación figuraba en 14,000 pies cuadrados. [12] Después de la guerra, fue abandonada frente a Staten Island hasta que Louis Kenedy, un capitán de Nueva Escocia, rescató el barco. [2][13] LDEO arrendó el barco en 1953 y pronto lo compró por $ 100,000. [2]

Buque de investigación Vema

Zona de fractura de Vema

Vema comenzó a dar vueltas alrededor del mundo como la primera de las embarcaciones de investigación del Observatorio Geológico Lamont (ahora el Observatorio Terrestre Lamont-Doherty [LDEO]), una unidad de investigación de la Universidad de Columbia . Con un casco negro, se utilizó para recolectar muestras de agua de mar y núcleos de sedimentos, miden corrientes y flujos de calor, realizan fotografías submarinas y estudios sísmicos, y trazan mapas de los fondos oceánicos. El trabajo en el barco ayudó a confirmar la teoría de la deriva continental . En el momento de su jubilación en 1981, el Vema había recopilado datos sobre una trayectoria récord de 1.225.000 millas náuticas (2.269.000 km). [2] Los científicos notables que trabajaron a bordo del Vema incluyen a Maurice Ewing, Bruce C. Heezen , Ralph (Ralphy) Roessler , J. Lamar Worzel , [14] Jack Nafe , Frank Press y Walter Pitman , todo cuyo trabajo fue facilitado en gran medida por el Coordinador Técnico Marino Robert Gerard, responsable de la instalación y reacondicionamiento de los buques de investigación marina LDEO del Vema a través de sus sucesores, el Conrad, Eltanin y RV  Maurice Ewing , incluido el diseño y la instalación de numerosos equipos de medición científica personalizados que son fundamentales para su investigación.

Características del fondo marino

  • El Vema fue fundamental en la exploración de la Cordillera del Atlántico Medio . [15] La Zona de Fractura de Vema , que cruza la Cordillera del Atlántico Medio a 10.726 ° N 42.333 ° W , recibió su nombre. GR Hamilton a bordo de RV Vema descubrió esta característica en 1956. [16]10 ° 43′34 ″ N 42 ° 19′59 ″ O /  / 10,726; -42.333
  • La Fosa de Vema en el Océano Índico es de hecho una zona de fractura llamada trinchera para evitar confusión con la Zona de Fractura de Vema en el Océano Atlántico mencionada anteriormente. Vema cruza la fosa de Indian Ridge central en 8.98 ° S 67.57 ° E . RV Vema lo descubrió en 1958. [17]8 ° 59′S 67 ° 34′E /  / -8,98; 67,57
  • Durante las exploraciones del lecho marino, el monte submarino Vema fue descubierto en 1959; el monte submarino se eleva desde una profundidad de casi 5.000 metros a solo 11 metros por debajo del nivel del mar, y se encuentra en el Atlántico sur a unos 1.000 km al oeste-noroeste de Ciudad del Cabo, a 31 ° 38'S 8 ° 20'E . [18]  / 31.633 ° S 8.333 ° E / -31,633; 8.333
  • Vema Knoll a 23 ° 40'N 66 ° 58'W y Vema Gap a 23 ° 30'N 67 ° 00'W se encuentran adyacentes entre sí, 500 km al norte de Puerto Rico . [17]  / 23,667 ° N 66,967 ° W / 23,667; -66,967  / 23.500 ° N 67.000 ° W / 23.500; -67.000
  • El Canal de Vema es una depresión profunda en la Subida de Rio Grande del Atlántico Sur al 31,3 ° S 39,4 ° W . Descubierto durante uno de los viajes de Vema, tiene una profundidad de 4.646 my un ancho de 18 km, y sirve como conducto para el agua del fondo de la Antártida y el agua del fondo del mar de Weddell . [19]31 ° 18′S 39 ° 24′W /  / -31,3; -39,4

Otros buques de investigación de la LDEO

  • USNS  Robert D. Conrad , 1962–1989
  • USNS  Eltanin , 1962–1974
  • RV  Maurice Ewing , 1988-2005
  • RV  Marcus G. Langseth , 2004- [2]

Yate de crucero Mandalay

El barco fue reacondicionado nuevamente como un yate de crucero para el Caribe bajo el nombre de SV Mandalay (también Mandalay of Tortola ) [1] con un área de navegación de> 20,000 pies cuadrados (1,900 m 2 ). [3] El barco fue operado por Windjammer Barefoot Cruises desde 1982 hasta que el operador cerró en 2008. [20] Posteriormente, el Mandalay fue comprado en una subasta, renovado y utilizado como crucero especial en las islas Galápagos frente a Ecuador por Angermeyer Cruises. . El S / V Mandalay está programado actualmente a través de Sail Windjammer, Inc. Ella navega semanalmente desde Granada para cruceros de una y dos semanas en las Granadinas.[21]

Referencias

  1. ^ a b c d e f g " Mandalay (7738383)" . Índice de barcos de Miramar . Consultado el 8 de mayo de 2020 .
  2. ^ a b c d e f g Observatorio de la Tierra Lamont-Doherty . "Operaciones marinas: Vema (1953-1981)" . Consultado el 31 de enero de 2009 .
  3. ^ a b c d Información de Mandalay
  4. ^ Revisión marina del Pacífico . JS Hines. 1924.
  5. ^ Artes y decoración . A. Presupuesto. 1923.
  6. ↑ a b Barton, Amos (septiembre de 1923). "Decoración de interiores en alta mar". Artes y decoración : 328.
  7. ↑ MacKay, Robert B. (9 de junio de 2014). Grandes yates de la costa norte de Long Island . Publicaciones de Arcadia. ISBN 978-1-4396-4566-6.
  8. ↑ Rubin, Nancy (4 de enero de 2004). Emperatriz estadounidense: La vida y la época de Marjorie Merriweather Post . iUniverse. ISBN 978-0-595-75202-7.
  9. ^ "EF Huttons para vender yates" . timesmachine.nytimes.com . Consultado el 24 de mayo de 2020 .
  10. ^ "Isla Hoffmann, centro de formación de la marina mercante en Staten Island, Nueva York. Aprendices a bordo de la goleta Vema" . Biblioteca del Congreso, Washington, DC 20540 EE . UU . Consultado el 16 de mayo de 2020 .
  11. ^ Boletín de la Guardia Costera de Estados Unidos . Guardacostas. 1939.
  12. ^ Fecha de acceso a la isla Hoffman 3 de febrero de 2009
  13. ^ Wertenbaker, William (1974). El suelo del mar: Maurice Ewing y la búsqueda para comprender la Tierra . Boston: Little, Brown and Company.
  14. ^ Worzel, J. Lamar (1959). "Reflexiones extensas del fondo del mar profundo identificadas como ceniza blanca" . Proc Natl Acad Sci USA . 45 (3): 349–355. Código bibliográfico : 1959PNAS ... 45..349W . doi : 10.1073 / pnas.45.3.349 . PMC 222564 . PMID 16590389 .  
  15. ^ Condado de Vema (Asociación de Bibliotecas de Rockland)
  16. ^ Heezen, BC; Gerard, RD; Tharp, M. (1964). "La Zona de Fractura de Vema en el Atlántico Ecuatorial". Revista de Investigación Geofísica . 69 (4): 733. Bibcode : 1964JGR .... 69..733H . doi : 10.1029 / JZ069i004p00733 .
  17. ^ a b "Nomenclátor de características submarinas de la OHI-COI GEBCO, versión de marzo de 2011; www.gebco.net" . GEBCO . Archivado desde el original el 21 de abril de 2012 . Consultado el 16 de noviembre de 2011 .
  18. ^ Antártida: pez volador en el monte submarino Vema. Archivado el 2 de agosto de 2012en archive.today fecha de acceso = 2 de febrero de 2009
  19. ^ Fecha de acceso al glosario de AMS = 2 de febrero de 2009
  20. ^ Windjammer Cruises oficialmente fuera del negocio, 2 de abril de 2008
  21. ^ "Vela Windjammer" . Vela Windjammer . Consultado el 6 de mayo de 2020 .

Enlaces externos

  • Viajes del R / V Vema
  • Las pistas científicas de RV Vema de 1.225.000 millas náuticas
  • Mandalay S / V
  • Vela Windjammer S / V Mandalay