Un ferry de rinocerontes es una barcaza construida con varios pontones que están conectados y equipados con motores fuera de borda, que se utilizan para transportar equipo pesado y personas. Los transbordadores Rhino se utilizaron ampliamente durante el desembarco de Normandía [1] y otros teatros (Attu, África, Sicilia , Italia ); su bajo calado era adecuado para playas poco profundas, y también podían usarse como muelles cuando se llenaban de agua. [2] Una alternativa a las lanchas de desembarco de tanques , fueron operadas por los Batallones de Construcción de la Marina de los Estados Unidos . [3] Transportaron su cargamento desde las afuerasDesembarco de barcos, tanque a la orilla. [4]
Para la invasión de Normandía, los componentes se enviaron desde EE. UU. La construcción inicial en el Reino Unido fue realizada por los batallones de construcción de USN. Los rinocerontes (y las calzadas, que usaban los mismos componentes) también fueron ensamblados por ingenieros reales del ejército británico . [5]
Ver también
- Mexeflote , dispositivo similar, década de 1960 hasta la actualidad
- Pontones de carga azul marino
Referencias
- ^ Mayo, Lida (1991). "La costa lejana de Normandía". El Departamento de Artillería: en Beachhead y Battlefront . Washington, DC: Centro de Historia Militar del Ejército de los Estados Unidos . pag. 240.
- ^ "Cajas unidas como barcazas flotantes aliadas a las playas" . Mecánica popular . Septiembre de 1944 . Consultado el 14 de agosto de 2014 .
- ^ Symonds, Craig L. (2014). Neptuno: la invasión aliada de Europa y los desembarcos del Día D . Oxford UP. pag. 200. ISBN 9780199986125.
- ^ Phaneuf, Brett (17 de febrero de 2011). "Día D - La historia no contada" . BBC . Consultado el 15 de agosto de 2014 .
- ^ Capítulo II: Utilización de instalaciones navales en el Reino Unido para el montaje y equipamiento de equipos para la instalación en playas de invasión, y selección y formación de tripulaciones de Seabee para la invasión