La ruta 78 , también conocida como Westerly Bypass, es un bulevar arterial de dos carriles y una autopista entre Stonington, Connecticut y Westerly, Rhode Island . La ruta tiene aproximadamente 4,6 millas (7,4 km) de largo y comienza en la ruta 2 de Connecticut en Stonington, cruzando hacia Rhode Island en el río Pawcatuck , donde continúa como una autopista hacia la ruta 1 de los EE. UU. En Westerly. La ruta se construyó en 1979, después de un retraso de dieciséis años. La designación se convertiría en parte del puente Orient Point-Watch Hill , pero este plan se abandonó más tarde. La ruta recibió el nombre conmemorativo de Veterans Way en 2004.
Ruta 78 | |||||||||
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Westerly Bypass Veterans Way | |||||||||
Información de ruta | |||||||||
Mantenido por RIDOT y ConnDOT | |||||||||
Largo | 4,6 mi (7,4 km)
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Existió | 1979-presente | ||||||||
Uniones principales | |||||||||
West End | Ruta 2 en Stonington, CT | ||||||||
Extremo este | Estados Unidos 1 en Westerly, RI | ||||||||
Localización | |||||||||
Condados | Nueva Londres (CT) , Washington (RI) | ||||||||
Sistema de carreteras | |||||||||
Rutas de Rhode Island
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Descripción de la ruta
La ruta 78 comienza en un intercambio con la ruta 2 en Stonington, Connecticut . La autopista se dirige hacia el este, cruza el río Pawcatuck y entra en Rhode Island . La ruta 78 cruza White Rock Road y Canal Street, ingresando a la comunidad de Stillmanville . Allí, la carretera llega a un pequeño intercambio parcial con High Street, que conecta a los conductores con la Ruta 3 . Después de cruzar la Ruta 3, la Ruta 78 gira hacia el sur. En sentido contrario, donde gira hacia el este, hay un intercambio con la Ruta 3. La ruta se dirige hacia el sur por el desarrollo local, llegando a un intercambio parcial en hoja de trébol con la Ruta 91 en la salida 2. La ruta continúa hacia el sur, pasando por Chapman Pond y el la ruta se convierte en arterial. La ruta gira hacia el suroeste, intercambiándose parcialmente con la Ruta 1 de los Estados Unidos, donde termina la designación de la Ruta 78. El derecho de paso continúa como Airport Road hacia Westerly State Airport . [2]
Historia
A mediados de la década de 1950, el Departamento de Obras Públicas de Rhode Island (RIDPW) presentó una propuesta para crear una "reubicación" de cuatro carriles de la Ruta 3 en Westerly. Esta carretera reubicada debía conectarse con la Interestatal 95 y, cuando se planificó, la ruta debía existir más al este de lo que existe actualmente. [3] A finales de la década de 1950, el RIDPW trasladó la ubicación del desvío a su ubicación actual, creando un desvío de 4,8 millas (7,7 km) de largo de Westerly y conectando con la Interestatal 95 en Stonington, Connecticut . Se propuso que la ruta comenzara en un intercambio con la ruta 1 de los EE. UU. Cerca del aeropuerto Westerly State , tome una autopista en arco y entre en Connecticut. Primero se estimó que costaría $ 4 millones (1959 USD), la construcción de la nueva Ruta 78 Expressway estaba planeada para comenzar en 1961 y terminar en 1963, pero la falta de fondos retrasó la construcción durante varios años. [4]
En 1967, los funcionarios de carreteras estatales de Connecticut comenzaron a colaborar con los funcionarios de Rhode Island para construir la nueva Autopista Ruta 78 en ambos estados. El plan se hizo detallado ya que la Ruta 78 comenzaría en la US 1 en Rhode Island, continuaría sobre el río Pawcatuck hacia Connecticut, donde seguiría la Ruta 2 hasta la Interestatal 95 donde formaría un intercambio 91A con la interestatal. Sin embargo, este nuevo intercambio y extensión fueron retirados en 1971, debido a la falta de fondos. [5] Para 1974, el costo se había disparado a $ 12,8 millones (1974 USD) junto con una crisis presupuestaria en ese momento, los dos estados redujeron el proyecto desde una intersección con la US 1 hasta una intersección con la Ruta 2. La circunvalación fue finalmente construido a fines de la década de 1970 y abierto al tráfico en 1979. Después de varias colisiones frontales, el Departamento de Transporte de Rhode Island agregó medianas a la carretera, [6] y en 2004, el bypass recibió el nombre conmemorativo de Veterans Way , que se propuso en 2002. [7]
En 1961, durante el tiempo de las propuestas, el Departamento de Transporte del Estado de Nueva York sugirió extender la autopista Long Island Expressway otras 55 millas (89 km) más desde Riverhead, Nueva York hasta Westerly, Rhode Island usando un puente de varios tramos a través del Sonido de Long Island . [8] El puente debía extenderse desde Orient Point, Nueva York hasta Watch Hill, Rhode Island , y aunque nunca se agregó a los planes de la autopista interestatal, [9] la teoría de un nuevo puente se reinició en 1979, con una viabilidad estudio. Sin embargo, los funcionarios de Rhode Island y Nueva York no estaban interesados en continuar con el proyecto. [10]
Lista de salida
En el otoño de 2018, los números de salida se convirtieron de numeración secuencial a numeración basada en el kilometraje para cumplir con los estándares federales de carreteras. [11] [12]
Expresar | condado | Localización | mi | km | Salida antigua [12] | Nueva salida [12] | Destinos | Notas |
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Connecticut | Nuevo londres | Stonington | 0,00 | 0,00 | - | - | Ruta 2 hasta la I-95 - Pawcatuck , Norwich | Intercambio parcial de trompetas |
Río Pawcatuck | 0,43 0.0 | 0,69 0.0 | Línea estatal de Connecticut-Rhode Island | |||||
Rhode Island | Washington | Oeste | 1.0 | 1,6 | 3 | 1 | Calle | Salida hacia el este y entrada hacia el oeste |
1,7 | 2,7 | 4 | 1 | Ruta 3 hasta la I-95 - Ashaway , Hopkinton | Salida hacia el oeste y entrada hacia el este | |||
2.3 | 3,7 | 5 | 2 | Ruta 91 - Carolina , Bradford | ||||
4.2 | 6,8 | - | - | US 1 / Airport Road - Centro de Westerly , Westerly State Airport , Misquamicut Beach | Intersección a nivel | |||
1.000 millas = 1,609 km; 1.000 kilómetros = 0.621 millas |
Referencias
- ^ http://www.ct.gov/dot/LIB/dot/Documents/dpolicy/hwylog/hwylog.pdf
- ^ Microsoft ; Nokia (28 de octubre de 2015). "Mapa general de la ruta 78 de Rhode Island" (mapa). Mapas de Bing . Microsoft . Consultado el 28 de octubre de 2015 .
- ^ Carreteras de Rhode Island . Departamento de Obras Públicas de Rhode Island. 1956.
- ^ Un programa de carreteras para Rhode Island . Departamento de Obras Públicas de Rhode Island. 1959.
- ^ Construcción de Ruta 78: Audiencia Pública . Departamento de Transporte de Connecticut. 1970.
- ^ Anderson, Steve (2009). "Rhode Island 78 (Veterans Way)" . Carreteras del Este (Boston) . Consultado el 16 de julio de 2009 .
- ^ Prua, Chelsea (27 de abril de 2004). "Es oficial: la ruta 78 ahora se llama Veterans Way". El diario de la Providencia.
- ^ Porterfield, Byron (9 de julio de 1961). "Al otro lado del sonido". New York Times .
- ^ Un estudio integral de transporte para los cruces de puentes propuestos . Creighton, Hamburgo, Incorporated. 1971.
- ^ Estudio del puente de Long Island Sound . Departamento de Transporte del Estado de Nueva York. 1979.
- ^ RIDOT (4 de diciembre de 2018). "Aviso de tráfico: RIDOT Continuación del programa de renumeración de carreteras" . Consultado el 5 de diciembre de 2018 .
- ^ a b c RIDOT. "Salir del proyecto de renumeración" . Consultado el 5 de diciembre de 2018 .
enlaces externos
Mapa de ruta :
- Fotos de la ruta 78 de gribblenation.net
- Mapa de carreteras 2019, Rhode Island