La Rhondda Tramways Company se estableció en 1906 como una subsidiaria de la Compañía Nacional de Construcción Eléctrica. El NECC fue adquirido, con todos sus negocios subsidiarios, por British Electric Traction Company (BET) en 1928. [1] A finales del siglo XIX y principios del XX, BET era un importante operador de tranvías en el Reino Unido y más tarde se convirtió en uno de los los mayores operadores de autobuses a motor en el Reino Unido.
Historia
La Rhondda Tramways Company recibió la franquicia bajo la ley del parlamento para operar tranvías dentro de los límites del Consejo del Distrito Urbano de Rhondda. El propio ayuntamiento tenía prohibido gestionar su propio servicio de autobuses. A principios de la década de 1930, los tranvías fueron reemplazados por autobuses diésel. [2]
En 1956, Rhondda Transport operaba más de 200 autobuses y poco después se convirtió en el operador de autobuses más grande de Gales. En 1971, Western Welsh adquirió la empresa . Western Welsh se fusionó con Red & White para formar National Welsh , una empresa componente de la recién creada y nacionalizada National Bus Company (NBC). [3]
Desarrollos posteriores
NBC fue privatizada bajo las campañas de privatización de la primera ministra Margaret Thatcher en 1986. National Welsh fue vendido a su gerencia y comenzó una vigorosa campaña expansionista, asumiendo el control de compañías de autobuses locales y municipales más pequeñas en los valles de Gales del Sur. Se derrumbó en 1992, y Rhondda Buses se hizo cargo de las antiguas operaciones de transporte de Rhondda. Esta empresa fue adquirida por Stagecoach Group en 1997, y el antiguo RTC ahora opera como Stagecoach Wales . [3]
Referencias
- ^ Cinco décadas de APUESTA; Roger Fulford; publicado por BET en 1946
- ^ Rhondda Cynon Taf - Library Service Heritage Trail - Treherbert Archivado el 20 de agosto de 2008 en Wayback Machine.
- ^ a b WalesOnline - Noticias - Valles de Gales del Sur - Muchos cambios en los autobuses del Valle