Ribeirão Pires – Antônio Bespalec es una estación de tren de la línea CPTM 10 (Turquesa) , ubicada en la ciudad de Ribeirão Pires .
Ribeirão Pires – Antônio Bespalec | ||||||||||||||||
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![]() Vista del andén de la estación de Ribeirão Pires en agosto de 2012. | ||||||||||||||||
Localización | R. Capitão José Galo, s / n Centro Brasil | |||||||||||||||
Coordenadas | 23 ° 42′50 ″ S 46 ° 24′53 ″ O / 23,713848 ° S 46,414763 ° WCoordenadas : 23 ° 42′50 ″ S 46 ° 24′53 ″ O / 23,713848 ° S 46,414763 ° W | |||||||||||||||
Propiedad de | ![]() | |||||||||||||||
Operado por | ![]() | |||||||||||||||
Plataformas | Plataformas laterales | |||||||||||||||
Construcción | ||||||||||||||||
Tipo de estructura | Al grado | |||||||||||||||
Otra información | ||||||||||||||||
Código de la estación | RPI | |||||||||||||||
Historia | ||||||||||||||||
Abrió | 1 de marzo de 1883 | |||||||||||||||
Nombres previos | Ribeirão Pires | |||||||||||||||
Servicios | ||||||||||||||||
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Diseño de pista | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Historia
El 28 de junio de 1861, Antonio José de Moraes vendió parte del Sítio Ribeirão dos Pires al ferrocarril. Éste, a su vez, había pertenecido a José Alves Siqueira, fallecido en 1845, y a su viuda Francisca Alves Bicudo. Fue en esta zona donde posteriormente se construyeron el almacén y la estación. El 16 de febrero de 1867, con la conexión São Paulo-Santos al ferrocarril, inauguró el tráfico temporal, siendo la actual ciudad de Ribeirão Pires un punto estratégico de parada para el suministro de agua de las locomotoras de vapor. El ramal ferroviario ya fue proyectado en 1862 por el ingeniero Daniel Makinson Fox, el idealizador de las superficies inclinadas de la cordillera. La vía idealizada es la misma que la existente que conecta Rio Grande da Serra con Mogi das Cruzes, pasando por Ribeirão Pires, ramal todavía activo de transporte de carga.
Pero la estación de Ribeirão Pires no se inauguró hasta el 1 de marzo de 1885. La estación funcionaba junto a la actual, en un edificio aún existente, el Almacén. En los alrededores de la estación ya había algunos inmigrantes italianos, pero los residentes eran en su mayoría alemanes y las actividades que predominaban eran la alfarería y la extracción de madera, pero crearon, en febrero de 1887, la Colonia de Inmigrantes Italianos. [1]
El pueblo alrededor de la estación creció mucho y se convirtió en ciudad en 1953. Al igual que Rio Grande da Serra, la estación es la misma desde principios de siglo. Hoy, los trenes de cercanías CPTM lo asisten.
En 2013, la estación pasó a llamarse Ribeirão Pires – Antônio Bespalec en honor a Antônio Bespalec, arquitecto, urbanista y secretario de Medio Ambiente durante la administración del ex alcalde Clóvis Volpi. Bespalec murió en 2008. [2] [3]
Referencias
- ^ "Estância Turística de Ribeirão Pires - SP" (en portugués). História & Arte. Archivado desde el original el 14 de febrero de 2009 . Consultado el 14 de julio de 2019 .
- ^ Damo, Vanessa (25 de marzo de 2010). "Projeto de Lei no. 245/2010" (en portugués). Assembleia Legislativa do Estado de São Paulo . Consultado el 14 de julio de 2019 .
- ^ "Lei no. 15.051, de 24 de junio de 2013" (en portugués). Diário Oficial del Estado de São Paulo. 25 de junio de 2013 . Consultado el 14 de julio de 2019 .
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