Richard Harrison Jackson (10 de mayo de 1866-2 de octubre de 1971) fue un almirante de cuatro estrellas en la Armada de los Estados Unidos . Originalmente retirado de la Armada por malas calificaciones en la Academia Naval de los EE. UU. , Fue nombrado alférez por una ley especial del Congreso por su heroísmo durante el ciclón Apia de 1889 . Se desempeñó como comandante en jefe de la Flota de Batalla en 1926 y vivió hasta los 105 años.
Richard H. Jackson | |
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![]() Almirante Richard H. Jackson en 1968 | |
Nació | Florence, Alabama | 10 de mayo de 1866
Fallecido | 2 de octubre de 1971 San Diego, California | (105 años)
Lealtad | ![]() |
Servicio / sucursal | ![]() |
Años de servicio | 1887–1889, 1890–1930 |
Rango | ![]() |
Comandos retenidos | Flota de batalla |
Batallas / guerras | |
Premios | Cruz azul marino |
Vida temprana
Nació en una plantación cerca de Tuscumbia, Alabama , el menor de siete hijos de George Moore Jackson y Sarah Cabell Perkins, [1] y fue designado por el congresista de Alabama Joseph Wheeler a la Academia Naval de los Estados Unidos , a la que ingresó el 4 de junio de 1883. .
Jackson se graduó de la Academia en 1887 e inmediatamente fue enviado al mar como cadete, primero a bordo del crucero protegido Boston , luego a bordo del vapor Trenton con casco de madera . [2] En aquellos días, los graduados de la Academia debían completar dos años de servicio marítimo satisfactorio antes de recibir una comisión de alférez. Sin embargo, debido a un estatuto de 1882 que limitaba el número de comisiones navales disponibles, no había suficientes vacantes en el servicio para retener a todos los graduados de la Academia. Las malas calificaciones de Jackson lo colocaron casi al final de su clase de graduación, por lo que debía ser destituido de la Marina al completar su deber en el mar. [3]
Mientras esperaba su descarga, Jackson estaba sirviendo a bordo del Trenton en Samoa cuando fue destruido por el ciclón Apia de 1889 el 16 de marzo de 1889. Como el barco había sido atrapado sin vapor en sus calderas, se ordenó a los tripulantes que formaran una línea a lo largo de la cubierta y extienden sus abrigos para formar una vela improvisada. [4] Jackson condujo a un grupo de marineros al aparejo donde extendieron sus abrigos para aumentar el área de las velas, con un riesgo significativo para sus vidas. Esta medida desesperada logró sacar a Trenton del peligro el tiempo suficiente para ayudar a rescatar a la compañía del barco de la Vandalia igualmente destrozada , antes de que ambas tripulaciones se vieran obligadas a abandonar el barco. [5]
Al regresar a la Academia Naval, Jackson aprobó sus exámenes finales, pero cayó justo por debajo del límite de grado y fue segundo en la lista de cadetes a los que se les negó una comisión y se les dio de baja honorablemente. [6] Con la esperanza de convertirse en cirujano naval, él y varios de sus compañeros de la Academia estudiaron medicina en la Universidad de Virginia , donde Jackson fue miembro de Beta Theta Pi y se graduó en cuarto lugar en la clase de medicina de 1890. [7] Mientras tanto , palabra de heroísmo de Jackson en Apia había alcanzado Congreso, que fue impulsado a actuar por los testimonios de Trenton ' oficial de s al mando, el capitán Norman von Heldreich Farquhar , y Secretario de la Marina Benjamin F. Tracy . [8]
El 26 de septiembre de 1890, el Congreso aprobó una legislación especial que autorizaba al presidente a nombrar un alférez adicional en la Armada de los Estados Unidos. El estatuto final señaló que Jackson se había comportado "con conspicua galantería al llevar a los hombres hacia el aparejo de mesana para formar una vela, cuando esta posición en el aparejo era de gran peligro, ya que el mástil podía ser arrastrado y caer por la borda cuando el barco chocó y contribuyó en gran medida al éxito de la maniobra que el capitán del Trenton , en su informe oficial al almirante, dice que salvó la vida de cuatrocientos hombres de una destrucción segura ". [3] El congresista Wheeler, patrocinador original de la Academia de Jackson, declaró de manera más extravagante: "Inglaterra habría nombrado caballero a este joven". [6]
Habiendo recibido su comisión, Jackson se desempeñó como inspector asistente de artillería y luego como inspector de artillería en Midvale Steel Works , luego se incorporó al servicio marítimo a bordo del torpedero Cushing y monitor Puritan . En 1897 se casó con la hija del contralmirante William T. Sampson , quien alcanzaría la fama un año después en la Batalla de la Bahía de Santiago . [4] Ganó el concurso anual de ensayos administrado por el Instituto Naval de los Estados Unidos en 1900. [9]
Sirvió a bordo del barco torpedero Foote durante la Guerra Hispanoamericana , [4] seguido de servicio a bordo del barco torpedero Gwin y tres años con el barco cañonero Nashville . En 1903 regresó a la Academia Naval como instructor en el Departamento de Inglés y Derecho, concluyendo su gira en 1905 al mando del crucero protegido Atlanta durante las misiones de entrenamiento de guardiamarina. Fue navegante del crucero blindado Colorado de 1905 a 1907 y oficial ejecutivo de 1907 a 1908. [2] De 1908 a 1910, estuvo a cargo del Campo de Pruebas Naval en Indian Head, Maryland . [10]
En 1910 navegó hacia el Lejano Oriente para servicio en tierra en la Estación Naval de Cavite . En 1911 se hizo a la mar como comandante del crucero protegido USS Albany , luego como comandante de la cañonera Helena , en cuyo cargo también se desempeñó como oficial superior al mando de las cañoneras de la Patrulla del Río Yangtze durante la Revolución China . Regresó a los Estados Unidos en 1912 para otra gira en la Academia Naval, seguido de servicio con la Junta General de 1913 a 1915 y el mando del acorazado Virginia en 1915.
En junio de 1917, tras la entrada de Estados Unidos en la Primera Guerra Mundial , fue enviado a París como representante especial del Departamento de Marina en el Ministerio de Marina francés, luego se desempeñó como agregado naval en París hasta después del Armisticio en noviembre de 1918, cuando regresó a los Estados Unidos para informar a la Oficina de Inteligencia Naval . En 1919, como oficial superior de las Fuerzas Navales de EE. UU. En Bermudas , comandó el destacamento de las Azores de la Flota Atlántica que montó guardia para el hidroavión NC-4 de la Armada en su histórico primer cruce transatlántico de un avión. [2] [4] [10]
Oficial de bandera
Ascendido a contralmirante en 1921, se desempeñó como miembro de la Junta General antes de ser enviado al mar en 1922 como comandante de la División de Acorazados Tres, Divisiones de Acorazados, Flota de Batalla . [2] Fue subjefe de operaciones navales de 1923 a 1925. [11]
El 5 de octubre de 1925, fue ascendido al rango temporal de vicealmirante como Comandante de las Divisiones de Acorazados, Flota de Batalla. Al año siguiente, "huyó" a Comandante en Jefe, Flota de Batalla, relevó al Almirante Charles F. Hughes el 4 de septiembre de 1926 y avanzó al rango temporal de Almirante en pleno. Su gira como comandante de la Flota de Batalla estuvo marcada por innovaciones en las tácticas aéreas navales, incluida la invención del bombardeo en picado, bajo el mando del subordinado de Jackson, el capitán Joseph M. Reeves , oficial al mando del portaaviones Langley ; y por Fleet Problem VII , el ejercicio anual de la flota, cuyo punto culminante fue el exitoso ataque aéreo de Langley en el Canal de Panamá . [12]
Completando su gira como comandante de la Flota de Batalla el 10 de septiembre de 1927, Jackson fue relevado por el almirante Louis R. de Steiguer y volvió a su rango permanente de contralmirante y servicio en tierra como miembro de la Junta General. En diciembre, fue designado para presidir el tribunal de instrucción sobre el hundimiento del submarino S-4 . [13] Permaneció en la Junta General hasta que se jubiló en 1930 al cumplir la edad legal de 64 años. [2]
Cuando estaba jubilado, Jackson residía en Pearl City, Hawaii , donde, el 7 de diciembre de 1941, observó el ataque japonés a Pearl Harbor desde la puerta de su casa. Su relato de testigo ocular fue incluido en el informe oficial después de la acción enviado al Departamento de Marina por el almirante Chester W. Nimitz el 15 de febrero de 1942. [14] En julio de 1942, Jackson fue ascendido a almirante en la lista de jubilados por una nueva ley que permitía cada oficial para retirarse en el rango más alto en el que había servido.
Vida personal
Se casó con la ex Catherine Sampson en 1897; ella murió en 1924. [4] Después de su muerte, su sobrina, Elizabeth Hogun Jackson, sirvió como anfitriona para él en Washington, DC. [15] En 1933, la presentaría en matrimonio con Henry T. Elrod . [dieciséis]
Hacia el final de su vida, vivió en una casa de dos pisos frente a un campo de golf en Coronado, California , atendido por un asistente y un ama de llaves. Murió de insuficiencia cardíaca mientras estaba siendo tratado por una fractura de cadera en el Hospital Naval de Balboa en San Diego, California, a la edad de 105 años. En el momento de su muerte, era el oficial militar de mayor edad en los Estados Unidos. [17]
Era descendiente de Pocahontas en la décima generación y primo tercero del general de cuatro estrellas de la Fuerza Aérea Charles P. Cabell . [1]
Sus condecoraciones incluyen la Cruz de la Armada , otorgada por su distinguido servicio como agregado naval y oficial de enlace en París durante la Primera Guerra Mundial, [18] oficial de la Legión de Honor francesa y gran oficial de la Orden Militar Portuguesa de Aviz . [19]
En 1898, obtuvo una mención honorífica en el concurso anual de ensayos administrado por el Instituto Naval de los Estados Unidos . [20] Ganó el primer premio en 1900 con el tema "Artes de torpedos, tipos y empleo", ganando una medalla de oro, membresía vitalicia en el Instituto Naval y $ 100 en efectivo. [9]
Referencias
- ↑ a b Brown, Alexander (1895), The Cabells and Their Kin: A Memorial Volume of History, Biography, and Genealogy , Boston y Nueva York: Houghton, Mifflin and Company, págs. 229–230, 457–458, 472– 474
- ^ a b c d e Heaton, Dean R. (1995), Cuatro estrellas: Las súper estrellas de la historia militar de los Estados Unidos , Baltimore: Gateway Press, p. 345
- ^ a b De Estado, Estados Unidos. Departamento (26 de septiembre de 1890), Quincuagésimo primer Congreso, Sesión I, Resolución 51: Resolución conjunta para autorizar al Presidente a nombrar una insignia adicional en la Armada de los Estados Unidos , USGPO
- ^ a b c d e "El almirante RH Jackson muere a los 105 años; fue comandante de la flota de batalla" , United Press International , 3 de octubre de 1971
- ^ "Murió. Almirante Richard H. Jackson, 105, oficial de mayor edad en la lista de jubilados; en San Diego". , Revista TIME , 8 de octubre de 1971
- ^ a b "Editorial" (PDF) , The New York Times , 18 de septiembre de 1890
- ^ Beta Theta Pi: Los primeros cincuenta años, 1839-1889
- ^ Departamento de Marina, Estados Unidos; Bureau Of Navigation, Estados Unidos. Navy Dept (1890), "Disaster at Apia, Samoa" , Annual Reports of the Navy Department: Report of the Secretary of the Navy, 1889 , Washington, DC: Government Printing Office, I (4), págs. 100–101
- ^ a b "Premio a un oficial naval: el teniente HR Jackson gana en el concurso del instituto". (PDF) , The New York Times , 21 de enero de 1900
- ^ a b Carlisle, Rodney P. (2000), Polvo y propulsores: materiales energéticos en Indian Head, Maryland, 1890–2001. , Baltimore, Maryland: The Johns Hopkins University Press, pág. 248
- ^ Vicejefe de operaciones navales: listas de oficiales al mando y altos funcionarios de la Marina de los Estados Unidos
- ^ Wildenberg, Thomas (2003), Todos los factores de la victoria: el almirante Joseph Mason Reeves y los orígenes del poder aéreo de los portaaviones , Washington, DC: Brassey's, págs. 144-148, ISBN 978-1-57488-375-6, OCLC 49936032
- ^ "Tribunal naval nombrado para una investigación S-4; se ordenó reunirse en Boston el 4 de enero bajo la presidencia del almirante Jackson" , The New York Times , 22 de diciembre de 1927
- ^ Jackson, Almirante Richard H. "Contralmirante RH Jackson, USN (Ret.), Informe del ataque a Pearl Harbor" . Informes de acción, Segunda Guerra Mundial - Pearl Harbor . Comando de Historia y Patrimonio Naval . Consultado el 20 de marzo de 2019 .
- ^ "Sociedad" . Estrella de la tarde . Washington, DC 26 de julio de 1925. p. 5.
- ^ "Sociedad" . Estrella de la tarde . Washington DC 21 de mayo de 1933. p. 5.
- ^ "Adm. RH Jackson, 105, oficial militar más antiguo" , Washington Post , Associated Press, 3 de octubre de 1971
- ^ "Contralmirante. Jackson se jubilará en mayo" . Estrella de la tarde . Washington, DC 1 de marzo de 1930. p. 3.
- ^ Jackson, Ensign RH, USN (1898), "Práctica de tiro y entrenamiento de capitanes de armas" , Actas del Instituto Naval de los Estados Unidos
Recursos externos
- Famoso Jackson
- Sobrevivientes de Pearl Harbor en línea: Almirante Jackson - El viejo jardinero
- Papeles de Richard H. Jackson, 1802-1988 (a granel 1883-1971 MS 432 en manos de Archivos y Colecciones Especiales, Biblioteca Nimitz de la Academia Naval de los Estados Unidos
- "Almirante RH Jackson, Marina de los Estados Unidos - El reciente Comandante en Jefe de la Flota de Batalla de los Estados Unidos (fotografía de retrato)", Actas del Instituto Naval de los Estados Unidos , 53 (11), p. XLI, noviembre de 1927
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Precedido por Charles F. Hughes | Comandante en Jefe, Flota de Batalla 4 de septiembre de 1926-10 de septiembre de 1927 | Sucedido por Louis R. de Steiguer |