Richard Jenkins es unIngeniero de 44 años de Lymington , Reino Unido . Es conocido por la ingeniería y la navegación de embarcaciones impulsadas por el viento en tierra, hielo y agua. En 1999, fundó el Proyecto Windjet [1] mientras estudiaba ingeniería mecánica en el Imperial College . Desde entonces, ha diseñado, construido y probado cuatro naves récord de velocidad independientes. [1] Jenkins es actualmente el fundador y director ejecutivo de Saildrone, [2] una empresa que diseña, fabrica y gestiona vehículos de superficie no tripulados que navegan por los océanos del mundo recopilando datos científicos. En 2019, el SD 1020 se convirtió en el primer vehículo no tripulado en completar una circunnavegación de la Antártida, [3] cruzando todas las líneas de longitud en el Océano Austral.[4]
Richard Jenkins | |
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Nació | Noviembre de 1976 ![]() |
Primeros años
Jenkins nació en Inglaterra de padres australianos. Se crió en Lymington, un pequeño pueblo cerca de Southampton y en la granja de su abuelo en Australia Occidental. [5] Se interesó en la navegación y la ingeniería a una edad temprana: navegaba en un bote a los 10 años, trabajaba en el último hidroavión Short Sunderland en condiciones de volar a los 12, construía un bote International Moth en su adolescencia y hacía trabajos de diseño. para super maxi yates mientras asistes a la universidad. Cruzó el Atlántico por primera vez cuando tenía 16 años. [6] También ayudó a navegar el Matthew , una réplica del galeón del siglo XIII de John Cabot en el que el explorador descubrió la isla de Terranova . [7]
Récord mundial de velocidad en tierra
El 26 de marzo de 2009, Jenkins rompió el récord mundial de velocidad en tierra para un vehículo de propulsión eólica. [8] Llegó a 126,1 mph (202,9 km / h) en su yate terrestre Greenbird en las llanuras secas del lago Ivanpah en Nevada . El récord anterior de 116 mph (187 km / h) fue establecido por el estadounidense Bob Schumacher en 1999, conduciendo su vehículo, el Iron Duck, en el mismo lugar. "La velocidad máxima en realidad da bastante miedo. La estructura y el agarre de los neumáticos están al límite, por lo que mantenerlo en línea recta bajo control total requiere una concentración total", dijo Jenkins a The Guardian. [9]
Greenbird es la quinta versión del yate terrestre que se conoció por primera vez como Windjet . Greenbird está propulsado por un ala compuesta de carbono que produce un empuje de manera similar a como el ala de un avión produce sustentación. [10]
Jenkins intentó romper el récord mundial de navegación sobre hielo en el congelado Canyon Ferry Reservoir en Montana con un vehículo adaptado para hielo. [11]
Saildrone
La innovación que permitió a Greenbird romper el récord de velocidad en tierra fue un sistema único de ala / cola / lengüeta que produjo un control aerodinámico del ala. Una cola montada en la mitad del ala permitía un control muy preciso del "ángulo de ataque" del ala para producir la máxima potencia y consumir muy poca energía. Jenkins adaptó ese sistema a un vehículo de superficie autónomo conocido como saildrone y fundó una empresa con el mismo nombre. [12] Los Saildrones funcionan con energía eólica para la propulsión hacia adelante y utilizan energía solar para alimentar sensores y computadoras a bordo [13] que se utilizan para recopilar datos oceánicos [5] [14]
En 2013, Saildrone 1 (SD 1) se convirtió en el primer vehículo de superficie no tripulado en cruzar un océano utilizando solo energía eólica. El saildrone se desplegó desde San Francisco el 1 de octubre y navegó 2100 millas náuticas llegando a Kaneohe, Hawaii, 34 días después. [15]
La primera misión de circunnavegación antártica Saildrone, financiada por la Fundación Li Ka-shing , se lanzó desde Point Bluff, Nueva Zelanda, el 19 de enero de 2019. La misión de 196 días cubrió 13.670 millas (22.000 km) en el Océano Austral y regresó a el mismo puerto el 3 de agosto de 2019. Durante la misión, SD 1020 tuvo que sobrevivir a temperaturas bajo cero, olas de 50 pies, vientos de 80 mph e incluso colisiones con icebergs gigantes. El SD 1020 tenía un ala "cuadrada" especial diseñada especialmente para el Océano Austral. “Si bien el aparejo cuadrado tiene un rango de rendimiento menor que el ala de saildrone normal y tiene dificultades para navegar en ceñida, hace un gran trabajo navegando a favor del viento y aún puede llevarte a donde necesitas ir en el Océano Austral. Es inevitable sacrificar la maniobrabilidad por la supervivencia, pero hemos creado algo que hace el trabajo y que el Océano Austral simplemente no puede destruir ", dijo Jenkins en una publicación del blog de la empresa. [3] El viaje es" una hazaña tecnológica que fue insondable hace apenas una década ". [16]
Referencias
- ^ Sobre el proyecto Windjet. http://www.windjet.co.uk/index.php?option=com_content&task=view&id=176&Itemid=112
- ^ "Saildrone: Acerca de" . www.saildrone.com . Consultado el 5 de agosto de 2019 .
- ^ a b "Saildrone completa la primera circunnavegación autónoma de la Antártida" . www.saildrone.com . Consultado el 5 de agosto de 2019 .
- ^ "El viaje de Saildrone alrededor de la Antártida descubre nuevas pistas climáticas" . Bloomberg.com . El 5 de agosto de 2019 . Consultado el 8 de septiembre de 2020 .
- ^ a b "Este hombre está construyendo una armada de Saildrones para conquistar el océano" . Bloomberg.com . Consultado el 28 de marzo de 2019 .
- ^ Fisher, Adam. "El dron que navegará solo alrededor del mundo" . Cableado . Condé Nast . Consultado el 18 de febrero de 2014 .
- ^ Greenbird: Sobre el equipo. http://www.greenbird.co.uk/about-the-greenbird/the-team
- ^ El coche eólico rompe récord. http://news.bbc.co.uk/2/hi/technology/7968860.stm
- ^ Adán, David; corresponsal, medio ambiente (20 de agosto de 2008). "Richard Jenkins espera establecer un nuevo récord de velocidad terrestre impulsada por el viento" . The Guardian . ISSN 0261-3077 . Consultado el 25 de julio de 2019 .
- ^ Squatriglia, Chuck (21 de agosto de 2008). "Montando el viento en el libro de registro" . Cableado . ISSN 1059-1028 . Consultado el 25 de julio de 2019 .
- ^ Roe, Nicholas (6 de enero de 2009). "Yate de hielo Greenbird: navegando hacia un milagro sobre hielo" . ISSN 0307-1235 . Consultado el 25 de julio de 2019 .
- ^ "Cómo nació el ala Saildrone" . www.saildrone.com . Consultado el 26 de julio de 2019 .
- ^ "¿Qué es un Saildrone y cómo funciona?" . www.saildrone.com . Consultado el 26 de julio de 2019 .
- ^ "Crunchbase - Richard Jenkins" . Crunchbase .
- ^ "Saildrone: nuevo récord mundial de velero autónomo >> noticias de navegación Scuttlebutt" . Noticias de navegación Scuttlebutt . 17 de noviembre de 2013 . Consultado el 26 de julio de 2019 .
- ^ "Saildrone es el primero en circunnavegar la Antártida, en busca de dióxido de carbono | Administración Nacional Oceánica y Atmosférica" . www.noaa.gov . Consultado el 5 de agosto de 2019 .