La estación de Ridgefield Park , también conocida como West Shore Station , era una estación de ferrocarril en Ridgefield Park, Nueva Jersey, al pie de Mount Vernon Street, servida por New York, Susquehanna and Western Railroad (NYSW) y West Shore Railroad , una división de Nueva York Central (NYCRR). [6] [7] El ferrocarril de Nueva York, Ontario y Western (NYO & W) tenía derechos de circulación a lo largo de West Shore y, a veces, se detenía en Ridgefield Park. [8] Inaugurada en 1872, era una de las tres estaciones de pasajeros en el pueblo, las otras eran la estación de Little Ferry al sur y Westview.estación al norte. (Las fuentes secundarias señalan una fecha de apertura posterior). El servicio en el ferrocarril West Shore Railroad comenzó en 1883. La estación, construida a un costo de $ 100,000 se abrió en 1927. [9] El servicio en dirección sur cruzó Overpeck Creek y continuó hasta las terminales en la ribera del río Hudson donde había un servicio de ferry que conectaba el río Hudson con Manhattan. [9] En dirección norte, cerca de Bogotá, las líneas paralelas NYSW y West Shore divergen y continúan hacia el norte de Nueva Jersey, Pensilvania y el norte del estado de Nueva York. El servicio de pasajeros terminó en 1966.
Ridgefield Park | |||||||||||||||||||||||
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Localización | 1 Station Plaza Ridgefield Park , Nueva Jersey 07660 | ||||||||||||||||||||||
Propiedad de | Nueva York Central | ||||||||||||||||||||||
Líneas) | West Shore Railroad Nueva York, Susquehanna y Western Railroad Nueva York, Ontario y Western Railway | ||||||||||||||||||||||
Plataformas | 1 plataforma lateral | ||||||||||||||||||||||
Pistas | 3 | ||||||||||||||||||||||
Otra información | |||||||||||||||||||||||
Código de la estación | 1077 (Ferrocarril de Erie) [1] | ||||||||||||||||||||||
Historia | |||||||||||||||||||||||
Abrió | 1872 [4] | ||||||||||||||||||||||
Cerrado | 10 de diciembre de 1959 [2] 30 de junio de 1966 (NYS & W) [3] | ||||||||||||||||||||||
Reconstruido | 20 de agosto de 1927 [5] | ||||||||||||||||||||||
Electrificado | No electrificado | ||||||||||||||||||||||
Servicios anteriores | |||||||||||||||||||||||
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Historia
En 1866, el Ridgefield Park Railroad (un predecesor de West Shore), se estableció para crear un derecho de vía (ROW) a lo largo de la ladera occidental de Hudson Palisades paralela al río Hackensack desde Ridgefield Park hasta Marion Junction , donde podría use el Bergen Hill Cut hasta el depósito del ferrocarril de Pensilvania en el Hudson Waterfront en Jersey City . En 1873, Jersey City & Albany Railroad (otro predecesor de West Shore) incorporó el ROW original de Ridgefield Park Railroad en su línea proyectada. En cambio, West Shore construyó el túnel Weehawken (en el extremo sur de lo que se convirtió en North Bergen Yard ) junto con la apertura de la terminal Weehawken . Abrió su estación en Ridgefield Park en 1883. [10] El servicio de Nueva York se interrumpió en 1959. [11]
El New Jersey Midland Railway (un predecesor del NYSW) construyó una línea a través de Ridgefields en 1872. [4] [10] [12] [13] Se unió al Erie Railroad Northern Branch en Granton Junction cerca de Babbitt , y llegó a la comunidad. de New Durham . Con una intención similar de llegar a una terminal en el río Hudson, en 1873 construyó el Hudson Connecting Railroad que corría hacia el sur hasta West End Junction, justo al norte de Marion Junction, con acceso al Erie Long Dock Tunnel y Pavonia Terminal . [14] El servicio de pasajeros en ferrocarril del oeste de la costa de la ciudad de Nueva York terminó en 1959, después de haber sido truncado a West Haverstraw en 1958. El servicio de pasajeros en el NYSW hizo uso de la estación de Ridgefield Park de la costa oeste de Pavonia terminal hasta que se retrae para transferencia de Susquehanna (cerca el punto ahora debajo de la ruta 495 de Nueva Jersey ) y finalmente terminó en 1966.
Estado y uso futuro
CSX Transportation 's línea de río y el estado de Nueva York y W ambos operan a lo largo de los fletes las líneas de ferrocarril que pasan a la estación. NYS & W mantiene un pequeño patio en el pueblo. [15]
La casa de la estación se ha convertido en un edificio comercial. [16] Ha sido recomendado para designación histórica por la agencia histórica del condado. [17] y es un lugar muy popular para los observadores de trenes .
El puente CSX sobre Overpeck Creek fue reemplazado por un puente giratorio de dos vías en 2005. [18] [19] En 2015, el NYS & W Bridge 10.73 estaba programado para ser reemplazado debido a su mal estado, [20] [21] [22] pero a partir de 2017 no se había iniciado el trabajo. [23] Antes de que pudiera hacerlo, el puente se derrumbó en 2018, provocando un descarrilamiento menor. [24] Los trabajos comenzaron en 2019. [25]
Se han realizado numerosos estudios para restablecer el servicio de pasajeros, pero no se han materializado. [26] La ubicación es una estación potencial del Proyecto de Tránsito Passaic-Bergen-Hudson propuesto por New Jersey Transit Rail Operations , que se llamaría Mount Vernon Street. [27]
Ver también
- Pequeño Ferry Yard
- Proyecto del corredor de la rama norte
- Línea ferroviaria Passaic-Bergen
- River Line (Conrail)
Referencias
- ^ "Lista de nombres y números de estaciones" . Jersey City, Nueva Jersey : Ferrocarril Erie . 1 de mayo de 1916 . Consultado el 13 de marzo de 2019 .
- ^ "Línea Weehawken-Haverstraw a Chug Last Mile Tonight" . The Asbury Park Evening Press . 10 de diciembre de 1959. p. 32 . Consultado el 3 de enero de 2020 , a través de Newspapers.com.
- ^ "Termina el servicio de cercanías de Susquehanna" . The Herald-News . Passaic, Nueva Jersey . 1 de julio de 1966. p. 1 . Consultado el 23 de octubre de 2020 , a través de Newspapers.com.
- ^ a b Catlin, George (febrero de 1873), Una mirada a Ridgefield Park, Nueva Jersey, su pasado, presente y futuro ... , hdl : 2027 / loc.ark: / 13960 / t0vq36444
- ^ "Nuevo depósito de ferrocarril de Ridgefield Park abrió con desfile y cena" . El registro vespertino de Bergen . Hackensack, Nueva Jersey . 22 de agosto de 1927. p. 5 . Consultado el 23 de febrero de 2019 , a través de Newspapers.com.
- ^ Kaminski, Edward S. (2010), NUEVA YORK, SUSQUEHANNA & WESTERN RAILROAD EN NUEVA JERSEY , Arcadia Publishing, ISBN 978-0-7385-7367-0
- ^ Rose-McEntee, Donna E. (2003), Ridgefield Park , Arcadia Publishing, ISBN 9780738512235
- ^ Bux, Joe (2009), The New York, Ontario and Western Railway , Arcadia Publishing, ISBN 9780738562629
- ^ a b Agnes, Kristen (27 de marzo de 2015). "La estación de tren de Mount Vernon Street en Ridgefield Park era un lugar popular para los viajeros" . northjersey.com . Consultado el 20 de enero de 2016 .
- ^ a b Ridgefield Park 1685-1985 (PDF) , 1985, pág. dieciséis
- ^ "Abandonado hace 36 años, la línea ferroviaria de West Shore se acerca más hacia el renacimiento" . The New York Times . 25 de junio de 1995.
- ^ K., Henry. "Historia de Bogotá" . Pueblo de Bogotá . Consultado el 23 de enero de 2016 .
- ^ Catlin, George L. (1872). "Hogares en Midland para hombres de negocios de Nueva York" . Nueva York: JW Pratt - vía HathiTrust Digital Library. Cite journal requiere
|journal=
( ayuda ) - ^ Mohowski, Robert E. (2003), The New York, Susquehanna & Western Railroad , JHU Press, ISBN 9780801872228
- ^ VILLAGE OF RIDGEFIELD PARK v. NEW YORK SUSQUEHANNA AND WESTERN RAILWAY CORPORATION (Tribunal Superior de Nueva Jersey, División de Apelaciones, 2 de diciembre de 1998 - 17 de febrero de 1999) ("En 1991, el ferrocarril vendió su Little Ferry Yard y la terminal ferroviaria a CSX Rail Systems (CSX) por 21 millones de dólares para que pudiera "beneficiarse del tráfico ferroviario adicional de las operaciones de CSX en el sitio de Ridgefield". Después de la venta, CSX se negó a permitir que NYS & W continuara con sus operaciones de reabastecimiento de combustible y mantenimiento liviano en Little Ferry sitio en el municipio de Ridgefield. Esto requirió que el ferrocarril reubicara su instalación de "mantenimiento liviano" a su derecho de paso de aproximadamente 125 pies ubicado en el Village, donde se agregó una vía lateral. "). Texto
- ^ "1 Estación Plaza" . Cityfeet.com . Consultado el 22 de enero de 2016 .
- ^ Oficina de Preservación Histórica de Nueva Jersey (26 de abril de 2016). "Registros nacionales y de Nueva Jersey de lugares históricos: condado de Bergen" . Archivado desde el original el 10 de agosto de 2016.
- ^ Tofani, Anthony R. (20 de junio de 2005). "Little Ferry, Nueva Jersey - Entonces y ahora" . gsmrr . Consultado el 23 de enero de 2016 .
- ^ "CSX - Puente de Overpeck Creek (1901)" . Bridgehunter . Consultado el 23 de enero de 2016 .
- ^ "CSX - Puente Overpeck Creek / NYS & W Overpeck Creek Bridge" . Bridgehunter . Consultado el 23 de enero de 2016 .
- ^ Maag, Christopher (4 de febrero de 2015). "Puente de tren sobre Overpeck Creek en Ridgefield Park para ser reemplazado" . El registro . Consultado el 23 de enero de 2016 .
- ^ "NJDOT otorga $ 5,1 millones en subvenciones ferroviarias y comunitarias en los condados de Bergen y Passaic" (Comunicado de prensa). Departamento de Transporte de Nueva Jersey. 4 de febrero de 2015 . Consultado el 23 de enero de 2016 .
NJDOT también está otorgando una subvención de $ 4.3 millones para reemplazar el puente ferroviario que cruza Overpeck Creek en Ridgefield Park, condado de Bergen. El puente sirve como un enlace crítico para el ferrocarril de carga en la región con un promedio de 25,000 vagones que lo atraviesan cada año. Originalmente se construyó a principios de 1900 con tres vanos: un enfoque norte, un enfoque sur y un tramo central. Los accesos norte y sur se rehabilitaron en 1985. Este proyecto reemplazará los tres vanos con un nuevo sistema de acero curvado y una superestructura de acero, así como nuevos estribos de acero y hormigón en los lados norte y sur.
- ^ https://eu.northjersey.com/story/news/transportation/2017/01/10/work-century-old-rail-bridge-begin-summer/96366046/
- ^ Tate, Curtis (28 de julio de 2018). "El puente del ferrocarril de Susquehanna se derrumba bajo el tren en Ridgefield Park" . NorthJersey.com .
- ^ http://agateconstruction.net/index.php/nysnwrailway
- ^ Maag, Christopher (29 de noviembre de 2015). "Un retraso de tren para las edades: impulsar el servicio en el condado de Bergen entre planes estancados" . El registro . Consultado el 20 de enero de 2015 .
- ^ "Proyecto de tránsito de Passaic Bergen Hudson" . Proyectos e informes . NJ Transit . Consultado el 26 de febrero de 2021 .
Coordenadas : 40 ° 51′24 ″ N 74 ° 1′40 ″ W / 40.85667 ° N 74.02778 ° W / 40.85667; -74.02778
enlaces externos
- Mapa de NJT restauración propuesta NYS & W / Westshore service
- Plan de la región de NJT West Shore