Un sistema de vuelo , o sistema de aparejo teatral , es un sistema de líneas de cuerda, bloques ( poleas ), contrapesos y dispositivos relacionados dentro de un teatro que permite a un equipo de escenario volar (izar) componentes de forma rápida, silenciosa y segura como cortinas, luces, escenografía , efectos escénicos y, a veces, personas. Los sistemas generalmente están diseñados para volar componentes entre una vista clara de la audiencia y fuera de la vista, hacia la gran abertura, conocida como fly loft, sobre el escenario .
Los sistemas de vuelo se utilizan a menudo junto con otros sistemas de teatro, como vagones de escenario , elevadores de escenario y tocadiscos de escenario, para manipular físicamente la puesta en escena . [1]
El aparejo teatral es más frecuente en los teatros de proscenio con escenarios diseñados específicamente para manejar las cargas vivas y muertas significativas asociadas con los sistemas de mosca. Los códigos de construcción , seguridad ocupacional e incendios limitan los tipos y la cantidad de aparejos permitidos en un teatro según la configuración del escenario. Los estándares de aparejos teatrales son desarrollados y mantenidos por organizaciones como USITT y ESTA (ahora PLASA).
El conjunto de líneas
El juego de líneas es la máquina fundamental de un sistema de mosca típico.
La función de un juego de líneas típico es volar (subir y bajar) una viga delgada (generalmente una tubería de acero) conocida como listón (o barra en el Reino Unido) levantándola con líneas de elevación (generalmente cuerda sintética o cable de acero) . Al colgar escenografía, iluminación u otro equipo en un listón, estos a su vez también pueden volar. Se dice que un listón "entra volando" cuando se baja hacia el escenario, y "sale volando" cuando se eleva al espacio de vuelo. Los listones pueden tener solo unos pocos pies de largo o pueden extenderse de un ala (lado) del escenario al otro. Un listón está suspendido desde arriba por al menos dos líneas de elevación, pero los listones largos pueden requerir seis o más líneas de elevación.
En el aparejo manual, las líneas de elevación de un conjunto de líneas soportan pesos opuestos a sus conexiones con el listón para equilibrar el peso del listón y lo que sea que lleve. Las líneas de elevación se enrollan a través de una serie de poleas, conocidas como bloques, que se montan sobre el escenario para volar la estructura del desván. Una línea de operación (también conocida como línea de mano o línea de compra) permite a los aparejadores sobre la marcha subir y bajar el listón.
El aparejo automatizado a veces usa pesos para ayudar a equilibrar las cargas de la línea fija de una manera similar al aparejo de contrapeso manual. De lo contrario, se basa únicamente en la potencia del motor de un polipasto eléctrico para volar un juego de líneas.
Juntos, una serie de conjuntos de líneas paralelas regularmente espaciados hacia arriba y hacia abajo del escenario, comúnmente en centros de 6 pulgadas (150 mm), 8 pulgadas (200 mm) o 9 pulgadas (230 mm), comprenden la mayor parte de la mayoría de los sistemas de mosca. Los sistemas de aparejos teatrales se componen de cáñamo, contrapeso y / o juegos de líneas automatizados capaces de cumplir diversas funciones.
Funciones de conjunto de líneas
Los conjuntos de líneas suelen tener una función de propósito general, lo que significa que pueden realizar cualquier número de funciones que varían según los requisitos de una producción teatral en particular. Por ejemplo, un juego de líneas de uso general generalmente se puede transformar rápidamente en un juego de líneas para cortinas o decorados, pero convertir un juego de líneas de uso general en un juego de líneas eléctricas es más complicado.
Cuando un conjunto de líneas tiene una función predeterminada, relativamente permanente, se lo conoce como conjunto de líneas dedicadas. Las funciones del conjunto de líneas incluyen:
Juego de cortinas y riel
Conjuntos de línea a menudo suspender cortinas de teatro y cortinas de la etapa tales como los viajeros, teasers (aka fronteras), las piernas, cicloramas , scrims y las pestañas, así como pistas asociadas, con el fin de enmascarar y el marco de la etapa y proporcionar telones de fondo. Los juegos de líneas a veces se dedican a cortinas particulares, como la cortina principal (grande) y el borde principal (cenefa) que enmascaran la abertura del proscenio, pero la ubicación de las cortinas a menudo puede variar.
Conjunto de líneas de paisaje
En muchas producciones teatrales , la escenografía teatral se monta en decorados en línea para que puedan entrar y salir volando para cambiar rápidamente las piezas del escenario durante el transcurso de una actuación. Por ejemplo, pisos pintados blandos y duros (por ejemplo, gotas de muselina ) y se usan comúnmente para representar escenarios. Además, se pueden volar conjuntos tridimensionales (por ejemplo, conjuntos de cajas ).
Conjunto de línea eléctrica
Los juegos de líneas eléctricas, comúnmente llamados eléctricos, se utilizan para suspender y controlar instrumentos de iluminación y, en muchos casos, micrófonos y equipos de efectos especiales. La electricidad puede ser "cableada" temporalmente con cajas de derivación (cajas eléctricas con tomacorrientes) o fanouts de múltiples cables que se caen de la red o se cubren desde una galería de moscas, o se pueden cablear permanentemente con tiras de conexión ( conductos eléctricos especializados ). [2]
Por lo general, hay al menos tres juegos de cables eléctricos sobre el escenario, uno justo en la parte superior de la pared del proscenio, uno en la mitad del escenario y otro en la parte inferior del ciclorama . Por lo general, son deseables sistemas eléctricos adicionales.
Los juegos de líneas eléctricas con cableado permanente se conocen como sistemas eléctricos dedicados, eléctricos fijos o eléctricos domésticos. Además de proporcionar salidas atenuadas y conmutadas para accesorios de iluminación, las tiras de conexión pueden proporcionar controles de bajo voltaje (por ejemplo, a través de DMX512 y tomas Ethernet ), para luces y efectos en movimiento, así como tomas de micrófono. La energía se alimenta a los sistemas eléctricos fijos desde las cajas de terminales en la plataforma de la red a través de multicable. Se pueden usar soportes de cable de compra simple y doble montados en líneas de elevación para cubrir el multicable, prolongando su vida útil y reduciendo la probabilidad de conflicto con juegos de líneas adyacentes o instrumentos de iluminación. Los pantógrafos también se utilizan para cubrir los juegos de líneas eléctricas dedicadas de alimentación multicable.
Los sistemas eléctricos dedicados generalmente emplean listones de celosía (tubería sobre tubería) para facilitar el serpenteo del cable y maximizar las posiciones de iluminación. En los grandes teatros profesionales, como la Academia de Música de Filadelfia , una electricidad puede tomar la forma de un puente volador (pasarela) que proporciona una plataforma transitable para que los electricistas accedan a los accesorios y efectos. Los puentes voladores también se pueden usar para posiciones de seguimiento .
Conjunto de línea de recinto de orquesta
No es raro que los paneles del techo, las nubes, de la concha de una orquesta sean volados. Los teatros más grandes y de usos múltiples que con frecuencia deben convertir el escenario de un teatro de teatro en una sala de conciertos a menudo utilizan el sistema de moscas de esta manera. Antes de volar, la nube se gira a una orientación vertical para minimizar el espacio que requiere para el almacenamiento en el palomar.
Conjunto de línea de sillas Focus
Un uso menos común del sistema fly es el uso de un sistema de silla de enfoque. Se trata de un sistema en el que una pequeña silla con equipo de protección contra caídas se suspende de una pista que corre a lo largo de un listón en el que está montada. Un electricista se sienta en la silla y sale volando a la altura de los sistemas eléctricos para enfocar los instrumentos de iluminación.
Plataforma voladora
Las plataformas voladoras se utilizan para volar escenarios o artistas de una manera más elaborada que los conjuntos de líneas típicos. Una plataforma volante normalmente permite el movimiento tanto horizontal como vertical al distribuir líneas de elevación individuales a diferentes longitudes y / o mediante el uso de orugas. Las plataformas de vuelo generalmente involucran equipos y técnicas especializados operados por una tripulación relativamente experimentada. Peter Foy es conocido por sus innovaciones en plataformas voladoras manuales, especialmente las utilizadas en producciones teatrales de Peter Pan. Los equipos de vuelo automatizados, que sincronizan polipastos de múltiples puntos, se están volviendo más comunes a medida que los sistemas de control de motores se vuelven más seguros y sofisticados.
Cortina de seguridad contra incendios
Una línea de cortina cortafuegos instalada permanentemente, aunque no se usa para producciones, es un elemento típico de la instalación de un sistema de aparejo teatral. Los códigos de construcción y de incendio generalmente requieren que se instale una cortina contra incendios o un sistema de diluvio de agua para separar a la audiencia del escenario en caso de incendio.
Tipos de sistemas de mosca
Los sistemas de vuelo se clasifican en términos generales como manuales o automatizados (motorizados). Los sistemas manuales de mosca se clasifican más específicamente como sistemas de "cáñamo" (también conocido como línea de cuerda) o sistemas de "contrapeso".
Las " casas de cáñamo " (una referencia al cáñamo de Manila que alguna vez se usó más comúnmente para hacer las cuerdas) utilizan exclusivamente la tradición centenaria de cuerdas, poleas y sacos de arena para volar el escenario teatral hacia adentro y hacia afuera. Los aparejos de cáñamo incorporan muchas técnicas y equipos de aparejos náuticos (por ejemplo, bloque y aparejos ), y alguna vez se pensó que procedían de los aparejos náuticos. Sin embargo, investigaciones recientes han demostrado que este no es el caso, [3] El aparejo de contrapeso evolucionó por separado del aparejo de cáñamo [3] y generalmente maneja el escenario de una manera más controlada.
El aparejo de contrapeso reemplaza la cuerda de cáñamo y los sacos de arena del aparejo de línea de cuerda (cáñamo) con cuerda de alambre (cable de acero) y contrapesos metálicos, respectivamente. Esas sustituciones permiten volar cargas mayores con un alto grado de control, pero con una pérdida de flexibilidad inherente a la mayoría de los sistemas de cáñamo. La flexibilidad se pierde porque la mayoría de los componentes de un sistema de cáñamo se pueden reposicionar, mientras que los componentes del sistema de contrapeso son relativamente fijos. Las antiguas " casas de cáñamo " carecían de aparejos de contrapeso, pero hoy en día la mayoría de las casas de aparejos manuales utilizan una combinación de aparejos de contrapeso y, al menos algunos, aparejos de cáñamo. Por ejemplo, los teatros que incorporan sistemas de mosca de contrapeso integrados y basados en cuadrículas a menudo también admitirán conjuntos de líneas de sistemas de cáñamo puntuales adicionales para aparejos puntuales (detectar algo, en la jerga del teatro, simplemente significa (re) colocar algo).
El aparejo manual también es posible con polipastos (cabrestantes) manuales (y operables con taladro), pero las velocidades de operación relativamente limitadas impiden su uso para la mayoría de las aplicaciones en funcionamiento.
Los sistemas automatizados son cada vez más prominentes. Tienen las ventajas potenciales de una precisión, velocidad y facilidad de control relativamente altas, pero tienden a ser significativamente más costosos que los sistemas manuales. Se utilizan polipastos de varios tipos (por ejemplo, eje lineal, motor de cadena, etc.). Un sistema de contrapeso convencional puede automatizarse mediante la incorporación de un motor y controles, en lo que comúnmente se denomina sistema de asistencia de motor. Al usar el contrapeso de esta manera, los tamaños de los motores pueden mantenerse relativamente pequeños.
El uso de un tipo particular de sistema de mosca en un teatro por lo general no excluye el uso de otros métodos de aparejo en el mismo teatro.
Sistema de aparejo de cáñamo
Un sistema de mosca de cáñamo, llamado así por la cuerda de cáñamo de manila que alguna vez fue común en los aparejos teatrales, es el tipo más antiguo de sistema de mosca, sin duda el tipo de sistema más simple. Investigaciones recientes muestran que el sistema de cáñamo, aunque conocido desde hace siglos, no se usó mucho. El sistema de cáñamo ganó popularidad por primera vez en los Estados Unidos a mediados del siglo XIX. Pronto ganó popularidad en Inglaterra, ya que era económico y proporcionaba una gran flexibilidad para mover escenarios. [4] Los sistemas de cáñamo también se conocen como sistemas de línea de cuerda, o simplemente como sistemas de cuerda.
Las técnicas de aparejo de escenario se basan en gran medida en el aparejo de barcos, ya que los primeros tramoyistas eran en realidad marineros que buscaban empleo mientras estaban en tierra. Debido a esto, existe una terminología común entre las dos industrias. Por ejemplo, el escenario se conoce como cubierta a la manera de la cubierta de un barco. Otras expresiones y tecnología que se superponen a los mundos de aparejos náuticos y teatrales incluyen: listón, aseguramiento, bloque, bo'sun, cala, ovillo, tripulación, enganche, cordón, baranda, compra, trapecio y moldura.
En un sistema de cáñamo típico, un "juego de líneas" consiste en múltiples líneas de cáñamo que van desde un listón sobre el escenario hasta la rejilla, a través de bloques de loft hasta un bloque de cabeza y luego hasta el piso de mosca donde se unen en un grupo para un perno de aseguramiento en el carril del perno. Las líneas de elevación y las líneas manuales (operativas) son una y la misma. Por lo general, una línea de elevación va desde la bolsa de arena (contrapeso) asignada a un conjunto de líneas específico, hasta "un solo bloque de loft" por encima del piso de vuelo y de regreso al piso de vuelo. Se utiliza una abrazadera de ajuste o un "domingo" (un círculo de cable de acero) para sujetar este saco de arena al "juego de líneas" para equilibrar la carga colocada en el listón. Los sacos de arena generalmente se llenan para pesar un poco menos que la carga, lo que hace que el juego de líneas sea "Batten Heavy". Cuando el flyman desea volar un listón (escenario o luces) "adentro" (es decir, al piso / cubierta), el flyman desata el borde "alto" y permite que el listón viaje "adentro" mientras que los sacos de arena viajan "afuera". hacia la rejilla. Cuando el piloto desea volar el listón "Fuera", tira hacia abajo de las líneas de operación (dejándolas atadas en el riel del pasador en el borde "Bajo") y el listón sale volando mientras la bolsa de arena desciende al piso de vuelo. Esta disposición permite al piloto controlar la velocidad de ascenso y / o descenso y proporciona una mayor seguridad para las personas en el escenario de abajo. El ajuste adecuado "hacia fuera / alto" para el listón se establece cuando la bolsa de arena alcanza el piso de la mosca en su descenso (ajustable) y el ajuste "hacia adentro / bajo" adecuado para el listón se establece cuando la línea se fija (previamente atada a el riel del pasador) está completamente extendido (ajustable). Esto hace que sea innecesario "pinchar" o "marcar" el conjunto de líneas o la línea de elevación. El sistema de cáñamo se basa en ser un poco "pesado como listón" para permitir que la carga se desplace hasta el piso o la plataforma. Debido a que las cuerdas son flexibles, físicamente no hay forma de mover / empujar los sacos de arena "hacia afuera" si el peso en ambos lados es igual.
Se puede usar otra línea de mano, conocida como línea de gato, para levantar los sacos de arena si son más pesados que la carga del listón. (Condición INSEGURA) La línea del gato, que se extiende hasta un bloque de desván y vuelve a bajar hasta la abrazadera de la moldura, está atada a un pasador de aseguramiento adyacente al que se usa para los juegos de líneas de las líneas de elevación, ya sea en el mismo o en un secundario. , carril de pasador.
Al tirar de las líneas de las manos de un juego de cáñamo, se abre una línea. Tirando de la línea de jack vuela una línea establecida.
Los sistemas de cáñamo se pueden configurar fácilmente para aparejos puntuales , donde las líneas de elevación deben reubicarse con frecuencia. Son mucho menos costosos y más fáciles de instalar que los sistemas de mosca de contrapeso, aunque algo más difíciles de operar.
Sistema de aparejo de contrapeso
Introducidos por primera vez en Austria en 1888, [3] [5] los sistemas de aparejos de contrapeso son los sistemas de mosca más comunes en las instalaciones de artes escénicas en la actualidad.
En un sistema típico de mosca de contrapeso, se emplea un eje (carro) para equilibrar el peso del listón y las cargas adjuntas que se van a volar por encima del escenario. El cenador, que lleva una cantidad variable de contrapesos de metal, se mueve hacia arriba y hacia abajo sobre rieles verticales a lo largo de una pared fuera del escenario. En algunos sistemas de mosca de menor capacidad, se utilizan alambres de guía de cable en lugar de rieles para guiar los cenadores y limitar su juego horizontal durante el desplazamiento vertical (movimiento).
La parte superior del cenador está suspendida permanentemente por varias líneas de elevación de cable de acero, hechas de cable de avión de acero galvanizado (GAC). Las líneas de elevación van desde la parte superior del cenador hasta la parte superior de la torre de la mosca , alrededor del bloque de cabeza, a través del escenario hasta bloques de loft espaciados uniformemente, luego hacia abajo, terminando en el listón , un tubo de carga que se extiende por gran parte de el ancho del escenario.
Si los bloques de loft se montan en la plataforma de rejilla, en los pozos de los bloques de loft, el sistema se denomina sistema de aparejo de contrapeso vertical o de montaje en rejilla. Si los bloques de loft se montan en las vigas del techo (vigas de los bloques de loft), el sistema se denomina sistema de aparejo de contrapeso suspendido. Los sistemas suspendidos tienen la ventaja de mantener una superficie de cubierta de rejilla clara para el aparejo puntual y facilitar el movimiento de la tripulación a través de la rejilla.
La posición vertical del árbol se controla por medio de una cuerda conocida como línea de operación, línea de mano o línea de compra. La línea de operación forma un bucle al correr desde la parte inferior del árbol hasta y alrededor del bloque de tensión, a través del bloqueo de cuerda, hacia arriba y sobre el bloque de cabeza y hacia abajo (a lo largo de las líneas de elevación), donde termina en la parte superior de el cenador. Los bloques de cabeza y tensión están ubicados por encima y por debajo de la extensión total del recorrido (movimiento) del árbol, respectivamente, lo que permite al operador tirar de la línea de operación hacia arriba o hacia abajo para mover el árbol. Cuando el árbol se eleva a través de la línea de operación, las líneas de elevación se aflojan, lo que hace que el listón baje por su propio peso (y el peso de su carga, si lo hubiera). Por el contrario, cuando se baja el árbol, las líneas de elevación aumentan en tensión, lo que a su vez hace que el listón se eleve.
El peso combinado del cenador y sus contrapesos coincide inicialmente con el del listón, de modo que cuando el listón no se sube ni se baja, tenderá a permanecer inmóvil en cualquier elevación arbitraria sobre el escenario. A medida que se agrega más peso al listón (en forma de cortinas, escenografía , equipo de iluminación y hardware de aparejo), el sistema se reequilibra agregando más contrapesos al cenador. Cuando el sistema está correctamente equilibrado, un operador sin ayuda (flyman) puede levantar el listón y su carga arbitrariamente pesada del escenario ("volar", en la jerga teatral), completamente por encima del proscenio y fuera de la vista de la casa, a veces a alturas superiores a 70 pies (21 m).
Algunos teatros grandes, como el Metropolitan Opera House (Lincoln Center) , tienen más de 100 juegos de líneas de contrapeso paralelas independientes, mientras que los lugares más pequeños pueden tener solo unos pocos juegos de líneas para las cargas ajustadas con mayor frecuencia, como las eléctricas.
Sistema de contrapeso de doble compra
Los sistemas de contrapeso de doble agarre se utilizan a veces cuando el recorrido vertical del eje del contrapeso sería inadecuado debido al espacio limitado de vuelo o al espacio del ala a nivel del escenario. En sistemas de este tipo, las líneas de operación y elevación se compran dos veces para que el listón recorra el doble de la distancia del cenador. En otras palabras, por cada pie de recorrido del cenador, el listón recorre dos pies. Esto a menudo da como resultado que los cenadores permanezcan muy por encima de la plataforma del escenario, dejando el espacio del ala que de otro modo estaría ocupado y que se puede usar para el elenco y el equipo. [6]
En un sistema de contrapeso convencional, las líneas de operación y elevación terminan en la parte superior del árbol después de pasar sobre el bloque de cabeza. Sin embargo, en un sistema de doble compra, después de pasar por encima del bloque de cabeza, las líneas de operación y elevación pasan a través de otro bloque, que está montado en la parte superior del árbol, antes de volver a subir y terminar debajo del bloque de cabeza. Además, el extremo opuesto de una línea de operación de doble compra termina en la galería de vuelo, la pared fuera del escenario o la plataforma del escenario, en lugar de la parte inferior del árbol, después de pasar a través de un bloque montado en la parte inferior del árbol. [6] Los bloques adicionales dan como resultado que el árbol se mueva a la mitad de la velocidad de las líneas de elevación y operación.
Para compensar el recorrido reducido del eje, los ejes cargados deben pesar el doble que la carga del listón, lo que resulta en pérgolas que son dos veces más altas. La masa adicional en el árbol aumenta la inercia y los bloques adicionales aumentan la fricción, lo que resulta en líneas que son más difíciles de operar. Además, los linesets de compra doble son más costosos de instalar y mantener. Por esas razones, los juegos de líneas de compra doble generalmente se evitan o se limitan a unos pocos juegos dentro de un sistema de contrapeso, a menos que los problemas de espacio impidan el uso de un sistema de compra única. El uso de un pozo de cenador es un enfoque alternativo para lidiar con el espacio limitado para el recorrido del cenador.
Sistema de aparejo automatizado
Los polipastos eléctricos (también conocidos como cabrestantes) pueden facilitar la coordinación con las señales , mover conjuntos de líneas extremadamente pesados y limitar significativamente la población requerida de la tripulación de vuelo. A pesar de esos beneficios potenciales, la mayoría de los polipastos pueden volar conjuntos de líneas a solo una fracción de la velocidad que un aviador experimentado puede lograr manualmente.
Hay dos categorías generales de sistemas de vuelo motorizados, asistidos por motor y de tiro muerto.
Los sistemas de asistencia de motor se parecen mucho a los sistemas de mosca de contrapeso estándar descritos anteriormente, sin embargo, un cabrestante de tambor, normalmente montado detrás del riel de bloqueo debajo del eje, se usa para impulsar una línea de cable de acero. La línea de compra todavía termina en la parte superior e inferior del árbol, pero no se usa un bloqueo de cuerda en el juego de líneas de asistencia del motor. El peso en el árbol ayuda a equilibrar la carga del listón para que el tamaño del motor del polipasto pueda permanecer relativamente pequeño. A menudo es factible adaptar un juego de líneas de contrapeso estándar para convertirlo en un juego de asistencia motorizada.
Los sistemas de transporte muerto vuelan toda la carga colocada en un juego de líneas sin la ayuda de un contrapeso. Por lo tanto, los tamaños de los motores de recorrido muerto son relativamente grandes.
Los motores de elevación (cabrestante) son de velocidad fija o variable. Los motores de velocidad fija se utilizan en conjuntos de líneas de carga pesada y / o de baja velocidad (por ejemplo, conjuntos de líneas eléctricas y de orquesta). Los motores de velocidad variable se utilizan en conjuntos de líneas que requieren un movimiento dinámico que puede ser visto por la audiencia (por ejemplo, conjuntos de líneas de cortinas y escenarios). Los montacargas de paisaje comúnmente permiten viajar a velocidades de cientos de pies por minuto.
Los sistemas de control digital que incorporan computadoras o controladores lógicos programables (PLC) también se han vuelto comunes, trayendo sus ventajas de alta precisión, seguridad y repetibilidad a los sistemas de vuelo.
Componentes del sistema Fly
Listones
Los listones son elementos lineales a los que se pueden unir cargas vivas para volar. Originalmente, los listones estaban hechos de madera, pero hoy en día suelen ser tubos de acero. Las cargas montadas en listones incluyen luces, cortinas y escenografía para que puedan viajar verticalmente, elevarse hacia el espacio de vuelo (volar) o bajarse cerca del piso del escenario (volar hacia adentro) por su conjunto de líneas asociado. Los listones generalmente se extienden a lo ancho del escenario, paralelos a la pared del proscenio, y se mantienen nivelados (paralelos a la plataforma del escenario) independientemente de la elevación. Cuando un listón sale volando por completo (cerca de la rejilla), está en un ajuste alto. Cuando se vuela hasta el final (por lo general a unos 4 pies (1,2 m) por encima de la plataforma del escenario) está en un nivel bajo.
Las cargas se unen al listón de varias formas. La mayoría de los artefactos de iluminación, por ejemplo, utilizan una abrazadera en C para asegurar rígidamente la luz al listón, junto con un cable de seguridad enrollado alrededor del listón para evitar que la luz caiga en caso de que falle la conexión de la abrazadera en C. Las cortinas que no viajan (p. Ej., Bordes) a menudo emplean ataduras de tela, similares a cordones de zapatos, que se atan a mano al listón.
Los listones están suspendidos por líneas de elevación espaciadas uniformemente, con puntos de recogida generalmente separados por 9 a 12 pies (3 a 4 m). Los extremos sin apoyo, en voladizo , de un listón, más allá de los puntos de recogida de la última línea de elevación, generalmente no miden más de 3 pies (0,9 m) a menos que se use una brida para limitar eficazmente el voladizo.
- Listón de tubería estándar
Los listones fueron hechos originalmente de madera, pero han sido reemplazados por tubos de acero. En los Estados Unidos, por lo general, se fabrican a partir de secciones de 21 pies (6,4 m) de 1,5 pulgadas (38 mm) de diámetro nominal, 1,9 pulgadas (48 mm) de diámetro exterior, tubería de acero cédula 40 que se empalman (con tubería interna manguitos y pernos) para proporcionar un miembro continuo que se extiende a lo ancho de un escenario. También se utiliza tubería Schedule 80. Los listones de tubería estándar generalmente están diseñados para soportar de 15 a 30 libras (6,8 a 13,6 kg) de carga viva por pie de longitud.
- Listón de celosía
Los listones de celosía, a veces denominados listones dobles, utilizan una disposición de tubería sobre tubería (a menudo de 12 pulgadas (300 mm) de centro a centro), con puntales verticales soldados entre las tuberías superior e inferior para proporcionar rigidez. Los listones de celosía generalmente permiten mayores cargas que los listones de un solo tubo y es posible que no requieran tantas líneas de elevación debido a la capacidad mejorada de extenderse entre líneas de elevación. Los listones de celosía generalmente están diseñados para soportar de 25 a 50 libras (11 a 23 kg) de carga viva por pie.
- Listón eléctrico
Un listón eléctrico, también conocido como listón de iluminación, puede ser un listón de un solo tubo o de celosía. Los listones eléctricos generalmente incorporan correas de acero que se utilizan como soportes para el soporte de equipos eléctricos, como tiras de conexión (canales). Las mismas correas que sostienen el equipo eléctrico también pueden conectar la disposición de dos tubos de un listón de celosía. El espacio de centro a centro de la tubería de entramado eléctrico, a menudo de 1,5 a 2,5 pies (0,46 a 0,76 m), es típicamente mayor que para un listón de entramado estándar para permitir el montaje y enfoque adecuados de los instrumentos de iluminación. Es típico que un listón eléctrico soporte miles de libras de carga viva.
- Listón de escalera ligero
Los listones de escalera ligera son un tipo especial de listón eléctrico orientado perpendicularmente hacia y más allá de la abertura del proscenio, en las alas del escenario. Suspenden escaleras de luz (marcos de tuberías) a las que se pueden unir accesorios de iluminación. Cuando se proporcionan, los listones de escalera livianos suelen ser del tipo truss y pueden estar equipados con rieles de servicio pesado para permitir el reposicionamiento de las escaleras livianas hacia arriba y hacia abajo del escenario.
- Listón de lengüeta
Los listones de lengüeta están orientados perpendicularmente a la abertura del proscenio, paralelos y justo fuera del escenario de los listones de escalera de luz. Cuando se proporcionan, son listones de un solo tubo o truss para el soporte de cortinas con lengüetas, que se utilizan para enmascarar las alas del escenario.
Líneas
Las líneas son las cuerdas, cables (cables metálicos) y cadenas de bobinas de prueba que permiten que funcione un sistema de mosca. Las bandas de acero son un tipo de línea relativamente nuevo que se utiliza en los polipastos de banda de acero.
Es una práctica estándar que las líneas aéreas de aparejos y el hardware se califiquen con un factor de seguridad de al menos 8 veces para ayudar a garantizar la protección del elenco y el equipo. En otras palabras, una línea destinada a soportar 100 libras debe tener una carga de trabajo segura de al menos 800 libras.
Las líneas de elevación transportan y transfieren las cargas de un sistema de vuelo a la infraestructura del sistema de vuelo. Las líneas de elevación para el aparejo manual van desde el listón hasta los bloques de loft, a través del escenario hasta un bloque de cabeza y hasta el contrapeso que equilibra la carga del juego de líneas. Cuando se ejecuta horizontalmente, entre los bloques de loft y el bloque de la cabeza, las líneas de elevación generalmente siguen una ruta transversal (de lado a lado) a través del escenario.
Las líneas de operación, también conocidas como líneas de mano o líneas de compra, son las que utiliza la tripulación para manipular los sistemas manuales de vuelo. Las líneas de operación están conectadas a sacos de arena (en un sistema de cáñamo) o en la parte superior e inferior de los pérgolas (en un sistema de contrapeso). Las líneas de operación son típicamente de 5 ⁄ 8 pulgadas (16 mm) o 3 ⁄ 4 pulgadas (19 mm) de diámetro.
Las líneas de elevación y operación se fabricaban comúnmente con cáñamo de Manila . A menudo se hacía referencia a la cuerda simplemente como manila. El uso de manila tuvo varios problemas. Las astillas de fibra podrían entrar en contacto con las manos y los ojos. Los cambios de humedad y temperatura podrían afectar significativamente la longitud de la cuerda. Con el tiempo, la cuerda se pudre lentamente.
La cuerda sintética puede reducir o eliminar estos problemas, al tiempo que proporciona una mayor resistencia por volumen. Algunos aparejadores se han quejado de que es más probable que se quemen las cuerdas con los sintéticos, y que el desgaste y los daños en una cuerda sintética son más difíciles de detectar. Las dos marcas más comunes de cuerda de poliéster en el mundo del teatro son Stage-Set X (núcleo de fibra paralela) y Multiline II (hebra trenzada). Con el tiempo, la cuerda de poliéster se hizo más popular que el manila en los sistemas de cáñamo y para su uso como líneas de operación en sistemas de contrapeso.
Las líneas de elevación de un sistema de aparejo de contrapeso son típicamente un tipo específico de cable de acero conocido como cable de avión galvanizado (GAC). Sin aceite de 0,25 pulgadas (6,4 mm) de diámetro, 7 x 19 hilos, GAC es la línea de elevación del sistema de contrapeso más común. Tiene una resistencia mínima a la rotura del cable de aproximadamente 7.000 libras (3.200 kg).
- Control de línea
Las líneas de carga deben estar atadas, bloqueadas, terminadas y / o conectadas de manera segura a otros componentes de aparejo para garantizar el control de la línea y la seguridad de un sistema de mosca. Se emplean varios métodos.
Los alfileres de aseguramiento se utilizan para asegurar, amarrar temporalmente, las líneas de cuerda de un sistema de cáñamo. Cada perno de aseguramiento sirve como ancla a la que se puede sujetar rápidamente el extremo suelto de una cuerda. Se utiliza un método estandarizado para atar la cuerda de modo que esté sujeta a fricción tanto de sí misma como del riel del pasador, lo que garantiza una conexión segura que es poco probable que falle. Los pernos de aseguramiento suelen estar hechos de madera de nogal o acero.
Los nudos , como el enganche de diente y el medio enganche, se utilizan para las terminaciones de las líneas de cuerda. Por ejemplo, los enganches se utilizan para terminar líneas de elevación de cáñamo en listones y líneas de operación en pérgolas de contrapeso.
Los candados de cuerda son dispositivos accionados por levas a través de los cuales pasa una línea de operación del sistema de contrapeso. La leva ajustable, o perro, dentro del bloqueo de cuerda contrae y libera la línea de operación cuando el piloto baja y levanta una palanca de mano. Los candados de cuerda se montan en serie en el riel de bloqueo. Por lo general, un solo bloqueo de cuerda puede asegurar una carga desequilibrada estática a 50 libras (23 kg). Los candados de cuerda no están destinados a ralentizar una línea en movimiento.
Los accesorios de prensado (compresión) o clips de cable se utilizan para terminar las líneas de elevación del sistema de contrapeso, después de que el cable se haya enrollado alrededor de un dedal. Las terminaciones de los clips de cable mantienen menos capacidad de carga que los accesorios de estampación, por lo general requieren tres clips y su capacidad de carga se reduce considerablemente si el instalador "ensilla un caballo muerto" . Tanto las terminaciones de prensado como las de clip de cable engarzan (deforman) permanentemente el cable de acero.
Las cadenas de recorte y los grilletes, o los tensores y las abrazaderas de tubería, generalmente conectan las líneas de elevación de un juego de líneas al listón que sostienen. Esas conexiones facilitan ajustes menores a, recortar, la longitud efectiva de una línea de elevación. Al recortar las líneas de elevación, las cargas se distribuyen de manera más uniforme. Los tensores están colocados con ratón (asegurados contra la rotación libre) para evitar que las mordazas se desenrosquen lentamente con el tiempo debido a las vibraciones que se producen durante el uso normal.
Las líneas de elevación de contrapeso generalmente se conectan a la parte superior de los pérgolas con grilletes.
Bloques
Un bloque es una polea que se utiliza para sostener y dirigir las líneas de elevación y operación. Un bloque consta de una rueda ranurada, conocida como polea (pronunciado "shiv"), placas laterales de acero, espaciadores, eje, cojinetes de brida, ángulos de montaje y clips, etc. El tamaño de los bloques se basa en cargas vivas anticipadas, velocidades de operación, línea tipo y otros factores. Las poleas se fabricaban tradicionalmente de hierro fundido, pero ahora son comunes las poleas de acero y nailon.
Los bloques pueden estar en posición vertical, cuando se montan sobre una estructura de soporte, o colgados, cuando se montan en la parte inferior de una estructura de soporte.
Las placas laterales de los bloques preferiblemente cubren completamente el perfil de (encierran completamente) las roldanas para dar mayor estabilidad al bloque y limitar el potencial de daño de la roldana (y del equipo) por objetos extraños. Sin embargo, los bloques están disponibles con roldanas expuestas.
- Bloque de desván
Un bloque Loft es un bloque elevado que soporta una sola línea de elevación. Un bloque de loft soporta y redirige una línea de elevación desde el listón hasta el bloque de cabeza de un juego de líneas. Los bloques de loft suspendidos generalmente se montan en las vigas de los bloques de loft (vigas de techo de loft). Los bloques de loft verticales generalmente se montan en pozos de bloques de loft (canales estructurales a nivel de cuadrícula). Un bloque de puntos es un bloque de desván que se puede mover fácilmente para montar en cualquier lugar de la plataforma de rejilla para aparejos de puntos.
El diámetro de una polea de bloque de desván para cable de avión galvanizado es típicamente al menos 32 veces el diámetro del cable. Por ejemplo, los bloques de loft de 8 pulgadas (200 mm) se utilizan normalmente con GAC de 0,25 pulgadas (6,4 mm), pero se pueden utilizar bloques de 12 pulgadas (300 mm) para facilitar el vuelo de conjuntos de líneas más pesadas (p. Ej., Eléctricos).
Los bloques de loft pueden estar equipados con poleas locas o barras de pandeo para limitar el pandeo de las líneas de elevación que corren horizontalmente en los sistemas colgantes.
En los sistemas de contrapeso colgados que utilizan bloques de cabeza verticales, la serie de bloques de loft inmediatamente después de los bloques de cabeza son típicamente bloques de loft de varias líneas en lugar de una sola línea para tener en cuenta la desalineación vertical incorporada entre los bloques de cabeza y los bloques de loft.
- Bloque de cabeza
Los bloques de cabeza son bloques aéreos de varias líneas que se utilizan para las líneas de elevación y las líneas operativas. Los bloques de cabeza sostienen y redirigen todas las líneas de elevación, desde bloques de loft hasta bolsas de arena (de un juego de cáñamo), eje de contrapeso (de un juego de contrapeso) o polipasto (de un juego de líneas automatizado).
Los bloques de cabeza de línea de cuerda (cáñamo) suelen ser bloques verticales que se montan en los canales del pozo del bloque de cabeza de línea de cuerda a nivel de la rejilla.
En un sistema de aparejo de contrapeso, la polea del bloque de cabeza está ranurada tanto para las líneas de elevación del cable de acero como para una línea de operación, con la ranura para la línea de operación provista en el medio de la polea con ranuras múltiples, entre las líneas de elevación. Los bloques de cabeza de contrapeso se montan encima o en la parte inferior de la viga del bloque de cabeza, según la posición vertical de la viga.
El diámetro de una polea de bloque de cabeza utilizada para cable de avión galvanizado es típicamente al menos 48 veces el diámetro del cable. Por ejemplo, los bloques de cabeza de 12 pulgadas (300 mm) se utilizan típicamente con GAC de 0,25 pulgadas (6,4 mm), pero se pueden utilizar bloques de 16 pulgadas (410 mm) para facilitar el vuelo de conjuntos de líneas más pesadas (p. Ej., Eléctricas).
- Bloque de mulas
Las líneas de elevación a veces requieren desviación para evitar obstáculos, soportar cargas y listones no lineales, lidiar con ángulos de flota excesivos o ser reorientados desde la ruta transversal típica a través del escenario (por ejemplo, para juegos de líneas con pestañas y escaleras ligeras). Los bloques de mulas son bloques de una o varias líneas capaces de desviar el camino de esas líneas. Los bloques de mula pueden instalarse permanentemente como parte de los sistemas de aparejo de contrapeso, o usarse para aparejos puntuales, donde a menudo están equipados con pivotes giratorios para desviar las líneas a través de una amplia gama de ángulos.
- Bloque de tensión
Los bloques de tensión son bloques de una sola polea ubicados en el extremo inferior de la guía del árbol, debajo del árbol. La línea de operación se enrolla a través del bloque de tensión desde la parte inferior del árbol a través del bloqueo de cuerda. Los bloques de tensión normalmente se mueven verticalmente a lo largo de las pistas del sistema de guía del árbol, en lugar de estar fijos, para permitir la variación en la longitud de la línea de operación.
Contrapesos
Los contrapesos son objetos pesados que se utilizan para equilibrar las cargas del juego de líneas en un sistema de mosca. En los sistemas de cáñamo, un contrapeso consta de uno o más sacos de arena, mientras que los sistemas de contrapeso emplean ladrillos metálicos como contrapesos. El término contrapeso se usa comúnmente para referirse específicamente a los ladrillos de contrapeso de metal.
Los contrapesos de metal son de plomo , hierro fundido o acero cortado con llama . Los ladrillos de acero cortados con llama son los más comunes. En cualquier sistema de mosca en particular, todos los contrapesos suelen compartir una huella común y estandarizada que coincide con los ejes del sistema, que a su vez están dimensionados para ajustarse al espaciado del conjunto de líneas. Los sistemas de contrapeso suelen estar diseñados para utilizar pesos de 150 mm (4 o 6 pulgadas) de ancho. Los pesos varían en espesor, típicamente en incrementos de media pulgada que van desde 1/2 a 2 pulgadas (51 mm), y cada espesor corresponde a una masa diferente. Los pesos de 25 mm (1 pulgada) de espesor son los más comunes. Los contrapesos a veces también se conocen como ladrillos o simplemente acero. A menudo, se le pedirá a un trabajador de aparejos que cargue una cantidad de pulgadas de acero, lo que se correlaciona con una masa específica. Las pesas generalmente se cargan desde el puente de carga, pero también se pueden cargar desde la galería de moscas o la plataforma del escenario en algunas circunstancias.
Cuando se ve desde arriba, el contrapeso de metal es básicamente rectangular , por lo general con chaflanes en ángulo de 45 grados cortados en dos esquinas opuestas. Se corta una ranura en cada extremo de la pesa para permitir que la pesa se monte a horcajadas y se asegure lateralmente mediante las varillas del eje. Para facilitar la eliminación de pesos con cortes en ángulo, se acostumbra apilar los pesos en orientaciones alternas de modo que las esquinas cuadradas de cualquier peso queden alineadas con las esquinas en ángulo de los pesos adyacentes. Esto simplifica la extracción porque las esquinas cuadradas de cada pesa sobresalen más allá de las esquinas en ángulo de la pesa de abajo, sirviendo como asas que se pueden agarrar fácilmente, incluso con las manos enguantadas .
Se acostumbra aplicar pintura (típicamente amarilla) o cinta de color a los pesos que compensan el listón (tubería) para indicar que no se deben quitar del eje. Como precaución adicional, se pueden sujetar con flejes de acero. Cuando un conjunto de líneas dedicadas lleva una carga permanente (por ejemplo, cortina principal, nube de orquesta, etc.), el contrapeso que equilibra la carga adicional puede tratarse de manera similar.
Sección transversal del contrapeso | (en) | 4 × 13+5 ⁄ 8 10 × 35 | 5 × 13+5 ⁄ 8 13 × 35 | 6 × 13+5 ⁄ 8 15 × 35 | 8 × 13+5 ⁄ 8 20 × 35 | 10 × 24 25 × 61 |
---|---|---|---|---|---|---|
(cm) | ||||||
Densidad lineal | (lb / pulg) | 14.02 | 17,88 | 21,73 | 29,44 | 66,52 |
(libras / pies) | 168,24 | 214.56 | 260,76 | 353.28 | 798,24 | |
(kg / cm) | 2.504 | 3.193 | 3.881 | 5.257 | 11,88 |
^ La relación de densidad de acero a plomo es 1: 1.448
Cenadores
Un eje de contrapeso es un conjunto mecánico robusto que sirve como carro para contrapesos. En su forma más simple, un cenador consta de dos placas de acero horizontales, una placa superior y una placa inferior, unidas por dos bielas de acero verticales. Los contrapesos se apilan según sea necesario en la placa inferior del árbol para equilibrar la carga de la línea, con los pesos mantenidos en su lugar por las bielas.
Una barra de unión plana en la parte trasera del árbol también conecta las placas superior e inferior. Las zapatas de guía en la parte superior e inferior de la barra de unión guían el eje a lo largo de los rieles montados en la pared lateral del escenario. Las almohadillas de UHMWPE en las zapatas de guía limitan la fricción entre la zapata de guía y la pista a medida que se desplaza el eje.
Las placas esparcidoras son placas delgadas de acero con orificios a través de los cuales pasan las bielas del eje. Las placas esparcidoras se bajan sobre los contrapesos de forma distribuida a medida que se construye la pila de contrapesos. Por lo general, se coloca una placa esparcidora sobre cada dos pies de contrapeso en la pila. Finalmente, se baja una placa de bloqueo sobre la pila completa e intercalada de contrapesos y placas esparcidoras y se fija en su lugar con un tornillo de mariposa.
Las placas esparcidoras sirven para mantener un espaciado constante entre las varillas del árbol para asegurar una contención confiable de los contrapesos en condiciones normales de operación. Además, en el caso de un "fugitivo" (pérdida de control de un conjunto de líneas desequilibrado), las placas esparcidoras evitarán que las varillas del árbol se doblen hacia afuera y, por lo tanto, liberen los contrapesos al impactar el árbol al final de su recorrido.
Thern Stage Equipment introdujo un nuevo tipo de eje en 2010. Se lo conoce como eje de contrapeso de carga frontal. Este cenador tiene estantes y una puerta para asegurar los contrapesos en el cenador. No se requieren placas esparcidoras con el eje de carga frontal. Los contrapesos del eje se cargan desde el frente, en lugar de desde los lados.
Los cenadores de contrapeso suelen tener entre 8 y 12 pies de largo y, a menudo, pueden soportar montones de pesos de entre 1500 y 2400 libras, o más. Para evitar pilas de contrapeso excesivamente altas en conjuntos de líneas de alta capacidad, los pérgolas pueden emplear más de una pila de contrapeso. Tales pérgolas usan placas superior e inferior de ancho múltiple con una barra de unión y un par de bielas provistas en cada pila de contrapeso.
Cenador de contrapeso visto desde abajo. El riel de guía se puede ver en la parte trasera del árbol.
Un gran cenador de contrapeso con múltiples pilas.
Parte superior de un cenador, con líneas de elevación adjuntas visibles.
Placas esparcidoras, utilizadas para mantener el espacio entre las varillas del árbol.
Los sistemas de aparejo de contrapeso utilizan sistemas de guía de árbol con orugas o guiados por cable. Las pistas o guías de alambre limitan el movimiento lateral de los ejes durante el recorrido del eje. Los sistemas guiados por cable tienen capacidades más bajas y no son de uso común.
Además de guiar los ejes, se proporciona un sistema de contrapeso con orugas con topes en el borde alto y bajo del eje que establecen los límites del recorrido de un eje.
Un sistema de guía con orugas a veces se conoce como una pared de barra en T, ya que las orugas suelen estar hechas de secciones en T de acero. Las pistas de guía de eje de aluminio son una alternativa relativamente reciente, que a menudo utiliza un perfil en J, en lugar de un perfil en T, para facilitar la instalación del sistema.
Polipastos
Los polipastos de varios tipos se utilizan en los sistemas manuales de aparejos automatizados. Los términos polipasto y cabrestante se utilizan a menudo indistintamente en la jerga del teatro. Generalmente se asume que los polipastos son motorizados a menos que se use "manual" como descriptor.
- Polipasto manual
Los polipastos manuales, o cabrestantes manuales, generalmente se componen de un tambor, una caja de engranajes y una manivela (manivela de operación). Un engranaje helicoidal se usa comúnmente para proporcionar una ventaja mecánica cuando se gira la manivela, que enrolla una sola línea alrededor de un tambor liso o con ranuras helicoidales. La línea del tambor está conectada a las líneas de elevación con una placa triangular ovillo con orificios que se utilizan para las terminaciones de las líneas. Desde el ovillo, las líneas de elevación corren sobre un bloque de cabeza y los bloques de loft hasta un listón. El ovillo puede estar guiado por alambre para limitar el juego lateral. Los cabrestantes manuales operables por taladro permiten quitar la manija para que un taladro eléctrico pueda operar el polipasto.
- Polipasto de tambor
Los polipastos de tambor se componen típicamente de un motor de freno eléctrico y un tambor con ranuras helicoidales de varias líneas. Los tambores helicoidales son preferibles a los tambores lisos para la longevidad del cable y el control preciso y repetible del recorrido.
Los polipastos de tambor se utilizan para aplicaciones de asistencia motorizada, enganchando una línea de operación y de transporte muerto, enganchando las líneas de elevación.
Un polipasto de tambor de transporte muerto utiliza un solo tambor para soportar todas las líneas de elevación que van desde el bloque de cabeza de un juego de líneas. Las líneas de elevación se envuelven y desenvuelven cuidadosamente en una disposición de lado a lado en el tambor a medida que gira el motor.
A medida que una línea de elevación se enrolla y desenrolla del tambor de un polipasto de tambor, su ángulo de flotación (ángulo de una línea entre el tambor y la polea) cambia. Los ángulos de flota excesivos (p. Ej., Superiores a 1,5–2,0 °) provocan un comportamiento de línea impredecible y pueden dañar líneas, bloques y tambores. Como resultado, los ángulos de la flota limitan qué tan cerca se puede montar un polipasto de tambor de transporte muerto al bloque de cabeza (generalmente alrededor de 10 pies).
Un polipasto de tambor móvil, o polipasto de tambor móvil, es una variación del polipasto de tambor tradicional. Los polipastos de tambor en movimiento eliminan eficazmente el ángulo flotante entre el tambor y el bloque al mover el tambor a lo largo de su eje mientras gira. La cantidad de desplazamiento por revolución del tambor es igual al tono de la ranura helicoidal del tambor. Una vez resuelto el problema del ángulo de la flota, los polipastos de tambor en movimiento pueden combinar el tambor y el bloque de cabezal en una sola unidad relativamente compacta para su montaje en la estructura del desván volador, con la correspondiente reducción del costo de instalación.
Los polipastos de yo -yo, de pila o de viento de pila utilizan dispositivos de tipo yo-yo en lugar de tambores con ranuras helicoidales. Las líneas de yoyos se enrollan en capas superpuestas de cable en las ranuras estrechas. Los polipastos de tambor apilado se suelen utilizar en cargas bajas. Como los polipastos son más estrechos que los polipastos de tambor con ranuras helicoidales, se pueden utilizar en lugares con espacio limitado. [7] Los polipastos de tambor apilables se pueden montar en muchos lugares, incluido el montaje en el techo, el piso o la pared. Las aplicaciones típicas son tener un polipasto de tambor apilado con muchas poleas para controlar un listón. [8] Dado que la línea se apila sobre sí misma, este tipo de polipasto de tambor proporciona una solución de ángulo de flotilla cero. [9]
- Polipasto de eje lineal
Los polipastos de eje de línea se componen típicamente de un motor de freno eléctrico, eje de línea (eje de transmisión) y tambores de línea única espaciados uniformemente alineados por encima de los puntos de recogida del listón. Al colocar un tambor individual sobre cada punto de recogida, los conjuntos de ejes lineales tienen la ventaja, sobre los conjuntos de tambores, de eliminar la necesidad de bloques.
Para evitar la deriva lateral del listón a medida que las líneas de elevación salen de los tambores ranurados, la orientación de la ranura helicoidal en los tambores del eje de la línea se puede alternar entre los tambores para equilibrar los ángulos de la flota en competencia. Sin embargo, la eliminación de la deriva mediante este método normalmente se ve comprometida por el recorrido limitado del listón.
Los polipastos de eje lineal también pueden utilizar dispositivos de tipo yo-yo en lugar de tambores ranurados helicoidalmente. Los polipastos de yoyo se utilizan normalmente cuando se imponen cargas más ligeras (por ejemplo, para operar una cortina de aire austriaca). Debido a que las líneas de yoyos se envuelven sobre sí mismas, la velocidad y el recorrido de las líneas son relativamente difíciles de controlar con precisión. [7]
- Polipasto de punta
Los polipastos puntuales, también conocidos como cabrestantes de línea puntual, controlan una sola línea de elevación y se utilizan comúnmente para aparejos puntuales automatizados o plataformas voladoras. Un polipasto de punto puede operar en solitario o al unísono con otros polipastos de punto para formar un conjunto de líneas.
Los polipastos de cadena, más comúnmente conocidos como motores de cadena, son la forma más común de polipasto de punto, especialmente con espectáculos musicales de gira (por ejemplo, espectáculos de rock and roll), pero son relativamente lentos. Los motores de cadena pueden montarse en la rejilla para izar una carga desde arriba, o montarse en la carga para "subir" hacia la rejilla.
Los polipastos de punta que utilizan cable metálico (GAC) son comunes, y también se utilizan polipastos de banda de acero. Aunque generalmente son más costosos que los polipastos de cadena, los polipastos de punta de banda de acero y de cable pueden operar a velocidades relativamente altas. Los cabrestantes de línea de punto de cable de acero pueden configurarse para desplegarse hacia un lado (horizontalmente), para su uso junto con un bloque de desván, de modo que la posición del cabrestante relativamente pesado pueda ser estática y solo el bloque de desván debe ubicarse sobre el pico. punto.
Infraestructura del sistema de vuelo
La infraestructura del sistema de vuelo consiste en las estructuras de carga y transferencia de carga relativamente permanentes de un escenario. La infraestructura, generalmente fabricada con miembros de acero estructural, es dimensionada por un ingeniero estructural durante el diseño de un nuevo teatro o la renovación del teatro. La infraestructura del sistema de aparejo limita en última instancia la capacidad de un sistema de mosca.
Los códigos de construcción generalmente requieren que el diseño de la viga del sistema de mosca cumpla con la regla L / 360: las vigas no deben desviarse más de la longitud de un tramo dividido por 360. Por ejemplo, una viga de bloque de cabeza de 30 pies (9.1 m) no debe desviarse más de 1 pulg. (25 mm) bajo la condición de carga máxima del diseño del sistema. El diseño de vigas que utiliza la regla L / 360 generalmente da como resultado vigas con un límite elástico significativamente más alto que la condición de carga máxima, lo que proporciona efectivamente un factor de seguridad.
Los linesets se operan manualmente desde un riel de bloqueo como este.
Puente de carga. Los pesos se ven en el suelo.
Torre de mosca sin rejilla con pasarelas. Los listones (amarillos), los bloques colgantes y las líneas de elevación son visibles.
Rejilla tipo canal con bloques verticales y líneas de elevación visibles.
Rejilla tipo canal, vista desde abajo con cortinas, listones y sistemas eléctricos visibles.
Bloques de loft verticales sobre una rejilla tipo canal.
Volar loft
El fly loft, fly tower o fly space, es el gran volumen sobre el escenario en el que se vuelan los listones de la línea, junto con cualquier carga que puedan llevar. En un espacio de vuelo de tamaño completo, la altura de la torre es idealmente al menos 2,5 veces la altura del proscenio. Esto permite que una cortina de altura completa o una pieza de escenario se ubique completamente fuera de la vista de la audiencia sin exceder la distancia de recorrido de los cenadores de contrapeso estándar (compra única).
Cubierta de cuadrícula
La plataforma de rejilla, la plataforma de parrilla o la rejilla es una superficie de trabajo permeable presente en la parte superior de muchos lofts que se utiliza para soportar y proporcionar acceso a muchos de los componentes de un sistema de aparejo. Aunque originalmente se construyó con madera, los canales de acero de tres pulgadas orientados hacia abajo con espacios de tres pulgadas se convirtieron en la plataforma de rejilla predominante en el siglo XX. Hoy en día, las rejillas de barras de acero resistentes de gran apertura son más comunes en los cines nuevos. La superficie de la plataforma de rejilla generalmente está clasificada para soportar cargas vivas, así como todos los equipos suspendidos anticipados y aparejos de cáñamo y motorizados (por ejemplo, polipastos de cadena). Su permeabilidad facilita el montaje de equipos y el paso de líneas de elevación y cables eléctricos. El aparejo puntual no es factible sin una rejilla.
La plataforma de rejilla permite el acceso a la "viga de bloque de cabeza" y las "vigas de bloque de desván" de los sistemas de contrapeso. Abarcando desde la pared del proscenio hasta la pared del piso superior, estas vigas soportan las cargas muertas y vivas de un sistema de moscas. Según sus nombres, los bloques de cabeza del sistema de contrapeso y los bloques de loft pueden montarse directamente en estas vigas. La viga del bloque de cabeza está situada directamente encima de la galería de carga. Las vigas de los bloques de loft están espaciadas para que coincidan con los "puntos de selección" de las líneas de elevación que suspenden los listones. Las vigas de bloque de desván también se pueden utilizar para suspender la estructura de soporte de la plataforma de rejilla.
Los canales del pozo del bloque de cabeza de línea de cuerda (cáñamo) se asientan sobre la plataforma de rejilla y se utilizan para montar bloques de cabeza del sistema de cáñamo. Están situados por encima de la (s) barra (s) de abajo.
Los pozos de bloques de loft son espacios de diez pulgadas entre pares de canales de acero enfrentados al ras con la plataforma de rejilla que se encuentran debajo de cada viga de bloque de loft. Los bloques de loft de un sistema de aparejo de cáñamo o contrapeso de montaje en rejilla se pueden montar en los canales del pozo de los bloques de loft. Los pozos de bloques de desván también pueden actuar como aberturas claras a través de las cuales pueden pasar las líneas de elevación de los sistemas automáticos o de contrapeso suspendidos.
Una plataforma de rejilla es indispensable en teatros profesionales y de gira, y deseable en todos los teatros con una torre de vuelo, proporcionando un acceso invaluable y flexibilidad a los sistemas de vuelo. Sin embargo, debido a las limitaciones de altura, no todas las torres de vuelo están equipadas con una rejilla. Las pasarelas transversales a veces se proporcionan como compensación por la falta de una cuadrícula. El War Memorial Opera House de San Francisco , no agobiado por limitaciones de altura, tiene dos cubiertas de rejilla.
Puente de carga
El puente de carga o galería de carga, específico para una casa de escenario que utiliza un sistema de contrapeso, es una pasarela colocada verticalmente debajo de la viga de bloqueo de cabeza y sobre la galería de moscas. El puente de carga se utiliza para agregar o quitar contrapesos de los cenadores. El piso del puente de carga también se usa típicamente como área de almacenamiento para contrapesos no comprometidos que están disponibles para cargar en pérgolas de contrapeso. Las casas de escenario con torres de moscas especialmente altas, o sistemas de compra doble, pueden tener dos puentes de carga, uno apilado sobre el otro para facilitar la carga de pérgolas relativamente altas.
Galería de moscas
Una galería de moscas es una pasarela que se extiende desde la pared del proscenio hasta la pared del piso superior en la que el equipo de vuelo puede montar un riel y / o un riel de bloqueo para operar el sistema de vuelo. La elevación de la galería de moscas suele estar aproximadamente a la altura del proscenio, lo que proporciona una buena vista del escenario y el desván de la mosca. Las galerías de moscas se pueden proporcionar en el escenario a la izquierda y a la derecha, o solo en un lado. Cuando se proporcionen a ambos lados del escenario, pueden estar conectados por una pasarela cruzada en la pared del escenario. Es posible cargar cenadores (agregar o quitar contrapesos) en la galería de vuelo, pero la práctica estándar es cargar cenadores en el puente de carga. (Un montaje cinematográfico vertical desde la cubierta hasta la galería de moscas es una característica sorprendente de Citizen Kane de Orson Welles. [10] )
Carril de clavija
Un riel de pasador, originalmente una viga de madera, es típicamente un tubo de acero redondo de gran diámetro con orificios pasantes verticales que aceptan pasadores de aseguramiento utilizados en un sistema de aparejo de cáñamo. Dependiendo del diseño del riel de clavijas, las clavijas pueden ser extraíbles o estar fijadas permanentemente al carril. Los rieles con pasadores se instalan normalmente de forma permanente en el borde del escenario de la galería o galerías de moscas, extendiéndose desde la pared del proscenio hasta la pared del fondo del escenario, a veces en una disposición apilada (riel sobre riel). También se pueden usar rieles de pasadores móviles que se atornillan a la plataforma del escenario donde sea necesario.
Riel de bloqueo
Un riel de bloqueo es típicamente un ángulo de acero o un tubo rectangular en el que se montan los cierres de cuerda de un sistema de contrapeso. Los rieles de bloqueo están ubicados en la plataforma del escenario y / o en la galería de moscas y generalmente se extienden desde la pared del proscenio hasta la pared del piso superior.
Puede proporcionarse un riel de bloqueo a nivel del escenario con una barra de acoplamiento para un cabrestante de cabrestante portátil.
Pozo del cenador
Los hoyos del cenador, cuando se proporcionan, son canales en el borde del escenario que proporcionan un recorrido vertical adicional a los cenadores de un sistema de contrapeso. Proporcionar un pozo de cenador de contrapeso puede ayudar a compensar las limitaciones de altura de una torre de vuelo. La profundidad del canal típicamente varía de 2 a 10 pies. Los pozos menos profundos solo pueden ser accesibles desde arriba en la plataforma del escenario. A veces se puede acceder a pozos más profundos desde una sala de trampas o un pozo de orquesta.
Operación
Debido a que los sistemas de moscas involucran grandes cantidades de peso, y particularmente debido a que el peso generalmente se suspende por encima de las personas, se toman una serie de precauciones comunes para garantizar la seguridad y prevenir lesiones. Los procedimientos de comunicación, inspección y carga son clave para el funcionamiento seguro de un sistema de mosca.
Movimiento de llamada
Excepto durante las actuaciones y algunos ensayos, una práctica estándar en el teatro es que el aviador siempre llame (grite) una advertencia antes de mover un conjunto de líneas para alertar al personal (por ejemplo, artistas y técnicos que ensayan) que están en el escenario. Las personas en el escenario generalmente reconocen la advertencia del operador gritando una confirmación de que se escuchó la advertencia.
La advertencia del piloto especifica qué se está moviendo y su dirección de movimiento. Por ejemplo, una llamada particularmente detallada podría ser algo como "grupo de líneas tres, primer vuelo eléctrico en cubierta, bajada del escenario" (en EE. UU.) O "Cabezas en el escenario, compás 3, llegando LX 1". (en Reino Unido). En muchos teatros, se espera que todas las personas en el escenario respondan con un "gracias". Una vez completado el movimiento del conjunto de líneas, algunos operadores pueden volver a llamar (por ejemplo, "conjunto de líneas tres bloqueado") para anunciar que el conjunto de líneas ha dejado de moverse.
Cargas desequilibradas
Las cargas desequilibradas son una gran preocupación en el aparejo manual. A veces es deseable un desequilibrio menor, por ejemplo, de modo que cuando se suelte una línea operativa, un juego de líneas volará por sí solo. Sin embargo, como es común que muchos miles de libras de equipos y escenarios se vuelen por encima del elenco y el equipo, un desequilibrio importante es un peligro grave y, si no se soluciona, puede provocar fugas.
El uso de un cabrestante de bloque y aparejo o cabrestante es común para manejar juegos de líneas que tienen cargas significativamente desequilibradas. Los conjuntos de bloque y aparejos utilizan la ventaja mecánica (por ejemplo, 6: 1) de los bloques de compra múltiple para permitir que un equipo levante manualmente un conjunto de líneas desequilibradas. El bloque de pie está asegurado al nivel de la rejilla y el bloque de carrera al listón o al árbol (lo que esté sobrecargado). Cuando se ha diseñado una barra de enganche en el riel de bloqueo del nivel del escenario, se puede usar un cabrestante eléctrico portátil para contrarrestar un juego de líneas de contrapeso desequilibrado. Tirar (apretar) de una cuerda enrollada varias veces alrededor del cabrestante, un tambor que gira a una velocidad constante, genera suficiente tracción (a través de la fricción) para tirar de la carga desequilibrada.
Las torres de mosca especialmente altas plantean un problema de equilibrio para los juegos de líneas de contrapeso estándar. A medida que se baja un juego de líneas al escenario, el peso de las líneas de elevación se agrega al peso total del juego de líneas que un aparejador debe poder controlar. Por ejemplo, un listón con 6 líneas de elevación de cable de avión de ¼ "que recorre 50 pies efectivamente pesa alrededor de 40 libras más cuando se entra que cuando se saca. Para solucionar este problema, se puede agregar un mecanismo de compensación al sistema de contrapeso. Se puede utilizar cadena o cable grueso.
Un extremo de una cadena de compensación (típicamente cadena de rodillos) está suspendido de la parte inferior del eje de contrapeso, el extremo opuesto montado en la pared adyacente, en un punto correspondiente a la mitad del recorrido del eje. La cadena de compensación tiene aproximadamente la mitad de la longitud que recorre el árbol y tiene un tamaño que pesa el doble del peso combinado de las líneas de elevación por pie lineal. En el borde bajo del cenador, la cadena de compensación está totalmente apoyada en la pared. En el corte alto del árbol, la cadena está totalmente soportada por el árbol. La cadena de compensación, que paga a la mitad de la velocidad del recorrido del árbol, elimina eficazmente el desequilibrio a lo largo de la trayectoria completa del recorrido.
Una línea de cable de acero de compensación se une a la parte superior y a la parte inferior de un eje y pasa a través de poleas cerca de las de la línea de operación. Esta línea de cable sigue un camino similar a la línea de operación. La línea de compensación está hecha de dos tramos de cable: un cable grueso y pesado (por ejemplo, 1 "de diámetro) y un cable delgado (por ejemplo, 1/4" de diámetro). Un extremo de cada tramo está unido. El extremo grueso libre de la línea de compensación se une a la parte inferior del eje y el extremo delgado libre se une a la parte superior. A medida que la tubería de vuelo desciende y el árbol se eleva, más del grueso cable de alambre pesado cuelga debajo del árbol y compensa el peso adicional de las líneas de vuelo. Este mecanismo funciona bien con los sistemas de contrapeso con oruga en T.
Fugitivos
Un fugitivo es un conjunto de líneas en movimiento que su operador no puede controlar de manera segura. Los fugitivos pueden ocurrir cuando el peso en el árbol no es igual al peso del listón y su carga. Los linesets a menudo están desequilibrados intencionalmente para facilitar el vuelo rápido en una dirección y, en tales casos, es más probable que se produzcan fugas.
En el raro caso de que un conjunto de líneas desequilibrado gane tanto impulso (¿impulso? Lo más probable es que el operador no pueda manejar la carga desequilibrada) que el operador no pueda detenerlo, generalmente se sigue un procedimiento de seguridad específico. Los lugares suelen establecer una convocatoria estándar para este evento, que puede sonar algo así como "Runaway 47, al fondo, cabezas". (Es poco probable que un volador tenga tiempo suficiente para pronunciar todo eso. Lo más probable es que simplemente griten "¡Cabezas! ¡Cabezas! ...". La aceleración debida a la gravedad es de 9,8 metros por segundo por segundo; si hay un frente- listón fuera de control pesado que se dirige hacia la cubierta desde una altura de 20 m, solo habrá un par de segundos para dar una advertencia a los que están debajo. Por esta razón, es un procedimiento operativo estándar en la mayoría de los lugares para que la tripulación esté libre directamente debajo de los listones cuando se están cargando / descargando y volando desequilibrados. "Cabezas" es una llamada estándar, pero afortunadamente las cunas fuera de control no son un evento estándar; pueden matar). Los operadores están entrenados para no intentar detener un juego de líneas fuera de control, sino para advertir a otros y escapar con seguridad. La razón de esto es que es poco probable que puedan detenerlo, y es muy probable que se quemen las manos o sean levantados por el juego de líneas, potencialmente lesionándose en la estructura de arriba y / o por una caída posterior. Además, esto podría colocar al operador en el camino del listón, eje o saco de arena a medida que aceleran hacia abajo. Las placas esparcidoras se utilizan en los ejes de contrapeso para evitar que las varillas verticales del eje se doblen y liberen los contrapesos en caso de que se salga el control, mientras que la placa de bloqueo evita que los contrapesos reboten fuera del eje.
Procedimiento de carga del sistema de contrapeso
Al cargar un listón o un árbol en un sistema de contrapeso, es imperativo controlar el equilibrio de un conjunto. El juego de líneas debe equilibrarse antes de que comience la carga, luego el listón volado, el juego agregado y luego el contrapeso agregado desde el puente de carga. El orden específico es importante porque evita que el conjunto se desequilibre en una posición en la que pueda escaparse. Cuando es de listones pesados (después de agregar el conjunto, pero antes de los contrapesos), el cenador no tiene ningún lugar adonde huir, ya que ya se encuentra en su parada de rejilla (el extremo superior de la pista). En los casos en que el conjunto sea demasiado alto para que el listón esté completamente adentro, debe mantenerse lo más abajo posible. Siempre es mejor agregar la carga en piezas tan pequeñas como sea práctico y contrapesarlas una por una para que el sistema nunca se desequilibre demasiado. El procedimiento de carga inadecuado es una causa común de accidentes en muchos teatros.
Referencias
- ^ Gillette (1981). Escenografía escénica (Tercera ed.). Harper y Row. ISBN 0-06-042332-3.
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