Río Obras , anteriormente conocida como la Fuerza Aérea de la planta 29 , es una planta de General Electric 's división de aviación situado en Lynn, Massachusetts . Que es atendida por la estación del río Obras en el MBTA 's Línea Rockport Newburyport / . Fue comprado por General Electric en 1983 a la Fuerza Aérea de los Estados Unidos .
Construido | 1943 |
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Localización | Lynn, Massachusetts |
Coordenadas | Coordenadas : 42 ° 27′5.98 ″ N 70 ° 58′13.83 ″ W / 42.4516611 ° N 70.9705083 ° W |
Historia
El Thomson-Houston Electric Company trasladó sus operaciones a un nuevo edificio de la fábrica en la avenida occidental en West Lynn en 1883. En 1892, se había expandido en un complejo de la fábrica en expansión entre la avenida Occidental y el Boston y ferrocarril de Maine ruta oriental pistas. [1] Ese año, la empresa se fusionó con Edison General Electric para convertirse en General Electric (GE). [2] En 1894, la planta de Lynn era conocida como "obras fluviales" por su posición a lo largo del río Saugus . [3]
La fábrica se amplió en 1943 como una instalación de sobrealimentadores (Air Force Plant No. 29) y ayudó a construir el primer motor a reacción durante la Segunda Guerra Mundial . Las actividades realizadas en la planta incluían originalmente pruebas de motores de aviones, desmontaje, lubricación, limpieza y montaje. Las operaciones incluyeron desengrase, rectificado electroquímico, mantenimiento de motores, lavado de metales, limpieza de piezas y pruebas de rotura por tensión. [4]
Los trabajadores de la instalación eran conocidos por la política de izquierda, y se unieron al nuevo sindicato United Electric Workers en 1936. Fueron el objetivo de los gobiernos estatal y federal durante el Segundo Susto Rojo ; en 1954, Joseph McCarthy citó a cinco empleados. [5]
De 1968 a 1972, se introdujo el "Programa piloto". Frente a las crecientes tensiones en el taller, los cuellos de botella en la producción y los productos de baja calidad, la gerencia de GE probó un esquema de control de la producción por parte de los trabajadores en un área de la planta. Resultados inmediatos en un aumento de la producción y la utilización de la máquina, y una reducción de las pérdidas de fabricación, pero finalmente la gerencia lo canceló. [6] La planta tuvo operaciones impulsadas a fines de la década de 1980 después de que General Electric decidiera cerrar la Planta Everett de General Electric y trasladar las operaciones allí. [7]
Referencias
- ^ Mauruth, Joe, Jr. (1990). "Compañía eléctrica de Thomson-Houston" (PDF) . En John y Carol McDougald (ed.). Una historia y una guía de los aisladores tipo pin de América del Norte . Asociación Nacional de Aisladores. págs. 60–63.
- ^ Edgar B. Herwick III, WGBH (18 de enero de 2016). "GE siempre ha sido una historia de Massachusetts" .
- ^ "Pullman en Lynn" . Boston Globe . 19 de julio de 1894. p. 8 - a través de Newspapers.com.
- ^ "Plantas de la Fuerza Aérea Fase I del IRP Nos 28 + 29" (PDF) . Centro de Servicios de Ingeniería de la Fuerza Aérea. Junio de 1984. p. 27. Archivado desde el original (PDF) el 16 de enero de 2014.
- ^ Nevins, Joseph; Moodliar, Suren; Macrakis, Eleni (2020). Una guía popular del Gran Boston . Prensa de la Universidad de California. págs. 241, 242. ISBN 9780520967571 - a través de Google Books.
- ^ Noble, David (1984). Fuerzas de producción: una historia social de la automatización industrial . págs. 292–322.
- ^ "GE puede cerrar la planta" . Nashua Telegraph . 22 de febrero de 1988 . Consultado el 20 de mayo de 2013 .