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Robert Smalls
Robert Smalls - Brady-Handy.jpg
Miembro de Cámara de Representantes de EE. UU.
de Carolina del Sur 's séptimo distrito
En el cargo
18 de marzo de 1884-3 de marzo de 1887
Precedido porEdmund WM Mackey
SucesorWilliam Elliott
Miembro de Cámara de Representantes de EE. UU.
del quinto distrito de Carolina del Sur
En el cargo
el 19 de julio de 1882-3 de marzo de 1883
Precedido porGeorge D. Tillman
SucesorJohn J. Hemphill
En el cargo
4 de marzo de 1875-3 de marzo de 1879
Precedido porEl distrito restableció a
John D. Ashmore antes de que el distrito fuera eliminado después de 1860
SucesorGeorge D. Tillman
Miembro del Senado de Carolina del Sur
del condado de Beaufort
En el cargo
22 de noviembre de 1870 - 4 de marzo de 1875
Precedido porJonathan Jasper Wright
SucesorSamuel Greene
Miembro de la Cámara de Representantes de Carolina del Sur del condado de Beaufort
En el cargo
24 de noviembre de 1868-22 de noviembre de 1870
Detalles personales
Nació( 05/04/1839 )5 de abril de 1839
Beaufort, Carolina del Sur
Fallecido23 de febrero de 1915 (02/23/1915)(75 años)
Beaufort, Carolina del Sur
Partido políticoRepublicano
Esposos)
Hannah Jones
​
​
( . M  1856 ; murió  1883 )
Annie Wigg
​
​
( . M  1890 ; murió  1895 )
Niños4
Servicio militar
LealtadEstados Unidos de América
Sucursal / servicio Armada de los Estados Unidos Ejército de los Estados Unidos
 
Años de servicio1862–1868
RangoNinguno ( piloto civil y capitán de transporte armado )
Batallas / guerrasBloqueo de Charleston

17 batallas incluidas

La marcha de Sherman hacia el mar

Robert Smalls (5 de abril de 1839-23 de febrero de 1915) fue un político, editor, hombre de negocios y piloto naval estadounidense . Nacido en la esclavitud en Beaufort, Carolina del Sur , se liberó a sí mismo, a su tripulación y a sus familias durante la Guerra Civil Estadounidense al comandar un barco de transporte confederado, CSS Planter , en el puerto de Charleston, el 13 de mayo de 1862, y navegar desde Confederate- aguas controladas del puerto al bloqueo estadounidense que lo rodeaba. Luego piloteó el barco hasta el enclave controlado por la Unión en el área de Beaufort-Port Royal-Hilton Head, donde se convirtió en un buque de guerra de la Unión. Su ejemplo y persuasión ayudaron a convencer al presidente Abraham Lincolnaceptar soldados afroamericanos en el Ejército de la Unión .

Después de la Guerra Civil estadounidense regresó a Beaufort y se convirtió en político, ganando las elecciones como republicano para la Legislatura de Carolina del Sur y la Cámara de Representantes de los Estados Unidos durante la era de la Reconstrucción . Smalls fue autor de la legislación estatal que establece que Carolina del Sur tenga el primer sistema de escuelas públicas gratuitas y obligatorias en los Estados Unidos. Fundó el Partido Republicano de Carolina del Sur . Smalls fue el último republicano en representar al quinto distrito del Congreso de Carolina del Sur hasta 2011.

Vida temprana [ editar ]

Robert Smalls nació en 1839 de Lydia Polite, una mujer esclavizada por Henry McKee. [1] Ella lo dio a luz en una cabaña detrás de la casa de McKee, en 511 Prince Street en Beaufort, Carolina del Sur . [2] Creció en la ciudad bajo la influencia de la cultura Lowcountry Gullah de su madre. Su madre vivía como sirvienta en la casa pero creció en el campo. Robert era favorecido sobre otros esclavos, por lo que a su madre le preocupaba que creciera sin comprender la difícil situación de los esclavos del campo, y pidió que lo hicieran trabajar en el campo y presenciar los azotes. [3]

Cuando tenía 12 años, a petición de su madre, el maestro de Smalls lo envió a Charleston para que lo contratara como obrero por un dólar a la semana, y el resto del salario se lo pagó a su maestro. El joven primero trabajó en un hotel, luego se convirtió en farolero en las calles de Charleston. En su adolescencia, su amor por el mar lo llevó a encontrar trabajo en los muelles y muelles de Charleston. Smalls trabajó como estibador , aparejador, fabricante de velas y, finalmente, se abrió camino hasta convertirse en timonel, más o menos timonel, aunque a los esclavos no se les permitía ese título. Como resultado, estaba muy bien informado sobre el puerto de Charleston. [4]

A los 17 años, Smalls se casó con Hannah Jones, una sirvienta de hotel esclavizada, en Charleston el 24 de diciembre de 1856. Ella era cinco años mayor que él y ya tenía dos hijas. Su primera hija, Elizabeth Lydia Smalls, nació en febrero de 1858. Tres años más tarde tuvieron un hijo, Robert Jr., que murió más tarde a los dos años. [5] Robert pretendía pagar por su libertad comprándolos directamente, pero el precio era elevado, 800 dólares (equivalente a 22.764 dólares en 2019). Había logrado ahorrar solo $ 100. Podría llevarle décadas llegar a los 800 dólares. [3]

Guerra civil [ editar ]

La cañonera CSS Planter , ejecutada en Charleston por Robert Smalls en mayo de 1862

Escape de la esclavitud [ editar ]

En abril de 1861, comenzó la Guerra Civil Estadounidense con la Batalla de Fort Sumter en el cercano puerto de Charleston . En el otoño de 1861, Smalls fue asignado para dirigir el CSS Planter , un transporte militar confederado ligeramente armado bajo el mando del Comandante de Distrito de Charleston, General de Brigada Roswell S. Ripley . [a] [3] Los deberes del plantador eran entregar despachos, tropas y suministros, inspeccionar vías fluviales y colocar minas. Smalls pilotó el Planter en todo el puerto de Charleston y más allá, en ríos de la zona y a lo largo de las costas de Carolina del Sur, Georgia y Florida. [6] [7]Desde el puerto de Charleston, cargas fraccionadas y el plantador ' equipo de s podía ver la línea de naves bloqueo federales en el puerto exterior, a siete millas de distancia. [8] Smalls aparecido contenido y tenía la confianza del plantador ' tripulación y los propietarios de s, y en algún momento en abril de 1862, Smalls comenzó a planear un escape. Discutió el asunto con todos los demás esclavos de la tripulación excepto uno, en quien no confiaba. [2]

El 12 de mayo de 1862, el Plantador viajó diez millas al suroeste de Charleston para detenerse en la isla Coles, un puesto confederado en el río Stono que estaba siendo desmantelado. [9] Allí, el barco recogió cuatro cañones grandes para transportarlos a un fuerte en el puerto de Charleston. De vuelta en Charleston, la tripulación cargó 91 kg (200 lb) de municiones y 72 m 3 (20 cables ) de leña en el Planter . [6]

Mapa de la participación temprana de los afroamericanos en la Guerra Civil, incluida la liberación del Plantador por Robert Smalls

En la noche del 12 de mayo, el Plantador fue atracado como de costumbre en el muelle debajo del cuartel general del general Ripley. [2] Sus tres oficiales blancos desembarcaron para pasar la noche en tierra, dejando a Smalls y la tripulación a bordo, "como era su costumbre". [10] (Después, los tres oficiales confederados fueron sometidos a consejo de guerra y dos condenados, pero los veredictos fueron anulados más tarde. [2] ) Sin embargo, antes de que los oficiales se fueran, Smalls le preguntó al Capitán Relyea si las familias de las tripulaciones podían visitar, lo cual fue ocasionalmente permitido, y lo aprobó con la condición de que salieran antes del toque de queda. Cuando llegaron las familias, los hombres les revelaron el plan.

Esta fue la primera vez que las mujeres y los niños se enteraron, aunque Smalls se lo había dicho recientemente a [su esposa] Hannah. Sabía que Smalls deseaba escapar, pero no se había dado cuenta de que estaba formulando un plan y tenía la intención de ejecutarlo. Ella se sorprendió, pero rápidamente recuperó la compostura y le dijo: “Es un riesgo, querido, pero tú y yo, y nuestros pequeños debemos ser libres. Yo iré, porque donde tú mueras, yo moriré. [11] : 11 ... Las otras mujeres fueron menos firmes. Lloraron y gritaron cuando supieron en qué se habían topado, y los hombres lucharon por callarlos. ... Más tarde, una vez que pasó el impacto, esas mujeres admitieron que estaban contentas de tener una oportunidad de libertad ... [11] : 19 [12]

En algún momento, tres miembros de la tripulación fingieron escoltar a los miembros de la familia de regreso a casa, pero dieron vueltas y [b] se escondieron a bordo de otro vapor [c] atracado en el muelle del Atlántico Norte. [13] [14] Aproximadamente a las 3 am del 13 de mayo, Smalls y siete de los ocho tripulantes esclavos hicieron su escape previamente planeado a los barcos de bloqueo de la Unión. Smalls se puso el uniforme de capitán y lució un sombrero de paja similar al del capitán. Navegó el Planter pasando lo que entonces se llamaba Southern Wharf y se detuvo en otro muelle para recoger a su esposa e hijos y las familias de otros tripulantes.

Smalls guió el barco más allá de los cinco fuertes portuarios confederados sin incidentes, mientras daba las señales correctas en los puntos de control. El Plantador había sido comandado por un capitán Charles CJ Relyea y Smalls copió los modales y el sombrero de paja de Relyea en la cubierta para engañar a los espectadores confederados desde la costa y los fuertes. [15] El Planter pasó por Fort Sumter alrededor de las 4:30 a. M.

Cuando los esclavos casi libres se acercaron a Fort Sumter, su aprensión comenzó a crecer. Era el más fuertemente armado de los fuertes y solía estar tripulado por los soldados más sospechosos. Uno de los hombres a bordo dijo más tarde: “Cuando nos acercamos al fuerte, todos los hombres excepto Robert Smalls sintieron que sus rodillas cedían y las mujeres comenzaron a llorar y orar de nuevo. [11] : 24 ... Como la jardineraAl acercarse al fuerte, varios hombres instaron a Smalls a que le diera un amplio espacio. Smalls se negó, diciendo que ese comportamiento seguramente despertaría sospechas. Condujo el barco a lo largo de su trayectoria normal, lentamente, como si simplemente estuviera disfrutando del aire de la mañana y sin prisa en particular. Cuando Fort Sumter emitió la señal de desafío, Smalls volvió a hacer las señales correctas con las manos. Hubo una larga pausa. El fuerte no respondió de inmediato, y Smalls ahora esperaba que el fuego de cañón destrozara el Plantador en cualquier momento. Finalmente, el fuerte indicó que todo estaba bien, y Smalls zarpó del puerto con su barco. [11] : 24-25 [12] : 39

La alarma solo se dio después de que el barco estuvo fuera del alcance de los cañones. En lugar de girar hacia el este hacia Morris Island , Smalls se dirigió directamente a la flota de la Union Navy, reemplazando las banderas rebeldes con una sábana blanca que le trajo su esposa. El Planter había sido visto por el USS  Onward , que estaba a punto de disparar hasta que un tripulante vio la bandera blanca. [4] En la oscuridad, la sábana era difícil de ver, pero llegó el amanecer que permitió ver. [3]

Cuenta de testigo:

Justo cuando se elevaba el cañón de babor N ° 3, alguien gritó: "Veo algo que parece una bandera blanca"; y es cierto que había algo volando en el vapor que habría quedado blanco con la aplicación de agua y jabón. Mientras se acercaba a nosotros, buscamos en vano el rostro de un hombre blanco. Cuando descubrieron que no les dispararíamos, hubo una avalancha de contrabando en su cubierta, algunos bailando, algunos cantando, silbando, saltando; y otros se quedaron mirando hacia Fort Sumter y murmurando todo tipo de maldiciones contra él, y "el corazón de De Souf", en general. Cuando el vapor se acercó, y bajo la popa del Onward , uno de los hombres de color dio un paso adelante y, quitándose el sombrero, gritó: "¡Buenos días, señor! Le he traído algunas de las viejas armas de los Estados Unidos, señor. ! "Ese hombre era Robert Smalls.[3]

Monumento Nacional Fort Sumter marcador del mapa de las defensas del puerto de Charleston

La Adelante ' s capitán, John Frederick Nickels, [15] abordó el plantador , y Smalls pidió una bandera de Estados Unidos que se vea. Entregó el Planter y su cargamento a la Marina de los Estados Unidos . [4] El plan de escape de Smalls había tenido éxito.

El Teniente Nickels remitió el Plantador y la descripción de las acciones de Smalls a su comandante, el Capitán EG Parrott . Además de sus propias armas ligeras, Planter llevaba las cuatro piezas de artillería sueltas de la isla Coles y las 200 libras de munición. Sin embargo, lo más valioso era el libro de códigos del capitán que contenía las señales confederadas y un mapa de las minas y torpedos que se habían colocado en el puerto de Charleston. El amplio conocimiento de Smalls sobre las vías fluviales y las configuraciones militares de la región de Charleston resultó ser muy valioso. Parrott volvió a enviar el Planter al oficial de bandera Du Pont en Port Royal, describiendo a Smalls como muy inteligente. Smalls dio información detallada sobre las defensas de Charleston a Du Pont, comandante de la flota de bloqueo. Los oficiales federales se sorprendieron al saber de Smalls que, contrariamente a sus cálculos, solo quedaban unos pocos miles de soldados para proteger el área, y el resto había sido enviado a Tennessee y Virginia. También se enteraron de que las fortificaciones de la isla Coles en el flanco sur de Charleston estaban siendo abandonadas y sin protección. [6] Esta inteligencia permitió a las fuerzas de la Unión capturar la isla Coles y su cadena de baterías sin luchar el 20 de mayo, una semana después de la fuga de Smalls. La Unión mantendría la ensenada de Stono como base durante los tres años restantes de la guerra. [2] Du Pont quedó impresionado y escribió lo siguiente alSecretario de la Marina en Washington: "Robert, el inteligente esclavo y piloto del barco, que realizó esta audaz hazaña con tanta habilidad, me informó de [la captura del cañón Sumter], presumiendo que sería un asunto de interés". Él "es superior a cualquiera que haya entrado en nuestras líneas, tan inteligente como muchos de ellos lo han sido". [3]

Servicio a la Unión [ editar ]

Smalls, que acababa de cumplir 23 años, rápidamente se hizo conocido en el Norte como un héroe por su atrevida hazaña. Los periódicos y revistas informaron sobre sus acciones. El Congreso de los Estados Unidos aprobó un proyecto de ley que otorgaba a Smalls y sus tripulantes el dinero del premio para el Planter (valioso no solo por sus armas, sino también por su bajo calado en la bahía de Charleston); Los periódicos del sur exigieron una dura disciplina para los oficiales confederados cuya licencia conjunta en tierra había permitido a los esclavos robar el barco. [16] La participación de Smalls en el dinero del premio ascendió a 1.500 dólares estadounidenses.(equivalente a $ 38,415 en 2019). Inmediatamente después de la captura, Smalls fue invitado a viajar a Nueva York para ayudar a recaudar dinero para los ex esclavos, pero el almirante DuPont vetó la propuesta y Smalls comenzó a servir en la Union Navy, especialmente con su conocimiento detallado de las minas colocadas cerca de Charleston. Sin embargo, con el apoyo del mayor general David Hunter , el comandante de la Unión en Port Royal , Smalls fue a Washington, DC, en agosto de 1862 con el reverendo Mansfield French , un ministro metodista que había ayudado a fundar la Universidad Wilberforce en Ohio y había sido enviado por la Asociación Misionera Estadounidense para ayudar a los ex esclavos en Port Royal. [17] Querían persuadir a Lincoln yEl secretario de Guerra Edwin Stanton para permitir que los hombres negros luchen por la Unión. Aunque Lincoln había rescindido previamente las órdenes de Hunter y los generales Fremont y Sherman de movilizar tropas negras, [17] Stanton pronto firmó una orden que permitía que hasta 5.000 afroamericanos se alistaran en las fuerzas de la Unión en Port Royal. Los que lo hicieron se organizaron como el 1º y 2º Regimientos de Carolina del Sur (de color) . Smalls trabajó como civil en la Marina hasta marzo de 1863, cuando fue transferido al Ejército. Por su propia cuenta, Smalls estuvo presente en 17 grandes batallas y enfrentamientos en la Guerra Civil. [2]

Después de la captura, el Plantador requirió algunas reparaciones, que se realizaron localmente, y entró en servicio de la Unión cerca de Fort Pulaski . El barco fue valorado por su poco calado, en comparación con otros barcos de la flota. [18] Smalls fue nombrado piloto del Crusader al mando del capitán Alexander Rhind . En junio de ese año, Smalls estaba pilotando el Crusader en Edisto en Wadmalaw Sound cuando el Planter volvió al servicio, y un regimiento de infantería participó en la Batalla de Simmon's Bluff en la cabecera del río Edisto . Continuó pilotando el Crusader y el Planter. Como esclavo, había ayudado a colocar minas (entonces llamadas "torpedos") a lo largo de la costa y el río. Ahora, como piloto, ayudó a encontrarlos y removerlos y se encargó del bloqueo entre Charleston y Beaufort. También estuvo presente cuando el Plantador fue disparado en varias peleas en Adam's Run en el río Dawho y en batallas en Rockville, en John's Island y en la Segunda Batalla de Pocotaligo . [15]

Fue nombrado piloto del acorazado USS  Keokuk , nuevamente bajo el mando del capitán Rhind, y participó en el ataque a Fort Sumter el 7 de abril de 1863, que fue un preámbulo de la Segunda Batalla de Fort Sumter más tarde ese otoño. El Keokuk recibió 96 golpes y se retiró por la noche, hundiéndose a la mañana siguiente. Smalls y gran parte de la tripulación se trasladaron al Ironside y la flota regresó a Hilton Head. [15]

Aproximaciones de Gillmore en Fort Wagner, Morris Island, julio de 1863 antes de la Segunda Batalla de Fort Wagner . El faro donde sirve Smalls está marcado en el extremo sur de la isla Morris

En junio de 1863, David Hunter fue reemplazado como comandante del Departamento del Sur por Quincy Adams Gillmore . Con la llegada de Gillmore, Smalls fue transferido al departamento de intendencia. Smalls fue piloto del USS  Isaac Smith , que más tarde volvió a poner en servicio en la Armada Confederada, el Stono, en la expedición a la isla Morris . Cuando las tropas de la Unión tomaron el extremo sur de la isla, Smalls fue puesto a cargo de Light House Inlet como piloto. [15]

El 1 de diciembre de 1863, Smalls estaba pilotando el Planter bajo el mando del capitán James Nickerson en Folly Island Creek cuando se abrieron las baterías confederadas en Secessionville . Nickerson huyó de la casa piloto hacia el búnker de carbón. Smalls se negó a rendirse, temiendo que los tripulantes negros no fueran tratados como prisioneros de guerra y pudieran ser asesinados sumariamente. Smalls entró en la cabina del piloto, tomó el mando del barco y lo puso a salvo. Por esto, según los informes, Gillmore lo ascendió al rango de capitán y fue nombrado capitán interino del Planter . [15] [4]

En mayo de 1864, fue elegido delegado no oficial de la Convención Nacional Republicana en Baltimore. Más tarde esa primavera, Smalls condujo el Planter a Filadelfia para una revisión. En Filadelfia, apoyó lo que se conoció como el Experimento de Port Royal, un esfuerzo por recaudar fondos para apoyar la educación y el desarrollo de los ex esclavos. Al comienzo de la Guerra Civil, Smalls no sabía leer ni escribir, pero logró la alfabetización en Filadelfia. En 1864, Smalls estaba en un tranvía en Filadelfia y se le ordenó ceder su asiento a un pasajero blanco. En lugar de viajar en la plataforma de desbordamiento abierta, Smalls dejó el automóvil. Este incidente de humillar a un heroico veterano fue citado en el debate que resultó en que la legislatura aprobara un proyecto de ley para integrar el transporte público en Pensilvania en 1867. [2]

En diciembre de 1864, Smalls and the Planter se trasladaron para apoyar al ejército de William T. Sherman en Savannah, Georgia , en el punto de destino de su Marcha al Mar. Smalls regresó con el Planter al puerto de Charleston en abril de 1865 para el izado ceremonial de la bandera estadounidense nuevamente en Fort Sumter. [2] El Smalls fue descargado el 11 de junio de 1865. Otros barcos que piloteó Smalls durante la guerra incluyen el Huron y el Paul Jones . [19] Continuó pilotando el Planter, cumpliendo una misión humanitaria de llevar alimentos y suministros a los libertos que perdieron sus hogares y medios de vida durante la guerra. El 30 de septiembre, elPlanter entró al servicio de Freedmen's Bureau . [20]

Comisión y premio en metálico [ editar ]

La posición de Smalls en el Ejército y la Marina de la Unión ha sido cuestionada y la recompensa de Smalls por la captura del Plantador ha sido criticada. Durante la vida de Smalls, los artículos sobre Smalls afirman que cuando fue asignado a pilotar el Planter , la Marina no le permitió tener el rango de piloto porque no era un egresado de una academia naval, un requisito en ese momento. Para asegurarse de que recibió la paga adecuada por un capitán, fue comisionado segundo teniente del 1er. Voluntarios de Carolina del Sur (más tarde redesignado como el 33º de Infantería de Color de los EE. UU. ) Y se le asignó para actuar como piloto. Muchas fuentes también afirman que el general Gillmore ascendió a Smalls a capitán en diciembre de 1863 cuando salvó al Plantador.cuando fue atacado cerca de Secessionville. [21] Fuentes posteriores afirman que Smalls recibió una comisión en el Ejército o en la Armada, pero probablemente fue oficialmente un civil durante la guerra. [2]

Más adelante en su vida, cuando Smalls solicitó una pensión de la Marina, se enteró de que no había sido comisionado oficialmente. Afirmó que había recibido una comisión oficial de Gillmore pero la había perdido. En 1883, un comité aprobó un proyecto de ley para incluirlo en la lista de jubilados de la Marina, pero al final fue detenido, supuestamente debido a que Smalls era negro. [22] En 1897, una ley especial del Congreso otorgó a Smalls una pensión de $ 30 por mes, equivalente a la pensión de un capitán de la Armada. [2]

En 1883, durante la discusión del proyecto de ley para poner a Smalls en la lista de jubilados de la Marina, un informe declaró que la tasación de 1862 del Planter era "absurdamente baja" y que una tasación justa habría sido de más de 60.000 dólares. Sin embargo, Smalls no recibió ningún pago adicional hasta 1900. Ese año, el Congreso aprobó un estatuto que pagaba a Smalls $ 5,000 menos la cantidad que se le pagó en 1862 ($ 1,500) por su captura del barco de vapor. Muchos todavía sentían que esto era menos de lo que le correspondía. [2]

Después de la Guerra Civil [ editar ]

Inmediatamente después de la guerra, Smalls regresó a su Beaufort natal, donde compró la casa de su antiguo amo en 511 Prince St, que las autoridades fiscales de la Unión habían incautado en 1863 por negarse a pagar impuestos. Más tarde, el antiguo propietario presentó una demanda para recuperar la propiedad, pero Smalls retuvo la propiedad en el caso judicial. El caso se convirtió en un precedente importante en otros casos similares. [2] Su madre, Lydia, vivió con él por el resto de su vida. Permitió que la esposa de su antiguo amo, la anciana Jane Bond McKee, se mudara a su antigua casa antes de su muerte. Smalls pasó nueve meses aprendiendo a leer y escribir. Compró un edificio Beaumont de dos pisos para usarlo como escuela para niños afroamericanos. [20]

Empresas comerciales [ editar ]

Richard Gleaves, socio comercial de Smalls después de la guerra

En 1866, Smalls inició su actividad en Beaufort con Richard Howell Gleaves , un hombre de negocios de Filadelfia. Abrieron una tienda para atender las necesidades de los libertos . Smalls también contrató a un maestro para que lo ayudara a estudiar. [19] Ese abril, los republicanos radicales que controlaban el Congreso anularon los vetos del presidente Andrew Johnson y aprobaron una Ley de Derechos Civiles . En 1868, aprobaron la Decimocuarta Enmienda , que fue ratificada por los estados para extender la ciudadanía plena a todos los estadounidenses independientemente de su raza.

Smalls invirtió significativamente en el desarrollo económico de la región de Charleston-Beaufort. En 1870, anticipándose a una prosperidad basada en la Reconstrucción, Smalls, con sus compañeros representantes Joseph Rainey , Alonzo Ransier y otros, formaron el Enterprise Railroad, una línea ferroviaria de 18 millas tirada por caballos que transportaba carga y pasajeros entre los muelles de Charleston y tierra adentro. depósitos. [d] [23] A excepción de un director blanco (el editor del periódico " Carpetbagger ", legislador y tesorero del condado Timothy Hurley), la junta directiva del ferrocarril era completamente afroamericana. [24] Richard H. Cainfue su primer presidente. El autor Bernard E. Powers lo describe como "la empresa comercial más impresionante de miembros de la élite negra de Charleston". [25] [26] Smalls fue propietario y ayudó a publicar un periódico propiedad de negros, el Beaufort Southern Standard a partir de 1872. [20]

Carrera política [ editar ]

La fama de Small en tiempos de guerra y su fluidez con el dialecto gullah le dieron una vía para el avance político. [19]

Afiliación política [ editar ]

Smalls era un republicano leal que, en ese momento, dominaba los estados del norte y aprobó leyes que otorgaban protección a los afroamericanos, mientras que los demócratas, que dominaban el sur, se oponían a estas medidas. [27] Después de la Guerra Civil, los republicanos aprobaron leyes que otorgaron protección a los afroamericanos y avanzaron en la justicia social; de nuevo, los demócratas se opusieron en gran medida a estas iniciativas. El 22 de agosto de 1912, le escribió al senador estadounidense Knute Nelson : "Nunca pierdo de vista el hecho de que si no hubiera sido por el Partido Republicano , nunca habría sido un funcionario de ningún tipo, desde 1862 hasta el presente . " [28]En palabras que se hicieron famosas, describió a su partido como "el partido de Lincoln ... que desencadenó los cuellos de cuatro millones de seres humanos". Escribió esta línea el 12 de septiembre de 1912, en una carta en la que expresaba su ansiedad por la inminente elección presidencial . [29] Concluyó esa carta: "Pido que todos los hombres de color en el Norte que tengan un voto que emitir emitan ese voto por el Partido Republicano regular y, por lo tanto, entierren al Partido Demócrata tan profundamente que no se vea ni una burbuja viniendo del lugar donde tuvo lugar el entierro ". [30]

Política estatal [ editar ]

Smalls fue un delegado en la Convención Constitucional de Carolina del Sur de 1868, donde fue parte del esfuerzo para hacer que la educación gratuita y obligatoria esté disponible para todos los niños de Carolina del Sur. [20] También se desempeñó como delegado en varias Convenciones Nacionales Republicanas; también participó en las convenciones estatales republicanas de Carolina del Sur.

En 1868, Smalls fue elegido miembro de la Cámara de Representantes de Carolina del Sur. Fue muy eficaz e introdujo la Ley de Homestead e introdujo y trabajó para aprobar el proyecto de ley de Derechos Civiles. En 1870, Jonathan Jasper Wright fue elegido juez de la Corte Suprema de Carolina del Sur y Smalls fue elegido para ocupar su tiempo restante en el Senado. Continuó en el Senado, ganando las elecciones de 1872 contra WJ Whipper. En el Senado se le consideraba un muy buen orador y polemista. Formó parte del Comité de Finanzas y presidente del Comité de Impresión Pública. [31] [20]

Fue delegado de la Convención Nacional Republicana en 1872 en Filadelfia, que nominó al titular Grant para la reelección como presidente; en 1876 en Cincinnati, que nominó a Hayes; y en 1884 en Chicago, que nominó a Blaine [31] —y luego continuamente a todas las convenciones hasta 1896. [32] También fue elegido vicepresidente del Partido Republicano de Carolina del Sur en su convención estatal de 1872.

En 1873, fue nombrado teniente coronel del Tercer Regimiento de la Milicia del Estado de Carolina del Sur. Más tarde fue ascendido a general de brigada de la Segunda Brigada de la Milicia de Carolina del Sur y al general de división de la Segunda División de la Milicia del Estado de Carolina del Sur. Ocupó este cargo hasta 1877, cuando los demócratas tomaron el control del gobierno estatal. [31] [20]

Política nacional [ editar ]

George D. Tillman, uno de los principales rivales de Smalls en las carreras del Congreso

En 1874, Smalls fue elegido miembro de la Cámara de Representantes de los Estados Unidos , donde ocupó dos mandatos desde 1875 hasta 1879. De 1882 a 1883, representó al quinto distrito del Congreso de Carolina del Sur en la Cámara. La legislatura estatal manipuló los límites de los distritos, incluyendo Beaufort y otras áreas costeras densamente negras en el séptimo distrito del Congreso de Carolina del Sur , y proporcionó a otros distritos cercanos importantes mayorías blancas. Smalls fue elegido del distrito 7 y sirvió desde 1884 hasta 1887. Fue miembro de los congresos 44 , 45 , 47 , 48 y 49 de los Estados Unidos . [2]

En 1875, se opuso al traslado de tropas del sur, temiendo el efecto de tal movimiento en la seguridad de los negros en el sur. [19] Durante la consideración de un proyecto de ley para reducir y reestructurar el Ejército de los Estados Unidos , Smalls introdujo una enmienda que "De ahora en adelante en el alistamiento de hombres en el Ejército ... no se hará distinción alguna por razón de raza o color". Sin embargo, el Congreso no consideró la enmienda. Fue el último republicano elegido del distrito 5 hasta 2010 cuando Mick Mulvaney asumió el cargo. Fue el segundo miembro afroamericano del Congreso con más años de servicio (detrás de su contemporáneo Joseph Rainey ) hasta mediados del siglo XX. [2]

Después del Compromiso de 1877 , el gobierno de Estados Unidos retiró sus fuerzas restantes de Carolina del Sur y otros estados del Sur. Los demócratas conservadores del sur de Borbón , que se llamaban a sí mismos los Redentores , habían recurrido a la violencia y al fraude electoral para recuperar el control de la legislatura estatal. Como parte de los amplios esfuerzos de los blancos para reducir el poder político afroamericano, Smalls fue acusado y condenado por aceptar un soborno cinco años antes en relación con la adjudicación de un contrato de impresión. Fue indultado como parte de un acuerdo mediante el cual también se retiraron los cargos contra los demócratas acusados ​​de fraude electoral. [32]

El escándalo tuvo un precio político y fue derrotado por el demócrata George D. Tillman en 1878, y nuevamente, por un estrecho margen, en 1880. Él impugnó con éxito el resultado de 1880 y recuperó el escaño en 1882. En 1884, fue elegido para ocupar un asiento en un distrito diferente. Fue nominado para el Senado pero derrotado por Wade Hampton en 1886. Durante este período en el Congreso apoyó la legislación de integración racial, apoyó una pensión para la viuda de su ex mayor general, David Hunter, y aconsejó a los negros de Carolina del Sur que se abstuvieran de emigrar al Norte y Medio Oeste o Liberia . [19]

En 1890, fue designado por el presidente Benjamin Harrison como recaudador del puerto de Beaufort, cargo que ocupó hasta 1913, excepto durante el segundo mandato del demócrata Grover Cleveland . [2] Smalls estuvo activo en el siglo XX. Fue "el principal delegado de color" en la convención constitucional de Carolina del Sur de 1895 . [33] Junto con otros cinco políticos negros, se opuso enérgicamente a los delegados blancos demócratas dominantes mientras escribían implacablemente la privación de derechos de los ciudadanos negros del estado en la constitución propuesta. Buscando dar a conocer este ejercicio descaradamente discriminatorio de poder crudo y racista, escribieron un artículo para el New York World.. Superados en número como estaban, su valiente oposición fracasó y se adoptó la nueva constitución, al igual que las constituciones estatales similares en todo el sur. Durante muchas décadas, estos documentos sobrevivieron a los desafíos legales que llegaron a la Corte Suprema de los EE. UU., Lo que resultó en la exclusión de los afroamericanos de la participación política y en la paralización del Partido Republicano en toda la región.

A fines de la década de 1890, comenzó a padecer diabetes . Rechazó una oferta de coronel de un regimiento negro en la guerra hispanoamericana y un nombramiento para el cargo de ministro en Liberia.

Política local [ editar ]

Aunque Smalls no estaba involucrado oficialmente con la política a nivel local, tenía cierta influencia. En 1913, en una de sus últimas acciones como líder comunitario, jugó un papel importante para evitar que una turba de linchadores matara a dos sospechosos negros en el asesinato de un hombre blanco. Presionó al alcalde, diciendo que los negros que había enviado por toda la ciudad incendiarían la ciudad si no se detenía a la turba. El alcalde y el sheriff detuvieron a la turba. [19]

Familia [ editar ]

Con su primera esposa Hannah Jones Smalls, con quien se casó el 24 de diciembre de 1856, Robert Smalls tuvo tres hijos: Elizabeth Lydia (1858-1959; m. Samuel Jones Bampfield, nueve hijos vivos); Robert Jr. (1861-1863), que murió a la edad de dos años; y Sarah Voorhies (1863-1920, m. Dr. Jay Williams, sin hijos). Hannah Jones Smalls tuvo dos hijas antes de conocer y casarse con Robert Smalls: Charlotte Jones (m. Willie Williams) y Clara Jones (m. James Rider). [5] Smalls y su familia estaban afiliados a la Iglesia Bautista y asistieron a la Iglesia Bautista Berea cuando vivían en Washington, DC [31] Smalls era un albañil de Prince Hall como miembro de Sons of Beaufort Lodge # 36.

Hannah Smalls murió el 28 de julio de 1883. El 9 de abril de 1890, Robert Smalls se casó con Annie E. Wigg, una maestra de escuela de Charleston, quien le dio un hijo, William Robert Smalls (1892-1970). Annie Smalls murió el 5 de noviembre de 1895. [34]

Smalls murió de malaria y diabetes en 1915 a la edad de 75 años. [20] Fue enterrado en la parcela de su familia en el cementerio de la Iglesia Bautista Tabernáculo en el centro de Beaufort. El monumento a Smalls en este cementerio está inscrito con una declaración que hizo a la legislatura de Carolina del Sur en 1895: "Mi raza no necesita una defensa especial, porque la historia pasada de ellos en este país demuestra que son iguales a cualquier pueblo en cualquier lugar. Todo lo que necesitan es una oportunidad igual en la batalla de la vida ". [35] [36]

Honores y legado [ editar ]

  • Fort Robert Smalls fue nombrado en su honor; fue construido por negros libres en 1863 en McGuire's Hill en el lado sur de Pittsburgh durante la Guerra Civil Americana . Sobrevivió hasta la década de 1940. [37]
  • La Casa de Robert Smalls en Beaufort, Carolina del Sur, ha sido designada Monumento Histórico Nacional .
  • Un monumento y una estatua están dedicados a su memoria donde está enterrado en la Iglesia Bautista Tabernacle en Beaufort. [38]
  • La Escuela Robert Smalls en Cheraw, Carolina del Sur , lleva su nombre.
  • La Academia Internacional Robert Smalls [39] (anteriormente la Escuela Intermedia Robert Smalls ) en el condado de Beaufort, Carolina del Sur , lleva su nombre.
  • Durante la Segunda Guerra Mundial, Camp Robert Smalls se estableció como una subinstalación del Centro de Entrenamiento Naval de los Grandes Lagos para entrenar a marineros negros (la Armada estaba segregada en esos años). [40]
  • El museo Verdier House en Beaufort tiene una exposición sobre Robert Smalls. [41]
  • En 2004, EE. UU. Nombró un barco para Robert Smalls, el mayor general de la USAV,  Robert Smalls  (LSV-8) , un buque de apoyo logístico de clase Kuroda operado por el ejército de EE . UU . Es el primer barco del ejército que lleva el nombre de un afroamericano. [42]
  • Charleston celebró ceremonias conmemorativas en 2012 en el 150 aniversario de la fuga de Robert Smalls en el Planter , con programas especiales el 12 y 13 de mayo. [43]
  • Robert Smalls Parkway es una sección de cinco millas de la autopista 170 de Carolina del Sur que cruza la isla Port Royal y conduce a Beaufort. [44]
  • Una estatua de Robert Smalls se encuentra en el Museo Nacional de Historia y Cultura Afroamericana de EE. UU . [45]
  • Existe una propuesta para crear una estatua de Robert Smalls que se instalará en la Casa del Estado de Carolina del Sur. [46]

Ver también [ editar ]

  • Lista de representantes afroamericanos de los Estados Unidos
  • Lista de esclavos

Notas [ editar ]

  1. ^ El 147-pies Planter era "una 'primera clase de cabotaje vapor' labrada a nivel local para el comercio del algodón de 'roble y cedro rojo'".
  2. ^ Estos miembros de la familia eran: la esposa de Smalls, Hannah, sus dos hijos Elizabeth Lydia y Robert Jr., y la hija de Hannah, Clara; Susan Smalls, esposa de otro tripulante; su hijo y la hermana de Susan; y otras dos mujeres, Annie White y Lavinia Wilson.
  3. ^ El nombre de este vaporizador se ha escrito Etowah , Etwan , Etiwan , Etowan y Hetiwan .
  4. ^ Su ruta fue planeada para correr a lo largo de los muelles desde White Point Garden en Battery al norte a lo largo de East Bay Street hasta Calhoun Street y hacia la ciudad, al noroeste hasta "Ten Mile Hill", cerca de donde se encuentra hoy el aeropuerto.

Referencias [ editar ]

  1. ^ "Robert Smalls :: una exposición itinerante" . 23 de octubre de 2017. Archivado desde el original el 23 de octubre de 2017 . Consultado el 3 de octubre de 2020 .
  2. ^ a b c d e f g h i j k l m n o Westwood, Howard (1991). Tropas negras, comandantes blancos y libertos durante la Guerra Civil . SIU Press. págs. 74–85.
  3. ^ a b c d e f Gates, Henry Louis Jr. "¿Qué esclavo navegó hacia la libertad?" . pbs.org . PBS . Consultado el 19 de agosto de 2018 .
  4. ↑ a b c d Henig, Gerald (marzo de 2007). "El inmejorable Sr. Smalls" . history.net . Guerra Civil de Estados Unidos .
  5. ^ a b "Robert Smalls" (PDF) . Figuras de la Guerra Civil como ejemplos de carácter y liderazgo. Fideicomiso para la preservación de la guerra civil. Archivado desde el original (PDF) el 8 de octubre de 2016.
  6. ↑ a b c Patrick Brennan (1996). Secessionville: Asalto a Charleston . Savas Pub. págs. 25-27. ISBN 978-1-882810-08-6.
  7. ^ Smalls dirigió una expedición para inspeccionar todos los bancos de arena "en la costa de Carolina del Sur, Georgia y Florida". Charles Cowley (1882). El romance de la historia en "el condado de Black", y el romance de la guerra en la carrera del general Robert Smalls, "el héroe del plantador". . pag. 9.
  8. ^ "El atrevido viaje de Robert a la libertad" . robertsmalls.com . La colección de Robert Smalls . Consultado el 11 de junio de 2016 .
  9. ^ Hagood, Johnson (1910). Brooks, UR (ed.). Memorias de la Guerra de Secesión . Columbia, SC: empresa estatal. págs. 52–62. ISBN 9780722282595.
  10. ^ Hagood, Johnson (1910). Brooks, UR (ed.). Memorias de la Guerra de Secesión . Columbia, SC: empresa estatal. pag. 78. ISBN 9780722282595.
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  21. ^ "General Robert Smalls" . Republicano Nacional . Washington DC. 6 de marzo de 1886. p. 3 . Consultado el 30 de agosto de 2016 , a través de periódicos.com.
  22. ^ "Una línea de color republicano" . Publicación diaria de Pittsburgh . Pittsburgh, Pennsylvania. 9 de febrero de 1883. p. 2 . Consultado el 31 de agosto de 2016 , a través de periódicos.com.
  23. ^ Actos y resoluciones conjuntas de la Asamblea General del estado de Carolina del Sur . Impresora de estado. 1870. p. 391.; "Terremoto de Charleston de 1886, Fig. 28B" . eas.slu.edu . Departamento de Ciencias de la Tierra y Atmosféricas, Universidad de Saint Louis . Consultado el 19 de junio de 2016 .
  24. ^ Poderes, p. 169.
  25. ↑ A mediados de la década de 1870, el ferrocarril había pasado a manos de nuevos propietarios, en su mayoría blancos. Sobrevivió hasta la década de 1890. Powers Jr., Bernard E. (1994). Charlestonianos negros: una historia social, 1822–1885 . Fayetteville, Arkansas: Prensa de la Universidad de Arkansas . págs. 169–70. ISBN 1-55728-583-7.; Goodsell, Charles M .; Wallace, Henry E. (1893). El Manual de Estadística: Manual de la Bolsa de Valores ... p. 441.
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Lectura adicional [ editar ]

  • Coker, PC, III. Patrimonio marítimo de Charleston, 1670–1865: una historia ilustrada . Charleston, SC: Coker-Craft, 1987. 314 págs.
  • Downing, David C. Un sur dividido: Retratos del disenso en la Confederación , Nashville: Cumberland House, 2007. ISBN 978-1-58182-587-9 
  • Foner, Eric ed., Freedom's Lawmakers: A Directory of Black Officeholders during Reconstruction Revised Edition. (Baton Rouge: Prensa de la Universidad Estatal de Luisiana, 1996). ISBN 0-8071-2082-0 . Entre 1865 y 1876, alrededor de 2.000 negros (incluidos hombres de color o mestizos ) ocuparon cargos electivos y designados en el sur. Algunas son relativamente conocidas, pero la mayoría se volvió oscura porque las historias oficiales del estado preparadas después de la Reconstrucción las omitieron; los blancos dominaron los gobiernos estatales y reprimieron a la población negra y su historia. Foner describe a más de 1,500 legisladores negros, funcionarios estatales, alguaciles, jueces de paz y agentes de policía en este volumen. 
  • Gabridge, Patrick, Steering to Freedom (Penmore Press, 2015). ISBN 1942756224 . Novela sobre la vida de Robert Smalls. 
  • Kennedy, Robert F., Jr. Robert Smalls, el ladrón de barcos (Nueva York: Hyperion, 2008). ISBN 1-4231-0802-7 . Un libro ilustrado por Patrick Faricy. 
  • Rabinowitz, Howard N.Líderes negros del sur de la era de la reconstrucción (Urbana: University of Illinois Press, 1982) ISBN 0-252-00929-0 
  • Sterling, Dorothy. Capitán del "Plantador": La historia de Robert Smalls (Doubleday & Co. Garden City, 1958)
  • Thomas, Rhondda R. y Ashton, Susanna, eds (2014). Las raíces de Carolina del Sur del pensamiento afroamericano , Columbia: University of South Carolina Press. "Robert Smalls (1839-1915)", págs. 65-70.
  • Uya, Okon Edet, De la esclavitud al servicio público: Robert Smalls, 1839-1915 (Oxford University Press. Nueva York, 1971)
  • White, Tim (verano de 2020). "Robert Smalls: de esclavo a héroe de guerra, empresario y congresista". El estándar objetivo . Prensa de Glen Allen. 15 (2): 33–43.
  • Lineberry, Cate (2017). Sea libre o muera: La asombrosa historia de Robert Smalls 'Escape from Slavery to Union Hero . Nueva York: St. Martin's Press. ISBN 9781250101860.

Enlaces externos [ editar ]

  • Entrevista de preguntas y respuestas con Cate Lineberry sobre su libro Be Free or Die: The Amazing Story of Robert Smalls 'Escape from Slavery to Union Hero , 6 de agosto de 2017 , C-SPAN
  • Entrada de la Cámara de Representantes
  • En el episodio "Robert Smalls" del podcast Criminal, publicado el 19 de junio de 2020, Phoebe Judge cuenta la historia de Robert Smalls.
  • Congreso de Estados Unidos. "Robert Smalls (id: S000502)" . Directorio biográfico del Congreso de los Estados Unidos .
  • Robert Smalls: ex esclavo y héroe de la guerra civil , Museo y Biblioteca Hagley
  • En el episodio "The Wheel" del podcast The Memory Palace , publicado el 10 de febrero de 2016, Nate DiMeo cuenta la historia de Robert Smalls.
  • Robert Smalls en Find a Grave
  • Los episodios "The Incredible Escape of Robert Smalls" publicados el 15 de febrero de 2016 y "Robert Smalls: From Contraband to Congress" publicado el 17 de febrero de 2016 del podcast Stuff You Missed in History Class, cuentan la historia de la vida de Robert Smalls. .
Cámara de Representantes de EE. UU.
Precedido por el
restablecimiento del distrito
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