Aeropuerto de Ottawa/Rockcliffe
El Aeropuerto de Ottawa/Rockcliffe o Aeropuerto de Rockcliffe ( IATA : YRO , OACI : CYRO ), una antigua base militar, es un aeropuerto sin torre ubicado en la orilla sur del río Ottawa , 4 millas náuticas (7,4 km; 4,6 mi) al noreste de El centro de Ottawa , Ontario , Canadá. El aeropuerto es el hogar del Museo de Aviación de Canadá , que posee el campo, y es utilizado y mantenido por el Rockcliffe Flying Club .
El terreno del aeropuerto fue originalmente un campo de tiro militar. En 1918, la Royal Air Force comenzó a usar el campo detrás del campo de tiro para vuelos de correo experimentales, y el aeropuerto abrió oficialmente en 1920 como la Estación Aérea de Ottawa , uno de los seis aeródromos originales abiertos en todo Canadá por la nueva Air Board. Dado que está en la orilla del río Ottawa y las pistas estaban conectadas a la orilla del río por una carretera, era uno de los pocos aeropuertos capaces de manejar y transferir hidroaviones tanto en tierra como en agua. El 12 de marzo de 1930, el as de la aviación canadiense de la Primera Guerra Mundial , William George Barker , se estrelló contra el río Ottawa y murió durante una demostración aérea sobre el campo. En julio de 1931, Charles Lindbergh yAnne Morrow Lindbergh visitó el aeropuerto durante su gira topográfica por el norte. Durante la Segunda Guerra Mundial . Rockcliffe participó en el Programa de entrenamiento aéreo de la Commonwealth británica y en muchos otros tipos de operaciones de prueba, entrenamiento y transporte, incluido el envío de correo al extranjero a las tropas en Europa.
La importancia militar del aeropuerto disminuyó después de la Segunda Guerra Mundial, ya que las pistas eran demasiado cortas para las operaciones típicas de los aviones a reacción. Las fuerzas armadas trasladaron la mayoría de las operaciones a RCAF Station Uplands (ahora Aeropuerto Internacional Ottawa Macdonald-Cartier ) en 1957 y cesaron las operaciones de vuelo en Rockcliffe en 1964, reteniendo la estación solo como base administrativa, mientras que Rockcliffe Flying Club comenzó a usar el campo para vuelo civil.
Durante la década de 1970, el aeropuerto también se utilizó para vuelos comerciales programados de despegue y aterrizaje cortos (STOL) al Victoria STOLport de corta duración cerca del centro de Montreal . [2] El objetivo era hacer una demostración de los aviones Twin Otter STOL en las zonas céntricas y evitar viajes más largos a los aeropuertos de Ottawa y Montreal . Por una variedad de razones, las operaciones STOL en el centro de la ciudad no han tenido éxito.
Los militares abandonaron el aeropuerto por completo en 1994, pero su colección de aviones permaneció para formar el núcleo del Museo de Aviación de Canadá . Solo una del antiguo triángulo de pistas permanece activa; las pistas 04/22 y 15/33 se cerraron junto con la mayoría de las calles de rodaje que ahora dan servicio al museo de aviación.
En tránsito La ruta 25 de OC Transpo ocasionalmente brinda acceso directo al aeropuerto. La Ruta 7 está a un corto paseo desde el aeropuerto. [4] [5]
