Rock arrastrándose
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El rastreo de rocas es una forma extrema de conducción todoterreno que utiliza vehículos especializados que van desde stock hasta altamente modificados para superar obstáculos. Al arrastrarse por las rocas, los conductores suelen conducir vehículos de tracción en las cuatro ruedas altamente modificados , como camiones , jeeps y " buggies " por terrenos muy duros. Los lugares para conducir incluyen rocas, estribaciones de montañas, montones de rocas, senderos de montaña, etc.
El arrastre de rocas se trata de una conducción a baja velocidad, cuidadosa y precisa, y de un par elevado generado a través de grandes reducciones de marcha en la transmisión del vehículo. Los rastreadores de rocas a menudo suben, bajan y atraviesan obstáculos que parecen intransitables.
Las competiciones de rastreo de rocas van desde eventos locales hasta series nacionales. Estos consisten en recorridos de 100 a 200 yardas (91 a 183 m) de largo con obstáculos instalados con puertas, similar a una carrera de esquí de slalom.
Conceptos básicos sobre el rastreo de rocas
Los vehículos
Los vehículos comúnmente utilizados incluyen Jeep (las variedades Chrysler y Mitsubishi), Lada Niva , BAW , Nissan Patrol , Toyota Hilux , Toyota Land Cruiser , Land Rover , Mercedes-Benz G-Class , Santana PS-10 , Ford Bronco , Suzuki Samurai , Scout cosechador internacionalentre muchos otros 4x4. Estos vehículos están equipados con piezas personalizadas. Los Rock Crawlers pueden ser construidos por una amplia gama de empresas, así como en los garajes de las personas. La potencia no suele ser un problema, ya que los rastreadores de rocas suelen reducir sus relaciones de transmisión para conducir más lentamente sobre obstáculos sin detener el motor. Estas piezas personalizadas pueden incluir:
- bloqueo de diferenciales
- neumáticos todoterreno más altos
- suspensión mejorada
- dirección en las cuatro ruedas
- componentes de dirección de servicio pesado
- jaula antivuelco para protección del conductor
- Engranajes reducidos en una o todas las transmisiones , caja de transferencia (que incluye a menudo el empleo de una segunda caja de transferencia para reducir aún más la velocidad) o diferenciales de eje.
- cabrestantes
- armadura corporal (paneles de balancines, guardabarros de tubo, etc.)
- beadlocks (bloquea los neumáticos en las llantas para presiones bajas de los neumáticos)
- Amortiguadores de largo recorrido , grilletes de caída, conversiones de resorte (para aumentar el recorrido de la rueda), combinaciones de resorte / choque de bobina y brazos de control mejorados
- ejes del portal
Se utilizan neumáticos de gran tamaño, de baja presión, nudosos y para terrenos fangosos. La mayoría de los vehículos tienen una caja de transferencia de baja velocidad para aprovechar al máximo el par en las velocidades bajas que se utilizan para el arrastre de rocas. Los vehículos que se arrastran por las rocas con suspensión a veces tienen instalados kits de elevación de posventa , que elevan el chasisy aumentar la flexibilidad de la suspensión, aunque los rastreadores de rocas que recorren los senderos más difíciles a menudo han fabricado sistemas de suspensión o paquetes de hojas ensamblados en casa para lograr los objetivos de manera económica, lo que facilita la conducción sobre obstáculos más grandes con menos riesgo de dañar el vehículo. La mayoría de las suspensiones están hechas para ser altamente flexibles, lo que permite que la máxima cantidad de área de la llanta entre en contacto con el suelo, mientras se mantiene el vehículo lo más bajo posible. Debido a la naturaleza conflictiva de la dinámica y las necesidades de los vehículos que se arrastran por las rocas y que conducen en carreteras, no es inusual modificar un vehículo únicamente para uso recreativo todoterreno.
Una vez que un vehículo se considera "solo todoterreno", es decir, no se conduce en la calle y se remolca a senderos o parques OHV ( vehículo todoterreno ), las posibilidades de modificación son infinitas.
Aquellos con los recursos económicos pueden construir su propia oruga de rocas. El mayor beneficio de este enfoque es que el propietario tiene un control total sobre lo que su vehículo es capaz de hacer, ya que cada parte del vehículo puede diseñarse a medida. La adquisición de patrocinadores puede ayudar a cubrir algunos de estos costos.
Ver también
 | Wikimedia Commons tiene medios relacionados con Rastreo de rocas . |
- Jeep Wrangler
- BAW
- Land Rover
- Toyota land cruiser
- Suzuki Samurai
- Daihatsu
- Scout cosechador internacional
- Desafío Tuff Truck
- Mercedes Unimog
- Rock Crawler RC
- Todoterreno
