| Aeropuerto Metropolitano de las Montañas Rocosas | |||||||||||||||||||
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 Edificio terminal | |||||||||||||||||||
| Resumen | |||||||||||||||||||
| Tipo de aeropuerto | Público | ||||||||||||||||||
| Operador propietario | Condado de Jefferson | ||||||||||||||||||
| Sirve | Denver, Colorado | ||||||||||||||||||
| Abrió | 1960 | ||||||||||||||||||
| Elevación AMSL | 5.673 pies / 1.729 m | ||||||||||||||||||
| Coordenadas | 39 ° 54′32 ″ N 105 ° 07′02 ″ W / 39.90889 ° N 105.11722 ° W Coordenadas: 39 ° 54′32 ″ N 105 ° 07′02 ″ W / 39.90889 ° N 105.11722 ° W | ||||||||||||||||||
| Sitio web | https://www.jeffco.us/airport | ||||||||||||||||||
| Mapas | |||||||||||||||||||
 Diagrama del aeropuerto FAA | |||||||||||||||||||
  BJC Ubicación del aeropuerto en Colorado / Estados Unidos  BJC BJC (Estados Unidos) | |||||||||||||||||||
| Pistas de aterrizaje | |||||||||||||||||||
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| Estadísticas (2018) | |||||||||||||||||||
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El Aeropuerto Metropolitano de las Montañas Rocosas ( IATA : BJC , OACI : KBJC , FAA LID : BJC ) es un aeropuerto de uso público ubicado en Broomfield , Colorado , Estados Unidos . El aeropuerto es propiedad y está operado por el condado de Jefferson y está situado a medio camino entre Denver y Boulder en la autopista 36 de los EE . UU . Se encuentra a dieciséis millas al noroeste del distrito comercial central de Denver , [1]y es el aeropuerto más cercano al centro de Denver. [2] El aeropuerto cubre 1.700 acres (688 ha) y tiene tres pistas . [1] Anteriormente conocido como Aeropuerto del Condado de Jefferson o Aeropuerto de Jeffco , el aeropuerto pasó a llamarse Aeropuerto Metropolitano de las Montañas Rocosas el 10 de octubre de 2006, [2] aunque a veces se lo conoce como Aeropuerto Regional de las Montañas Rocosas, por ejemplo, en los documentos de planificación del condado de 2007-2012. .
Este aeropuerto está incluido en el Plan Nacional de Sistemas Aeroportuarios Integrados para 2011-2015, que lo categorizó como aeropuerto de relevo . [3] Es el hogar de una gran población de aviación general que incluye una buena cantidad de tráfico corporativo y varias escuelas de vuelo . La proximidad del aeropuerto al cercano distrito de negocios de Interlocken contribuye a su clientela de viajeros de negocios. Tiene una torre de control en 118.6 (local) y 121.7 (tierra) que está abierta de 0600 a 2200 hora local. Emisiones ATIS / AWOS el 126.25. Hay tres pistas- 12/30 izquierda y derecha, y 3/21. Los números de pista se cambiaron en noviembre de 2014 para reflejar un cambio en la variación magnética. Un operador de base fija (FBO) ofrece combustible y otros servicios.
Historia [ editar ]
El 7 de febrero de 2012, la Administración Federal de Aviación dedicó una nueva torre de control de tráfico aeroportuaria de última generación por $ 23,7 millones, ubicada al sur de las pistas del aeropuerto. La nueva instalación incluye una torre de control de 124 pies de altura coronada por una cabina de torre de 525 pies cuadrados con cuatro posiciones de controlador de tráfico aéreo y una posición de supervisor. Un edificio base de un solo piso de 6,000 pies cuadrados alberga oficinas administrativas, salas de capacitación y salas de equipos.
En el verano de 2018, Pilatus Aircraft lanzó oficialmente operaciones desde su hangar recién construido ubicado en la esquina suroeste del aeródromo.
En la primavera de 2018, el aeropuerto firmó un contrato de arrendamiento con un segundo FBO, SheltAir , para actuar como su "puerta de entrada al oeste". SheltAir comenzó a operar en febrero de 2019 con un edificio modular temporal ubicado en el área de East Ramp. Se esperaba que la construcción del edificio permanente y el hangar comenzara en la primavera de 2019.
Existe un terreno baldío de propiedad del aeropuerto al suroeste de las pistas. Actualmente, el aeropuerto se encuentra en las etapas de planificación para desarrollar esta área, conocida como "The Verve", para diversos usos relacionados con la aviación y no relacionados con la aviación. [4]
Instalaciones y aeronaves [ editar ]
El Aeropuerto Metropolitano de las Montañas Rocosas cubre un área de 1,700 acres (688 ha ) a una altura de 5,673 pies (1,729 m) sobre el nivel medio del mar . Tiene tres asfalto pavimentadas pistas : 12L / 30R es de 9.000 por 100 pies (2,743 x 30 m); 12R / 30L es 7,002 por 75 pies (2,134 x 23 m); 3/21 es 3600 por 75 pies (1,097 x 23 m). [1]
Las tres pistas del aeropuerto, anteriormente 11L / 29R, 11R / 29L y 2/20, se cambiaron de numeración en noviembre de 2014 para alinearlas con direcciones magnéticas. Al mismo tiempo, la pista principal (12L / 30R) se renovó por 8,83 millones de dólares. [5]
Para el período de 12 meses que finalizó el 30 de septiembre de 2018, el aeropuerto tuvo 175,759 operaciones de aeronaves, un promedio de 482 por día: 92% de aviación general , 4% de taxi aéreo , 3% de militares y <1% de aerolínea . En ese momento había 360 aviones con base en este aeropuerto: 70% monomotor , 17% multimotor, 9% jet y 4% helicóptero . [1]
En el aeropuerto operan dos operadores de base fija (FBO): Signature Flight Support y Sheltair. El Servicio Forestal de los Estados Unidos también mantiene su base de petroleros del condado de Jefferson en el aeropuerto. El 13 de julio de 2016, Pilatus Aircraft inició la construcción de un nuevo centro de terminación norteamericano de 188.000 pies cuadrados para el nuevo jet de negocios PC-24. La instalación entró en pleno funcionamiento en junio de 2018.
Aerolíneas y destino [ editar ]
El aeropuerto actualmente no tiene vuelos regulares de aerolíneas. Anteriormente era un centro de Pet Airways antes de cesar todos los vuelos a principios de 2013. Denver Air Connection operado por Key Lime Air también operaba desde RMMA a Grand Junction antes de consolidar sus operaciones para la ruta Denver-Grand Junction al aeropuerto Centennial en mayo de 2017. [ 6]
Ver también [ editar ]
- Lista de aeropuertos en el área de Denver
Referencias [ editar ]
- ^ a b c d e FAA Airport Form 5010 para BJC PDF . Administración Federal de Aviación. Vigente a partir del 5 de abril de 2012.
- ^ a b "Comisionados de Jeffco para cambiar el nombre del aeropuerto de Jeffco como aeropuerto metropolitano de las Montañas Rocosas" . 2006-10-10.[ enlace muerto permanente ]
- ^ "Informe NPIAS 2011-2015, Apéndice A (PDF, 2,03 MB)" (PDF) . Plan Nacional de Sistemas Aeroportuarios Integrados . Administración Federal de Aviación. 4 de octubre de 2010.
- ^ Armbrister, Molly (12 de febrero de 2015). "FedEx para abrir el centro de distribución en Verve Innovation Park en el condado de Jefferson" . Diario de negocios de Denver . Consultado el 3 de agosto de 2020 . CS1 maint: parámetro desalentado ( enlace )
- ^ "Pista para cerrar en Rocky Mountain Metro" . Noticias de aviación general. 10 de abril de 2014.
- ^ Cambios emocionantes en nuestra ruta de Grand Junction en mayo de 2017 , Conexión aérea de Denver , obtenido el 19 de octubre de 2017
Enlaces externos [ editar ]
 | Wikimedia Commons tiene medios relacionados con el Aeropuerto Metropolitano de las Montañas Rocosas . |
- Aeropuerto Metropolitano de las Montañas Rocosas (sitio oficial)
- Aeropuerto Metropolitano de las Montañas Rocosas (BJC) en el directorio de aeropuertos del DOT de Colorado
- Base de camiones cisterna del condado de Jefferson del Servicio Forestal del USDA
- Club de vuelo Ten-Hi Flyers
- Salón Aeronáutico de las Montañas Rocosas
- Torre del aeropuerto clásico A Memory
- Diagrama del aeropuerto de la FAA ( PDF ) , vigente a partir del 22 de abril de 2021
- Procedimientos de la terminal de la FAA para BJC , a partir del 22 de abril de 2021
- Información AC-U-KWIK para KBJC
- Recursos para este aeropuerto:
- Información del aeropuerto de la FAA para BJC
- Información del aeropuerto AirNav para KBJC
- Historial de accidentes de ASN para BJC
- Información del aeropuerto FlightAware y rastreador de vuelos en vivo
- Observaciones meteorológicas NOAA / NWS: actual , últimos tres días
- Carta aeronáutica SkyVector , Procedimientos terminales
