| Puerto Peñasco | ||||||||||||||||
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 El antiguo astillero Thurber Lumber que ocupó el sitio de la antigua estación hasta 2016. | ||||||||||||||||
| Localización | Broadway y Prince Road Rocky Point, Nueva York | |||||||||||||||
| Coordenadas | 40 ° 56′59 ″ N 72 ° 55′22 ″ O / 40,949660 ° N 72,922666 ° WCoordenadas : 40.949660 ° N 72.922666 ° W40 ° 56′59 ″ N 72 ° 55′22 ″ O / | |||||||||||||||
| Propiedad de | Long Island Power Authority Thurber Lumber Company (antes) Long Island Rail Road (antes) | |||||||||||||||
| Líneas) | ||||||||||||||||
| Historia | ||||||||||||||||
| Abrió | 27 de junio de 1895 [1] [2] | |||||||||||||||
| Cerrado | 1938 | |||||||||||||||
| Electrificado | No | |||||||||||||||
| Servicios | ||||||||||||||||
Ninguno (cerrado)
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Rocky Point era una estación en la extensión del río Wading en la rama Port Jefferson de Long Island Rail Road . Esta estación abandonada estaba justo al este de Broadway entre King Road y Prince Road, a lo largo de lo que ahora es el acceso a las líneas eléctricas de Long Island Power Authority .
Historia
La estación de Rocky Point fue construida originalmente en 1895 durante la extensión de Port Jefferson Branch a Wading River [2] y una vez fue programada para continuar hacia el este y reunirse con la Main Line en Riverhead o Calverton .
La línea al este de Port Jefferson, que incluía la estación Rocky Point, fue abandonada en 1938, y la estación se convirtió en un depósito de madera que sobrevivió hasta el siglo XXI. El derecho de paso ahora es propiedad de Long Island Power Authority y se usa para líneas eléctricas, pero hay planes para crear un sendero ferroviario para andar en bicicleta, correr y caminar. [3] Thurber Lumber Yard ya no existe. [4]
Bibliografía
- Allen, WF (1895). Guía ferroviaria oficial para viajeros de los Estados Unidos, Canadá y México que contiene horarios, conexiones y distancias de los ferrocarriles . Nueva York, Nueva York: The National Railway Publication Company . Consultado el 2 de abril de 2021 .
Referencias
- ^ "Inspección de la rama del río vadeador" . El Brooklyn Daily Eagle . 25 de mayo de 1895. p. 7 . Consultado el 2 de abril de 2021 , a través de Newspapers.com.
- ↑ a b Allen , 1895 , pág. 236.
- ↑ Más bien, John (10 de abril de 2009). "Acuerdo mueve el proyecto de rieles a senderos hacia adelante" . New York Times . Consultado el 15 de octubre de 2009 .
- ^ "Las antiguas empresas madereras cierran puertas", de Giselle Barkley; TBR News Media; 15 de enero de 2016
Enlaces externos
- Extensión del río para vadear (LIRR History.com no oficial)
- Sucursal del río Vadeando (Arrchives de Arrt)
- Antigua estación de Rocky Point Long Island Rail Road (fotos de carreteras y trenes)
- Los trenes son divertidos.com:
- Extensión del río para vadear
- Bob Emery Mapa de la estación Rocky Point y alrededores
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