El Sistema de Carreteras de Brasil (en portugués: Sistema Nacional de Rodovias ) es el sistema de carreteras de Brasil . A 2010 [actualizar], el sistema consta de casi 2 millones de kilómetros de carreteras, de los cuales aproximadamente 200.000 km están pavimentados. [ cita requerida ]
Al igual que en los Estados Unidos, Canadá o la mayoría de los países de Europa, las carreteras más grandes / anchas tienen límites de velocidad más altos que las carreteras urbanas normales (generalmente entre 80 km / hy 120 km / h), aunque carreteras secundarias, carreteras sin pavimentar y secciones de las carreteras principales que circulan dentro de áreas urbanas tienen un límite de velocidad más bajo en general. El límite de velocidad nacional para los automóviles que circulan en carreteras no urbanas es de 110 km / h, a menos que se indique lo contrario, independientemente del diseño de la carretera, el clima o la luz del día.
Nomenclatura
Las carreteras regionales brasileñas se denominan YY-XXX, donde YY es la abreviatura del estado donde se ejecuta la carretera y XXX es un número (por ejemplo, SP-280 ; donde SP significa que la carretera está bajo la administración del estado de São Paulo).
Las carreteras nacionales brasileñas se denominan BR-XXX. Las carreteras nacionales conectan a varios estados en conjunto, son de gran importancia para la economía nacional y / o conectan a Brasil con otro país. El significado de los números es:
- 000-099 - significa que la carretera corre radialmente desde Brasilia . Es una excepción a los casos siguientes.
- 100-199 - significa que la carretera corre de sur a norte
- 200-299 - significa que la carretera corre de oeste a este
- 300-399: significa que la carretera corre en diagonal. Las carreteras con números impares corren de noreste a suroeste, mientras que los números pares corren de noroeste a sureste.
- 400-499: significa que la carretera interconecta dos carreteras principales.
A menudo, las carreteras brasileñas reciben nombres (personajes famosos, etc.), pero siguen teniendo un nombre YY / BR-XXX (ejemplo: Rodovia Castelo Branco también es SP-280).
Consulte el sistema de carreteras de São Paulo para conocer la numeración de las carreteras del estado de São Paulo, que también se utiliza en algunos otros estados.
Principales carreteras federales de Brasil
BR-010
La BR-010 es una carretera radial que conecta la capital nacional Brasilia , con la ciudad de Belém , en el estado de Pará . Tiene el nombre oficial de Rodovia Bernardo Sayão (el nombre de su ingeniero jefe, quien murió en un accidente durante la construcción de la carretera, cuando un árbol le cayó encima), y también se llama Carretera Belém-Brasília o Carretera Transbrasiliana, en el tramo comprendido entre la ciudad de Estreito , en el estado de Maranhão , y la ciudad de Belém. Esto se debe a que entre Brasilia y Estreito, la carretera tiene muchos tramos incompletos y sin pavimentar, especialmente en el estado de Tocantins . Entre Brasilia y Estreito, la ruta original de la Carretera Belém-Brasília sigue las carreteras BR-060 , BR-153 y BR-226 , las cuales están completamente pavimentadas en este tramo. La BR-010 pasa por el Distrito Federal y los estados de Goiás , Tocantins , Maranhão y Pará .
BR-020
La BR-020 conecta Fortaleza en Ceará con la capital federal Brasilia . Como otras BR que comienzan con el número 0, deja Brasilia a un punto extremo en Brasil. [1] La carretera es importante porque pasa por la región de MATOPIBA (en el sur de Piauí y en el oeste de Bahía), que es un importante productor de soja , maíz y algodón , entre otros productos. Conecta el interior del Nordeste con el Puerto de Mucuripe, en Fortaleza. [2]
BR-040
La BR-040 corre radialmente desde cerca de la capital nacional Brasilia (comenzando 100 km al sur del comienzo de la BR-050, en Brasília), en sentido noroeste-sureste, hasta la ciudad de Río de Janeiro.
La BR-040 es la forma moderna del llamado " Caminho Novo ", inaugurado en el siglo XVIII que unía Ouro Preto , el principal centro de minas de oro de Minas Gerais con el puerto de Río de Janeiro .
En 1861 se pavimentó la carretera de Petrópolis a Juiz de Fora , convirtiéndose en la primera carretera pavimentada en América Latina hasta la década de 1920. En 1928, Petrópolis se conectó a Río de Janeiro con una carretera asfaltada.
En la década de 1930 se cambió la ruta para pasar por la nueva capital de Minas Gerais, Belo Horizonte , aunque estuvo sin asfaltar hasta 1957, cuando se amplió la carretera a Brasilia, la nueva capital de Brasil.
De 1951 a 1973 la BR-040 se llamó BR-3 y fue famosa por sus peligrosas curvas, como el Viaduto das Almas, cerca de Belo Horizonte, inutilizado en 2010. En la década de 1970 se modernizó la parte de Río de Janeiro a Juiz de Fora. y se convirtió en una carretera de dos carriles.
Ciudades por donde pasa o pasa la BR-040: Luislândia , Belo Horizonte, Juiz de Fora, Rio de Janeiro.
BR-050
La BR-050 corre radialmente desde la capital nacional, Brasilia, de norte a sur, hasta la ciudad de Santos, pasando por São Paulo. Es una de las carreteras más importantes del país: al estar cerca de duplicarse por completo en 2021, pasa por algunas de las regiones más ricas de Brasil. Vincula áreas de gran producción agrícola e industrial con el Puerto de Santos , el más grande del país. Brasilia es la ciudad con mayor salario promedio por habitante. Goiás es uno de los mayores productores nacionales de caña de azúcar, soja, maíz y tomate, además de contar con una gran ganadería. El área entre Uberaba y Uberlândia, en Minas Gerais, tiene la mayor producción de leche de Brasil. El estado de São Paulo posee el 30% del PIB industrial de Brasil y un sector agrícola gigantesco. En Ribeirão Preto se encuentra la mayor producción de caña de azúcar del mundo. En Franca, se encuentra la mayor producción nacional de calzado masculino. La carretera también drena la gigantesca producción de café de Minas Gerais y jugo de naranja de São Paulo. En los alrededores de Campinas hay una gran producción tecnológica. El 40% de los automóviles producidos en el país provienen de las ciudades del Gran São Paulo. Por no hablar de la producción de carne de pollo y toda la producción industrial en São Paulo, que básicamente se exporta vía Santos. [3] [4] [5] [6]
BR-060
Esta carretera conecta Brasilia con Bela Vista , en la frontera con Paraguay . [7] [8] La carretera es importante porque ayuda en el flujo de la producción agrícola en la Región Centro-Oeste, que se especializa en: soja, maíz, caña de azúcar, tomates, frijoles, en la siembra de eucalipto para la producción de celulosa y papel y ganadería. Goiás y Mato Grosso do Sul también tienen una exploración mineral considerable, produciendo mucho mineral de hierro, níquel y cobre, además de oro, manganeso y niobio. La BR-060 servirá en el futuro como enlace con el Corredor Bioceánico que se está construyendo con otros 3 países sudamericanos, conectando Campo Grande con Antofagasta, pasando por Paraguay, norte de Argentina y norte de Chile. [9] [10] [11] [12] [13] [14] [15] [16]
BR-101
La BR-101 corre de norte a sur, a lo largo de la costa este de Brasil. Es la segunda carretera importante de Brasil y la más larga del país (casi 4800 km de longitud). Conecta más capitales de estados que cualquier otra "rodovia" del país, en total, 12 capitales están conectadas directamente por la BR-101. Es considerada una de las carreteras más importantes del país, junto con la BR-116. [17]
El puente Rio – Niterói forma parte de la BR-101.
Ciudades por donde pasa o pasa la BR-101: Natal , João Pessoa , Olinda , Recife , Maceió , Aracaju , Feira de Santana , Itabuna , Ilhéus , Porto Seguro , Linhares , Vitória , Guarapari , Niterói , Rio de Janeiro , Barra Mansa , Santos , Curitiba , Joinville , Florianópolis , Criciúma , Osório .
BR-116
La BR-116 corre de norte a sur, cerca de la costa de Brasil, pero no en ella. Es considerada una de las carreteras más importantes del país, junto con la BR-101 . [18] También es el segundo más largo del país. Numerosos tramos del largo camino recorrido por la BR-116 tienen otros nombres oficiales.
Ciudades por donde pasa o pasa la BR-116: Fortaleza , Salgueiro , Feira de Santana , Vitória da Conquista , Teófilo Otoni , Governador Valadares , Rio de Janeiro , Volta Redonda , São José dos Campos , São Paulo , Curitiba , Lages , Canoas , Porto Alegre .
BR-153
También llamada Carretera Transbrasiliana, Carretera Belém-Brasília o incluso Carretera Bernardo Sayão, la BR-153 es una de las carreteras más largas de América del Sur y corre en dirección norte-sur, conectando la ciudad de Marabá , en el estado de Pará , y la ciudad de Aceguá , en el límite con Uruguay . Pasa por los estados de Pará , Tocantins , Goiás , Minas Gerais ( región del Triângulo Mineiro ), São Paulo , Paraná , Santa Catarina y Rio Grande do Sul . La BR-153 es una de las principales carreteras de la región central de Brasil, principalmente en los estados de Goiás y Tocantins, y también en la región del Triângulo Mineiro .
BR-277
La BR-277 es una carretera que corre de este a oeste, partiendo del Puente de la Amistad (que conecta Brasil con Paraguay) y sube hasta Paranaguá . Es de gran importancia para Paraguay , ya que las principales importaciones se realizan a través del puerto marítimo de Paranaguá.
Principales ciudades conectadas por la BR-277: Foz do Iguaçu , Medianeira , Cascavel , Guarapuava , Ponta Grossa , Curitiba , Paranaguá. La BR-277 tiene aproximadamente 650 km de largo.
La carretera es de gran importancia económica para Brasil e incluso para Paraguay, ya que conecta la frontera Brasil-Paraguay con el Puerto de Paranaguá . Por parte de Brasil, es una de las carreteras más importantes de la Región Sur de Brasil, ya que conecta Curitiba (la capital del Estado y la tercera ciudad con mayor PIB de Brasil) con la ciudad portuaria de Paranaguá (que tiene salida al Océano Atlántico), y con la ciudad fronteriza de Foz de Iguazú, una de las ciudades más turísticas de Brasil, debido a las Cataratas del Iguazú, la central hidroeléctrica de Itaipú y el comercio con Paraguay). Mientras que para Paraguay sirve como salida al mar, utilizando el puerto de Paranagua para sus exportaciones internacionales, teniendo conexión directa con Asunción (la capital de Paraguay) a través de la Ruta PY-02 dentro del territorio paraguayo. En la frontera existe un intenso comercio entre los dos países; Hay un gran turismo en el área de Foz do Iguaçu debido al comercio fronterizo y principalmente debido a las Cataratas del Iguazú y el Centro de Itaipu . En Paraná, hay una gran producción de soja, maíz, pollo, leche, celulosa y pescado, entre otros productos (que se exportan en Paranaguá), y Paraguay utiliza el puerto para realizar parte de sus exportaciones a través del Océano Atlántico . [19] . [20] [21] [22] [23]
BR-369
El camino comienza en Oliveira , Minas Gerais y termina en Cascavel en el estado de Paraná . [24] [25]
Esta vía es de suma importancia para el transporte de productos de la agricultura, la ganadería y la industria de los estados de Paraná a São Paulo y viceversa. Como algunos ejemplos, tenemos soja, maíz, café, carne vacuna, papel y celulosa, madera, muebles y otros productos importantes de la región. [26] [27] [28] La carretera también conecta los estados occidentales de Paraná y São Paulo con Paraguay . Paraguay importa la mayoría de los productos que consume de Brasil (uno de los principales impulsores de la economía paraguaya). Por tanto, el comercio y el turismo con Paraguay son fuertes en la región. Foz do Iguaçu y Ciudad del Este se benefician directamente de la carretera. [29]
BR-376
La carretera conecta las ciudades de Garuva , en el estado de Santa Catarina , con Dourados , Mato Grosso do Sul . Tiene una longitud de 958,3 km. [30] La carretera es muy importante para el transporte de productos agrícolas, ganaderos e industriales de los estados de Paraná y Mato Grosso do Sul. Como algunos ejemplos, tenemos soja, maíz, café, carne vacuna, papel y celulosa, madera, muebles y otros productos importantes. en la región. [31]
BR-386
Esta carretera conecta Canoas (en la región metropolitana de Porto Alegre, capital del estado de Rio Grande do Sul) con el municipio de Iraí (en el extremo noroeste del estado, en el límite con Santa Catarina). [32]
Se llama Carretera de la Producción debido a su gran importancia para el estado. A través de ella se drena toda la producción de soja, maíz, trigo, carne, madera, muebles, entre otros productos de la región. En la ciudad de Ametista do Sul , cerca de Iraí, se encuentra la mayor producción de amatista del mundo. Cerca de Lajeado se encuentra una de las mayores producciones de tabaco del planeta. En Santa Catarina, la carretera termina cerca de Chapecó , el eje regional más grande del oeste del estado. En general, las ciudades con un PIB significativo están al costado de la carretera. [33] [34] [35] [36] [37] [38] [39]
Referencias
- ^ Rodovias Radiais
- ^ PPM 2017: Rebanho bovino predomina no Centro-Oeste e Mato Grosso lidera entre os estados
- ^ Perfil de la industria de São Paulo
- ^ IBGE prevê safra recorde de grãos em 2020
- ^ Produção brasileira de laranja em 2018
- ^ Produção de leite cai 0,5% e totaliza 33,5 bilhões de litros em 2017
- ^ Mapa BR 060 [ enlace muerto permanente ]
- ^ Rodovias Radiais
- ^ Cronograma da Rota Bioceânica segue com obras em ritmo acelerado no Paraguai
- ^ Encontro do Corredor Bioceânico avança em projetos turísticos, culturais e comerciais
- ^ IBGE prevê safra recorde de grãos em 2020
- ^ MS deve registrar maior safra de soja da historyia e produção pode chegar a mais de 11 milhões de toneladas
- ^ Goiás é o segundo maior produtor de cana-de-açúcar do País
- ^ Com quarto maior rebanho bovino do país, MS recebe evento para debater todos os elos da cadeia produtiva
- ^ MS se consolida como maior exportador de celulose do país
- ^ Anuário Mineral Brasileiro 2018
- ^ Rodovias Longitudinais
- ^ Rodovias Longitudinais
- ^ Paraná é o segundo maior produtor de leite do Brasil, confirma IBGE
- ^ PPM 2017: Rebanho bovino predomina no Centro-Oeste e Mato Grosso lidera entre os estados
- ^ REGIÃO SUL DO BRASIL É O MAIOR CENTRO PRODUTIVO DE PROTEÍNA ANIMAL DO MUNDO
- ^ PPM 2017: Rebanho bovino predomina no Centro-Oeste e Mato Grosso lidera entre os estados.
- ^ IBGE prevê safra recorde de grãos em 2020
- ^ "Infra-estrutura de transportes" (mapa) . ibge.gov.br (en portugués). Instituto Brasileño de Geografía y Estadística (IBGE). 2005 . Consultado el 28 de febrero de 2016 .[ enlace muerto permanente ]
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- ^ Cobra Repórter e Ratinho Junior visitam Congresso Nacional Moveleiro
- ^ Escolha de obra do Contorno Norte facilita atração de indústrias
- ^ Estratégias regionais vão nortear desenvolvimento do Paraná até 2035 [ enlace muerto permanente ]
- ^ Comércio bilateral entre Brasil e Paraguai é destaque no Mercosul
- ^ Rodovias Diagonais
- ^ "BR-376 - Rodovia do Café - historia" . Archivado desde el original el 28 de diciembre de 2018 . Consultado el 12 de marzo de 2021 .
- ^ "Rodovias Diagonais" (PDF) . dnit.gov.br (en portugués). Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT) - Sistema Nacional de Viação . Consultado el 13 de marzo de 2021 .
- ^ IBGE prevê safra recorde de grãos em 2020
- ^ PPM 2017: Rebanho bovino predomina no Centro-Oeste e Mato Grosso lidera entre os estados
- ^ Algumas Gemas Clássicas
- ^ Rio Grande do Sul: o maior exportador de pedras preciosas do Brasil
- ^ Os alemães e como pedras preciosas gaúchas
- ^ Mayor pedra de água-marinha é brasileira e ficará exposta nos EUA
- ^ http://g1.globo.com/rs/rio-grande-do-sul/nossa-terra/2013/noticia/2013/07/pedras-de-ametista-sao-atrativos-para-turistas-em-cidade -no-norte-do-rs.html
Bibliografía
- (en francés) Michel Braudeau , «L'autoroute de l'amertume», en Le rêve amazonien , éditions Gallimard , 2004 ( ISBN 2-07-077049-4 ).
enlaces externos
- (en portugués) São Paulo Detran