Bond nació en Ipswich en 1903 y se interesó por los ferrocarriles durante su estancia en Yarmouth durante la Gran Guerra . Fue educado en Tonbridge School . [ cita requerida ]
Bond se unió al Midland Railway en 1920, desde 1923 como parte del London, Midland and Scottish Railway (LMS) hasta 1925. Fue aprendiz de Henry Fowler . Luego se convirtió en asistente del director de obra en Vulcan Foundry . [ cita requerida ]
En 1931, Bond regresó al LMS y se convirtió en "asistente del superintendente de obras" en Horwich . En 1933, pasó a ser asistente de superintendente de obras en Crewe . Al estallar la Segunda Guerra Mundial en 1939, Bond fue enviado a Escocia como ingeniero mecánico y eléctrico en funciones, en representación de RA Riddles . En 1941, regresó a Crewe para convertirse en "superintendente de obras" y ayudó a impulsar el trabajo eficiente de locomotoras y municiones allí. [ cita requerida ]
En 1948, tras la formación del Ejecutivo Ferroviario , Bond fue nombrado director general (Construcción y Mantenimiento de Locomotoras), reportando a Riddles, quien ahora era "Miembro del Ejecutivo Ferroviario de Ingeniería Mecánica y Eléctrica". [1] Tras la abolición del Ejecutivo de Ferrocarriles en 1953, Bond se convirtió en ingeniero mecánico en jefe del personal central de BR y más tarde en 1965 gerente general de BR Workshops. John Frederick (Freddie) Harrison lo sucedió como ingeniero mecánico jefe en octubre de 1958. Bond se jubiló en 1970 y murió en 1980, a los 77 años. [ Cita requerida ]