Robert Arthur "Robin" Riddles , CBE, MIMechE, MinstLE (23 de mayo de 1892 - 18 de junio de 1983) fue un ingeniero de locomotoras británico. [1]
Riddles nació en 1892 y entró en Crewe Works del London and North Western Railway como aprendiz premium en 1909, completando su aprendizaje en 1913. Mientras asistía a las clases del Mechanics Institute, tomó un curso de ingeniería eléctrica, sintiendo que habría un futuro. para tracción eléctrica. [2] Durante la Gran Guerra de 1914-18 , sirvió con los Ingenieros Reales principalmente en Francia, tiempo durante el cual resultó gravemente herido.
Regresó a la LNWR en Crewe y, en 1920, se convirtió en el "asistente de ladrillos y mortero", con la responsabilidad del nuevo taller de montaje. Cuando se detuvo el trabajo en esto, Riddles fue puesto a cargo de un pequeño departamento de progreso de producción y fue enviado a Horwich para estudiar los métodos utilizados por L&Y . A partir de esto, Riddles ganó algo de respaldo y tuvo una influencia significativa en la reorganización de Crewe, que tuvo lugar entre 1925 y 1927. [2] En 1923, el LNWR se convirtió en parte de London, Midland and Scottish Railway , por lo tanto, al completarse del trabajo en Crewe, Riddles fue enviado a la antigua Midland Railwaytrabaja en Derby, ahora parte del LMS, para iniciar un arreglo similar. En esta tarea, contó con el apoyo activo del entonces director de obra del Derby, HG Ivatt .
Durante la huelga general de nueve días en mayo de 1926, Riddles se ofreció como conductor voluntario, tomando trenes de Crewe a Manchester y Carlisle. [2] La experiencia adquirida lo hizo casi único entre las EMC ; Riddles sostuvo que el conocimiento práctico de conducir una locomotora que adquirió fue una ayuda invaluable para su trabajo de diseño.
En 1933, Riddles se mudó a Euston para convertirse en asistente de locomotora del nuevo ingeniero mecánico jefe, Sir William Stanier , y en 1935 se convirtió en asistente principal de Stanier. En 1937, Riddles se mudó a Glasgow como Ingeniero Mecánico y Eléctrico, Escocia, el primero en combinar ambas disciplinas de la ingeniería en un solo título. Sin embargo, Riddles estaba decepcionado de que CE Fairburn fuera nombrado en ese momento adjunto de Stanier.
En 1939, recién comenzada la Segunda Guerra Mundial , pasó al Ministerio de Abastecimiento , asumiendo como Director de Equipos de Transporte , y más tarde diseñó las locomotoras WD Austerity 2-8-0 y WD Austerity 2-10-0 .