Puente romano
Los puentes romanos , construidos por los antiguos romanos , fueron los primeros puentes grandes y duraderos construidos. [1] Los puentes romanos se construyeron con piedra y tenían el arco como estructura básica (ver puente de arco ). La mayoría también utilizaba hormigón , que los romanos fueron los primeros en utilizar para puentes.
Al igual que con la bóveda y la cúpula , los romanos fueron los primeros en darse cuenta del potencial de los arcos para la construcción de puentes. [3]
Una lista de puentes romanos recopilada por el ingeniero Colin O'Connor incluye 330 puentes de piedra romanos para el tráfico, 34 puentes de madera romanos y 54 puentes de acueductos romanos , una parte sustancial aún en pie e incluso utilizada para transportar vehículos. [4] Un estudio más completo realizado por el erudito italiano Vittorio Galliazzo encontró 931 puentes romanos, en su mayoría de piedra, en hasta 26 países diferentes (incluida la antigua Yugoslavia ; ver tabla de la derecha). [5]
Los puentes de arco romano solían ser semicirculares , aunque algunos eran segmentarios (como el Puente de Alconétar ). Un arco segmentario es un arco que tiene menos de un semicírculo. [6] Las ventajas del puente de arco segmentario eran que permitía que pasaran grandes cantidades de agua de la inundación por debajo, lo que evitaría que el puente fuera arrastrado durante las inundaciones y el puente en sí podría ser más liviano. En general, los puentes romanos presentaban piedras de arco primario en forma de cuña ( dovelas ) del mismo tamaño y forma. Los romanos construyeron tanto tramos simples como largos acueductos de arco múltiple , como el Pont du Gard yAcueducto de Segovia . Sus puentes presentaban desde una época antigua aberturas de inundación en los muelles, por ejemplo, en Pons Fabricius en Roma (62 a. C.), uno de los puentes principales más antiguos del mundo que aún se mantiene en pie. Los ingenieros romanos fueron los primeros y hasta la Revolución Industrial los únicos en construir puentes con hormigón , al que llamaron opus caementicium . El exterior se cubría habitualmente con ladrillo o sillar, como en el Puente de Alcántara .
Los romanos también introdujeron puentes de arco segmentados en la construcción de puentes. El puente Limyra de 330 m de largo en el suroeste de Turquía cuenta con 26 arcos segmentados con una relación entre luz y altura promedio de 5.3: 1, [7] dando al puente un perfil inusualmente plano insuperable durante más de un milenio. El puente de Trajano sobre el Danubio presentaba arcos rebajados de madera en forma de enjuta abierta (sobre pilares de hormigón de 40 m de altura). Este iba a ser el puente de arco más largo durante mil años, tanto en términos de longitud total como individual, mientras que el puente romano más largo existente es el Puente Romano de 790 m de largo en Mérida .
El Puente Karamagara de finales de los romanos en Capadocia, en el este de Turquía, puede representar el primer puente sobreviviente con un arco apuntado, aunque ahora está sumergido por la presa Keban . [8]
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