La Armada Real de Rumania durante la Primera Guerra Mundial (1914-1918) se dividió en dos flotas y luchó contra las fuerzas de las Potencias Centrales . Cuando Rumania entró en la guerra en agosto de 1916, la Armada rumana se dividió oficialmente de la siguiente manera (aunque el uso de los buques de guerra fue fluido y sus asignaciones cambiaron a medida que avanzaba la guerra): [1]
Buques de guerra fluviales
- Clase Brătianu
- NMS IC Bratianu
- NMS Al. Lahovari
- NMS L. Catargiu
- NMS M. Kogalniceanu
- Clase Oltul (construido en la década de 1880 en Gran Bretaña, 110 toneladas, velocidad máxima de 10-12 nudos, armado con 1 x 57 mm y 1 x 37 mm) [1]
- NMS Oltul
- NMS Siretul
- NMS Bistrita
- Clase Rahova (construida en 1882 en Gran Bretaña, 45 toneladas, velocidad máxima de 9 nudos, armada con 1 x 37 mm y 1 x cañón Nordenfelt ) [1]
- NMS Rahova
- NMS Smârdan
- NMS Opanez
- NMS Silistra
- Căpitan Nicolae Lascăr clase Bogdan (construido en 1906 en Gran Bretaña, 47 toneladas, velocidad máxima de 18 nudos, armado con 1 x 47 mm, 1 x 6,5 mm y dos tubos de torpedo) [1]
- NMS Major Ene
- Capitán L. Bogdan del NMS
- Capitán Romano de NMS
- NMS Mayor Giurascu
- NMS Major Sontu
- NMS Major Gr. Ioan
- NMS Teniente Calinescu
- Capitán del NMS V Maracineanu
- Clase Vedea (construida en 1894 en Alemania, 30 toneladas, velocidad máxima de 10 nudos, armada con 1 x 37 mm y dos tubos de torpedo) [1]
- NMS Vedea
- NMS Argeșul
- NMS Trotușul
- NMS Teleorman
- Convertido de embarcación fluvial desarmada
- NMS Bujorescu
- NMS Catinca
- Convertido de viejos barcos torpederos spar
Buques de guerra marítimos
- NMS Smeul
- NMS Năluca
- NMS Sborul
Minelayers
Cañoneras
Barcos de entrenamiento
Realización de operaciones
Luchando en el Danubio
Durante la noche del 27 de agosto de 1916, justo después de que Rumanía declarara la guerra a Austria-Hungría, tres pequeños torpederos rumanos (el viejo Rândunica de 10 toneladas y los dos buques de servicio hidráulico convertidos Bujorescu y Catinca , cada uno armado con dos torpedos en tubos de madera) atacó la flotilla austrohúngara del Danubio estacionada en el puerto búlgaro de Ruse , con el objetivo de hundir uno de los monitores. Sin embargo, el ataque fracasó en su propósito inmediato, ya que solo se hundió una barcaza cargada con combustible. Sin embargo, debido a este ataque, la Flotilla del Danubio austrohúngara se retiró 130 km al oeste a lo largo del Danubio, deteniéndose en Belene y posteriormente tomando amplias medidas defensivas. [2] [3]
Los monitores rumanos y los torpederos fluviales estuvieron activos durante toda la Batalla de Turtucaia , proporcionando apoyo de artillería a las tropas terrestres junto con las baterías costeras rumanas. Los monitores rumanos y las baterías de tierra dispararon a distancias de 5 a 8 km, interrumpiendo la acumulación de artillería enemiga, el movimiento de tropas y posiciones de disparo y, en última instancia, causando importantes daños humanos y materiales. La Armada fue la última en retirarse de la batalla y el sector que defendía fue el último en ser capturado por el enemigo. El único buque de guerra rumano que sufrió daños importantes infligidos por el enemigo fue el torpedero fluvial Grigore Ion , cuando fue enviado a silenciar a un grupo de 10 ametralladoras enemigas que bloqueaban la evacuación de las tropas rumanas. Ella logró destruir algunos de ellos antes de retirarse, después de haber sido alcanzada por miles de balas y haber matado a la mitad de su tripulación. [4]
Los monitores rumanos participaron posteriormente en la Primera Batalla de Cobadin , haciendo una importante contribución para lograr la victoria defensiva rumano-rusa. Como consecuencia de esto y de acciones anteriores en Turtucaia y en otros lugares, el general alemán August von Mackensen decidió eliminar a los monitores rumanos. Él delegó 7 oficiales de artillería, que posee armas con calibres que van desde 150 mm a 305 mm, para atacar y destruir los monitores cuando viajaban entre Rasova y Oltina el 21 de septiembre. Las baterías alemanas dispararon con intensidad, pero al final de la jornada, lo único que se logró fue un daño menor al monitor Lahovari , que también tuvo 6 heridos. Cuando un avión alemán informó que ninguno de los monitores estaba hundido, Mackensen despidió a los 7 oficiales. [5]
Durante la ofensiva de Flămânda de septiembre a octubre , los monitores fluviales austrohúngaros Bodrog , Körös y Szamos , junto con la lancha patrullera Barsch y una barcaza de carbón resultaron dañados por baterías costeras rumanas (3 murieron en Barsch ) y una gran barcaza cargada con explosivos estaba hundido. Körös quedó inutilizado después de realizar 12 disparos, y aún se encontraba en reparaciones en el momento del armisticio en el frente rumano en diciembre de 1917; sólo en abril de 1918 volvió a estar operativa. Ningún buque de guerra rumano estuvo involucrado en la operación, pero los rumores sobre su llegada hicieron que los buques de guerra austro-húngaros huyeran de la escena y regresaran a su base en Belene. [6]
A principios de noviembre, las fuerzas ruso-rumanas en Dobruja iniciaron una ofensiva general para recuperar la tierra perdida por las potencias centrales durante la Segunda Batalla de Cobadin . La Armada rumana contribuyó a la ofensiva, con el monitor Catargiu desembarcando 50 infantes de marina para ocupar la ciudad de Hârșova el 8 de noviembre, después de que fuera abandonada por el enemigo en retirada. El 10 de noviembre, apoyando el continuo avance aliado, dos torpederos fluviales rumanos desembarcaron tropas en Topalu para ocupar la aldea. [7] El 3 de diciembre, el torpedero rumano Căpitan Valter Mărăcineanu fue hundido en el Danubio por una mina austrohúngara y un marinero murió. [8] [9] El 8 de diciembre, la Armada se unió a las tropas terrestres cuando comenzaron a retirarse hacia el delta del Danubio , deteniéndose cerca de Măcin . Los buques de guerra rumanos pasaron los últimos días de 1916 cubriendo a los rusos mientras se retiraban al norte de Rusia. [10]
El 3 de enero de 1917, un torpedero rumano capturó a 12 soldados alemanes en Ghecet . [11] Más tarde durante el mes, los buques de guerra rumanos ayudaron a evacuar un total de 528 buques de todo tipo desde Galati al ramal de Chilia , aunque la cañonera fluvial Smârdan fue hundida por la artillería costera alemana durante la evacuación, con 3 muertos. El monitor Catargiu también resultó dañado y también tuvo 3 muertos. [12]
Después de un invierno de relativa inactividad, la Armada rumana tomó algunas medidas defensivas, además de realizar mejoras en los buques de guerra, los monitores fueron equipados para disparar rondas francesas de 120 mm, lo que dio a sus cañones principales un alcance de hasta 11 km. En julio de 1917, los monitores rumanos participaron en un intenso bombardeo de Tulcea ocupada por los búlgaros . El bombardeo causó pérdidas significativas, los monitores dispararon hasta que todas las baterías de artillería enemigas en y alrededor de la ciudad fueron silenciadas, a pesar de sufrir daños leves. [13]
El 22 de septiembre, la Armada rumana logró uno de sus mayores éxitos de la guerra, cuando el monitor fluvial austro-húngaro SMS Inn chocó contra una mina rumana y se hundió cerca de Brăila . Dos personas a bordo murieron: el jefe de personal de la flotilla austrohúngara del Danubio y un telegrafista. [14] [15] [16] [17]
La última acción de la Armada rumana durante la guerra tuvo lugar después de que Rumanía volviera a declarar la guerra a las Potencias Centrales el 10 de noviembre de 1918. En las primeras horas del 11 de noviembre, horas antes de la firma del Armisticio Aliado con Alemania, el monitor Kogălniceanu junto con el torpedero fluvial Trotușul apoyó la ocupación sin sangre de Brăila , después de que los alemanes se retiraran de la ciudad. Los rumanos capturaron 77 embarcaciones alemanas variadas abandonadas en el puerto de la ciudad. [18]
Luchando en el Mar Negro: Defensa de Sulina
Ver también
- Lista de batallas de la Armada rumana
Referencias
- ↑ a b c d e Raymond Stănescu, Cristian Crăciunoiu, Marina română în primul război mondial , p. 31 (en rumano)
- ↑ Raymond Stănescu, Cristian Crăciunoiu, Marina română în primul război mondial , págs. 73–76 (en rumano)
- ^ Michael B. Barrett, Preludio de Blitzkrieg: La campaña austro-alemana de 1916 en Rumania , p. 6
- ↑ Raymond Stănescu, Cristian Crăciunoiu, Marina română în primul război mondial , págs. 82–97 (en rumano)
- ↑ Raymond Stănescu, Cristian Crăciunoiu, Marina română în primul război mondial , págs. 113-117 (en rumano)
- ^ Michael B. Barrett, Preludio de Blitzkrieg: La campaña austro-alemana de 1916 en Rumania , p. 143
- ^ Raymond Stănescu, Cristian Crăciunoiu, Marina română în primul război mondial , págs. 161-164 (en rumano)
- ↑ Robert Gardiner, All the World Fighting Ships 1906-1921 de Conway , p. 422
- ^ Frederick Thomas Jane, barcos de combate de Jane , p. 485
- ↑ Raymond Stănescu, Cristian Crăciunoiu, Marina română în primul război mondial , págs. 175–181 (en rumano)
- ↑ Raymond Stănescu, Cristian Crăciunoiu, Marina română în primul război mondial , p. 189 (en rumano)
- ^ Raymond Stănescu, Cristian Crăciunoiu, Marina română în primul război mondial , págs. 191-198 (en rumano)
- ↑ Raymond Stănescu, Cristian Crăciunoiu, Marina română în primul război mondial , págs. 204–215 (en rumano)
- ↑ Raymond Stănescu, Cristian Crăciunoiu, Marina română în primul război mondial , p. 215 (en rumano)
- ^ Angus Konstam, Cañoneras de la Primera Guerra Mundial , p. 29
- ^ René Greger, Buques de guerra austrohúngaros de la Primera Guerra Mundial , p. 142
- ^ Mark Axworthy, Cornel I. Scafeș, Cristian Crăciunoiu, tercer eje, cuarto aliado: fuerzas armadas rumanas en la guerra europea, 1941-1945 , p. 327
- ↑ Raymond Stănescu, Cristian Crăciunoiu, Marina română în primul război mondial , p. 251 (en rumano)