Línea B (Metro de Roma)
| Línea B | |||
|---|---|---|---|
 | |||
 Estación Termini , abril de 2013 | |||
| Visión general | |||
| Estado | En uso | ||
| Dueño | ATAC [ cita requerida ] | ||
| Lugar | Roma, Italia | ||
| Termini | Rebibbia (noreste), Jonio (norte) Laurentina (suroeste) | ||
| Estaciones | 26 | ||
| Servicio | |||
| Escribe | Tránsito rápido | ||
| Sistema | Metro de Roma | ||
| Operador (es) | ATAC | ||
| Pasajeros diarios | 345.000 [1] | ||
| Historia | |||
| Abrió | 9 de febrero de 1955 | ||
| Técnico | |||
| Longitud de la línea | 18,151 km (11,279 mi) más el ramal B1 de 5,5 km [2] | ||
| Personaje | Subterráneo y elevado | ||
| Ancho de vía | 1.435 mm ( 4 ft 8 + 1 / 2 en ) | ||
| Electrificación | Titulares | ||
| |||
.png)
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
La línea B es una línea de metro que sirve a Roma, Italia, y forma parte del metro de Roma . A pesar de su nombre, la Línea B fue la primera línea que se construyó en la ciudad. Cruza Roma en diagonal desde el noreste, comenzando en Rebibbia y en las estaciones de Jonio , al sur, terminando en Laurentina , en el distrito EUR . Cruza la Línea A en la estación Termini . La línea tiene 26 estaciones y se muestra en azul en los mapas del Metro.
Visión general
Su primer servicio sale a las 05:30 y el último a las 23:30. A partir del 18 de enero de 2008, el último servicio de viernes y sábado funciona a la 1:30. Transporta 345.000 pasajeros al día y circula 377 trenes al día, con una frecuencia de hora punta de un tren cada 3 minutos en el tramo compartido y 4,5 minutos en las sucursales. Cada 6 minutos en otras horas, con una frecuencia máxima de 9 minutos en las horas de menor actividad. [3]
Historia
A pesar de su nombre, la Línea B fue la primera línea de metro de Roma. La línea fue planeada durante la década de 1930 por el gobierno fascista en busca de una conexión rápida entre la estación principal de trenes, Termini , y un nuevo distrito al sureste de la ciudad, E42, la ubicación prevista para la Exposición Universal (o Expo ), que iba a celebrarse en Roma en 1942. La exposición nunca tuvo lugar debido a la entrada de Italia en la Segunda Guerra Mundial en 1940. Cuando se interrumpieron las obras, algunos de los túneles en el lado del centro de la ciudad del metro (entre Termini y Piramide ) se habían completado y se utilizaron como refugios antiaéreos durante la guerra.
El trabajo en el metro se reanudó en 1948, en concierto con la conversión del espacio, anteriormente designado para la Expo, en un distrito comercial con el nombre de Esposizione Universale Roma (EUR). La línea fue inaugurada oficialmente el 9 de febrero de 1955 por el presidente de la República, Luigi Einaudi . Los servicios regulares comenzaron al día siguiente. [4]
Cuando la nueva línea este-oeste comenzó a funcionar en 1980 de Anagnina a Ottaviano, se llamó Línea A , mientras que la línea Termini-Laurentina existente pasó a llamarse Línea B.
En 1990, la Línea B se amplió desde Termini hasta Rebibbia al este de la ciudad y se modernizó toda la línea. Un ramal llamado B1 abrió el 13 de junio de 2012. [5] Es un ramal de la Línea B de Bolonia a Jonio con 4 estaciones: Sant'Agnese / Annibaliano, Libia, Conca d'Oro, y la nueva terminal del ramal en Jonio, abrió el 21 de abril de 2015).
La línea B tiene 26 estaciones con terminales en Rebibbia, Jonio y Laurentina (al este de EUR ).
Fechas de apertura
- 9 de febrero de 1955: Termini - Laurentina
- 8 de diciembre de 1990: Termini - Rebibbia
- 13 de junio de 2012: Bolonia - Conca d'Oro (B1)
- 21 de abril de 2015: Conca d'Oro - Jonio (B1)
Extensiones
Después de la línea B1 recientemente inaugurada, ha habido planes para una extensión más allá de Jonio (y luego a Bufalotta). [6] Se ha planificado otra futura ampliación más allá de Rebibbia con dos estaciones: San Basilio y Torraccia / Casal Monastero . [7]
Logotipo de la extensión B1
Estación Conca d'Oro
Estación Libia
Estación de Jonio
Estación S.Agnese / Annibaliano
Material rodante
Cuando se inauguró la línea B en 1955, se utilizaron los trenes MR100 y MR200 (también conocidos colectivamente como Automotrice Stanga-TIBB), que fueron transferidos al ferrocarril Roma-Lido en 1987, reemplazados por los trenes de la Serie MB100 introducidos en el mismo año, no solo para reemplazar los viejos trenes MR100 y MR200, pero también para hacer frente al aumento de pasajeros tras la apertura de la extensión hacia el este a Rebibbia.
También se construyó una flota de trenes idéntica a los trenes MB100 para el Metro de Lima en Perú.
Desde 2010, la línea B tiene también utiliza el nuevo CAF MA300 y desde 2014, la serie MB400 entrena similares a los de la línea A .
Entrada de la estación Cavour , febrero de 2017
Interior del tren de la línea B, febrero de 2017
Entradas a la estación Colosseo , febrero de 2017
Tren MR200 en Piramide , 1984
Tren MB100 en el Coliseo
Una vista lateral de los vagones MB100 construidos en 1990 en un tren con destino a Laurentina que se detiene en EUR Magliana cubierto de graffiti .
Interior de un automóvil de la serie MB100.
Notas
- ^ http://www.agenzia.roma.it/documenti/carta_servizi/40.pdf
- ^ "Caratteristiche principali" . romametropolitane.it . Consultado el 12 de mayo de 2018 .
- ^ [1]
- ^ El ferrocarril subterráneo de Roma abrió el número 649 de la revista Railway Magazine , de mayo de 1955, página 361
- ^ En línea, Redazione Roma. "Ore 5.30, taglio del nastro: inaugura la metro B1 Si viaggia da Piazza Bologna a Conca d'Oro" . Consultado el 12 de mayo de 2018 .
- ^ "Metro B1, ok alla tratta Ionio-Bufalotta" , La Repubblica Roma.it, 18 de febrero de 2012.
- ^ "Prolungamento Linea B" . romametropolitane.it . Consultado el 12 de mayo de 2018 .
enlaces externos
Medios relacionados con la Línea B (metro de Roma) en Wikimedia Commons
- Líneas de metro de Roma
- Líneas ferroviarias inauguradas en 1955
- 1955 establecimientos en Italia
