Ferrocarril Erndtebrück-Bad Berleburg
El ferrocarril Erndtebrück-Bad Berleburg es un ramal de 20 km de largo que se bifurca del ferrocarril Kreuztal-Cölbe de Erndtebrück a Bad Berleburg . En Bad Berleburg solía haber una conexión con el ferrocarril Bad Berleburg-Allendorf ahora en gran parte desmantelado a Frankenberg . La línea ferroviaria no electrificada de vía única se opera como un ramal de un solo bloque .
La línea se inauguró en 1911. Los autobuses ferroviarios y los trenes arrastrados por locomotoras fueron reemplazados por unidades múltiples de la clase 628 en 1994. Al mismo tiempo, se amplió la gama de servicios y se introdujo un horario de intervalo regular con rutas estándar. El servicio local, que se denominó Rothaar-Express cuando se lanzó, funciona cada hora entre Bad Berleburg y Siegen desde entonces. En el cambio de milenio, se utilizaron unidades múltiples Alstom Coradia LINT 27 (clase 640) en la línea, que se mantuvieron incluso después de que se adjudicara el contrato a Dreiländerbahn.. Por el lado de las infraestructuras, se han desmantelado todas las vías alternativas y de almacenamiento para que no se puedan atender servicios de trenes además del servicio local horario.
La estación de Bad Berleburg se modernizó en 2011 por 1,3 millones de euros. Entre otras cosas, la plataforma se elevó a 55 cm por encima de la parte superior del riel. [2]
Con la adjudicación del contrato para la red diésel Eifel-Westerwald-Sieg , Hessische Landesbahn se hizo cargo de la operación de la línea RB 93 de DB Regio en el cambio de horario en diciembre de 2014. [3] Originalmente, las operaciones no estaban programadas para comenzar hasta agosto de 2015. Sin embargo, dado que las negociaciones sobre los arreglos para la transición mostraron que un inicio temprano de operaciones por parte de HLB era mejor que una extensión del contrato con DB Regio, se adelantó la transferencia de operaciones. [4] Por lo tanto, los automotores diésel Regio-Shuttle se utilizaron temporalmente; estos fueron alquilados de Ostdeutsche Eisenbahn. Como parte de los arreglos para la transición, el servicio se operó entre Bad Berleburg y Siegen hasta diciembre de 2015, después de lo cual la línea se extendió más allá de su punto final anterior en Siegen hasta Betzdorf (Sieg) , utilizando unidades múltiples LINT 41. [5]
La línea es servida por la RB 93 ( Rothaar-Bahn ). Tiene buenas conexiones con Rhein-Sieg-Express (RE 9) y Westerwald-Sieg-Bahn (RB 90) en Siegen y Betzdorf y con Ruhr-Sieg-Bahn (RB 91) en Kreuztal. Las conexiones hacia Dillenburg , Gießen y Frankfurt en Siegen requieren tiempos de espera de unos 40 a 55 minutos. La conexión con el RE 16 en Kreuztal tampoco es atractiva debido al largo tiempo de espera de unos 35 minutos.
En Erndtebrück, hay una conexión con Obere Lahntalbahn (RB 94) a Marburg a través de Bad Laasphe y Biedenkopf .
