El ferrocarril Passau-Neumarkt-Sankt Veit o Rott Valley Railway ( Rottalbahn ) es un ramal no electrificado de vía única en el sureste de Baviera en Alemania. Con 98 kilómetros, es el ramal más largo de Baviera.
La línea se construyó en dos etapas. Después de que comenzara la construcción en 1878, el tramo Neumarkt-Sankt Veit - Pocking de 63 km de largo se inauguró el 1 de septiembre de 1879 como Sekundärbahn (línea secundaria). El 4 de octubre de 1883 se le dio un cruce en Landshut . Tras la aprobación de su ampliación hacia el este en 1884, el segundo tramo de Pocking a Passau , de 35 km de longitud, se completó en los años 1887 y 1888. A partir del 6 de octubre de 1888 la ruta estuvo plenamente operativa de punta a punta. A las 9.15 horas de ese día partió de Passau un tren de prueba con siete coches tirados por un D VII . A las 14:30 partió de Pocking en el viaje de regreso.
La segunda sección se construyó como Lokalbahn ; era notablemente más lento y la vía era claramente de construcción más liviana y económica. El 15 de octubre de 1888 se abrió el tramo Lokalbahn en ambas direcciones con dos trenes mixtos . Una vez que se abrió la ruta de Pocking a Kößlarn el 1 de diciembre de 1914, ofreció un enlace directo a Simbach am Inn.
El 8 de enero de 1916 a las 19.30 horas, el tren de pasajeros núm. 81 se estrelló contra un terraplén entre Pfenningbach y Neustift debido a un deslizamiento de tierra. El maquinista murió, el bombero resultó gravemente herido, cuatro oficiales y ocho pasajeros resultaron levemente heridos. En la primavera de 1933, los únicos 3 ejemplares del autobús ferroviario Clase VT 133 de Passau Hauptbahnhof quedaron fuera de servicio. El horario de 1934 muestra que, en ese momento, de los cuatro trenes de pasajeros que circulaban diariamente, tres eran autocarros. Este último tardó 159 minutos en completar el viaje, por el contrario, el tren de vapor necesitó 240 minutos, de los cuales 12 y 15 minutos fueron necesarios para las paradas de agua en Pocking y Pfarrkirchen.
Ya en 1977 hubo movimientos para cerrar la línea. Pero el tráfico de turistas al "triángulo del spa" de Baja Baviera ( Niederbayerisches Bäderdreieck volvió a aumentar su importancia a pesar de la ruta desfavorable de la línea. Incluso había autocares desde el norte y el oeste de Alemania hasta Pocking. El 1 de septiembre de 1979 se recordó el centenario de la línea en Pfarrkirchen. con celebraciones especiales, sobre todo como protesta contra los posibles planes de cierre.Los autobuses ferroviarios de Uerdingen se usaban generalmente para servicios regulares de pasajeros en la segunda mitad del siglo XX.
Desde la apertura de la red en estrella de Mühldorf ( Liniensterns Mühldorf ) en 1994, la ruta se ha trabajado casi cada dos horas (desde 2001 por SüdostBayernBahn ) con múltiplos de Clase 628 en la ruta Passau-Mühldorf. Ciertos servicios ofrecen una conexión directa con otros terminales de la red. Los cruces de trenes programados tienen lugar en Eggenfelden, Pfarrkirchen, Pocking, Sulzbach/Inn y Fürstenzell. Además, los sábados hay servicios directos entre Hamburgo y Mühldorf, que están especialmente destinados a los huéspedes del spa que se alojan en el triángulo de spa del distrito de Rottal-Inn. A partir del cambio de horario de diciembre de 2009 se prevé la prestación de servicios de intervalo fijo horario en esta ruta. Para lograrlo el alto en Massingse convertirá en una estación de cruce. Estos servicios ferroviarios seguirán siendo prestados inicialmente por el SOB hasta diciembre de 2016. [1] Para realizar este proyecto se han gastado 10 millones de euros en la mejora de la vía férrea desde 2002. [2] Además de la inversión en la vía, las paradas han también se gastó dinero en ellos. El apeadero de Eggenfelden Mitte se reconstruyó más cerca del centro de la ciudad, los de Bad Höhenstadt, Neukirchen am Inn y Passau-Neustift se modernizaron. También se renovó la estación de Fürstenzell por 115.000 euros. Además, también se reformarán Sulzbach am Inn, Ruhstorf an der Rott y Engertsham, para lo que se han destinado otros 100.000 euros.