Round Top Station era la estación más al sur del ferrocarril de Gettysburg y Harrisburg y estaba ubicada al oeste de una herrería a lo largo de Taneytown Road que estaba en funcionamiento en 1880. [1]
A pesar del estudio de 1882 de una ruta ferroviaria desde el " HJ, H. and G. Railroad " hasta Round Top, Pensilvania , [G 1] para Round-Top Railroad Company , [2] la competencia G&H RR compró la propiedad a Lewis A. Bushman en abril de 1884 para excursiones [3] ( Little Round Top Park ), y su sucursal Round Top se estaba construyendo en mayo de 1884. [4] El almacén de la estación se completó el 21 de junio de 1884 [5] (quemado el 22 de febrero/ 23, 1889; [6] reconstruido en agosto de 1891); [G 2] y hacia la parte trasera del almacén [7]en 1894 en un ferrocarril diferente al oeste, el Ferrocarril Eléctrico de Gettysburg comenzó a operar con tranvías [G 3] La propiedad del ferrocarril a lo largo del lado norte de Wheatfield Rd se extendía hacia el este desde el ferrocarril y tenía un frente a lo largo de Taneytown Rd en la esquina, [ 8] sitio del taller de herrería Ollie Rouzer de 1895. [9] El riel del tren de vapor norte-sur en Round Top se convirtió en el borde este del Parque Militar Nacional de Gettysburg (GNMP), que se encuentra junto a las vías privadas a lo largo de Taneytown Road; y entre 1904 y 1916 se creó un apartadero en la estación. La estación funcionó hasta c. 1942 cuando se presentó la solicitud de abandono de la sucursal. [10]