Round Top es un lugar poblado en el estado estadounidense de Pensilvania , cerca de Little Round Top . Se destaca por dos hospitales de la Batalla de Gettysburg , la estación Round Top de 1884 y varias atracciones conmemorativas de la era del campo de batalla , como Round Top Park y el Museo Round Top . La comunidad no incorporada se encuentra en un área elevada de Taneytown Road de norte a sur con 3 intersecciones en Blacksmith Shop Road al noreste, Wheatfield Road (al oeste de "Roundtop") y Sachs Road (al este de "Sedgwick"). [3]
Parte superior redonda Parte superior redonda [1] | |
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Mapa de 1904 que muestra los edificios Round Top a lo largo de las carreteras de Taneytown y Wheatfield (derecha). | |
Etimología: " Estación RR con techo redondo " | |
Parte superior redonda Round Top está entre la línea estatal de Maryland / Pensilvania y Gettysburg, Pensilvania . | |
Coordenadas: 39.794792 ° N 77.23305 ° W39 ° 47′41 ″ N 77 ° 13′59 ″ O / Coordenadas : 39 ° 47′41 ″ N 77 ° 13′59 ″ O / 39.794792 ° N 77.23305 ° W | |
País | Estados Unidos |
Expresar | Pensilvania |
condado | Adams |
Municipio | Cumberland |
Establecido | C. 1880 |
Zona horaria | UTC-5 ( EST ) |
• Verano ( DST ) | UTC-4 ( EDT ) |
Código postal | 17325 |
Código (s) de área | 717 |
ID de GNIS | 1185538 (1979) [2] |
Historia
Después de una propuesta de 1808, [4] el camino Taneytown fue construido hacia el sur desde Gettysburg allá del este de las tapas redondas y 1858, 2 cruce había sido construido a la zona con 3 casas (norte a sur: "Geo Obispo", "E. Brickert" y "J. Group") que se convertiría en Round Top: [5] Wheatfield Rd en el oeste a través del pie norte de Little Round Top hasta Emmitsburg Road y Sachs Rd hacia el este a través de Rock Creek . [5] En 1884, el ferrocarril de Gettysburg y Harrisburg construyó un tren de vapor a la estación Round Top , que funcionó hasta c. 1942 cuando se presentó la solicitud de abandono de la sucursal. [6] En 1894, en un ferrocarril diferente al oeste, el Ferrocarril Eléctrico de Gettysburg comenzó las operaciones de tranvía hacia la estación. [G 1]
Oficina de correos de Sedgwick
Después de que se abriera un puesto de refrigerios en 1884 en una "chabola en la base [ ¿cuál? ] De Little Round Top", [7] se anunció la casa [G 2] de 1884 del director de correos Lewis A. Bushman el 20 de julio de 1886, [8] como la ubicación de la oficina de correos de Sedgwick , [G 3] que abrió el 2 de agosto. [9] Además de servir al área local hasta que comenzó la entrega gratuita rural , la oficina de correos era el punto de transferencia de correo hacia el sur en Taneytown Rd para Horner's Mill cerca de Rock Creek y su subsecuente oficina de correos de Barlow en 1890 . El 28 de julio de 1891 Bushman ofreció a la venta el tracto de la Oficina de Correos y Almacén de Sedgwick con un molino para picar , un huerto de melocotones y un almacén; [G 3] y SV Bushman obtuvieron la licencia de comerciante en 1892 [10] y vendieron el terreno a James F. Rider en 1901. [G 4] Rider, quien cerca de Round Top en 1888 había vendido el terreno de su padre de 13 acres (5.3 ha) con "mucha fruta y uvas", [11] operó la tienda Sedgwick hasta 1915; [12] y Charles C. Rider ofreció el terreno con una casa de 8 habitaciones a la venta en 1928. [G 5] El terreno fue comprado por los propietarios del Museo Round Top en 1965 [G 4] y fue transferido junto con el museo al GNMP en 1971.
Escuela superior redonda
La escuela Round Top de 1889 [13] de una sola habitación fue donde se formó el grupo de ciudadanos del municipio de 1892 para oponerse al ferrocarril eléctrico de Gettysburg ( cf. Estados Unidos contra Gettysburg Electric Ry. Co. ). [14] La escuela cerró en 1948, [15] se vendió en 1952, [G 6] tenía planificadas renovaciones en 1972, [16] y se consideró históricamente "no significativa" en 2004. [13]
Atracciones para visitantes
Además del Parque Round Top de 1884 y el Museo Round Top de 1888 (Little Round Top Hotel) con el Parque Rosensteel adyacente , la comunidad tenía dos arboledas recreativas adicionales:
La arboleda del Dr. Hudson
El "bosque del Dr. Hudson" [G 7] era un área de picnic con una arena de box y un salón social de 1898 que fue establecido por el veterinario Edward Hudson. [17] El nuevo establo de Hudson en Round Top se había incendiado en 1897, [18] y en enero de 1900, se rechazó una licencia de taberna para el hotel de Hudson. [19] El 25 de abril de 1900, la propiedad de Hudson con el Hotel Sedgwick de 60 pies × 30 pies (18,3 m × 9,1 m) y el establo estaba al lado de la escuela y el Sheriff lo ofreció a la venta; [20] y después de no poder vender la propiedad antes del 4 de julio de 1900; [21] Hudson arrendó la arboleda en 1902 al ferrocarril de Gettysburg y Harrisburg , y más tarde ofreció su terreno propio con "Store Room" a la venta en 1905. [22]
Cunningham Grove
Cunningham Grove al este de Little Round Top [23] se utilizó para picnics ya el 26 de julio de 1879. [G 8] Después de que el jurado de dominio eminente de 1904 para Estados Unidos v. Cinco extensiones de tierra se formó [24] con respecto a Reynolds Grove y un tramo de Round Top, [25] el "tramo de tierra que pertenece a Florence y Georgianna Cunningham" [26] (diferente de la "propiedad de Round Top Park [del] Ferrocarril de Gettysburg y Harrisburg") [27] fue transferido el 18 de septiembre , 1905. [28] En 1923, el parque de atracciones de la convención de bomberos del condado de Adams se llevó a cabo en el bosque frente al pabellón Rosensteel con un "callejón de los ladrones" que incluía soportes de diez clavijas, mantas y ruedas de muñecas Kewpie, soportes para cuchillos y bastones. , y juegos " Hit-the-Coon " (2.000 autos estaban estacionados en 3 campos). [G 9]
La comunidad era el epónimo de los clubes de caza y economía Round Top [29] , [30] y los negocios minoristas del siglo XX en Round Top incluían el 1904-1960 Epley Blacksmith Shop, [31] el Round Top Fruit Farm de 1916, [32 ] un concesionario de automóviles de principios del siglo XX (# 940 Taneytown Road, lugar de un incendio en un granero en 1936), [33] la tienda de ladrillos McGlaughlin (# 770) y el taller de reparaciones de Shorty's 1950-1965 en Wheatfield Rd. [34] Una concesión de comida rápida construida en 1962-3 permanece en la esquina suroeste de las carreteras Wheatfield y Taneytown (# 885), al norte de la cual hay un puesto de productos agrícolas del siglo XXI (# 855).
Referencias
- ^ Gitt, Joseph S (9 de febrero de 1884). "Ferrocarril de Baltimore y Harrisburg" (Archivo de noticias de Google) . Compilador de Gettysburg (publicado el 19 de febrero de 1884). Ferrocarriles del condado de Adams: concluido . Consultado el 5 de julio de 2011 .
- ^ Sistema de información de nombres geográficos del Servicio Geológico de Estados Unidos: Tapa redonda
- ^ Mapa del condado de Adams (mapa). Departamento de Carreteras de PA. Marzo de 1958.
- ^ petición de carretera (aprobada) , tribunal del condado de Adams , término de enero de 1808 Verifique los valores de fecha en:
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