Ruta 991 (MTA Maryland)

991

Visión general
Sistema	Administración de tránsito de Maryland
Operador	Compañía de autobuses Eyre
Comenzó el servicio	1993
Antecesores	Ferrocarril de Hagerstown y Frederick
Ruta
Comunidades atendidas	Hagerstown , Frederick , Urbana , arboleda sombreada
Hitos servidos	Parque empresarial Rock Spring
Comienzo	Hagerstown
Vía	I-70 , I-270
Fin	Estación de metro Shady Grove
Servicio
Frecuencia	17 a. M., 16 p. M., 1 del mediodía
Traslados	Tren MARC Brunswick Line TransIT (servicio de autobús de Frederick) Metrorail Red Line Metrobus Ruta Q2 Rutas de autobús 100, 43, 46, 53, 55, 57, 58, 59, 60, 61, 63, 64, 65, 66, 67 , 71, 74, 76, 78, 79, 90, 100

La ruta 991 era una ruta de autobús de cercanías operada por la Administración de Tránsito de Maryland en el estado estadounidense de Maryland entre Hagerstown , Frederick y la estación de metro Shady Grove . Desde entonces, la línea se ha dividido en dos rutas diferentes. La línea es operada por el contactor privado Eyre Bus Company . ^{[1] El} servicio opera solo los días de semana, brindando servicio AM desde Hagerstown a Shady Grove, y servicio PM desde Shady Grove a Hagerstown, operando principalmente a lo largo de la I-270 y la I-70 . Los autobuses también operan hasta Rock Spring Business Park . ^[2]Se realizan dos paradas en el condado de Frederick .

La línea es una de las de más rápido crecimiento en la red de autobuses de cercanías de la MTA, con más de 1000 pasajeros diarios, la línea de autobuses de cercanías más popular del sistema de MTA. ^[3]^[4]^[5]^{[ dudoso - discutir ]}

El hacinamiento ha sido uno de los problemas de la línea. En particular, los pasajeros que abordan en Frederick se han enfrentado a este hacinamiento, ya que sus paradas son secundarias a la de Hagerstown, y muchos autobuses estaban llenos cuando los autobuses salen de Hagerstown. ^[6] En 2008, se agregó un nuevo servicio a la línea para reducir el hacinamiento. ^[7]^[8] También se ha considerado la posibilidad de realizar algunos viajes solo a Hagerstown y otros solo a Frederick. ^[9]

Referencias

^ https://www.fredericknewspost.com/sections/news/display.htm?StoryID=74265
^ "WTOP | Noticias principales de Washington" .
^ http://www.wtopnews.com/index.php?nid=30&sid=1405087
^ http://www.herald-mail.com/?module=displaystory&story_id=154461&format=html
^ http://www.herald-mail.com/?cmd=displaystory&story_id=194608&format=html
^ http://www.wtop.com/index.php?nid=25&sid=1393821
^ http://www.bizjournals.com/washington/stories/2008/05/19/daily54.html
^ http://www.wjla.com/news/stories/0508/520335.html
^ https://web.archive.org/web/20080718143000/http://wjz.com/local/buses.2.725677.html . Archivado desde el original el 18 de julio de 2008 . Consultado el 26 de mayo de 2009 . Falta o vacío |title=( ayuda )

[1] ttps://www.fredericknewspost.com/sections/news/display.htm?StoryID=74265

[2] "WTOP | Noticias principales de Washington" .

[3] ttp://www.wtopnews.com/index.php?nid=30&sid=1405087

[4] ttp://www.herald-mail.com/?module=displaystory&story_id=154461&format=html

[5] ttp://www.herald-mail.com/?cmd=displaystory&story_id=194608&format=html

[6] ttp://www.wtop.com/index.php?nid=25&sid=1393821

[7] ttp://www.bizjournals.com/washington/stories/2008/05/19/daily54.html

[8] ttp://www.wjla.com/news/stories/0508/520335.html

[9] ttps://web.archive.org/web/20080718143000/http://wjz.com/local/buses.2.725677.html . Archivado desde el original el 18 de julio de 2008 . Consultado el 26 de mayo de 2009 . Falta o vacío |title=( ayuda )

[1] El