| Puente M25 Runnymede | |
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 El puente New Runnymede fotografiado desde el camino de sirga sur inmediatamente aguas abajo | |
| Coordenadas | 51 ° 26′15 ″ N 0 ° 32′05 ″ O / 51,43750 ° N 0,53472 ° WCoordenadas : 51 ° 26′15 ″ N 0 ° 32′05 ″ W / 51,43750 ° N 0,53472 ° W |
| Lleva | Autopista M25 Carretera A30 |
| Cruces | Río Támesis |
| Lugar | Staines |
| Mantenido por | Carreteras Inglaterra / Consejo del condado de Surrey |
| Caracteristicas | |
| Diseño | Arco |
| Material | M25: hormigón armado A30: acero revestido |
| Altura | 23 pies 0 pulgadas (7.01 m) [1] |
| No. de vanos | 1 |
| Historia | |
| Diseñador | M25 Ove Arup A30 Edwin Lutyens |
| Localización | |
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El puente de Runnymede M25 es una autopista, una carretera y peatonal y ciclo de puente, construido en los años 1960 y 1980 y ampliado en la década de 2000, que lleva el M25 y A30 a través del río Támesis , cerca del extremo superior de los Staines y Egham alcance del río. Está orientado de norte a sur y al suroeste del aeropuerto de Heathrow . Consiste en el Puente Runnymede y el Puente Nuevo Runnymede ; comúnmente conocido como un puente.
Es uno de los tres puentes que llevan las autopistas a través del Támesis, los otros son el puente M3 Chertsey y el puente M4 Thames, Maidenhead . (El puente Queen Elizabeth II en Dartford Crossing no está clasificado como parte de la M25 ).
Historia
Puente Runnymede
Runnymede Bridge es un puente de arco de varios tramos en el extremo superior de Staines upon Thames y Egham Reach del río Támesis : sobre Penton Hook Lock y debajo de Bell Weir Lock . Se inauguró en 1961 para transportar la derivación de Staines de la A30 . [2] [3]
Los diseños para el puente fueron terminados en 1939 por Sir Edwin Lutyens en concierto con el ingeniero consultor H Fitzsimons. Intervino la Segunda Guerra Mundial , retrasando la construcción 20 años; Lutyens murió en 1944, su colega George Stewart se desempeñó como arquitecto consultor, adoptando el diseño de 1939. El puente tiene un solo tramo de 173,5 pies (52,9 m) a través del Támesis con 18 arcos de acero revestidos que soportan la carga de una plataforma de hormigón. Hay dos vanos más pequeños, en tierra, en los estribos, lo que lleva la longitud total a 415 pies (126 m). Tal como se construyó, tenía un ancho de 30 m (100 pies). El tratamiento arquitectónico del puente se consideró de gran importancia debido a su proximidad a Runnymede (la pradera de agua) y la estructura está acabada con paramentos de ladrillo hechos a mano, cemento blanco y piedra Portland. [4] Hasta la reconstrucción de 2013 de Walton Bridge , este fue el primer puente de un solo tramo (es decir, sin muelles) sobre el Támesis río arriba, y no había ninguno en Londres ni en el estuario. [2]
Nuevo puente Runnymede
El Puente Nuevo Runnymede que forma su mitad este fue diseñado por Ove Arup y Joanna Kennedy y construido en 1978 [5] para complementar la mitad occidental anterior del cruce, también llamado simplemente Puente Runnymede . [2] [6] Es un puente de un solo arcode aproximadamente la misma forma, pero se compone de una serie de pórticos de hormigón paralelos: estos permiten que la luz penetre hacia arriba por debajo y transfieran las cargas verticalmente para no perturbar los cimientos del compañero del puente del oeste. En la primera década del siglo XXI, el puente de la autopista se amplió a cinco carriles en cada sentido, convirtiéndose en el más ancho de Gran Bretaña. Además, la A30 tiene dos carriles en cada sentido, lo que hace un total de catorce carriles de tráfico, y también tiene un pavimento para peatones en su lado este.
Ver también
- Cruces del río Támesis
Notas y referencias
- Notas
- Referencias
- ^ Alianza del río Támesis. Alturas del puente sobre el río Támesis.
- ^ a b c "Puentes M25" . Archivo de Autopistas . Archivado desde el original el 29 de agosto de 2012.
- ^ "Puente Runnymede" . Structurae . Consultado el 27 de febrero de 2017 .
- ^ Cracknell, Donald William (julio de 1963). "El puente Runnymede". Actas de la Institución de Ingenieros Civiles . 25 (3): 325–344. doi : 10.1680 / iicep.1963.10592 .
- ^ Peter Jones (2006). Ove Arup: Maestro constructor del siglo XX . Prensa de la Universidad de Yale. págs. 310–. ISBN 0-300-11296-3.
- ^ Mapa del sistema operativo con estructuras enumeradas cercanas (sin incluir el puente, ya que no está en la lista) y nombres oficiales marcados como Archivado 2012-04-24 en Wayback Machine
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