Highways England Company Limited (anteriormente Highways Agency ) es la empresa estatal encargada de operar, mantener y mejorar las autopistas y las principales carreteras de Inglaterra. Opera servicios de información a través de la provisión de señalización en la carretera y su sitio web Traffic England, proporciona oficiales de tráfico para lidiar con incidentes en su red y administra la entrega de esquemas de mejora a la red.
Tipo | Compañía de propiedad del gobierno |
---|---|
Industria | Autoridad de Carreteras |
Fundado | 1 de abril de 2015 |
Sede | Bridge House 1 Nogal Cerrar Guildford GU1 4LZ [1] |
Gente clave | Nick Harris (director ejecutivo interino) Dipesh J Shah OBE (presidente) |
Dueño | Gobierno de Su Majestad |
Número de empleados | 4.700 (2018) |
Sitio web | autopistas |
Fundada como una agencia ejecutiva , se convirtió en una empresa de propiedad del gobierno el 1 de abril de 2015. Como parte de esta transición, el gobierno estableció su visión para el futuro de la red vial estratégica en su Estrategia de Inversión Vial. En marzo de 2020 se publicó una segunda estrategia de inversión en carreteras, y Highways England ahora está realizando una inversión de £ 27 mil millones entre 2020 y 2025 para mejorar la red en respuesta a esto. [2]
Historia
La Agencia de Carreteras fue creada como agencia ejecutiva del Departamento de Transporte el 30 de marzo de 1994. [3]
Como parte del acuerdo de revisión de gastos de 2010 del Departamento de Transporte , Alan Cook fue designado para dirigir una revisión independiente del enfoque del gobierno a la red vial estratégica. [4] Reconoció que la Agencia de Carreteras estaba más cerca del gobierno central que otros operadores de infraestructura, lo que resultó en una falta de visión estratégica y certeza de financiamiento debido al entorno político más amplio en el que operaba, así como a la presión limitada para impulsar eficiencias en comparación con la que enfrentan los sectores regulados. [5] Después de un anuncio el 27 de junio de 2013 de Danny Alexander , Secretario en Jefe del Tesoro , se convirtió en una empresa de propiedad estatal con el nombre de Highways England el 1 de abril de 2015. [6]
Jim O'Sullivan se convirtió en director ejecutivo el 1 de julio de 2015, en sustitución de Graham Dalton. [7]
En 2020, lanzaron una campaña publicitaria con la canción Go West de The Village People y con la versión de The Pet Shop Boys . Cambiaron la letra a Go Left, animando a la gente a detenerse en el lado izquierdo de la autopista .
Responsabilidades
Highways England es responsable de operar, mantener y mejorar la red estratégica de carreteras (SRN). La SRN (las autopistas y las principales carreteras A en Inglaterra) comprende más de 4.000 millas de carretera e incluye varias estructuras como puentes, túneles, sistemas de drenaje y activos tecnológicos, incluidos letreros de mensajes variables y cableado. El SRN incluye solo alrededor del 2% de la longitud total de las carreteras en Inglaterra, pero transporta alrededor de un tercio de todo su tráfico de vehículos de motor. [8]
Operando la red
Las operaciones de Highways England se dividen en áreas [9] que se basan libremente en las regiones de Inglaterra . Estas regiones se subdividen en nueve áreas operativas, así como en once áreas y rutas que son administradas por empresas DBFO (Design-Build-Finance-Operate). [9] Cada área es administrada y mantenida por un equipo de área (el Agente Gerente; MA) y un contratista (el Agente Gerente Contratista; MAC). El peaje M6 es una concesión PFI que también forma parte de la red estratégica de carreteras.
Área operativa | Condados cubiertos (total y parcial) | Carreteras gestionadas | ||
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Suroeste (antiguas áreas 1 y 2) | Bristol , Cornualles , Devon , Gloucestershire , Somerset , Wiltshire | , , , , , , , , , , , | ||
Área 3 [10] | Berkshire , Buckinghamshire , Dorset , Hampshire , Oxfordshire , Surrey , Wiltshire | , , , , , , , , , , , , | ||
Área 4 [11] | East Sussex , Kent , Surrey , West Sussex | , , , , , , , , , , | ||
Este (antiguas áreas 6 y 8) | Bedfordshire , Buckinghamshire , Cambridgeshire , Essex , Hertfordshire , Norfolk , Suffolk | , , , , , , , , , , , , , , | ||
Área 7 [12] | Derbyshire , Leicestershire , Lincolnshire , Nottinghamshire , Northamptonshire , Rutland | , , , , , , , , , , , , , , , , , | ||
Área 9 [13] | Gloucestershire , Herefordshire , Shropshire , Staffordshire , Warwickshire , West Midlands , Worcestershire | , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , | ||
Noroeste (antiguas áreas 10 y 13) | Cheshire , Cumbria , Greater Manchester , Lancashire , Merseyside | , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , | ||
Área 12 [14] | Derbyshire , East Riding de Yorkshire , Lincolnshire , North Yorkshire , South Yorkshire , West Yorkshire | , , , , , , , , , , , , , , , , , , | ||
Área 14 [15] | Condado de Durham , Northumberland , North Yorkshire , Tyne y Wear | , , , , , , , | ||
Área DBFO | Nombre DBFO | Carreteras gestionadas | Empresa DBFO | Fecha de inicio |
5 | M25 , carreteras de enlace con GLA Boundary, Berks , Bucks , Herts , Essex , Kent y Surrey | , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , | Connect Plus (M25) | Octubre de 2009 |
25 | A69 Newcastle hacia Carlisle | Enlace por carretera (A69) | Abril de 1996 | |
26 | A19 Dishforth al túnel Tyne | , , , | Concesionarios Autolink (A19) | Febrero de 1997 |
27 | Enlace M1 - A1 ( Lofthouse a Bramham ) | , , | Conectar M1-A1 | Abril de 1996 |
28 | A50 / A564 Stoke a Derby | , | Conectar A50 | Julio de 1996 |
29 | A1 (M) Alconbury a Peterborough | Servicios de gestión de carreteras ( Peterborough ) | Abril de 1996 | |
30 | M40 (J1-15) Denham a Warwick | Carreteras del Reino Unido M40 | Enero de 1996 | |
31 | A417 / A419 Swindon a Gloucester | , | Servicios de gestión de carreteras ( Gloucester ) | Abril de 1996 |
32 | A30 / A35 Exeter hasta Bere Regis | , | Conectar A30 / A35 | Octubre de 1996 |
33 | A1 Darrington hacia Dishforth | Servicios de gestión de carreteras ( Darrington ) | Marzo de 2003 | |
34 | A249 Stockbury ( M2 ) hasta Sheerness | Ruta Sheppey | Febrero de 2004 | |
Concesión de peaje | Concesionario | Fecha de apertura | ||
Autopista Midland | Diciembre de 2003 |
Mapa de gestión de red
Mejorando la red
Al igual que los sectores regulados, Highways England trabaja con periodos de financiación fijos denominados Road Periods. Cada Período Vial tiene actualmente una duración de cinco años, y una Estrategia de Inversión Viaria (RIS) particular se alineará ampliamente con esto. Antes de que comience un nuevo período de carreteras, Highways England proporcionará al Secretario de Estado de Transporte un informe inicial de SRN, que incluye una evaluación del estado de SRN, las prioridades de mantenimiento y mejora y las necesidades de desarrollo futuras. Después de esto, el gobierno produce un borrador de la FIR que establece los resultados de alto nivel que Highways England deberá entregar dentro del Período de la Carretera correspondiente, junto con la financiación propuesta. Highways England responderá entonces con un Plan Estratégico de Negocios que detalla sus planes para entregar el RIS. Esto es revisado por Highways Monitor para evaluar si los requisitos propuestos se pueden entregar con los recursos financieros propuestos y si son suficientemente desafiantes. Una vez finalizados el Plan Estratégico de Negocios y el RIS, Highways England debe entregar los resultados acordados y el Highways Monitor supervisará su progreso. [dieciséis]
El desarrollo de la SRN se logra a través del programa de inversión de capital de Highways England, actualmente financiado en su totalidad por el gobierno a través de subvenciones y establecido en la primera Estrategia de Inversión en Carreteras. Para Road Period 1 (2015-20), Highways England invirtió alrededor de £ 15 mil millones en su red, con fondos adicionales para abordar otros desafíos locales en la proximidad [ aclaración necesaria ] de la SRN relacionados con el medio ambiente; calidad del aire; ciclismo, seguridad e integración; y crecimiento y vivienda. [17]
Para Road Period 2 (2020-25), Highways England invertirá más de £ 27 mil millones en su red, de los cuales £ 14 mil millones son para mejoras viales. El resto es para operar, mantener y renovar sus carreteras, y más financiamiento para abordar los desafíos sobre el medio ambiente y el bienestar; usuarios y comunidades; innovación y modernización; y seguridad y congestión. [18] A partir de este período vial, las actividades de Highways England se financiarán, al menos en parte, con el impuesto especial sobre vehículos . [19]
Organización
Oficina central
La oficina central de la empresa se encuentra en Bridge House, en un giro de un solo sentido en Guildford , Surrey . Anteriormente, su oficina central estaba en Dorking , Surrey. En 2014, la agencia firmó un contrato de arrendamiento de diez años con el propietario de las instalaciones de Guildford. [20]
Servicio Nacional de Información de Tráfico (NTIS)
Network Information Services (NIS), una empresa conjunta de WSP y Thales , opera el Servicio Nacional de Información de Tráfico (NTIS) en nombre de Highways England. NTIS es el centro de información de la red vial estratégica de Inglaterra. [21]
El servicio de £ 57 millones tiene su sede en Quinton , Birmingham y es responsable de proporcionar información de tráfico e incidentes precisa, histórica, en tiempo real y predictiva a las empresas, el público viajero y las operaciones de Highways England. [21] Recopila información de tráfico en tiempo real de más de 10.000 sitios fijos en la autopista y la red de carreteras troncales multiusos de MIDAS y bucles electrónicos de la Unidad de Monitoreo de Tráfico (TMU) en la superficie de la carretera y cámaras de reconocimiento automático de matrículas el borde de la carretera. Además, utiliza datos de tráfico de vehículos flotantes anónimos (FVD) de vehículos para complementar los sitios de monitoreo de tráfico fijo. [ cita requerida ] NTIS también tiene acceso a casi 2.000 cámaras CCTV , [22] 300 estaciones meteorológicas, 4.600 señales electrónicas en las carreteras, 16.000 señales matriciales electrónicas en las carreteras y datos de incidentes de más de 250 socios operativos, incluida la policía y las autoridades locales . [23]
Procesa estos datos para crear inteligencia útil para la toma de decisiones operativas y la difusión de información actual y predictiva al público mediante 4.600 señales de mensajes variables en las carreteras , [24] el sitio web de Highways England [25] (incluida una versión móvil), redes sociales canales como Twitter y el centro de contacto telefónico con el cliente de Highways England [26] , así como la distribución de información a los medios de comunicación y las empresas a través de una serie de fuentes de datos. [22] [27] Estas fuentes son ampliamente utilizadas por organizaciones como la BBC y sitios web de periódicos locales para su propia información de tráfico. Los servicios como Google Maps y los operadores de navegación por satélite también utilizan los datos de Highways England para su información de tráfico.
Equipos de zona
La red de autopistas se divide en "Áreas". Son contratos que son adjudicados por la Concejalía de Transportes . Los equipos de área trabajan junto con el servicio de oficiales de tráfico de Highways England, proporcionando asistencia en caso de incidentes, gestión de tráfico de emergencia y mantenimiento de infraestructura. Son responsables de la gestión y operación de las carreteras en su área. [28] En 2009, se implementó el seguimiento de la flota para ayudar a los equipos de área a administrar sus vehículos especializados de mantenimiento invernal durante la ola de frío. [29]
Personal
Highways England emplea agentes de tráfico uniformados; en carretera y sala de control, así como personal especializado para labores de ingeniería, topografía, contabilidad y administración. Existe un esquema de ingreso para graduados, con opciones de ingreso general y de ingeniería especializada. [30] Para el Servicio de Oficial de Tránsito, cada equipo está supervisado por un gerente de equipo, uno de entre seis y ocho gerentes que trabajan generalmente juntos, para garantizar una cobertura de gestión las 24 horas del día.
Gobernanza y rendición de cuentas
Estructura de gobierno formal
Highways England es una empresa privada limitada por acciones, propiedad total de la Secretaría de Estado de Transporte . [31] La Junta de Highways England es el brazo de gobierno principal de la empresa y es responsable ante la Secretaría de Estado de Transporte. La Junta delega la responsabilidad del funcionamiento diario de la empresa en el Director Ejecutivo, quien, como Contable, rinde cuentas al Secretario Permanente del Departamento de Transporte, como Contable Principal, de la administración de los fondos públicos. . El contable principal y el secretario de estado de transporte son, en última instancia, responsables ante el Parlamento de las actividades y el desempeño de Highways England. [32]
Supervisión del rendimiento
La Ley de Infraestructura de 2015 estableció la Oficina de Ferrocarriles y Carreteras (ORR) como el supervisor de Highways England. ORR es responsable de monitorear y hacer cumplir el desempeño y la eficiencia de Highways England, y asesorar al Secretario de Estado de Transporte sobre su cumplimiento con la Estrategia y Licencia de Inversión en Carreteras. La Ley también estableció Transport Focus (anteriormente Passenger Focus) como su perro guardián con el propósito de promover y proteger los intereses de los usuarios de la red vial estratégica. [31]
Tráfico Inglaterra
Traffic England es un sitio web [33] que brinda información sobre las últimas condiciones del tráfico, así como detalles de cualquier obra o evento que pueda causar congestión. [34] Al seleccionar la información actual de la autopista, los usuarios pueden ver la velocidad media entre los cruces de autopistas individuales, lo que se muestra en todas las señales de mensajes variables y las imágenes de las cámaras de tráfico . [34] El sitio web está dirigido por el Servicio Nacional de Información de Tráfico de Highways England.
Sobrevivir grupo
El Sobrevivir Grupo es una asociación entre las carreteras de Inglaterra, la Asociación de Jefes de Policía ( ACPO ), el / la industria de asistencia en carretera y otros proveedores de servicios de carreteras. Survive Group se ha creado para mejorar la seguridad de quienes trabajan en la red de carreteras y del público viajero y también se dedica a la promoción de la seguridad en la conducción. El nombre Survive proviene de Safe Use of Roadside Borges in Vehicle Emergencies.
El sitio web de Survive Group contiene información sobre los detalles de la membresía de Survive Group y las actividades que realizan los grupos de trabajo. También proporciona consejos sobre cómo conducir de forma segura en una amplia gama de condiciones de conducción, consejos sobre la planificación de viajes. Survive también proporciona publicaciones y nuevas orientaciones producidas por los miembros de Survive, además de noticias sobre nuevas iniciativas y próximos eventos de seguridad vial. [35]
Finca histórica de ferrocarriles
En 2013, Highways England asumió la responsabilidad de la propiedad histórica de ferrocarriles de BRB (Residuary) Limited . [36]
Ver también
- Oficiales de tráfico de carreteras de Inglaterra
- Transporte Escocia
- Transporte para el norte
- Agente de carreteras troncales del norte y centro de Gales
- Agente de la carretera troncal de Gales del Sur
- Departamento de Economía y Transporte de Gales
- Radio de tráfico
- Servicio de carreteras de Irlanda del Norte
- Sobrevivir grupo
- Calles de Londres
- Ruta de desvío táctico fuera de la red
- Manual de diseño de carreteras y puentes
- Barrera para peldaños de hormigón
- HADECS
- Servicios de Telecomunicaciones de Carreteras Nacionales , también conocidos como NRTS, que controlan las señales de mensajes variables (VMS)
Notas
Referencias
- ^ "Sobre nosotros" . Carreteras de Inglaterra . Consultado el 24 de noviembre de 2019 .
- ^ "Estrategia de inversión vial 2 (RIS2): 2020 a 2025" . Departamento de Transporte . Consultado el 11 de marzo de 2020 .
- ^ John MacGregor , Secretario de Estado de Transportes (30 de marzo de 1994). "Carreteras troncales (revisión)" . Debates parlamentarios (Hansard) . Cámara de los Comunes. columna. 929.
Mi objetivo era completar la revisión a tiempo para que sirviera de base para la nueva Agencia de Carreteras, que se lanza hoy.
- ^ "Un nuevo comienzo para la red vial estratégica: la respuesta del gobierno" (PDF) . Departamento de Transporte . Consultado el 1 de julio de 2017 .
- ^ "Un nuevo comienzo para la red vial estratégica" (PDF) . Alan Cook . Archivado desde el original el 6 de junio de 2012 . Consultado el 1 de julio de 2017 .CS1 maint: bot: estado de URL original desconocido ( enlace )
- ^ Alexander, Danny (27 de junio de 2013). "Invertir en el futuro de Gran Bretaña" . Gov.uk .
- ^ "Nombramiento de Director Ejecutivo de la Agencia de Carreteras" (Comunicado de prensa). Red de noticias del gobierno . 12 de junio de 2008. Archivado desde el original el 19 de diciembre de 2010 . Consultado el 8 de julio de 2008 .
- ^ "Uso de la red vial estratégica" (PDF) . Departamento de Transporte . Consultado el 30 de junio de 2017 .
- ^ a b "Mapa de gestión de la red de carreteras de Inglaterra" (PDF) . Carreteras de Inglaterra . Consultado el 30 de octubre de 2018 .
- ^ "Área 3 - Suroeste de Inglaterra" . Carreteras de Inglaterra .
- ^ "Área 4 Kent / Sussex / M2, etc." . Agencia de Carreteras . Archivado desde el original el 10 de agosto de 2012 . Consultado el 14 de mayo de 2009 .
- ^ "Área 7 Derbyshire / Leicestershire / Notts" . Agencia de Carreteras . Archivado desde el original el 10 de agosto de 2012 . Consultado el 14 de mayo de 2009 .
- ^ "Área 9 Staffordshire / Warwickshire / West Midlands" . Agencia de Carreteras . Archivado desde el original el 10 de agosto de 2012 . Consultado el 14 de mayo de 2009 .
- ^ "Área 12 Lincolnshire / Yorkshire" . Agencia de Carreteras . Archivado desde el original el 10 de agosto de 2012 . Consultado el 14 de mayo de 2009 .
- ^ "Área 14 Durham / North Yorkshire / Tyne y desgaste" . Agencia de Carreteras . Archivado desde el original el 10 de agosto de 2012 . Consultado el 14 de mayo de 2009 .
- ^ "Empresa de Carreteras Estratégicas: Licencia" . Departamento de Transporte . 12 de marzo de 2015 . Consultado el 7 de enero de 2018 .
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- ^ "Estrategia de inversión en carreteras después de 2020: planificación anticipada" (PDF) . Departamento de Transporte . 16 de marzo de 2016 . Consultado el 7 de enero de 2018 .
- ^ "Agencia de carreteras para trasladar de Dorking a Guildford" . BBC . 30 de julio de 2014 . Consultado el 30 de diciembre de 2018 .
- ^ a b "Servicio Nacional de Información de Tráfico" . Agencia de Carreteras . Archivado desde el original el 10 de agosto de 2012.
- ^ a b "Descripción general del servicio de información de tráfico nacional" . Agencia de Carreteras . Archivado desde el original el 10 de agosto de 2012 . Consultado el 1 de enero de 2008 .
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- ^ "Prueba festiva para la red de transporte" . BBC News . British Broadcasting Corporation. 21 de diciembre de 2007 . Consultado el 1 de enero de 2008 .
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- ^ "Mejor información" (PDF) . Agencia de Carreteras . Mayo de 2004. Archivado desde el original (PDF) el 3 de octubre de 2008 . Consultado el 1 de enero de 2008 .
- ^ "Servicios a entregar" . Proyecto del Centro de Control de Tráfico de la Agencia de Carreteras . Archivado desde el original el 10 de agosto de 2012 . Consultado el 1 de enero de 2008 .
- ^ "Cómo gestionamos nuestras carreteras" . Agencia de Carreteras . Archivado desde el original el 10 de agosto de 2012.
- ^ "El seguimiento de vehículos ayuda a la seguridad vial durante la ola de frío" . Cybit Ltd . 2010. Archivado desde el original el 18 de diciembre de 2010.
- ^ "Información de carrera y esquema de posgrado" . Agencia de Carreteras . Archivado desde el original el 21 de agosto de 2012.
- ^ a b "Ley de Infraestructura de 2015" . Legislación.gov.uk . Consultado el 30 de junio de 2017 .
- ^ "Informe anual y cuentas de Highways England 2016-2017" (PDF) . Carreteras de Inglaterra . Consultado el 20 de agosto de 2017 .
- ^ "Tráfico de Inglaterra" . Agencia de Carreteras . Consultado el 16 de julio de 2013 .
- ^ a b "Traffic England: información de tráfico en tiempo real" . Agencia de Carreteras . Consultado el 16 de julio de 2013 .
- ^ "Seguridad vial y seguridad vial" . Survive Group . Consultado el 28 de febrero de 2017 .
- ^ "Se ha suprimido BRB (Residuary) Ltd" . Gov.uk . 30 de septiembre de 2013 . Consultado el 28 de febrero de 2017 .
enlaces externos
- Página web oficial
- Highways England en la Wayback Machine (índice de archivo)
- Página de carreteras de Inglaterra del Gobierno del Reino Unido
- "Oficiales de tráfico" . Agencia de Carreteras . Archivado desde el original el 10 de agosto de 2012.
- "Traffic Radio" . Archivado desde el original el 8 de febrero de 2012.
- "Tráfico de Inglaterra" . - información de tráfico en vivo de la HA, incluidos retrasos, obras viales, señales de mensajes en la carretera
Videoclips
- Canal de YouTube de Highways England