El Museo del Ferrocarril Ruso está situado junto a la estación de tren Baltiysky en San Petersburgo . El museo se estableció en 1978, su sitio y exposición actuales se abrieron al público el 1 de noviembre de 2017. [1] El museo utiliza el cobertizo de locomotoras del ferrocarril Peterhof del siglo XIX construido en 1857-1858, sin embargo, un gran segundo edificio de exposiciones y exposición abierta Se han agregado áreas. [1]
Музей железных дорог России | |
![]() Ov6640, L2298 y LV18-002 en el Museo del Ferrocarril Ruso | |
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Localización | San Petersburgo |
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Coordenadas | 59 ° 54′21 ″ N 30 ° 17′52 ″ E / 59.905750 ° N 30.297753 ° E |
Acceso al transporte público | Baltiyskaya (Metro de San Petersburgo) |
Sitio web | rzd-museum |
Este Museo del Ferrocarril Ruso mantenido por los Ferrocarriles de Rusia no debe confundirse con el Museo del Transporte Ferroviario Central propiedad de la Agencia Federal para el Transporte Ferroviario y ubicado en la calle Sadovaya. [2] [3]
Historia
En 1974, el sindicato y la dirección del ferrocarril Oktyabrskaya decidieron establecer un museo para los empleados de la empresa. La primera exposición se inauguró en 1978 y se ubicó en el centro de Leningrado , en la avenida Liteyny . Posteriormente, un pequeño grupo de ferroviarios entusiastas propuso conservar las piezas históricas del material rodante. Su propuesta fue recibida por la dirección del ferrocarril que proporcionó un sitio en las afueras del sur de la ciudad para almacenar y reparar locomotoras y vagones. El museo en Shushary abrió al público en 1991, y la cercana estación de trenes de cercanías "16-th kilómetro" utilizada por los visitantes para llegar al museo pasó a llamarse " Parovozny Muzey " ("Museo de los vapores"). El museo ocupaba 7500 metros cuadrados y poseía 40 exhibiciones que incluían 18 locomotoras de diferentes tipos. [4]
En mayo de 2001, la estación de tren de Varshavsky en San Petersburgo se cerró para los servicios de pasajeros programados y la parte más valiosa de la colección del museo en Shushary se colocó a lo largo de sus andenes. En agosto de 2001, se abrió al público el nuevo sitio del museo. En 20 mil metros cuadrados, se exhibieron alrededor de 80 artículos de material rodante histórico. Una vez que la colección se trasladó a la parte central de la ciudad, el número de visitantes se multiplicó por seis y el museo se convirtió en uno de los lugares de interés más populares de su tipo. Los visitantes también podían hacer un viaje en tren en un tren tirado por un vapor retro. Sin embargo, como el edificio de la estación de Varshavsky se proporcionó exclusivamente para uso comercial, el museo no tenía exposición interior. Además, se eliminaron las vías de la antigua estación para liberar espacio para la construcción residencial prevista. Así, en 2007-2012 se elaboró el proyecto del nuevo sitio y a finales de 2017 se logró su construcción. [4] [5] [6]
El 30 de octubre de 2017, se inauguró el sitio renovado del Museo del Ferrocarril Ruso en el edificio reconstruido del antiguo depósito de locomotoras de la estación de tren de Baltiysky . [7] Consiste en exposiciones interiores y exteriores que almacenan alrededor de 35000 artefactos históricos, incluidos 118 artículos de material rodante. [8] Al ser uno de los museos ferroviarios más grandes de Europa, [9] en 2019 el museo fue nominado para el Premio Museo Europeo del Año otorgado por el Foro Europeo de Museos . [10]
Descripción general
La mayoría de las exhibiciones se exhibieron anteriormente en el Museo del Ferrocarril de Octubre en la antigua estación de tren de Varshavsky . Sin embargo, se han agregado más exhibiciones a la colección y gran parte de la colección del museo está bajo el techo. La historia completa de los ferrocarriles se muestra desde Richard Trevithick hasta nuestros días. [1] También están presentes dos modelos ferroviarios HO. Un modelo es del primer ferrocarril de pasajeros de Rusia: el ferrocarril Tsarskoye Selo y el segundo de la estación Vladivostok . [1] El tren de misiles ferroviario RT-23 Molodets y el cañón Obukhovskii 12 "/ 52 Patrón 1907 # 1938 Cañón ferroviario TM-3-12 El cañón ferroviario TM-3-12 están estacionados afuera en el área de exhibición abierta. [1] Una de las piezas únicas es la locomotora diésel TEP-80 (ТЭП-80) que estableció el récord mundial de velocidad de trenes diésel - 271 km / h - en 1993. El museo presenta la primera locomotora diésel construida en la Rusia soviética en 1924 por decreto de Lenin . [11 ] Se encuentran disponibles elementos interactivos como un simulador de locomotora TEP-70 (ТЭП-70). El museo ofrece instalaciones para conferencias y educación. [12]
La mayoría de las locomotoras y los vagones solo se pueden vigilar desde el exterior, pero hay algunos que se pueden abordar. El entorno del museo está diseñado para personas con discapacidad. [5] Se proporcionan descripciones completas de las exposiciones tanto en ruso como en inglés. Se ofrecen visitas guiadas por un suplemento.
Locomotora de vapor SO17-2413
Maqueta de la locomotora de Yefim y Miron Cherepanov
Vagón oficial del ferrocarril del este de China
Locomotora de vapor S017-2286 fuera del Museo
Corte de Rusia Locomotora Er 791-81
Er 791-81 mostrando el hoyo para ver la parte inferior
Locomotora de vapor SOm17-1137
Locomotora rusa de la clase LV 18-002
Locomotora industrial cisterna de vapor 9P-15387
Locomotora rusa de la clase Yel 534
Locomotora rusa clase shch-el-1
Locomotora de vapor de pasajeros Su 253-15
Locomotora rusa serie Er 750-04
Locomotora de vapor finlandesa VR Class Tk3 -1105
Locomotora de vapor tanque de aceite b-2023. Construido en 1897 por Kolomna Works
TT-1770 un trofeo alemán capturado. Ella es una T 9 .3 prusiana re-calibrada
Locomotora rusa de la clase Od -1080 una locomotora de mercancías del siglo XIX.
Locomotora rusa clase FD 1103 locomotora de vapor y locomotora sin fuego No 9305
Locomotora de vapor S.68, una de las dos únicas locomotoras de pasajeros rusas prerrevolucionarias supervivientes
Modelo de la primera locomotora de pasajeros de línea principal de Provorny Russia construida por Robert Stephenson and Company para el ferrocarril Tsarskoye Selo
Maqueta de ferrocarril de Vladivostok
Ver también
- El Museo del Ferrocarril de Moscú , en la estación de tren Paveletsky , Moscú
- Estación de tren Rizhsky , sede del Museo del Ferrocarril de Moscú
- Historia del transporte ferroviario en Rusia
- Lista de museos ferroviarios (en todo el mundo)
- Ferrocarriles patrimoniales
- Lista de ferrocarriles patrimoniales
- Trenes restaurados
- Estación de Finlandia , San Petersburgo
- Estación de tren Emperador en la ciudad de Pushkin
- Lista de clases de locomotoras de vapor rusas
- Ferrocarril Tsarskoye Selo
Referencias
- ^ a b c d e "Sitio web oficial de los ferrocarriles rusos" .
- ^ "Museo del Ferrocarril | Atracciones de San Petersburgo, Rusia" . www.lonelyplanet.com . Consultado el 5 de febrero de 2019 .
- ^ "Museo Central del Transporte Ferroviario de Rusia" . www.russianmuseums.info . Consultado el 5 de febrero de 2019 .
- ^ a b "Historia | Museo | Museo del Ferrocarril Ruso" . rzd-museum.ru . Consultado el 5 de febrero de 2019 .
- ^ a b "Museo del Ferrocarril Ruso, San Petersburgo" . www.dbmuseum.de . Consultado el 5 de febrero de 2019 .
- ^ "Mit Volldampf in die Bahngeschichte - neues Museum der Russischen Eisenbahn eröffnet" . Sankt-Petersburger Herold (en alemán). 2018-02-06 . Consultado el 5 de febrero de 2019 .
- ^ "Музей российских железных дорог открылся в Санкт-Петербурге - Администрация Санкт-Петербурга" . www.gov.spb.ru (en ruso) . Consultado el 5 de febrero de 2019 .
- ^ "В Санкт-Петербурге открылся Музей железных дорог России" . ТАСС . Consultado el 5 de febrero de 2019 .
- ^ В Петербурге открылся крупнейший в Европе музей железных дорог. Новости. Первый канал (en ruso) , consultado el 5 de febrero de 2019.
- ^ "Nominaciones 2019 - Conferencia anual - Premio Museo Europeo del Año" . Europeanforum.museum . Consultado el 5 de febrero de 2019 .
- ^ "ERIH: Museo del ferrocarril Oktyabrskaya" . www.erih.net (en alemán) . Consultado el 5 de febrero de 2019 .
- ^ "Museo del ferrocarril ruso" . test.visit.iac.spb.ru . Consultado el 5 de febrero de 2019 .
enlaces externos
- El sitio web oficial del museo
- Otro sitio web oficial del museo
- Una vista de dron del museo.
- Una revisión de las páginas internacionales de Steam por Harvey Smith con un suplemento .
- Anuncio sobre el sitio de la Ruta Europea del Patrimonio Industrial