Submarino ruso Kostroma (B-276)

Submarino ruso clase Sierra

Historia
Unión Soviética, Rusia
Nombre	Cangrejo K-276
Constructor	Gorky , luego remolcado a Severodvinsk para su finalización
Lanzado	Julio de 1986
Oficial	Septiembre de 1987
Renombrado	B-276 Kostroma
Estado	Reportado en reserva [1]
Características generales
Clase y tipo	Submarino clase Sierra
Desplazamiento	7,600 toneladas (emergidas) 9.100 toneladas (sumergidas)
Largo	107 m (351 pies)
Haz	14,2 m (47 pies)
Propulsión	1 × PWR , 190 MW 2 motores de emergencia de 1002 CV 1 eje, 2 hilanderos
Velocidad	10 nudos (18,5 km / h; 11,5 mph) (emergió) 32 nudos (59,3 km / h; 36,8 mph) (sumergido)
Distancia	Ilimitado, excepto por alimentos
Complemento	61
Armamento	4 tubos de torpedo de 650 mm (26 pulgadas) 4 tubos de torpedo de 530 mm (21 pulg.) SS-N-21 Sampson SLCM con ojiva nuclear de 200 kt Arma antisubmarina SS-N-15 Starfish : carga de profundidad de 200 kt o torpedo HE Tipo 40 de 90 kg Semental SS-N-16 , carga de 200 kt de profundidad o torpedo HE Tipo 40 de 90 kg Configuración de instalación de minas: 42 minas en lugar de torpedos

El B-276 Kostroma era un submarino ruso clase Sierra . Fue lanzada en 1986, encargada en 1987 y denominada K-276 Crab hasta 1992. Kostroma se construyó en Gorky y luego se remolcó a Severodvinsk para su finalización. Ella es parte de la Flota del Norte de Rusia .

El 11 de febrero de 1992, Kostroma , entonces todavía llamado K-276 Crab , mientras se encontraba en entrenamiento de combate en el Mar de Barents, chocó con el USS Baton Rouge (algunas fuentes afirman que fue K-239 Carp el que chocó con Baton Rouge ). Baton Rouge resultó dañado (al igual que Crab ) y finalmente fue desactivado en 1993.

K-276 dañó el cercado de la cabina y el carenado del complejo hidroacústico (GAK). La renovación se completó en junio del mismo año y el submarino volvió a entrar en la 7ª División de Submarinos de la Flota del Norte. SSN-689 "Baton Rouge" se entregó para su reciclaje dos años después, y dejó de existir en 1997.

En la timonera K-276, la tripulación dibujó el número "1", bordeado con una estrella, como hicieron los submarinistas soviéticos durante la Gran Guerra Patria, anotando el número de sus victorias. Fuentes extranjeras creían que el Baton Rouge chocó con el K-239, otro submarino del mismo diseño que el K-276. Existe una versión de que la colisión fue iniciada por la tripulación del Kostroma deliberadamente para deshacerse de la persecución de un submarino estadounidense. ^[2]

El 14 de mayo de 2014 se supo sobre la celebración de un contrato entre el Ministerio de Defensa de la Federación de Rusia y la empresa TsS "Zvyozdochka" para la modernización de la Sierra I en Severodvinsk. La modernización permitirá que el submarino esté en servicio durante unos 10 años más. Aún no se conoce el momento de los trabajos de reparación.

Sin embargo, en marzo de 2015 se conoció que se había suspendido la reparación de los barcos de la clase Sierra I. ^{[3] [4]}

A partir de 2020, B-276 se encuentra en reserva en Vizdyaevo como parte de la 7º División Submarina ^[5]

Ver también

• Incidente submarino frente a la isla de Kildin

Referencias

1. "К-276, Б-276," Краб "," Кострома ". Проект 945А" [K-276, B-276, "Cangrejo", "Kostroma". Proyecto 945A]. Deepstorm.ru (en ruso).
2. "Merodeo de un submarino de ultramar en el mar de Barents" . rg.ru . 1 de junio de 2021.
3. , Reparación del submarino nuclear Karp detenido en Zvezdochka
4. Sutton, HI (1 de diciembre de 2020). "Sub de ataque ruso con casco de titanio clase Sierra" . Costas encubiertas .
5. "К-276, Б-276, Кострома Проект 945" . DeepStorm . 1 de junio de 2021.

• Hutchinson, Robert (2002). Submarinos: Guerra bajo las olas desde 1776 hasta la actualidad . Nueva York: HarperCollins. ISBN 978-0-00710-558-8.
• En dos pasos hacia la catástrofe : artículo sobre la colisión de K-276 y Baton Rouge en Donbass.ua (en ruso)