El USS Darter (SS-576) , un submarino único basado en la clase Tang , pero que incorpora muchas mejoras, fue el segundo barco de la Armada de los Estados Unidos en recibir el nombre del dardo , un tipo de pequeño pez de agua dulce estadounidense.
USS Darter , con la cuna de torpedo delantera levantada (las tres cúpulas de aleta de tiburón distintivas son el sonar PUFFS ). | |
Historia | |
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Estados Unidos | |
Nombre | USS Darter |
Galardonado | 30 de junio de 1954 |
Constructor | Barco eléctrico de General Dynamics , Groton, Connecticut |
Acostado | 10 de noviembre de 1954 |
Lanzado | 28 de mayo de 1956 |
Oficial | 20 de octubre de 1956 |
Desmantelado | 12 de diciembre de 1989 |
Afligido | 17 de enero de 1990 |
Destino | Hundido como blanco, 7 de enero de 1992 |
Características generales | |
Clase y tipo | Submarino |
Desplazamiento |
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Largo | 283 pies 3 pulg (86,33 m) o / a |
Haz |
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Sequía | 19 pies (5,8 m) |
Propulsión | Diésel-eléctrico , dos hélices |
Velocidad |
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Profundidad de prueba | 700 pies (210 m) |
Complemento | 8 oficiales, 75 hombres |
Armamento | Tubos de torpedo de 8 × 21 pulgadas (533 mm) , (seis hacia adelante, dos hacia atrás) |
El contrato para construir Darter se otorgó a la División de Barcos Eléctricos de General Dynamics Corporation en Groton, Connecticut el 30 de junio de 1954 y su quilla se colocó el 10 de noviembre de 1954. Fue botado el 28 de mayo de 1956 patrocinado por la Sra. GL Russell, y comisionado el 20 de octubre de 1956, con el teniente comandante Ralph R. Blaine al mando.
Diseñado bajo el proyecto SCB 116 [1] con sofisticados equipos acústicos, electrónicos y de control de incendios, el Darter estaba destinado a servir como una nueva generación de submarinos ASW de posguerra, similar al USS Tang (SS-563) . Darter se utilizó para experimentar con numerosas innovaciones, incluida una estación de timonel-planeador de tres hombres que utiliza controles de palanca tipo avión.
Historial de servicio
Tras la puesta en servicio, Darter operó en varios ejercicios de entrenamiento en el Atlántico, tanto localmente desde su puerto base de Newport, Rhode Island , como en cruceros a las Indias Occidentales , Canadá y Europa en operaciones de la OTAN . Después de una revisión en el Astillero Naval de Portsmouth , cambió el puerto base a Charleston, Carolina del Sur el 1 de agosto de 1959 y comenzó misiones de entrenamiento en apoyo de la flota de submarinos de misiles balísticos recién encargados , proporcionando servicios de guerra antisubmarina (ASW) para unidades de superficie en las Indias Occidentales. y frente a Key West, Florida , y sirve como plataforma para varios proyectos del Jefe de Operaciones Navales (CNO). En medio de estas operaciones, Darter desplegado al Mediterráneo para cruceros en 1963 y 1967. También recibió una importante modernización de reacondicionamiento en el astillero naval de Charleston en 1965, recibiendo una extensión del casco de 16 pies (el "tapón", justo delante de la sala de máquinas ), nuevos motores, nuevo equipo de seguridad ( SUBSAFE ), mejor equipo electrónico (incluido el sonar pasivo AN / BQG-4 Passive Underwater Fire Control Faasibility System (PUFFS) con tres cúpulas de aleta de tiburón agregadas en la parte superior) y otras actualizaciones.
Cambiando de puerto base nuevamente en 1971, se mudó a San Diego, California , Darter realizó cuatro despliegues en el Pacífico Occidental (WestPac) en apoyo de las operaciones de la Séptima Flota . Mientras estaba en uno de estos en 1978, la válvula de cabeza no se cerró mientras buceaba , y el barco tuvo que emerger de emergencia entre las unidades de superficie estadounidenses que participaban en un ejercicio ASW. El 8 de mayo de 1979, Darter volvió a cambiar de puerto base a Sasebo, Japón , donde operó como submarino desplegado hacia adelante. Pasó una década allí: realizando numerosas operaciones conjuntas con las armadas japonesa, surcoreana, tailandesa, malaya, británica y australiana; operaciones Especiales; y otras operaciones y ejercicios en todo el Pacífico Occidental. Darter sirvió como plataforma submarina para los SEALS de la Marina de los EE. UU., Los Marines de Reconocimiento del USMC y las Fuerzas Especiales del Ejército de los EE. UU. Ganó un premio Battle Efficiency Award (Battle "E") en 1980 y nuevamente en 1982.
A mediados de 1982 se sometió a una revisión en la Base Naval de Estados Unidos Subic Bay . En septiembre de 1985, Darter se sumergió cuando el submarino chocó con el buque mercante (petrolero) Kansas Getty y su cadena de ancla cerca de Pusan, Corea . Darter sufrió algunos daños y fue reparado en Sasebo, Japón. Nadie resultó herido en el accidente y el camión cisterna no sufrió daños. [2]
Darter fue dado de baja en Pearl Harbor el 1 de diciembre de 1989 después de servir más de 33 años en la Marina de los EE. UU. Su carrera fue una de las más largas para un submarino de la Armada de los Estados Unidos, durante la cual Darter ganó siete premios Battle “E” y numerosos premios departamentales de excelencia.
Fue eliminada del Registro de Buques Navales el 17 de enero de 1990. El 7 de enero de 1992, el ex Darter fue hundido como objetivo por el USS Tautog (SSN-639) frente a Pearl Harbor , Hawái.
Señal de llamada
Indicativo internacional de llamada de radio del USS Darter (SS-576) [3] | |||
noviembre | Delta | Lima | Miguel |
Notas
- ^ Friedman, Submarinos, págs. 31
- ^ "Submarino, petrolero chocan frente a Corea del Sur" . Los Angeles Times . Reuters. 20 de septiembre de 1985 . Consultado el 17 de abril de 2018 .
- ^ "USS Darter (SS-576)" . NavSource en línea . Historia naval de NavSource . Consultado el 17 de abril de 2018 .
Referencias
- Este artículo incorpora texto del Dictionary of American Naval Fighting Ships de dominio público . La entrada se puede encontrar aquí .
- Historia del USS Darter (SS 576)
- Friedman, Norman (1994). Submarinos estadounidenses desde 1945: una historia ilustrada del diseño . Annapolis, Maryland : Instituto Naval de los Estados Unidos . ISBN 1-55750-260-9.
enlaces externos
- Galería de fotos del USS Darter en NavSource Naval History