La línea Sørlandet ( noruego : Sørlandsbanen ) es una línea ferroviaria entre Drammen (aunque está conectada a Oslo por medio de la línea Drammen ) a través de Kristiansand a Stavanger . La línea tiene 545 kilómetros (339 millas) de largo entre Oslo y Stavanger.
Línea Sørlandet | |
---|---|
![]() Estación de Kongsberg | |
Descripción general | |
Nombre nativo | Sørlandsbanen |
Dueño | Dirección de Ferrocarriles de Noruega |
Termini | Drammen Stavanger |
Estaciones | 27 |
Servicio | |
Tipo | Ferrocarril |
Operador (es) | Pasajero: Go-Ahead Norge (2019-presente) Vy (1871-2019) Flete: CargoNet |
Material rodante | Clase 73 , El 18 |
Historia | |
Abrió | 1871 (a Kongsberg) 1944 (completado) |
Técnico | |
Longitud de la línea | 528 |
Numero de pistas | Sencilla o Doble |
Personaje | Pasajero / carga de larga distancia |
Ancho de vía | 1.435 mm ( 4 pies 8+1 ⁄ 2 pulg.) |
Electrificación | 15 kV 16,7 Hz CA |
Velocidad de operacion | Max. 160 kilómetros por hora (99 mph) |
Historia
El ferrocarril se construyó en varias fases, la primera sección se abrió en 1871 y la última no se abrió hasta 1944. Si bien hubo un trabajo de construcción continuo desde Oslo hacia el oeste hasta Moi , se abrió la línea Jæren desde Egersund a Stavanger en el oeste de Noruega. en 1878. Hasta 1913, el nombre utilizado en los planos y para las secciones completadas era Vestlandet Line ( The West Country Line ).
La línea Sørlandet fue completada por la fuerza de ocupación alemana durante la Segunda Guerra Mundial . Se abrió al tráfico regular el 1 de mayo de 1944. La línea era un importante enlace de comunicaciones para el transporte de tropas, así como material de guerra. Los largos tramos de la línea de ferrocarril Sørlandet Line se encuentran alejados de la costa, en lugar de en la costa más densamente poblada . Una de las razones de esto fue proteger la línea de las fuerzas invasoras y también evitar que la línea fuera bombardeada por barcos de la Armada .
El 15 de noviembre de 1950, el desastre del tren de Hjuksebø mató a 14 personas en una colisión entre un tren expreso y vagones de carga descontrolados. El 15 de diciembre de 2019, la operación de los servicios de pasajeros pasó de Vy a Go-Ahead Norge . [1] [2] Desde entonces, Go-Ahead opera su servicio de pasajeros de largo recorrido entre Oslo y Stavanger como Sørtoget ("El tren del sur"). [3]
Subsecciones
Entre los tramos que componen la Línea Sørland se encuentran:
- Oslo – Drammen es la línea Drammen , terminada en 1872.
- Drammen– Kongsberg , inaugurado en 1871.
- Kongsberg– Bø , inaugurado en 1924.
- Lunde –Neslandsvatn ( Kragerø ), inaugurado en 1927.
- Neslandsvatn– Nelaug ( Arendal ), inaugurado en 1935.
- Nelaug- Kristiansand, inaugurado en 1938.
- Kristiansand– Moi , inaugurado en 1944.
- Moi (Flekkefjord) –Egersund, inaugurado en 1904.
- Egersund- Stavanger es la línea Jæren , que se inauguró en 1878.
Ramales
La línea Sørlandet tiene un ramal operativo , la línea Arendal , que se extiende entre Nelaug y Arendal . Otro ramal, el Flekkefjord Line , de Sira a Flekkefjord , fue una vez parte de la línea principal. Se convirtió en un ramal tras la finalización de la Línea Sørland en 1944, y finalmente se cerró en 1990. Otros ramales que ahora están cerrados son la Línea Numedal entre Kongsberg y Rødberg (en Nore og Uvdal ), la Línea Setesdal y la Línea Kragerø entre Neslandsvatn y Kragerø .
La estación de Kristiansand está diseñada como una estación terminal . Por lo tanto, los trenes de pasajeros de Stavanger hacia Oslo invierten la dirección al salir de Kristiansand. Los trenes de carga utilizan una conexión directa entre la parte este y oeste de la línea fuera de Kristiansand y no tienen que cambiar de dirección en la estación de Kristiansand.
Electrificación
- Oslo - Brakerøya: 1922
- Brakerøya - Drammen: 1930
- Drammen - Kongsberg: 1929
- Kongsberg - Nordagutu: 1936
- Nordagutu - Lunde: 1942
- Lunde - Neslandsvatn: 1943
- Neslandsvatn - Nelaug: 1948
- Nelaug - Kristiansand: 1949
- Kristiansand - Marnadal: 1946
- Marnadal - Sira: 1944
- Sira - Egersund: 1950
- Egersund - Stavanger: 1956
Ver también
- Ferrocarriles de vía estrecha en Noruega
Referencias
- ^ Go-Ahead gana el primer contrato ferroviario que se adjudicará en Norway Go-Ahead Group el 17 de octubre de 2018
- ^ Go-Ahead Nordic firma contrato histórico en Norway International Railway Journal 2 de noviembre de 2018
- ^ Langset, Mona (15 de diciembre de 2019). "Sørlandsbanen blir Sørtoget. Dette betyr det for deg" . VG (en noruego) . Consultado el 18 de diciembre de 2019 .
enlaces externos
- The Sørlandet Line NSB (en inglés)
- La Administración Nacional de Ferrocarriles de Noruega Sørlandet Line (en noruego)
- La lista de estaciones de la Administración Nacional de Ferrocarriles de Noruega en la línea Sørlandet
Coordenadas : 58 ° 17′37 ″ N 7 ° 58′47 ″ E / 58.2936 ° N 7.9798 ° E / 58,2936; 7.9798