S-VT , o Sequential Valve Timing , es una tecnología de sincronización variable de válvulas para automóviles desarrollada por Mazda . S-VT varía la sincronización de las válvulas de admisión mediante el uso de presión hidráulica para girar el árbol de levas . El S-VT se introdujo en 1998 en el motor ZL-VE y se utiliza en las familias de motores B , Z , MZR y J.