SADRA

Compañía Sadra

Escribe	Público
Industria	Construcción naval , Petróleo y gas
Fundado	1968 ; Hace 53 años ( 1968 )
Sede	Bushehr , Mazandaran Irán
Productos	Portacontenedores y productos, buque de carga multipropósito, transbordador , FPSO / FSO, buque tendido de cables, tendido de tuberías, buque perforador, AHTS y buque especial.
Sitio web	www.sadra.ir

La Compañía Industrial Marina de Irán (en persa : شرکت صنعتی دریایی ایران , Shirkat-e Sân'ti-ye Dreyaiy-e Irán ), también conocida como SADRA , fue fundada en 1968 como un pequeño astillero de reparación de barcos en Bushehr . Desde entonces, SADRA se ha consolidado como la empresa líder en construcción y reparación de barcos en Irán . ^[1] SADRA también está activa en el desarrollo de petróleo y gas en alta mar. ^[2] SADRA se especializa en la construcción de barcos, muelles y plataformas petrolíferas flotantes. ^[3] Sadra Group es una empresa hermana de Iran Shipbuilding and Offshores Industries Complex Co. (ISOICO), de propiedad estatal de Irán . ^[4]En abril de 2009, el conglomerado de construcción controlado por el IRGC , Khatam al-Anbia, posee una participación mayoritaria en SADRA. ^[5]

Historia

• En 2005, SADRA ganó un contrato de 100 millones de euros para construir cuatro buques de carga para la empresa alemana Rickmers . ^[4]
• En 2006, el grupo SADRA ganó un contrato de $ 2.4 mil millones para construir 10 transportadores de GNL para el grupo belga EXMAR. ^[2]
• En 2009, SADRA comenzó a fabricar cuatro petroleros Aframax de 113.000 toneladas métricas para Venezuela. ^{[ cita requerida ]}
• En 2009, SADRA lanzó una plataforma de perforación semiflotante de construcción nacional para el Mar Caspio . La plataforma semisumergible llamada 'Irán-Alborz' es la más grande de Oriente Medio . La plataforma semiflotante puede operar a profundidades de agua de hasta 1.030 metros y puede perforar hasta 6.000 metros bajo el lecho marino. ^{[ cita requerida ]} Iran-Alborz es operado por Iran North Drilling Co. ^[6]
• Desde 2010, SADRA ha estado involucrada en el desarrollo de las fases 13 y 14 de South Pars . ^[7]

Mercado e industria de la construcción naval iraní

Véase también: Industria de Irán

Durante las próximas dos décadas, Irán necesitaría 500 nuevos barcos, incluidos 120 petroleros, 40 transportistas de gas natural licuado (GNL) y más de 300 buques comerciales. ^[8] En 2009, en un movimiento destinado a mejorar aún más la industria de construcción naval de Irán , el presidente Mahmoud Ahmadinejad dijo que prohibirá la compra de barcos extranjeros por parte de organizaciones iraníes. ^{[ cita requerida ]} El Ministerio de Comercio ha confirmado que Irán puede construir todas sus flotas marítimas necesarias dentro del país. ^[9]

Ver también

• ISOICO - empresa hermana de SADRA
• Líneas Navieras de Irán
• Empresa iraní de ingeniería y construcción offshore

Referencias

1. [1] Archivado el 24 de julio de 2011 en la Wayback Machine.
2. [2] ^{[ enlace muerto ]}
3. "Inversión de Irán: socios turquesa" (PDF) . Turquoisepartners.com. Junio ​​de 2010 . Consultado el 3 de noviembre de 2015 .
4. "Grupo Sadra de Irán para construir barcos para la empresa alemana" . Payvand.com . Consultado el 3 de noviembre de 2015 .
5. "1388: año de militarización de la economía de Irán" . Payvand.com . Consultado el 3 de noviembre de 2015 .
6. "Pozo de papas semi rusas en el Caspio frente a Irán - Oil & Gas Journal" . Ogj.com . Consultado el 3 de noviembre de 2015 .
7. "Consorcio iraní para reemplazar Shell, Repsol en South Pars" . tiempos de Teherán. 2010-06-06 . Consultado el 3 de noviembre de 2015 .
8. [3] Archivado el 26 de septiembre de 2009 en la Wayback Machine.
9. https://web.archive.org/web/20120301004605/http://english.farsnews.com/newstext.php?nn=8903111753 . Archivado desde el original el 1 de marzo de 2012 . Consultado el 9 de junio de 2010 .

enlaces externos

• Grupo SADRA