Grupo SC
De Wikipedia, la enciclopedia libre
  (Redirigido desde SC Group (empresa británica) )
Saltar a navegación Saltar a búsqueda
No confundir con Systems Concepts (SC Group).

Logotipo de SC Group . SC Group es la marca comercial de SC Group - Global Limited

SC Group es una empresa británica de ingeniería multifacética que antes de un cambio de marca en septiembre de 2015 se conocía como Supacat Limited. Supacat se estableció en 1981 y tiene su sede en el aeródromo de Dunkeswell en Inglaterra . SC Group ahora comprende cuatro empresas: Supacat , SC Innovation , Proteum y Blackhill Engineering .

SC Group se especializó inicialmente en el diseño y desarrollo de vehículos militares y civiles de alta movilidad. A lo largo de la última década, la empresa amplió su cartera considerablemente para abarcar el desarrollo de equipos para operar en entornos hostiles en sectores como el marino, las energías renovables , la exploración de minerales , el petróleo y el gas y la energía nuclear . Durante 2014, el entonces Supacat realizó una serie de adquisiciones en el sector marítimo comercial que condujeron a la creación del ahora Proteum con sede en Hamble, Reino Unido. A finales de 2014 , se adquirió el especialista en fabricación pesada con sede en Exeter, Blackhill Engineering . [1]

Supacat Limited cambió su nombre a SC Group el 10 de septiembre de 2015. SC Group es la marca comercial de SC Group - Global Limited. [2] El actual director ejecutivo es Nick Ames, quien se incorporó a la empresa en 2003. Nick Jones, cofundador original de Supacat, sigue siendo director de SC Group. [3]

Supacat

El Supacat marca es retenido por SC Grupo de negocio de defensa central del grupo. Supacat desarrolla y respalda vehículos militares de alta movilidad y proporciona servicios de ingeniería especializados para clientes de defensa, y recientemente se estableció en Australia.

Supacat Pty Ltd se estableció en 2011 con una oficina en Victoria , Australia . [4] En marzo de 2012, Supacat Pty Ltd adquirió la empresa australiana de servicios de diseño de ingeniería Unique Solutions Providers por un monto no revelado. El director gerente de Supacat, Nick Ames, dijo en ese momento: "La adquisición es la primera en los 30 años de historia de Supacat y respalda nuestra estrategia para acceder a nuevos mercados regionales y nuevos sectores industriales. Nos permite mejorar el soporte para nuestras flotas de vehículos en servicio con el Australian Defence Force y complementa la diversificación de Supacat en los sectores de petróleo y gas y energías renovables ". [5] Supacat Australiafue nombrada el 4 de septiembre de 2015 por Rheinmetall Defense como la primera empresa australiana en formar parte de su equipo Land 400 Phase 2 Mounted Combat Reconnaissance Capability para el que la empresa ofrecerá Boxer . [6] Supacat también es miembro del equipo del Proyecto de Extensión de Vida Challenger 2 (C2 LEP) de Rheinmetall . [7]

Plataforma de movilidad todo terreno

La Plataforma de Movilidad Todo Terreno (ATMP) es un vehículo de terreno marginal 6x6 ahora en su cuarta generación. Desde 1982 se han suministrado alrededor de 200 ATMP a usuarios principalmente militares, entre ellos las fuerzas armadas de Canadá, Malasia, México y el Reino Unido. [8]

Transportador de alta movilidad

La plataforma del vehículo High Mobility Transporter (HMT) se produce en tres variantes: HMT 400 (4x4), HMT 600 (6x6) y HMT Extenda (configurable entre 4x4 y 6x6). [9] También está disponible una variante HMT 800 (8x8). El HMT fue diseñado a mediados de 1999 por HMT Supacat Limited y luego renombrado como HMT Vehicles Limited. En 2004, Lockheed Martin celebró un acuerdo de licencia con HMT Vehicles Ltd para fabricar y vender el HMT en América del Norte. [10] En 2006, Lockheed Martin (Reino Unido) adquirió HMT Vehicles Ltd, quien otorgó la licencia del diseño a Supacat. [11]

El HMT 400, el primero de la plataforma en entrar en servicio, fue desarrollado para las Fuerzas Especiales del Reino Unido adquirido bajo el Proyecto Minacity para reemplazar el Vehículo Land Rover 110 Desert Patrol . [12] [13] En 2001 se adjudicó un contrato para 65 vehículos que entraron en servicio en 2003-2004 en Afganistán después de licitaciones a fines de la década de 1990. [12] [13] [14] En 2004, la Fuerza Delta del Ejército de EE. UU. Compró 47 vehículos de configuración similar denominados Merodeadores que se entregaron en 2004-2005. [13] [15]

En 2006, el Cuerpo de Cazadores del Ejército Danés encargó 15 vehículos HMT Extenda. [13] En 2007, el Regimiento de Servicio Aéreo Especial del Ejército Australiano ordenó 31 vehículos HMT Extenda conocidos como Nary designados como Vehículo de Operaciones Especiales-Reconocimiento Especial (SOV-SR) que debido a problemas técnicos no entraron en servicio hasta 2011. [13] [dieciséis]

En 2014, el 2do Regimiento de Comando del Ejército Australiano ordenó 89 vehículos HMT Extenda MK2 conocidos como Vehículo-Comando de Operaciones Especiales (SOV-Cdo) que serán reconfigurables en cuatro configuraciones. [17] En 2015, el ejército noruego Forsvarets Spesialkommando ordenó que se entregara un número no revelado de vehículos HMT Extenda de 2017 a 2019. [18] En 2016, el Servicio Aéreo Especial de Nueva Zelanda ordenó un número no revelado de vehículos HMT Extenda designados como el Vehículos de operaciones especiales - Movilidad pesada (SOV-MH) que se entregarán a partir de finales de 2017. [19] [20]

El Ejército Británico es el mayor usuario del HMT con compras entre junio de 2007 y finales de 2010 del HMT 400 designado como Jackal y el HMT 600 designado como Coyote por un total de 575 vehículos. [15]

El ejército británico también ha desarrollado variantes especializadas del HMT. En agosto de 2003, se anunció que un equipo dirigido por Lockheed Martin Reino Unido había sido seleccionado por el Ministerio de Defensa del Reino Unido (MoD) como proveedor preferido para el Proyecto Adivino, el sistema de guerra electrónica de campo de batalla de próxima generación para el Ejército Británico y los Royal Marines . Se seleccionó una plataforma HMT 600 como plataforma base y se fabricaron 35 chasis . Adivino se canceló a mediados de 2009 y estos chasis son actualmente excedentes de los requisitos. [15] En agosto de 2003, la Agencia de Adquisiciones de Defensa del Reino Unido (DPA) adjudicó un contrato de 6 millones de libras esterlinas al entonces INSYS.(ahora Lockheed Martin UK) para diseñar, construir y probar un demostrador del sistema del cohete del sistema de artillería móvil ligero (LIMAWS (R)) para el ejército británico. Se esperaba que el sistema entrara en servicio en 2007 con 24 vehículos 6x4 basados ​​en el HMT 600 requerido para el proyecto. En mayo de 2008 se confirmó que el proyecto LIMAWS (R) había sido cancelado. El HMT 800 fue la base para la versión portee de BAE Systems Land Systems de su obús ligero M777 de 155 mm , uno de los dos candidatos para el proyecto del sistema de armas de artillería móvil liviana del Ministerio de Defensa del Reino Unido (LIMAWS (G)). En septiembre de 2007 se confirmó que LIMAWS (G) había sido cancelado. El HMT 600 de Supacat es la plataforma de estación terrestre elegida para el vehículo aéreo no tripulado Watchkeeper del Ministerio de Defensa del Reino Unido. (UAV) proyecto.

Operadores HMT

  •  Australia : 31 (HMT Extenda MK1) Vehículo de operaciones especiales-Reconocimiento especial (SOV-SR) conocido como Nary utilizado por el Regimiento de servicios aéreos especiales (SASR). 89 (HMT Extenda MK2) Vehículo-Comando de Operaciones Especiales (SOV-Cdo) en orden para el 2do Regimiento de Comando (2 Cdo Regt), incluidas varias variantes de SOV-Logística para uso de SASR y 2 Cdo Regt. [21]
  •  Dinamarca : 15 HMT Extenda (MK1) utilizado por Jaeger Corps ( danés : Jægerkorpset ).
  •  Estonia - Pedido de 600 HMT realizado por las Fuerzas de Defensa de Estonia por número desconocido. [22] Entretanto, cuatro HMT 400 prestados por el Reino Unido. [22]
  •  Nueva Zelanda : HMT Extenda (MK2) en servicio con New Zealand Special Air Service a partir de un contrato por valor de hasta $ 14,4 millones. [23]
  •  Noruega : HMT Extenda (MK2) en un contrato de £ 23 millones para Forsvarets Spesialkommando número no revelado.
  •  Reino Unido :> 573 (HMT 4x4, inc. 72 HMT 400) que consta de 65 (desde 2003) + 7 (2006) Minacity, 242 Jackal 1 (2007-2009), 119 Jackal 2 (2009-2010) y> 140 Jackal 2a (2010). También se entregaron 76 (HMT 6x6) TSV-L Coyote (2009-2010) y 35 HMT 600 (6x6) plataformas Adivino, la mayoría de las cuales se están renovando. El Ministerio de Defensa del Reino Unido retendrá 400 chacales y 71 coyotes después de Afganistán. [15]
  •  Estados Unidos : 47 HMT 400 utilizados por el 1er Destacamento Operativo de las Fuerzas Especiales-Delta Merodeadores designados.

Pujas fallidas

  • Canadá : Supacat presentó una oferta al Comando de las Fuerzas de Operaciones Especiales de Canadá para reemplazar su vehículo de ruedas multipropósito de alta movilidad (HMMWV). [24] En 2010, el Proyecto fue cancelado, después de que el HMT fuera el único vehículo que se licitó y se determinó que no cumplía con todos los requisitos de CANSOFCOM. [25]

Vehículo protegido Supacat 400

El Supacat Protected Vehicle 400 (SPV 400) es un vehículo 4x4 ligero protegido con un chasis de acero en forma de V en el que se instala un compartimento de tripulación compuesto mostrado en Eurosatory 2012. [26] [27]

Vehículo multiusos blindado ligero

El vehículo ligero blindado multipropósito (LAMV) fue desarrollado con aportes técnicos de Supacat y fue mostrado en febrero de 2014 por la empresa india Tata . [28]

Vehículo de reconocimiento ligero 400

El Light Reconnaissance Vehicle 400 (LRV 400) MK2 es un vehículo 4x4 ligero y abierto basado en la plataforma Land Rover Discovery que se puede transportar internamente en un Chinook CH-47 mostrado en DSEi 2015. [29] [30] [31] A 6x6 También se ha diseñado una variante similar al HMT Extenda. [31] Supacat está ofreciendo el LRV 400 para el holandés Ejército de Defensa de todo el reemplazo de vehículo rodado Programa (DVOW). [32]

Moto de nieve Bombardier Lynx

El Vehículo de Reconocimiento sobre Nieve (ORV) del Escuadrón de Vigilancia y Reconocimiento (SRS) de la Royal Marines 3 Commando Brigade es una moto de nieve Bombardier Lynx que ha sido modificada para uso militar por Supacat.

Galería

  • Productos Supacat

  • Ejemplo de prototipo de la plataforma de movilidad Supacat All Terrain Mobility Platform (ATMP) Mk4.

  • Supacat Jackal 2 en una manifestación mediática en Long Valley.

  • Supacat HMT Extenda en una manifestación mediática en Long Valley.

  • Supacat HMT 600 con cabina de cuatro asientos y carrocería trasera de comunicaciones.

  • Concepto de variante logística HMT de Supacat como se muestra en el DVD 2016

  • Ejemplo de prototipo del SPV 400 en una demostración de medios en el Reino Unido en Long Valley.

  • Supacat mostró el Vehículo de reconocimiento ligero 400 (LRV 400) Mk1 públicamente por primera vez en DSEI 2013, el desarrollo del LRV 400 continúa, con detalles del último Mk2 (mostrado) anunciado en septiembre de 2015.

  • El concepto LRV 600 de Supacat como se muestra en el DVD 2016

  • Supacat modifica y suministra motos de nieve Bombardier Lynx a los Royal Marines del Reino Unido.

Innovación SC

SC Innovation proporciona soluciones de ingeniería para respaldar todos los negocios no relacionados con la defensa de SC Group. SC Innovation [33] incorpora el trabajo de vehículos especializados con la Real Institución Nacional de Bote Salvavidas (RNLI) y los servicios de emergencia junto con productos y servicios para sectores como el petróleo y el gas, el mar, las energías renovables y la nuclear. Los productos incluyen:

  • El sistema de lanzamiento y recuperación de botes salvavidas (L&RS) se desarrolló específicamente para el RNLI y en respuesta a un requisito de un sistema de transporte actualizado y altamente móvil para una nueva clase de bote salvavidas . El diseño de L&RS incorpora varias características únicas que incluyen un sistema de cuatro pistas permanente controlado por software para brindar movilidad en todas las condiciones de la playa. Además, la base que lleva la embarcación gira 360 grados para permitir el lanzamiento y la recuperación de "proa primero". [34]
  • El Specialist Utility Vehicle 600 (SUV 600) es un Land Rover Discovery 4x4 estándar de producción que se convierte a una configuración 6x6 para su uso en los servicios de emergencia y sectores de servicios públicos más amplios. [35]
  • El Vehículo de Tránsito Protegido (PTV) fue desarrollado específicamente para su uso en el sector del petróleo y el gas. Proporciona una capacidad de transporte de pasajeros y carga totalmente compatible con ATEX Zona 2 diseñada para su uso en entornos potencialmente peligrosos, explosivos y tóxicos . [36]
  • La embarcación multiusos Specialist 24 (SMV 24) ha sido diseñada para proporcionar una solución flexible, multifuncional y de alto rendimiento para realizar operaciones en apoyo de los sectores de la ingeniería marítima y en alta mar. [37]
  • SC Innovation es un miembro del equipo de un consorcio liderado por Fred Olsen que desarrolla un dispositivo de energía undimotriz de última generación respaldado por la Junta de Estrategia Tecnológica (TSB) .

Galería

  • Productos de SC Innovation

  • Sistema de lanzamiento y recuperación de botes salvavidas de SC Innovation (L&RS)

  • Vehículo de tránsito protegido (PTV) de SC Innovation

  • Uno de los primeros SUV600 exhibidos en Eurosatory 2014 por Supacat

Proteum

Proteum es la marca marina dentro de SC Group y se formó tras la adquisición de MDS Marine y Bukh Diesel UK.

Proteum [38] representa y distribuye una cartera de productos y servicios marinos en el Reino Unido e Irlanda , incluidos los sistemas de propulsión Bukh, Marine Diesel Sweden, OXE Diesel y Konrad. [39] [40] La empresa tiene dos oficinas en el Reino Unido, en Poole y Hamble.

En la exposición de defensa y seguridad DSEI 2015 celebrada en Londres, del 15 al 18 de septiembre, OXE Diesel lanzó lo que la compañía afirma ser el primer motor fueraborda diésel viable de alta potencia que cumple con la política de combustible único de la OTAN para usuarios militares. Según la compañía, el fueraborda de 200 hp tiene la densidad de potencia más alta de cualquier diésel marino e incorpora una unidad propulsora de correa autónoma (S-BPU) para eliminar los engranajes cónicos y los ejes de transferencia. Además, la unidad utiliza un bloque de motor automotriz convencional adaptado para uso marino y, a diferencia de la mayoría de los fuerabordas, se monta horizontalmente para mejorar la confiabilidad y reducir el mantenimiento. [40]

Servicios de ingeniería Blackhill

Ejemplo típico de la capacidad de ingeniería pesada de Blackhill Engineering

Blackhill Engineering Services es un especialista en mecanizado y fabricación pesada. Supacat Limited adquirió Blackhill a finales de 2014.

Blackhill Engineering Services Ltd. [41] ha existido en diversas formas desde la década de 1950; originalmente, su función principal era proporcionar un centro de ingeniería para English China Clays (División de canteras), que se ocupaba de reparaciones, modificaciones, proyectos y servicios de capital e ingresos, para sitios en todo el Reino Unido y las Islas del Canal . A principios de 1995, la empresa pasó a ser de propiedad privada.

La producción del sistema de lanzamiento y recuperación de botes salvavidas (L&RS) de SC Group de SC ahora está a cargo de Blackhill Engineering. [42]

En octubre de 2015, Blackhill Engineering emitió un comunicado de prensa en el que informaba que había sido contratado por Supacat, también parte del Grupo SC, para fabricar bastidores de chasis de repuesto para el vehículo Supacat Jackal. [41]

Apariciones en televisión y cine

  • Brasil [43] (1985; Supacat ATMP)
  • Top Gear [44] (Chacal Supacat)
  • Apocalipsis de Top Gear [45] (Supacat Jackal; Top Gear: Apocalypse)

Ver también

  • Plataforma de movilidad todo terreno Supacat (ATMP)
  • Chacal Supacat
  • Jugador de bolos Wildcat

Referencias

  1. ^ "Supacat adquiere Blackhill Engineering" . regensw. 9 de diciembre de 2014 . Consultado el 9 de septiembre de 2015 .
  2. ^ "Grupo SC acerca de nosotros" . Grupo SC. 9 de septiembre de 2015 . Consultado el 9 de septiembre de 2015 .
  3. ^ "Grupo SC conoce al equipo" . Grupo SC. 9 de septiembre de 2015 . Consultado el 9 de septiembre de 2015 .
  4. ^ "Supacat Pty Ltd" . Supacat. 13 de octubre de 2011. Archivado desde el original el 1 de octubre de 2015 . Consultado el 10 de septiembre de 2015 .
  5. ^ "Supacat adquiere proveedores de soluciones únicas" . Noticias del suroeste. 9 de marzo de 2012 . Consultado el 9 de septiembre de 2015 .
  6. ^ "Supacat seleccionado por Rheinmetall para la oferta LAND 400" . Supacat (Comunicado de prensa). 4 de septiembre de 2015 . Consultado el 17 de septiembre de 2016 .
  7. ^ "Supacat desarrolla nuevas variantes de la familia HMT para optimizar Jackal y Coyote en Core y cumplir con los nuevos requisitos" . Supacat (Comunicado de prensa). 31 de agosto de 2016 . Consultado el 17 de septiembre de 2016 .
  8. ^ "ATMP" . Supacat . Consultado el 17 de septiembre de 2016 .
  9. ^ "Transportador de alta movilidad" . Supacat . Consultado el 16 de septiembre de 2016 .
  10. ^ "Lockheed Martin entra en el mercado de camiones militares de América del Norte". PR Newswire . Nueva York. 16 de septiembre de 2004.
  11. ^ "Lockheed Martin UK anuncia la finalización de la adquisición limitada de vehículos HMT". PR Newswire . Nueva York. 23 de enero de 2006.
  12. ↑ a b Neville, Leigh (2011). Vehículos de patrulla de operaciones especiales: Afganistán e Irak . Nueva Vanguardia. Oxford: Editorial Osprey. ISBN 9781849081870.
  13. ^ a b c d e "Reunión informativa: Ruedas de la élite". Jane's Defense Weekly (Volumen 51 (20)). 9 de abril de 2014.
  14. ^ IHS Janes Flyer International Defense Review, noviembre de 2015, Vol 47, página 12
  15. ^ a b c d "Transportador de alta movilidad Supacat HMT y variantes" . IHS Jane's. 11 de abril de 2015 . Consultado el 9 de septiembre de 2015 .
  16. ^ Welch, Dylan (30 de diciembre de 2010). "El ejército tenía preocupaciones sobre la compra de Supacat" . La edad . Melbourne: Fairfax Media. ISSN 0312-6307 . 
  17. ^ "Supacat para entregar 89 vehículos de operaciones especiales - comando bajo contrato de $ 105 millones para el programa JP2097 Ph 1B (REDFIN)" . Supacat (Comunicado de prensa). 19 de agosto de 2014 . Consultado el 16 de septiembre de 2016 .
  18. ^ "Supacat firma contrato de £ 23 millones para vehículos noruegos de alta movilidad" . Supacat (Comunicado de prensa). 6 de mayo de 2015 . Consultado el 16 de septiembre de 2016 .
  19. ^ "Supacat para entregar vehículos de operaciones especiales - Movilidad pesada (SOV-MH) a Nueva Zelanda" . Supacat (Comunicado de prensa). 5 de septiembre de 2016 . Consultado el 16 de septiembre de 2016 .
  20. ^ Ministro de Defensa Gerry Brownlee (6 de septiembre de 2016). "Vehículos nuevos para las fuerzas especiales de Nueva Zelanda" . El sitio web oficial del gobierno de Nueva Zelanda (Comunicado de prensa) . Consultado el 16 de septiembre de 2016 .
  21. ^ Slocombe, Geoff (noviembre de 2014). "Proyecto Redfin Fase 1B - Vehículos de operaciones de fuerzas especiales ordenados" . Reportero de Defensa de Asia Pacífico . 40 (9): 14-15. ISSN 1446-6880 . 
  22. ^ a b "Reino Unido presta a Estonia cuatro vehículos Jackal para apoyar la misión antiterrorista en Mali" . GOV.UK (Comunicado de prensa). Ministro de Defensa. 9 de julio de 2020 . Consultado el 15 de enero de 2021 .
  23. ^ Fuerza de defensa de Nueva Zelanda; Ministerio de Defensa de Nueva Zelanda (agosto de 2019). Informe de grandes proyectos 2018: 1 de julio de 2017 - 30 de junio de 2018 (PDF) . Gobierno de Nueva Zelanda. págs. 85–97. ISBN  9781988515090. Consultado el 3 de octubre de 2021 .
  24. ^ "Vehículos de operaciones especiales (vehículos de reconocimiento especial y reacción rápida) - Aviso de contratación propuesta" . Revisión estratégica canadiense americana . Agosto de 2008. Archivado desde el original el 1 de abril de 2016.
  25. ^ Pugliese, David (26 de noviembre de 2014). "Operaciones especiales: Lista de deseos de equipo nuevo" . Esprit de Corps . Archivado desde el original el 20 de septiembre de 2016.
  26. ^ "SPV 400" . Supacat . Consultado el 17 de septiembre de 2016 .
  27. ^ "El vehículo estándar de producción alcanza una confiabilidad del 96%" . Supacat (Comunicado de prensa). 11 de junio de 2012 . Consultado el 17 de septiembre de 2016 .
  28. ^ "Supacat desarrolla nuevas variantes de la familia HMT para optimizar Jackal y Coyote en Core y cumplir con los nuevos requisitos" . Supacat (Comunicado de prensa). 10 de febrero de 2014 . Consultado el 17 de septiembre de 2016 .
  29. ^ "El vehículo de reconocimiento ligero LRV400 Mk 2 de Supacat hace su debut en Eurosatory" . Supacat (Comunicado de prensa). 13 de junio de 2016 . Consultado el 17 de septiembre de 2016 .
  30. ^ "Supacat presenta vehículo de reconocimiento ligero LRV 400 'Mk2' en DSEi" . Supacat (Comunicado de prensa). 11 de septiembre de 2015 . Consultado el 17 de septiembre de 2016 .
  31. ^ a b "LRV 400" . Supacat . Consultado el 17 de septiembre de 2016 .
  32. ^ "Supacat se une a Rheinmetall para ofrecer vehículos holandeses para el programa de reemplazo de vehículos de ruedas de defensa (DVOW) 12kN AASLT y 12kN" . Supacat (Comunicado de prensa). 9 de marzo de 2017 . Consultado el 25 de marzo de 2017 .
  33. ^ "SC Innovación-Global" . SC Innovación-Global . Consultado el 29 de abril de 2016 .
  34. ^ "Sistema de lanzamiento y recuperación (L&RS)" . Innovación SC . Consultado el 17 de septiembre de 2016 .
  35. ^ "SUV 600" . Innovación SC . Consultado el 17 de septiembre de 2016 .
  36. ^ "PTV" . Innovación SC . Consultado el 17 de septiembre de 2016 .
  37. ^ "SMV 24" . Innovación SC . Consultado el 17 de septiembre de 2016 .
  38. ^ "SC Innovación-Global" . SC Group Proteum . Consultado el 29 de abril de 2016 .
  39. ^ "Supacat se abalanza sobre MDS Marine" . Noticias marítimas mundiales. 10 de junio de 2014 . Consultado el 9 de septiembre de 2015 .
  40. ^ a b "Proteum" . Grupo SC. 9 de septiembre de 2015 . Consultado el 9 de septiembre de 2015 .
  41. ^ a b "Chacales en Blackhill Engineering" . Grupo SC. 8 de octubre de 2015 . Consultado el 26 de noviembre de 2015 .
  42. ^ "Lo grande es hermoso para Blackhill Engineering" . Francis Clark. 9 de marzo de 2015 . Consultado el 9 de septiembre de 2015 .
  43. ^ "Brasil - Supacat ATMP" . www.imcdb.org. 1985 . Consultado el 5 de agosto de 2015 .
  44. ^ "Chacal" . www.imcdb.org . Consultado el 5 de agosto de 2015 .
  45. ^ "Top Gear" . www.imcdb.org. 2010 . Consultado el 5 de agosto de 2015 .

enlaces externos

  • Sitio web oficial
  • SC Group en LinkedIn
  • Sitio web de Supacat
  • Blackhill Eng.
  • Vídeo descriptivo del fueraborda diesel OXE
  • Descripción general de Jackal 2 - Military-Today.com
  • Fuerza el lanzamiento de TV de SPV 400
  • Gato montés; El ingeniero
Obtenido de " https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=SC_Group&oldid=1047989325 "
Contribute a better translation