El SEA IV fue un avión militar francés de dos asientos de la Primera Guerra Mundial y la era inmediata de la posguerra.
MAR IV | |
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Papel | Combatiente |
Fabricante | Société d'Etudes Aéronautiques (SEA) |
Diseñador | Henry Potez , Louis Coroller y Marcel Bloch |
Primer vuelo | 1918 |
Número construido | 115 |
Desarrollo
El SEA IV fue diseñado y construido en 1917 por Henry Potez , Louis Coroller y Marcel Bloch . Era un derivado de su diseño anterior SEA II , equipado con un motor Lorraine más potente de 261 kW (350 hp). Hizo su primer vuelo durante el primer trimestre de 1918 , probablemente cerca de Plessis-Belleville . Inicialmente fue probado por Gustave Douchy , un as volador de 9 victorias, luego por los pilotos del Centre d'essais en Vol en Villacoublay . El " Ministère de l'Armement et des Fabrications de guerre " (Ministerio de Armamento y Producción de Guerra) pronto realizó un pedido de 1.000 máquinas, lo que convirtió al SEA IV en el primer avión diseñado por Dassault en llegar a producción. [1]
Historia operativa
El 24 de agosto de 1918, el general Duval, comandante de Aéronautique en el Cuartel General, previó la necesidad de dos variantes para equipar las escadrilles a principios de 1919 : el SEA IV A2 para observación y el SEA IV C2 para combate. En octubre, el Cuartel General ordenó la puesta en servicio de una flotilla para operar estos aviones y, por lo tanto, requirió que la producción alcanzara los 200 aviones por mes durante el primer trimestre de 1919, para tener una fuerza de 400 disponibles para el 1 de abril. [1]
El Armisticio , sin embargo, significó que se canceló el pedido inicial de 1.000 y, al final, solo se construyeron 115 ejemplares. Estos C2 fueron utilizados durante varios años por varias escadrilles en los "Regiments d'Aviation" en Le Bourget . [1]
Otros 25 fueron construidos por Aéroplanes Henry Potez como el Potez VII , un avión de turismo de lujo, y un ejemplo más formó la base de un avión de carreras. [1]
Variantes
- MAR IV
- Variante de producción básica
- MAR IV PM
- Un avión de larga distancia con tanques de combustible adicionales que dan una autonomía de 6 horas.
- Hidroavión SEA IV
- En construcción en el momento del Armisticio en noviembre de 1918
Operadores
Especificaciones (SEA IV C2)
Datos de aviones franceses de la Primera Guerra Mundial, [1] Aviafrance: SEA IV [2]
Características generales
- Tripulación: 2
- Longitud: 8,5 m (27 pies 11 pulgadas)
- Envergadura: 12 m (39 pies 4 pulgadas)
- Altura: 3 m (9 pies 10 pulgadas)
- Área del ala: 36,8 m 2 (396 pies cuadrados)
- Peso vacío: 1.040 kg (2.293 libras)
- Peso bruto: 1.620 kg (3.571 libras)
- Planta motriz: 1 × motor de pistón refrigerado por agua Lorraine-Dietrich 12Da V-12, 280 kW (370 hp)
- Hélices: hélice de paso fijo de madera de 2 palas
Actuación
- Velocidad máxima: 218 km / h (135 mph, 118 kN) al nivel del mar
- 215 km / h (134 mph; 116 nudos) a 1000 m (3300 pies)
- 210 km / h (130 mph; 110 kn) a 2000 m (6600 pies)
- 206 km / h (128 mph; 111 nudos) a 3.000 m (9.800 pies)
- 203 km / h (126 mph; 110 kn) a 4.000 m (13.000 pies)
- 197 km / h (122 mph; 106 kn) a 5.000 m (16.000 pies)
- Alcance: 700 km (430 mi, 380 nmi)
- Resistencia: 2,25 horas
- Techo de servicio: 7.400 m (24.300 pies)
- Tiempo hasta la altitud: 1000 m (3300 pies) en 3 minutos 1 segundo
- 2.000 m (6.600 pies) en 6 minutos 18 segundos
- 3000 m (9800 pies) en 10 minutos 45 segundos
- 4.000 m (13.000 pies) en 16 minutos
- 5.000 m (16.000 pies) en 23 minutos 29 segundos
Armamento
- 1 × ametralladora Vickers sincronizada de disparo fijo de 7,70 mm (.303 in)
- 2 cañones Lewis de 7,70 mm (.303 in) en un soporte TO3 flexible para el observador
Ver también
Listas relacionadas
Referencias
Bibliografía
- Coroller, Jean-Louis (diciembre de 1997). "Les Avions SEA: ou la préhistoire des Avions Marcel Bloch et des Avions Henry Potez" [El avión de SEA, o la prehistoria de las compañías de aviones Marcel Bloch y Henry Potez]. Avions: Toute l'aéronautique et son histoire (en francés) (57): 35–41. ISSN 1243-8650 .
Otras lecturas
- Hirschauer, Louis; Dollfus, Charles, eds. (1920). L'Année Aéronautique: 1919-1920 . París: Dunod. pag. 32.
- Pigne, M. Airplanes Henri Potez (en francés). París: CH. Bombardeo aéreo. págs. 1–4.