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Henry Potez ( Méaulte , 30 de septiembre de 1891 - París, 9 de noviembre de 1981 [1] ) fue un industrial aeronáutico francés.

Estudió en la Escuela Francesa de Aeronáutica Supaéro . Con Marcel Dassault , fue el inventor de la hélice Potez-Bloch que, después de 1917, se instaló en la mayoría de los aviones aliados de la Primera Guerra Mundial.

En 1919 fundó su propia empresa, Aviations Potez , que, entre guerras, construyó muchos aviones e hidroaviones, en fábricas que en ese momento eran consideradas las más modernas del mundo. Compró la compañía Alessandro Anzani en 1923. Muchos aviones Potez, como el Potez 25 , 39, 54, 62, 63 , fueron un éxito internacional, estableciendo récords mundiales.

A lo largo de veinte años, 7.000 aviones abandonaron las líneas de producción. Se diseñaron cuarenta prototipos y más de veinte pasaron a producción; esto fue notable en ese momento.

En 1936, sus fábricas, consideradas estratégicas, fueron nacionalizadas por el gobierno del Frente Popular francés .

Después de la Segunda Guerra Mundial, el departamento de ingeniería de Potez diseñó el Magister , un avión de entrenamiento de dos asientos y dos motores , que fue un gran éxito. Lanzado en 1952 y más conocido como Fouga Magister , este avión fue utilizado por muchas Fuerzas Aéreas.

Ver también

Referencias

  1. ^ "Mort de Henry Potez" . Le Monde.fr . 12 de noviembre de 1981.