| sim1, sim1c, sim7, sim10 | |||||
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| Línea Hylan Boulevard | |||||
 Un MCI D4500CT prestado de Charleston Depot que opera en el SIM10. | |||||
| Descripción general | |||||
| Sistema | Operaciones de autobuses regionales de MTA | ||||
| Operador | Tránsito de la ciudad de Nueva York | ||||
| Garaje | Depósito de Yukon | ||||
| Vehículo | MCI D4500 , Prévost X3-45 | ||||
| Ruta | |||||
| Lugar | Staten Island y Manhattan | ||||
| Comunidades atendidas | Eltingville , Great Kills , New Dorp , Dongan Hills (todas las rutas) Centro de Manhattan (SIM1, SIM1C, SIM7) Greenwich Village (SIM7) Midtown Manhattan (SIM1C, SIM10) | ||||
| Comienzo | Eltingville - Centro de tránsito de Eltingville | ||||
| Vía |
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| Final |
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| Servicio | |||||
| Opera |
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| Patrocinio anual | 1,818,533 (SIM1 / SIM1C, 2019) 224,384 (SIM7, 2019) 512,048 (SIM10, 2019) | ||||
| Traslados | sí | ||||
| Calendario | |||||
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Las rutas de autobús SIM1, SIM1C, SIM7 y SIM10 constituyen una línea de transporte público en Staten Island y Manhattan , Nueva York . Todas las rutas operan en Richmond Avenue y Hylan Boulevard en Staten Island, pero van a tres terminales separadas en Manhattan. El SIM1 va a 6th Avenue y Houston Street, el SIM7 va a 6th Avenue y 14th Street, y el SIM1C y SIM10 van a Central Park South y 6th Avenue. La SIM1, SIM7 y SIM10 funcionan solo durante las horas pico . El SIM1C funciona las 24 horas del día, pero no en la dirección pico durante las horas pico. [1]
Ruta actual [ editar ]
Las cuatro rutas comienzan en Eltingville Transit Center en Eltingville, Staten Island . Usan Richmond Avenue a través de Eltingville. Luego giran a la izquierda en Hylan Boulevard , pasando por los vecindarios de Great Kills , New Dorp y Dongan Hills . Luego giran a la derecha en Narrows Road, antes de llegar al puente Verrazzano-Narrows . Usan la autopista Gowanus Expressway y el túnel Brooklyn-Battery para llegar a Manhattan. [1] [2] [3] [4] [5]
El SIM1 usa Battery Place para acceder al par unidireccional de Church Street en dirección norte y Broadway . El término norte de la ruta es Houston Street . [2] [1] [6]
El SIM7 sale del túnel hacia West Street . Inmediatamente antes del túnel, los autobuses en dirección sur dan un bucle en Murray Street, North End Avenue y Vesey Street para dar servicio al World Financial Center . La ruta continúa en West Street, gira hacia el este en Spring Street y luego hacia el norte en Sixth Avenue . Los autobuses en dirección norte terminan en 14th Street y Sixth Avenue. Los autobuses en dirección sur se originan en 13th Street y Broadway , luego continúan hacia el sur por Broadway hasta girar hacia el oeste en Houston Street . En West Street, los autobuses SIM7 en dirección sur siguen la ruta en dirección norte hasta Battery Tunnel. [3] [1]
El SIM10 opera a través del paso subterráneo de Battery Park para acceder a FDR Drive , girando hacia el oeste en 23rd Street y hacia el norte en Sixth Avenue . Termina en 59th Street . En dirección sur, el SIM10 usa Fifth Avenue , 23rd Street y FDR Drive hasta Battery Tunnel. [4]
El SIM1C sigue la ruta del SIM1, luego usa la Sexta Avenida en dirección norte hasta la Calle 23 , antes de seguir la ruta del SIM10 hasta la Calle 59. En dirección sur, el SIM1C sigue el SIM10 hasta 23rd Street, luego usa Fifth Avenue y Broadway hasta Battery Tunnel. [5] [1]
Historia [ editar ]
Estas rutas reemplazaron las rutas X1, X2, X3, X4, X5, X7, X8 y X9 en el Rediseño de autobuses de Staten Island. [7] [8] El SIM1 se extendió a Houston Street el 13 de enero de 2019. Se agregaron varios viajes al SIM10, opera de 2:00 p.m. a 6:40 p.m. saliendo de Manhattan y de 4:10 a.m. a 8:10 a.m. Staten Island.
Equipo [ editar ]
La SIM1, SIM7, SIM10 y SIM1C tienen su sede en Yukon Depot . Utilizan la flota de Yukon de autobuses Prévost X3-45 2015-16 y 2002 MCI D4500 . Antes de 2015, también usaban autobuses MCI 102DLW3SS , pero los Prévosts los retiraron. [9] [10] [11] [12] [13]
Galería [ editar ]
Un autobús SIM10 en la Sexta Avenida en Midtown Manhattan
Un autobús SIM1 en Broadway en el Bajo Manhattan .
Un autobús SIM7 en West Street cerca de Battery Park City .
Un autobús SIM1C en 59th Street en Midtown Manhattan
Referencias [ editar ]
- ^ a b c d e "Mapa de autobuses de Staten Island" ( PDF ) . Autoridad de Transporte Metropolitano . Enero de 2020 . Consultado el 1 de diciembre de 2020 .
- ^ a b Operaciones de autobuses regionales de MTA . "Horario bus SIM1" (PDF) .
- ^ a b Operaciones de autobuses regionales de MTA . "Horario bus SIM7" (PDF) .
- ^ a b Operaciones de autobuses regionales de MTA . "Horario bus SIM10" (PDF) .
- ^ a b Operaciones de autobuses regionales de MTA . "Horario bus SIM1C" (PDF) .
- ^ "Cambios de red anteriores" . MTA . Consultado el 1 de octubre de 2020 .
- ^ "Rediseño de la red de autobuses de Staten Island Express" . MTA . Consultado el 1 de octubre de 2020 .
- ^ https://new.mta.info/document/4131
- ^ "Yukon Bus Depot (tránsito de la ciudad de Nueva York) - Lista de autobuses de la ciudad de Nueva York de MTA" . sites.google.com . Consultado el 1 de octubre de 2020 .
- ^ "Nueva York MTA (autobús) - la guía de información privilegiada" . Consultado el 1 de octubre de 2020 .
- ^ "La Autoridad de Transporte Metropolitano retiró la flota de autobuses - CPTDB Wiki" . cptdb.ca . Consultado el 1 de octubre de 2020 .
- ^ "Autoridad de transporte metropolitano 1860-2039 - Wiki CPTDB" . cptdb.ca . Consultado el 1 de octubre de 2020 .
- ^ "Autoridad de transporte metropolitano 2040-2139 - Wiki CPTDB" . cptdb.ca . Consultado el 1 de octubre de 2020 .
