El F clase era un tipo de locomotora de vapor utilizado por suecas State Railways ( sueco : Statens Järnvägar, SJ ) y basado en el Württemberg C . Nydquist & Holm (NOHAB) construyó once locomotoras entre 1914 y 1916. Se utilizó principalmente en las líneas principales entre Estocolmo - Gotemburgo y Estocolmo - Malmö . Es una de las locomotoras de vapor más grandes jamás utilizadas en Suecia.
SJ F | ||||||||||||||||||
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SJ 1200 en Gävle, agosto de 2008 | ||||||||||||||||||
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La locomotora compuesta sobrecalentada podría producir 1.140 kilovatios (1.529 hp).
Dinamarca
Durante la década de 1930, las locomotoras quedaron obsoletas debido a la electrificación de las líneas principales, y en 1937 [2] se vendieron a DSB de Dinamarca , donde sirvieron como DSB Clase E [3] DSB quedó tan impresionado con el rendimiento de la clase E que a partir de 1942, Frichs de Aarhus construyó otras 25 locomotoras . La clase E permaneció en servicio hasta principios de la década de 1970. A la muerte del rey Federico IX, el tren fúnebre de Copenhague a Roskilde el 14 de enero de 1972 tenía dos cabezas de clase Es.
Preservación
Se conservan dos de las locomotoras construidas en Suecia y la F 1200 está en condiciones de funcionamiento. Ambos son propiedad del Museo Sueco del Ferrocarril . En Dinamarca se conservan varias locomotoras fabricadas por Frichs, y la E 996 en Railworld en Peterborough . El F 1200 estuvo involucrado en un grave accidente en las afueras de Getå en octubre de 1918.
Referencias
- ^ "Locomotoras de vapor DSB punto E" (en danés). jernbanen.dk. Archivado desde el original el 4 de mayo de 2012.
- ^ http://www.svenska-lok.se/damp.php?s=19&litra=F&typenr=2
- ^ "DSB E 964 blev bygget af Nydqvist i 1914" . jernbanen.dk (en danés). Archivado desde el original el 16 de mayo de 2012.