Las locomotoras de vapor de la Clase C de Württemberg fueron construidas para los Ferrocarriles Estatales Reales de Württemberg a principios del siglo XX y eran Pacifics diseñadas para transportar trenes expresos . Eran las locomotoras Länderbahn de ferrocarril estatal más pequeñas con una disposición de ruedas 4-6-2 .
Württemberg Clase C DRG Clase 18.1 | |
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Números) |
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Cantidad | 41 |
Fabricante | Esslingen |
Año (s) de fabricación | 1909-1921 |
Retirado | 1955 |
Disposición de la rueda | 4-6-2 |
Disposición del eje | 2′C1 ′ h4v |
Ancho de vía | 1.435 mm ( 4 pies 8+1 ⁄ 2 pulg.) |
Longitud sobre topes | 21.855 mm (71 pies 8+1 ⁄ 2 pulg.) |
Peso de servicio | 85,2 toneladas (83,9 toneladas largas; 93,9 toneladas cortas) |
Peso adhesivo | 47,7 toneladas (46,9 toneladas largas; 52,6 toneladas cortas) |
Eje de carga | 15,9 toneladas (15,6 toneladas largas; 17,5 toneladas cortas) |
Velocidad máxima | 115-120 km / h (71-75 mph) |
Potencia indicada | 1.840 PS (1.350 kW; 1.810 caballos de fuerza) |
Diámetro de la rueda motriz | 1.800 mm (5 pies 10+3 ⁄ 4 pulgadas) |
Diámetro de la rueda principal | 1.000 mm (3 pies 3+1 ⁄ 4 pulg.) |
Diámetro de la rueda de arrastre | 1250 mm (4 pies 1+1 ⁄ 4 pulg.) |
Diámetro interior del cilindro LP | 620 milímetros ( 24+7 ⁄ 16 pulg.) |
Diámetro del cilindro de HP | 420 mm ( 16+9 ⁄ 16 pulg.) |
Golpe del pistón | 612 milímetros ( 24+1 ⁄ 8 pulg.) |
Sobrepresión de la caldera | 15 kg / cm 2 (1,47 MPa; 213 psi) |
Área de rejilla | 3,96 m 2 (42,6 pies cuadrados) |
Área de recalentamiento | 54,43 m 2 (585,9 pies cuadrados) |
Área de calentamiento evaporativo | 205,14 m 2 (2.208,1 pies cuadrados) |
Tierno | wü 2'2 'T 20, wü 2'2' T 30 |
Capacidad de agua | 20,0 o 30,0 m 3 (4,400 o 6,600 gal imp; 5,300 o 7,900 gal EE. UU.) |
Historia
Las locomotoras de la clase 41 C fueron construidas entre 1909 y 1921 por Maschinenfabrik Esslingen . Fueron diseñados desde el principio para las pendientes pronunciadas en Württemberg y, por lo tanto, tenían ruedas motrices más pequeñas con solo un diámetro de 1.800 mm. A pesar de ser los motores más pequeños con una configuración Pacific, eran económicos, pero al mismo tiempo muy potentes. En total, se fabricaron 41 unidades de esta clase.
La aparición de las locomotoras era relativamente inusual en ese momento. Las características llamativas incluyeron el bastidor auxiliar exterior y la forma aerodinámica de la cabina del conductor y la caja de humos, que se asemeja a la de la locomotora rápida Bavarian S 2/6 4-4-4 y la posterior S 3/6 Pacifics. Las locomotoras también fueron conocidas como "la hermosa muchacha de Württemberg" ( die schöne Württembergerin ) debido a esta forma única.
Después de la Primera Guerra Mundial , se entregaron tres motores a Francia, donde se convirtieron en la clase État 231 y uno a Polonia, donde se convirtió en el único ejemplo de la clase Om101. Los 37 restantes fueron adquiridos por Deutsche Reichsbahn como DRG Clase 18.1 , donde se les asignó el número 18 101-137. Incluso fueron adquiridos por la Deutsche Bundesbahn , pero se retiraron en 1955. Los dos últimos ejemplos fueron los números 18 133 y 18 136, que se establecieron en Ulm durante sus últimos años.
Las locomotoras estaban equipadas con Wü 2'2' T 20 y Wu 2'2' T30 ofertas .
Francia
Las tres locomotoras entregadas a Francia, 2021, 2026 y 2027, fueron asignadas a los Chemins de Fer de l'État , donde fueron numeradas 231-997 a 231-999. Se utilizaron hasta 1937, cuando se almacenaron para su uso como generadores de vapor. La SNCF les asignó los números 3-231.A.997 a 999, pero las locomotoras nunca llevaron estos números. Las tres locomotoras fueron destruidas en un ataque aéreo el 13 de mayo de 1944 y posteriormente desguazadas. [1]
Modelos
El fabricante alemán de maquetas de trenes Märklin ha producido modelos de la clase C de Wuttemburg como parte de su gama de escalas HO y Z en verde KWSt.E o gris como clase C, y en negro como clase DRG o DB 18.1. Roco ha producido un modelo de la clase C en escala HO con número de pieza 43216. [2]
Ver también
Referencias
- Davies, John (agosto de 2001). Lista de locomotoras Chemins de fer de l'État 1878-1938 . Woodbridge, Queensland: Dr. John Davies. ISBN 0-7316-8442-7.