El SL C30 es un tipo de tren subterráneo utilizado en el metro de Estocolmo , Suecia . Desde 2016, Bombardier Transportation entregó 96 coches a Estocolmo . [2]
SL C30 | |
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Fabricante | Transporte Bombardier |
Montaje | Hennigsdorf , Alemania |
Apellido | Movia |
Construido | 2016-2022 |
Servicio ingresado | 2020 |
Formación |
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Números de flota | 2301–2396 |
Capacidad | 634 por unidad a 5 personas de pie / m 2 [1] |
Operador (es) | MTR (bajo contrato de Storstockholms Lokaltrafik ) |
Depósito (s) | Depósito de Norsborg |
Línea (s) servidas | Línea roja del metro de Estocolmo |
Especificaciones | |
Construcción de carrocerías | Aluminio [1] |
Longitud del tren | 70 m (229 pies 7+29 ⁄ 32 pulgadas ) por unidad [1] |
Ancho | 2.915 mm (9 pies 6+49 ⁄ 64 pulgadas ) |
Altura | 3.915 mm (12 pies 10+9 ⁄ 64 pulgadas ) |
Altura del piso | 1.155 mm (3 pies 9+15 ⁄ 32 pulgadas ) |
Puertas | 12 por lado y unidad [1] |
Diámetro de la rueda | 825 mm (2 pies 8+31 ⁄ 64 pulgadas ) |
Distancia entre ejes | 11 m (36 pies 1+5 ⁄ 64 in) entre centros de boogie |
Velocidad máxima |
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Peso | 116.000 kg (256.000 libras) |
Motores de tracción | Mitrac TM 1820AS |
Aceleración | 1,1 m / s 2 (3,6 pies / s 2 ) |
Desaceleración | 1,1 m / s 2 (3,6 pies / s 2 ) |
Sistema (s) eléctrico (s) | 650 V CC eléctrica , tercer carril |
Método de recolección actual | Zapato de contacto |
Clasificación UIC | 2'Bo '+ Bo'Bo' + Bo'Bo '+ Bo'2' |
Bogies | Bombardier Flexx Eco |
Sistema (s) de seguridad | ATC y CBTC (no en uso) |
Sistema de acoplamiento | Dellner Tipo 330 |
Ancho de vía | 1.435 mm ( 4 pies 8+1 ⁄ 2 in) decalibre estándar |
Asientos | 140 por unidad [1] |
Referencias
- ^ a b c d e "Nu börjar de nya tågen rulla i Stockholms tunnelbana" (en sueco). Dagens Nyheter . 2020-08-12 . Consultado el 15 de agosto de 2020 .
- ^ Bombardier gana el pedido para suministrar la flota de metro MOVIA de nueva generación para Estocolmo