El SMS Möwe ( Seagull ) era un cañonero de la Armada Imperial Alemana . Su único barco hermano fue el SMS Habicht , aunque el SMS Adler se construyó más tarde sobre la base del mismo modelo.
SMS Möwe (1879) | |
Historia | |
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imperio Alemán | |
Nombre: | Möwe ( Gaviota ) |
Constructor: | Schichau-Werke , Elbing |
Lanzado: | 13 de mayo de 1879 |
Oficial: | 31 de mayo de 1880 |
Afligido: | 9 de diciembre de 1905 |
Notas: | barco hermano de de: SMS Habicht (1879) |
Características generales | |
Clase y tipo: | Barco de cañón |
Desplazamiento: | 840 t (construcción) 1005 t (máximo) |
Largo: | 53,8 m (línea de flotación) 59 w (total) |
Haz: | Los 8,9 millones |
Borrador: | Los 3.52-4.18m |
Propulsión: | vela ( barquentine , más tarde goleta ); dos calderas de carbón y una máquina de vapor |
Velocidad: | 11,7 nudos |
Complemento: | 127 |
Armamento: | 1 pistola de aro de 15 cm y 4 pistolas de aro de 12 cm |
Historial de servicio
El Möwe fue construido por F. Schichau en Elbing y lanzado en 1879. [1] Fue desplegado en servicio principalmente en estaciones en el extranjero, sobre todo en África Occidental Alemana .
En 1882, los disturbios antieuropeos que siguieron al bombardeo británico de Alejandría llevaron al gobierno alemán a enviar a los Möwe y Habicht para rescatar a ciudadanos alemanes y austríacos en Egipto, llevando alrededor de 150 de ellos desde Ismailiya a Port Said . [2] [3]
El Möwe fue el buque que llevó al Comisionado Imperial para África Occidental, Gustav Nachtigal , a buscar tratados de protección con los gobernantes locales en 1884. [4] El 4 de julio de 1884 se firmó el primer tratado de este tipo en Bagida, en la costa de Togo , que de ese modo se convirtió en una colonia alemana. [5] El 14 de julio de 1884, Nachtigal llevó a los Möwe a Bell-town ( Douala ) y firmó un tratado similar, convirtiendo a Kamerun en otra colonia del Imperio Alemán . [6] Después de esto, Möwe llevó la bandera alemana a Nigeria , Gabón y Angola , antes de tomar Nachtigal al sur para fundar la nueva colonia del África sudoccidental alemana . En 1889 participó en la represión de la revuelta de Abushiri en el África Oriental Alemana .
Después de 1895 se utilizó como buque de reconocimiento para cartografiar las costas de las colonias alemanas en el Pacífico y en la Nueva Guinea alemana . [7] El 9 de diciembre de 1905, el Möwe fue dado de baja . Fue retenido como un casco en la colonia alemana de Tsingtau en el Mar Amarillo antes de ser vendido finalmente en 1910.
Descripción técnica
El barco tenía 52,2 m de eslora, 8,9 m de breit y un calado de 3,52 my un desplazamiento de 845 toneladas. Se construyó con materiales compuestos, con nervaduras de hierro y tablones de madera, revestidos con planchas de zinc . Dos calderas producían el vapor necesario y un motor de 3 cilindros proporcionaba 652 kW (886 PSi) de potencia a la hélice de 3,23 m de diámetro. Podría alcanzar una velocidad máxima de 11,7 nudos. Con una reserva de carbón de 100 toneladas y una velocidad de 11 nudos, tenía un alcance efectivo de alrededor de 1230 millas náuticas. No había equipo eléctrico a bordo. Tenía una tripulación de 127.
El barco fue originalmente barquentine -rigged con una superficie total de 847m² vela. Posteriormente se convirtió en goleta- aparejo con 361m² de vela.
Armamento
El barco, también designado como aviso , estaba inicialmente equipado con un cañón de aro de 15 cm y cuatro cañones de aro más pequeños de 12 cm. Este armamento fue reemplazado en 1882 por cinco cañones de aro de 12,5 cm, que luego se redujeron a dos en 1890. Además, desde 1882 había cinco cañones hotchkiss de 3,7 cm a bordo.
El stock máximo de munición consistía en 115 cartuchos de proyectiles de 15 cm y 440 cartuchos de proyectiles de 12 cm. Después de la conversión, se pudieron transportar 620 cartuchos de cartuchos de 12,5 cm, pero a partir de 1890, se proporcionó espacio de almacenamiento para solo 246 cartuchos de este calibre .
Literato
- Erich Gröner , Dieter Jung, Martin Maass: Die deutschen Kriegsschiffe 1815-1945 , Band 1. Bernard & Graefe, München 1982, ISBN 3-7637-4800-8 .
- Hans H. Hildebrand, Albert Röhr, Hans-Otto Steinmetz: Die deutschen Kriegsschiffe Band 4, 1. Auflage, Herford 1982, ISBN 3-7822-0235-X , S. 126 y sigs.
Referencias
- ^ Helga Tödt (2012). Die Krupps des Ostens: Schichau und seine Erben - Eine Industriedynastie an der Ostsee . Pro Business. pag. 52. ISBN 978-3-86386-345-6.
- ^ "SMS Möwe" . kaiserliche-marine.de . www.deutsche-schutzgebiete.de . Consultado el 24 de febrero de 2019 .
- ^ Kapitän Foss (15 de mayo de 2013). Marine-Kunde: Eine Darstellung des Wissenswerten auf dem Gebiete des Seewesens . BoD - Libros a pedido. pag. 407. ISBN 978-3-8460-3615-0.
- ^ John Scott Keltie (11 de diciembre de 2014). La partición de África . Prensa de la Universidad de Cambridge. pag. 200. ISBN 978-1-108-07203-8.
- ^ Corey W. Reigel (22 de abril de 2015). El último gran safari: África oriental en la Primera Guerra Mundial . Editores Rowman & Littlefield. pag. 8. ISBN 978-1-4422-3593-9.
- ^ Sir William MN Geary (19 de diciembre de 2013). Nigeria bajo el dominio británico (1927) . Taylor y Francis. pag. 93. ISBN 978-1-136-96301-8.
- ^ Irene Ziehe; Museo Europäischer Kulturen (Berlín, Alemania) (2004). Fotografien vom Alltag - Fotografieren als Alltag: Tagung der Kommission Fotografie der Deutschen Gesellschaft für Volkskunde und der Sektion Geschichte und Archive der Deutschen Gesellschaft für Photographie im Museum Europäischer Kulturen - Staatliche Museen zu Berlin vom 15. bis 17. Noviembre 2002 . LIT Verlag Münster. pag. 122. ISBN 978-3-8258-7159-8.