El SNCAC NC-420 fue un hidroavión de observación francés construido por SNCAC en la década de 1940.
NC.420 | |
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Papel | Barco volador de observación |
origen nacional | Francia |
Fabricante | SNCAC |
Primer vuelo | Agosto de 1942 |
Número construido | 1 |
Desarrollo y diseño
El avión fue desarrollado bajo un programa iniciado por la Armada francesa en marzo de 1937 para reemplazar el viejo hidroavión Loire 130 . Si hubiera entrado en servicio, el rápido acorazado Gascogne habría transportado tres de los aviones. El programa solicitaba una aeronave que tuviera una autonomía de seis horas y pudiera llevar una carga de bombas. El requisito de resistencia se redujo posteriormente a cinco horas para ahorrar peso. [1]
El NC.420 era un avión bimotor, una disposición poco común para aviones de reconocimiento a bordo de barcos donde se otorgaba una prima a la compacidad. No obstante, podría reducirse a un ancho de 4,75 m (15,6 pies) con las alas plegadas, lo que lo hacía comparable en tamaño (y peso) al Loire 130 que estaba previsto que reemplazara. [2]
El trabajo en el prototipo estaba casi terminado en junio de 1940, pero la victoria alemana en la Batalla de Francia puso fin a muchos programas militares franceses, incluido el del NC.420. La Comisión de Armisticio alemana aprobó la construcción de hasta quince aviones para reemplazar los Loire 130 que fueron dañados o destruidos durante el funcionamiento normal, pero el trabajo a partir de entonces avanzó lentamente y el prototipo solo se completó a mediados de 1943. A partir de entonces, las fuerzas de ocupación italianas desactivaron los controles de la aeronave para que no pudiera volar para unirse a las fuerzas francesas libres en el norte de África . [2]
Especificaciones (NC.420)
Datos de [3]
Características generales
- Tripulación: 3
- Longitud: 11,2 m (36 pies 9 pulgadas)
- Envergadura: 15,9 m (52 pies 2 pulgadas)
- Altura: 3,81 m (12 pies 6 pulgadas)
- Área del ala: 34 m 2 (370 pies cuadrados)
- Peso bruto: 2.895 kg (6.382 libras)
- Planta motriz: 2 × Béarn 6D.07 motores de pistón en línea refrigerados por aire de 6 cilindros invertidos, 290 kW (390 hp) cada uno
- Hélices: hélice de velocidad constante de 3 palas
Actuación
- Velocidad máxima: 300 km / h (190 mph, 160 nudos)
Notas al pie
- ^ Jordan y Dumas , p. 172.
- ↑ a b Jordan y Dumas , p. 173.
- ^ "SNCAC NC.420" (en francés). Aviafrance.com. 2001-04-28 . Consultado el 8 de marzo de 2019 .