La SNCF Clase Z 5300 es un tipo de unidad múltiple eléctrica de tres y cuatro automóviles para los servicios regionales y de cercanías de París. Fueron construidos por Carel et Fouche, MTE / Francorail , Fives-Lille y OC Oerlikon entre 1965-1968 (primer lote) y 1972-1975 (segundo lote). Muchos de estos trenes se retiraron a partir de 2003. [ cita requerida ]
SNCF Clase Z 5300 | |
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![]() Un tren Z 5300 reacondicionado en septiembre de 2006 | |
En servicio | 1965-presente |
Fabricante | Carel et Fouché , MTE Francorail , Fives-Lille , OC Oerlikon | /
Construido | 1965-1975 |
Renovar | 1978, 1992, 2005-2007 |
Desguazado | 2003– |
Número construido | 145 coches |
Número en servicio | 24 coches (al 15 de enero de 2017) |
Número desechado | 121 coches |
Formación | 3 o 4 vagones por tren |
Operador (es) | SNCF |
Especificaciones | |
Ancho | 2,87 m (9 pies 5 pulgadas) |
Altura | 4.205 m (13 pies 9+9 ⁄ 16 pulg.) |
Puertas | 3 pares por lado |
Velocidad máxima | 130 km / h (81 mph) |
Sistema (s) eléctrico (s) | 1500 V CC Línea aérea |
Método de recolección actual | Pantógrafo |
Ancho de vía | 1.435 mm ( 4 pies 8+1 ⁄ 2 in) de calibre estándar |
Caracteristicas
Estas EMU con carrocería de acero inoxidable se construyeron como unidades de 4 automóviles, incluido un automóvil de conducción, dos remolques intermedios y un remolque de conducción. Sin embargo, algunas unidades se redujeron a tres o dos automóviles al quitar uno o ambos remolques intermedios. Se pueden acoplar hasta tres elementos para formar un tren de 12 vagones. [1] La alimentación es de 1500 V DC con equipo de tracción electromecánico. [2]
Librea
Como el uso de acero inoxidable elimina la necesidad de pintar; las unidades son plateadas, con originalmente solo una franja naranja entre los faros. Por lo tanto, se les apoda petit gris (es decir, "pequeño gris", pero también el nombre de un caracol ), couscoussière , "flecha de plata" o "lata". Sin embargo, a medida que se modificaron algunas unidades, las puertas se pintaron de rojo, azul claro o azul oscuro según los servicios a los que estaban destinadas.
Desde 2011, solo subsisten las unidades con puertas rojas; Las puertas rojas significan que la unidad está equipada con EAS ( explotación à agent seul , es decir, "operación con una sola tripulación") y puede funcionar sin guarda.
Operación
Actual
Desde 2015, las Z 5300 están operando en dos servicios de cercanías en el sureste de París:
- Melun - Juvisy ( RER D ), y
- Melun - Montereau a través de Héricy ( Transilien , línea R).
Interrumpido
Esta clase solía operar en muchos otros servicios, pero ha sido reemplazada por existencias más recientes. Dichos servicios incluyen: [1]
- París-Lyon - Montereau ,
- París-Lyon - Montargis ,
- París-Montparnasse - Rambouillet ,
- París-Montparnasse - Plaisir-Grignon ,
- Servicios de cercanías en la parte sur del RER C ,
- París-Montparnasse - Chartres ,
- París-Montparnasse - Le Mans ,
- París-Austerlitz - Orleans ,
- Servicios de transporte entre Orleans y Les Aubrais (conexión con los servicios principales) con elementos de 3 coches,
- Los servicios de transporte entre Tours y Saint Pierre des Corps se basan en el mismo principio.
Accidentes
- El 24 de diciembre de 1987, un tren Z 5300 se vio involucrado en una colisión en Issy-les-Moulineaux. [3]
- El 27 de junio de 1988, dos trenes Z 5300 chocaron de frente en la estación Gare de Lyon en París. El accidente dejó 56 muertos, 57 heridos y resultó en el tercer desastre ferroviario en tiempos de paz más mortífero en Francia.
Galería
Z 5310 se ve en Juvisy en la línea D del RER
Referencias
- ↑ a b Olivier Constant (2014). Enciclopedia de pertrechos du moteur SNCF - tome 10: Les automotrices à courant continu 1500 V . Éditions Publitrains. "Les Z 5300", p.46.
- ^ Garvin, Brian; Haydock, David; Fox, Peter (1991). Ferrocarriles franceses (2 ed.). Plataforma 5. págs. 109-110. ISBN 1-872524-25-7.
- ^ "ENTREVISTA ROUVILLOIS (SNCF)" . INA.fr (en francés) . Consultado el 28 de mayo de 2020 .
- Haydock, David; Fox, Peter [1999]. European Handbook No. 4 French Railways Locomotives & Multiple Units, Third Edition, Sheffield, Reino Unido: Platform 5 Publishing Ltd .. ISBN 1-872524-87-7 .