La ruta estatal 79 ( SR-79 ) es una carretera estatal en el estado estadounidense de Utah que se extiende por 4,174 millas (6,717 km) en Ogden , condado de Weber , con otras 0,77 millas (1,24 km) que consisten en el segmento hacia el oeste de un breve one- par de caminos. La ruta conecta la SR-126 y la I-15 con la US-89 y la SR-203 al pasar por el centro de Ogden en Hinckley Drive y partes de las calles 30 y 31. La carretera se formó en 1957, inicialmente enrutada desde SR-38 (entonces corriendo en Pennsylvania Avenue) hacia el este hasta SR-204(Avenida del Muro). Posteriormente se extendió hacia el oeste hasta la SR-126 y hacia el este hasta Harrison Boulevard (SR-203), antes de extenderse hacia el oeste nuevamente hasta la SR-108 .
La SR-79 comienza en una intersección con la SR-108 en West Haven y avanza hacia el este por Hinckley Drive, con dos carriles en cada dirección separados por un carril de giro central. Sube una colina y cruza la antigua alineación de Denver and Rio Grande Western Railroad , entrando en los límites de la ciudad de Roy . Luego cruza las vías del tren Union Pacific y FrontRunner en un puente de más de 300 pies (91 m) de largo; las vigas de este puente fueron las vigas de acero más grandes jamás instaladas en Utah en un proyecto que no sea una autopista. [2] SR-79 luego llega a un cruce con SR-126 (1900 Oeste) y entra en los límites de la ciudad de Ogden. La carretera gira ligeramente hacia el noreste en Hinckley Drive y gana una mediana central, que se extiende a ambos lados de la periferia norte del aeropuerto Ogden-Hinckley . Antes de cruzar 1325 West, la carretera pierde la división de sus carriles. Al pasar la intersección de Pennsylvania Avenue, la carretera gira hacia el este, gana un carril en cada dirección y se cruza en un cruce de diamantes con la I-15.. Pasado Parker Drive, la carretera vuelve a girar brevemente hacia el noreste y sube a un viaducto sobre las vías del tren. La terminación del viaducto comienza el par unidireccional de SR-79, con 30th Street formando el segmento en dirección oeste y 31st Street el segmento en dirección este. El par continúa durante 0,5 millas (0,80 km) hasta llegar a Washington Boulevard (US-89), donde 31st Street pierde el mantenimiento estatal y SR-79 continúa en 30th Street, ahora una calle de dos vías. La carretera de dos carriles continúa hacia el este hasta llegar a Harrison Boulevard (SR-203), donde termina la SR-79. [3]
La ruta estatal 79 se estableció el 14 de mayo de 1957 y luego viajaba desde Pennsylvania Avenue (en ese momento SR-38) al noreste hasta Wall Avenue (SR-204). En 1958, la ruta se extendió hacia el este hasta Washington Boulevard ( US-91 , ahora US-89) a través de las calles 31st y Patterson (esta última ubicada entre las calles 31st y 30th). En 1966, una parte de SR-38 entre SR-84 (ahora SR-126) se transfirió a SR-79. En 1970, Ogden cedió una parte de 30th Street entre US-91 y SR-203 y el estado asumió la responsabilidad. En 1979, Patterson Avenue fue devuelta a la ciudad y en 1994, 30th Street entre Washington Boulevard al oeste y 31st Street se convirtió en el segmento hacia el oeste de SR-79. [5]
En el otoño de 2009, más de ocho años después de que se propuso por primera vez, comenzó la construcción de una extensión de Hinckley Drive hacia el oeste hasta Midland Drive ( SR-108 ). La carretera se abrió en agosto de 2010 y la SR-79 se extendió hasta su terminal actual en ese momento. [6]