Ruta 23 del estado de California
La ruta estatal 23 ( SR 23 ) es una carretera estatal en el estado estadounidense de California que conecta la costa del Pacífico y las montañas de Santa Mónica con los valles de los ríos Conejo y Santa Clara . Va desde Pacific Coast Highway ( Ruta estatal 1 ) en Malibu en el condado de Los Ángeles hasta Ventura Street ( Ruta estatal 126 ) en Fillmore en el condado de Ventura .
SR 23 consta de tres secciones distintas. La sección sur comienza como Decker Canyon Road cerca de Trancas en Malibu , donde la SR 23 se cruza con la Pacific Coast Highway (State Route 1) , o "PCH". Esta parte ofrece numerosas vistas de las montañas de Santa Mónica y el Océano Pacífico durante el día, pero se recomienda extrema precaución, especialmente cuando la carretera se acerca a PCH. Es un camino notoriamente peligroso, y aún se pueden ver los chasis oxidados de los autos que se han volcado por el costado. Philip Taylor Kramer , bajista de la banda de rock Iron Butterfly de 1974 a 1977, supuestamente se suicidó al volcar su camioneta por el costado de esta ruta. A lo largo de su empinado y sinuoso camino por elMontañas de Santa Mónica como un camino del cañón cada vez más estrecho y sinuoso hasta su intersección con Potrero Road, SR 23 se convierte en Westlake Boulevard, donde sale del condado de Los Ángeles hacia el condado de Ventura y se dirige aproximadamente dos millas al noreste a través de la sección Westlake de Thousand Oaks , un residencial desarrollado comunidad. La SR 23 luego se fusiona con Ventura Freeway (ruta 101 de EE. UU.) y corre simultáneamente hacia el norte hasta Moorpark Freeway.
La sección central es una ruta importante para el tráfico que se dirige entre Thousand Oaks y Moorpark . Comienza en Thousand Oaks, separándose de la concurrencia con la US 101 y en dirección norte, con tres carriles en ambas direcciones. Esta sección termina en la salida de Los Angeles Avenue cuando la autopista gira hacia el este para convertirse en Ronald Reagan Freeway (Ruta estatal 118) . Los fondos para la ampliación de la autopista se aprobaron el 18 de agosto de 2005, y la construcción comenzó en febrero de 2006 y se completó en 2009. La ampliación se completó antes de lo previsto en abril de 2008. Sin embargo, el tráfico a lo largo de esta autopista durante las horas pico está extremadamente congestionado , particularmente cerca del cruce con la US 101.
La sección más al norte comienza en la ruta estatal 118 en Moorpark (llamada Los Angeles Avenue en Moorpark) y se dirige hacia el norte como Grimes Canyon Road a través de campos de naranjos y acantilados de arenisca. En Fillmore , termina en la ruta estatal 126 . El camino en Fillmore en realidad continúa pasando la Ruta 126 hasta el pie del Bosque Nacional Los Padres .
En la SR 23 desde Tierra Rejada Road hasta Olsen Road (y viceversa) hay un carril para bicicletas. Después de cruzar Tierra Rejada Road (hacia el norte) y Olsen Road (hacia el sur), los ciclistas tienen prohibido cruzar.
SR 23 es parte del Sistema de Autopistas y Autopistas de California , [2] y la parte de la autopista es parte del Sistema Nacional de Autopistas , [3] una red de carreteras que se consideran esenciales para la economía, la defensa y la movilidad del país por parte del Gobierno Federal . Administración de Carreteras . [4] La SR 23 se conoce como la Carretera Conmemorativa del Servicio de Inteligencia Militar desde la US 101 hasta la Ruta 118 de California, en honor al Servicio de Inteligencia Militar , el Batallón de Infantería 100 y el Equipo de Combate del Regimiento 442 , compuesto en su totalidad por estadounidenses de origen japonés . [5]
