State Road 243 ( SR 243 ), conocida localmente como International Airport Boulevard , es una carretera estatal de 2.255 millas de largo (3.629 km) en la parte norte de Jacksonville, Florida . Va desde la Interestatal 295 (I-295) en la Salida 33 hasta la Interestatal 95 (I-95) en la Salida 366. El nombre de la carretera proviene del hecho de que su terminal norte estaba originalmente en la entrada del Aeropuerto Internacional de Jacksonville .
State Road 243 | ||||
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Boulevard del aeropuerto internacional | ||||
Información de ruta | ||||
Mantenido por FDOT | ||||
Largo | 2.255 mi [1] (3.629 km) | |||
Existió | 7 de mayo de 2004 hasta el presente | |||
Uniones principales | ||||
Extremo sur | I-295 en Jacksonville | |||
extremo norte | I-95 en Jacksonville | |||
Localización | ||||
Condados | Duval | |||
Sistema de carreteras | ||||
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Descripción de la ruta
SR 243 sirve principalmente como una vía de acceso secundaria para el Aeropuerto Internacional de Jacksonville llamado International Airport Boulevard. La ruta comienza en un intercambio con la I-295 y atraviesa principalmente áreas boscosas y zonas de industria ligera como una carretera dividida de cuatro carriles. Casi a la mitad del recorrido del bulevar, la SR 243 tiene un intercambio que incluye una intersección en una vía de servicio que conduce a la SR 102 (Airport Road) y una segunda vía de servicio que conduce en la dirección opuesta antes de que la ruta termine en el circuito dentro del propio aeropuerto. . Al norte de la SR 102, justo antes de la intersección con Owens Road, la mediana a lo largo de la ruta llega a su fin y la carretera se convierte en una carretera sin dividir de dos carriles.
La carretera discurre entre dos terrenos propiedad de la Autoridad de Aviación de Jacksonville y el Puerto Comercial Internacional de Jacksonville, de propiedad privada, respectivamente. International Airport Boulevard se convierte nuevamente en una autopista dividida de cuatro carriles justo antes de la intersección con Pecan Park Road y Bainbridge Drive, la puerta de entrada al desarrollo residencial Bainbridge Estates. Cuando International Airport Boulevard llega a su fin, SR 243 hace un giro brusco a la derecha y sigue Pecan Park Road en dirección este, reanudando su estado como otra autopista dividida de cuatro carriles hasta el cruce con la I-95 donde termina. Al este de la I-95, Pecan Park se reduce a una carretera de dos carriles una vez más hasta que cruza la subdivisión CSX Kingsland y termina en la US 17, solo para convertirse en una calle local llamada Park Avenue al este de esa ruta.
Al sur de la I-295, la carretera continúa como Duval Road y tiene una designación oculta de County Road 110 (CR 110).
Historia
El bulevar del aeropuerto internacional se construyó a un costo de $ 7.2 millones y se inauguró el 7 de mayo de 2004 a las 9:30 am [2] Prosser Hallock estuvo a cargo del proyecto. [3] La ruta beneficia a aquellos que vienen de la parte oeste de Jacksonville. De antemano, los conductores que llegaban al aeropuerto desde el oeste tenían dos formas de llegar al aeropuerto desde la I-295 . La forma más rápida era tomar la I-295 hacia la I-95 norte y usar la salida de Airport Road . Otra forma era usar la salida de Duval Road (que ahora incluye International Airport Boulevard) desde la I-295 y tomar un camino sinuoso hacia el aeropuerto usando dos caminos locales: Duval Road y Pecan Park Road. La nueva carretera creó un tiro directo al aeropuerto desde la I-295 y acortó el viaje desde el oeste en aproximadamente tres millas (4.8 km).
Sin embargo, la razón principal por la que se construyó International Airport Boulevard fue en anticipación de futuras expansiones a Jacksonville International y, a su vez, más tráfico hacia y desde el aeropuerto. Los planes futuros incluían expandir las pistas del aeropuerto en 10 a 15 años, lo que a su vez resultaría en la demolición de parte de Pecan Park Road para dejar espacio para la pista más grande. [2] Otros planes incluyen extender la SR 243 aún más al norte y crear otro punto de acceso a la I-95 a través de la ruta Pecan Park Road desviada. [4]
Intersecciones principales
Toda la ruta está en Jacksonville , condado de Duval .
mi [1] | km | Destinos | Notas | ||
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0.000 | 0.000 | Duval Road sur ( CR 110 oeste) | extremo sur del mantenimiento estatal | ||
0,14 | 0,23 | I-295 (SR 9A) a I-10 / I-95 | I-295 salida 33 | ||
0,797 | 1.283 | Pecan Park Road / Biscayne Boulevard hasta Duval Road norte ( CR 110 este) - Guardia Nacional Aérea, Carga Aérea | |||
2.255 | 3.629 | A I-95 / Airport Road ( SR 102 ) / Service Road - Aeropuerto Internacional de Jacksonville | intercambio | ||
Pecan Park Road al oeste hasta Arnold Road / Bainbridge Drive al norte | SR 243 gira hacia el este en Pecan Park Road. | ||||
I-95 (SR 9) - Jacksonville , Savannah | I-95 salida 366; extremo norte del mantenimiento estatal; Pecan Park Road continúa hasta la US 17. | ||||
1.000 millas = 1,609 km; 1.000 kilómetros = 0.621 millas |
Referencias
- ^ a b Diagramas de línea recta FDOT Archivado el 6 de marzo de 2014 en Wayback Machine , consultado en marzo de 2014
- ↑ a b Bauerlain, David (7 de mayo de 2004). "Ruta más nueva al aeropuerto para abrir" . The Florida Times-Union . Consultado el 21 de noviembre de 2013 .
- ^ "Bulevar del Aeropuerto Internacional" . Prosser Hallock . Consultado el 21 de noviembre de 2013 .
- ^ "Panel de asistencia técnica de la autoridad de aviación de Jacksonville" (PDF) . 22 al 23 de enero de 2013. p. 6. Archivado desde el original (PDF) el 10 de enero de 2014 . Consultado el 21 de noviembre de 2013 .