| Interestatal 295 | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
 I-295 resaltada en rojo | |||||||
| Información de ruta | |||||||
| Ruta auxiliar de la I-95 | |||||||
| Mantenido por FDOT | |||||||
| Largo | 60,864 mi [1] (97,951 km) | ||||||
| Existió | 1970-presente | ||||||
| Uniones principales | |||||||
| Circunvalación alrededor de Jacksonville, Florida | |||||||
 Estados Unidos 17  I-10   Estados Unidos 1 / Estados Unidos 23  I-95  Estados Unidos 90  SR 202  SR 9B | |||||||
| Localización | |||||||
| Condados | Duval | ||||||
| Sistema de carreteras | |||||||
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La Interestatal 295 ( I-295 ), una ruta auxiliar de la Interestatal 95 , es una circunvalación alrededor del centro de Jacksonville , Florida . La circunvalación de 60,9 millas (98,0 km) de largo consta de dos segmentos, West Beltway (anteriormente firmada simplemente como I-295) y East Beltway (anteriormente firmada como State Road 9A ), con la I-95 como línea divisoria entre los dos. Toda la carretera lleva una designación oculta como State Road 9A por el Departamento de Transporte de Florida . [2] El West Beltway se construyó en la década de 1970, y el East Beltway se construyó entre las décadas de 1980 y 2000.
Descripción de la ruta [ editar ]
Comenzando en el intercambio de la I-95 en el sureste de Duval como West Beltway, el beltway viaja hacia el oeste, pasa por el área de Mandarin con intercambios en Old St. Augustine Road y SR 13 (San Jose Boulevard) . Luego viaja a lo largo del puente Buckman de tres millas de largo que cruza el río St. Johns inmediatamente al sur de la estación aérea naval de Jacksonville y sirve como una conexión importante en la parte sur de Jacksonville. En el extremo occidental del río, la I-295 continúa hacia el oeste, sirviendo como la frontera entre el condado de Clay y el condado de Duval que corre justo al norte de la ciudad de Orange Park con intercambios en la US 17 / SR 15 (Roosevelt Boulevard)y SR 21 (Blanding Boulevard) , que sirve a la Estación Aérea Naval de Jacksonville y el condado de Clay. Antes de girar hacia el norte a través del lado oeste del condado de Duval, la autopista también tiene un intercambio completo en el conector este-oeste de Collins Road para dar servicio a las áreas de Argyle y Oak Leaf además de NASJAX. Continuando hacia el norte, con intercambios completos en SR 134 (103rd Street) , SR 208 (Wilson Boulevard) y SR 228 (Normandy Boulevard) , Interestatal 295, la mitad oeste de la circunvalación de Jacksonville llega a su enlace con la Interestatal 10 aproximadamente a seis millas al oeste del centro de la ciudad , luego cruza Beaver Street (US 90) , un ferrocarril, un arroyo, luego continúa hacia Northern Duval.
Al norte de la intersección de la I-10, la circunvalación occidental recorre el lado noroeste de Jacksonville con intercambios completos ubicados tanto en Commonwealth Avenue como en Pritchard Road, antes de girar hacia el noreste hasta un cruce en la US 1 / US 23 (New Kings Road) . Luego, la carretera cruza el río Trout antes de cruzar la SR 104 (Dunn Avenue) , donde esta parte norte del circuito gira hacia el este, con intercambios en SR 115 (Lem Turner Road) , SR 243 (International Airport Boulevard) / Duval Road y I -95, todo justo al sur del Aeropuerto Internacional de Jacksonville , donde comienza el East Beltway.
Al este de la intersección de la I-95 cerca del aeropuerto, la I-295 continúa hacia el este como East Beltway, y la siguiente intersección es la US 17 (North Main Street) . La I-295 comienza a curvarse hacia el sureste, con intercambios en Pulaski Road y Alta Drive / Yellowbluff Road. Antes de orientarse hacia el sur en el área SR 105 (Zoo Parkway / Heckscher Drive) , la autopista cruza el puente Dames Point sobre el río St. Johns hacia el área de Fort Caroline. Justo al sur del puente, un intercambio parcial con SR 113 (Southside Connector) en el área de Regency es seguido por intercambios completos con Merrill Road y Monument Road, proporcionando acceso a través de Arlington entre la Universidad de Jacksonville yNS Mayport . Continuando hacia el sur, tiene intercambios completos con SR 10 (Atlantic Boulevard) , St. Johns Bluff Road, US 90 / SR 212 (Beach Boulevard) y Town Center Parkway / University of North Florida Drive acceso a University of North Florida . El siguiente intercambio, (SR 202) J. Turner Butler Boulevard es un cruce de autopista a autopista, terminado en 2008. Después de intercambios con Gate Parkway y SR 152 (Baymeadows Road) y un intercambio parcial con SR 9B (futura Interestatal 795) , I -295 curvas hacia el oeste, cruza la US 1 (Philips Highway) antes de completar el circuito en la I-95 en el sur de Jacksonville. [3]
La parte norte del circuito I-295, desde Commonwealth Avenue justo al norte de I-10 en el oeste hasta J. Turner Butler Boulevard (SR-202) en el este consta de dos carriles de uso general en cada dirección (con la excepción de el puente Dames Point que contiene tres carriles en cada dirección). La parte sur del circuito consta de tres carriles de uso general (excepto el puente Buckman que contiene cuatro carriles en cada dirección), más dos carriles expresos con peaje en cada dirección entre la I-95 y el puente Buckman y, a partir de 2019, dos carriles expresos con peaje y un carril adicional de uso general en construcción entre la I-795 / SR 9B y J. Turner Butler Boulevard. El complejo de intercambio Blanding Boulevard / Collins Road también incluye un sistema colector-distribuidor .
Historia [ editar ]
Esta sección necesita expansión . Puede ayudar agregando más . ( Enero de 2010 ) |
La versión actual de la I-295 apareció en los mapas en 1967, como un circuito alrededor del centro de Jacksonville, con la primera sección entre la I-95 en el sur del condado de Duval hasta la SR 134 (salida 16) en 1970, y la sección de la SR 134 a la I -10 abrió en 1973. La sección de I-10 a Commonwealth Ave. (salida 22) se abrió en 1975, seguida de la extensión a I-95 en el norte de Jacksonville en 1977, completando la sección occidental del circuito. [ cita requerida ]
La sección este, anteriormente firmada como SR 9A, tuvo su primera sección abierta desde la I-95 en el norte de Jacksonville hasta la US 17 (salida 36) en 1983. La mitad este del circuito se construyó inicialmente como una autopista Super 2 con semáforos en finales de la década de 1980, y no estaba a la altura de los estándares interestatales. El puente de Dames Point fue firmado como I-295 en 1990, pero esta designación fue eliminada en 1993 y reemplazada por SR 9A. Las secciones finales de SR 9A se completaron en 2006, creando un circuito completo alrededor del centro de Jacksonville. Varias secciones que no estaban bajo cumplimiento interestatal se actualizaron y la ruta se consideró lista para la interestatal en 2009.
La I-295 East Beltway (anteriormente firmada como SR 9A) fue designada como Ronald Reagan Memorial Highway en una ceremonia del Departamento de Transporte de Florida el 27 de agosto de 2009. Después de que la Administración Federal de Carreteras aceptó la carretera como el bucle este de la Interestatal 295 en 2010 , el estado ya no pudo nombrar la carretera. [4]
Se estaban construyendo mejoras en el enlace norte de la I-95 cerca del aeropuerto, se construyeron nuevos carriles y una rampa elevada para ayudar a mejorar el enlace. Esto se completó a finales de septiembre de 2010. [ cita requerida ]
El 4 de diciembre de 2011, las dos mitades de la circunvalación de Jacksonville cambiaron a sus designaciones actuales, West Beltway (anteriormente la totalidad de la I-295) y East Beltway (anteriormente State Road 9A). El East Beltway recibió oficialmente la designación I-295, lo que convierte a todo el Beltway en I-295, mientras que State Road 9A sigue siendo la designación oculta para todo el Beltway para fines del FDOT. [5]
En febrero de 2011, comenzó la construcción de un nuevo cruce en Collins Road, justo al oeste de la congestionada salida de Blanding Boulevard. El proyecto de $ 63,4 millones se completó en diciembre de 2013, antes de la fecha de 2014 proyectada originalmente. [6]
El 18 de mayo de 2019, dos carriles de peaje expresos en cada dirección que se extienden desde el puente Buckman cerca de la salida 5 en San Jose Boulevard ( SR 13 ) hasta la I-95 (salida 61) en el extremo sur de Jacksonville se abrieron después de varios años de construcción.
Interestatal 795 (SR 9B) [ editar ]
Extendiéndose desde la esquina sureste del circuito está la Interestatal 795 , actualmente firmada como SR 9B, una autopista de aproximadamente 11 millas (18 km) que conecta con la I-95 y avanza hacia el sur hacia el condado de St. John. En mayo de 2008, el proyecto SR 9B fue suspendido originalmente por el Departamento de Transporte de Florida . El proyecto se restableció en 2009, y la construcción de la Fase 1 comenzó en junio de 2010 y se inauguró el 19 de septiembre de 2013. [7] La construcción de la Fase 2, que extiende la SR 9B desde US 1 hasta la I-95, comenzó en mayo de 2013 y se inauguró el 13 de junio de 2016. La construcción de la Fase 3 que se extiende al sur de la I-95 hasta County Road 2209 y Race Track Road a través de una carretera de conexión en el condado de St. Johns comenzó el 8 de septiembre de 2015 y se completó el 8 de agosto de 2018.[8] [9] La señalización de la I-795 a lo largo de la ruta aún no se ha realizado.
Ataques de 1992 [ editar ]
En 1992, se produjeron una serie de disparos de francotiradores y ataques con bloques de hormigón y lanzamiento de ladrillos en West Beltway. De los 36 ataques confirmados, "5 [fueron] disparos desde vehículos en movimiento, 15 disparos desde pasos elevados o al costado de la carretera, 15 casos en los que se arrojaron hormigón, ladrillos o piedras a vehículos y 1 caso en el que se dispararon y arrojaron hormigón fueron combinados ". [10] Al menos un automovilista, William Klinedinst, murió después de que un bloque de concreto aterrizara en el capó de su automóvil en movimiento, causando que se estrellara; su cuerpo no fue identificado durante varias semanas. Otro automovilista, Debra Lewis, recibió una herida de bala en la cara y se produjeron varias otras lesiones. [11] Los incidentes impulsaron al entonces gobernador Lawton Chiles a enviarLa Guardia Nacional de Florida patrullará la carretera y la Asociación Estadounidense del Automóvil (AAA) para emitir una advertencia de viaje poco común para la interestatal e indicar a sus clientes que eviten su uso. [10] La Oficina del Sheriff de Jacksonville (JSO) creó un grupo de trabajo para investigar los incidentes y, aunque se presentaron cargos, finalmente se retiraron. El grupo de trabajo se disolvió a fines de 1992 y los incidentes siguen sin resolverse hasta el día de hoy. [11]
Futuro [ editar ]
A partir de 2019, [actualizar]se están construyendo carriles expresos con peaje desde la Salida 58 en la I-795 / SR 9B hasta la Salida 53 en J. Turner Butler Boulevard (JTB; SR-202). Originalmente, se esperaba que este trabajo se completara a fines de 2019, sin embargo, a mediados de 2019, el FDOT extendió la construcción por un año con el fin de aumentar el alcance del proyecto para proporcionar un carril de uso general sin peaje adicional en cada dirección entre I -795 / SR 9B y JTB (para un total de tres carriles de uso general contiguos a lo largo de toda la sección, eliminando las caídas de carriles actuales en los intercambios de Baymeadows Road y Gate Parkway).
Lista de salida [ editar ]
Toda la ruta está en Jacksonville , condado de Duval .
| mi [1] | km | Salida antigua [12] | Nueva salida | Destinos | Notas |
|---|---|---|---|---|---|
| 60,864– 0,000 | 97,951– 0,000 | 61 | I-95 ( SR 9 ) - Daytona Beach , Jacksonville | Transición entre East Beltway y West Beltway; firmado como salidas 61A (sur) y 61B (norte); I-95 salida 337 | |
| 2.888 | 4.648 | 1 | 3 | Viejo camino de San Agustín | Intercambio urbano de un solo punto |
| 4.689 | 7.546 | 2 | 5 |   SR 13 (Bulevar San José) | Firmado como salidas 5A (norte) y 5B (sur) en el sentido de las agujas del reloj; proporciona acceso al Memorial Emergency Center Mandarin |
| 5.505 [13] - 8.596 | 8.859– 13.834 | Puente Buckman sobre el río St. Johns | |||
| 9.416 | 15.154 | 3 | 10 | US 17 ( Roosevelt Boulevard norte / Park Avenue sur / SR 15 ) - Orange Park , NAS Jax | Término norte de Park Avenue; término sur de Roosevelt Boulevard; proporciona acceso al Hospital Naval de Jacksonville |
| 11.522 | 18.543 | 4 | 12 |  SR 21 (Blanding Boulevard) / Collins Road - Centro comercial Orange Park | El intercambio de Collins Road se inauguró en diciembre de 2013; proporciona acceso al Orange Park Medical Center |
| 15.738 | 25.328 | 5 | dieciséis |  SR 134 (calle 103) | |
| 17.260 | 27.777 | 6 | 17 |  SR 208 (bulevar Wilson) | |
| 19.224 | 30.938 | 7 | 19 |  SR 228 (Normandy Boulevard) | |
| 20.434 | 32.885 | 8 | 21 | I-10 ( SR 8 ) - Jacksonville , Lake City | Firmado como salidas 21A (este) y 21B (oeste); I-10 salida 356 |
| 22.018 | 35.435 | 9 | 22 | Avenida Commonwealth | |
| 24.524 | 39.468 | 10 | 25 | Pritchard Road | |
| 27.481 | 44.226 | 11 | 28 | Estados Unidos 1 / Estados Unidos 23 (New Kings Road / SR 15 ) - Callahan | Firmado como salidas 28A (sur) y 28B (norte) |
| 29.816 | 47.984 | 12 | 30 |  SR 104 (Dunn Avenue) | |
| 31.466 | 50.640 | 13A | 32 |  SR 115 (Lem Turner Road) | |
| 33.127 | 53.313 | 13C | 33 |  Int'l Airport Boulevard ( SR 243 norte) / Duval Road ( CR 110 ) - Aeropuerto Internacional de Jacksonville | |
| 34.884 | 56.140 | 14 | 35 | I-95 ( SR 9 ) - Jacksonville , Aeropuerto Internacional , Savannah | Transición entre West Beltway y East Beltway; firmado como salidas 35A (sur) y 35B (norte); I-95 salida 362 |
| 35.705 | 57.462 | 36 | Estados Unidos 17 (Main Street / SR 5 ) | ||
| 37.252 | 59.951 | 37 | Pulaski Road | ||
| 39.531 | 63.619 | 40 | Alta Drive | ||
| 41.302 | 66.469 | 41 |  SR 105 (Zoo Parkway / Heckscher Drive ) -Terminales de Jaxport , Zoológico de Jacksonville | ||
| 42,665 [13] - 44,677 | 68.663– 71.901 | Puente de Dames Point sobre el río St. Johns | |||
| 45.170 | 72.694 | 45 |   SR 113 sur (Southside Connector sur) / Merrill Road este hasta SR 116 | Salida hacia el sur y entrada hacia el norte; término norte de la SR 113 (conector del lado sur) | |
| 45.588 | 73.367 | 46 | Merrill Road West - Universidad de Jacksonville | Entrada en dirección norte por la salida 45 | |
| 46.727 | 75.200 | 47 | Monument Road - Naval Station Mayport , Regency Square Mall , Timucuan Preserve , Fort Caroline Nat'l Memorial | ||
| 48.183 | 77.543 | 48 |  SR 10 ( bulevar atlántico ) | Intercambio urbano de un solo punto | |
| 48.749 | 78.454 | 49 | St. Johns Bluff Road | Salida hacia el norte y entrada hacia el sur | |
| 50.777 | 81.718 | 51 | US 90 ( Beach Boulevard / SR 212 ) - Campus Sur de Florida State College , Playas de Jacksonville | Intercambio urbano de un solo punto | |
| 52.053 | 83.771 | 52 | University of North Florida Drive / Town Center Parkway | Intercambio urbano de un solo punto a la Universidad del Norte de Florida y St. Johns Town Center | |
| 53.157 | 85.548 | 53 | SR 202 (Butler Boulevard) hasta la I-95 - Jax Beaches | Intercambio de autopista a autopista sin número en la SR 202; intercambio de turbinas | |
| 54.336 | 87.445 | 54 | Gate Parkway | ||
| 55.719 | 89.671 | 56 |  SR 152 (Baymeadows Road) | ||
| 57.653 | 92.784 | 58 | SR 9B sur hasta US 1 / I-95 - St. Augustine | Salida hacia el sur y entrada hacia el norte; inaugurado el 19 de septiembre de 2013; Futuro I-795 sur | |
| 60.038 | 96.622 | 60 | Estados Unidos 1 ( Philips Highway / SR 5 ) | ||
| 60,864– 0,000 | 97,951– 0,000 | 61 | I-95 ( SR 9 ) - Daytona Beach , Jacksonville | Transición entre East Beltway y West Beltway; firmado como salidas 61A (sur) y 61B (norte); I-95 salida 337 | |
1.000 millas = 1,609 km; 1.000 kilómetros = 0.621 millas
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Referencias [ editar ]
- ^ a b "Informe de intercambio del Departamento de transporte de Florida" (PDF) . Departamento de Transporte de Florida . 4 de agosto de 2010. págs.10, 22. Archivado desde el original (PDF) el 8 de febrero de 2012 . Consultado el 8 de octubre de 2010 .
- ^ Mapa de transporte oficial de Florida (PDF) (Mapa). Departamento de Transporte de Florida . 2010 . Consultado el 6 de noviembre de 2010 .
- ^ Google (10 de junio de 2012). "Interestatal 295 (Florida)" (Mapa). Google Maps . Google . Consultado el 10 de junio de 2012 .
- ^ Hannan, Larry: "9A de Jacksonville ahora Ronald Reagan Memorial Highway" Archivado el 3 de septiembre de 2012en archive.today Florida Times-Union, 26 de agosto de 2009.
- ^ "I-295, SR 9A obteniendo $ 1.3 millones de cambio de nombre" First Coast News, 2 de diciembre de 2011.
- ^ Hannan, Larry (16 de junio de 2010). "Se espera que el nuevo intercambio alivie la congestión en Blanding y la I-295" . The Florida Times Union . Consultado el 1 de septiembre de 2010 .
- ^ Donges, Patrick (19 de septiembre de 2013). "State Road 9B abierto en Jacksonville" . Jacksonville, FL: WJCT-TV . Consultado el 20 de septiembre de 2013 .
- ^ "Construcción de State Road 9B desde la I-95 hasta County Road 2209" . Carreteras del noreste de Florida . Departamento de Transporte de Florida . Consultado el 19 de septiembre de 2018 .
- ^ "State Road 9B ahora abierto en el condado de St. Johns" . WJAX-TV . 9 de agosto de 2018 . Consultado el 19 de septiembre de 2018 .
- ↑ a b Rohter, Larry (7 de noviembre de 1992). "Guardia de Florida para patrullar la carretera para detener los ataques" . The New York Times . Consultado el 16 de abril de 2008 .
- ^ a b "Cicatrices de la I-295" . Consultado el 16 de abril de 2008 .
- ^ FDOT: números de salida interestatal para I-295 , consultado en marzo de 2014
- ^ a b Diagramas de línea recta FDOT Archivado el 6 de marzo de 2014 en Wayback Machine , consultado en marzo de 2014
Enlaces externos [ editar ]
Mapa de ruta :
| Archivo KML ( editar • ayuda ) |
 | Wikimedia Commons tiene medios relacionados con la Interestatal 295 (Florida) . |
- I-295 en Kurumi.com
- I-295 Beltway Map
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